Дроссель күйінің сенсоры: сипаттамасы, жұмыс принципі

Дроссель күйінің сенсоры: сипаттамасы, жұмыс принципі
Дроссель күйінің сенсоры: сипаттамасы, жұмыс принципі
Anonim
Дроссель күйінің сенсоры
Дроссель күйінің сенсоры

Дроссель позициясының сенсоры (TPS) жанармайдың қабылданған дозасын бақылайтын жүйеде өте маңызды орын алады. Оның сигналы бойынша контроллер амортизатордың орнын анықтауды қамтитын жұмысын бастайды. Сигналдың өзгеру жылдамдығы қаншалықты жоғары, педаль қысымының динамикасы бақыланады және бұл отынның қажетті дозасын анықтайтын негізгі фактор болып табылады. Қозғалтқышты іске қосу режимінде амортизатордың ауытқу бұрышы бақыланады. Ал егер ол 75 пайыз ашық немесе одан көп болса, моторды тазарту режимі қосылады. Дроссель күйінің сенсоры берген сигнал бастапқы сигнал болып табылады. Дәл одан кейін контроллер RHC (бос жүрістің реттегіші) басқаруға кіріседі. Қозғалтқышқа ауа осылай беріледі.

Дроссель күйі сенсорының басқа атауы бар екенін атап өткен жөн. Бұл резисторларды (тұрақты және айнымалы) қамтитын потенциометриялық типтегі механизм. Олардың жалпы кедергісі шамамен 8 кОм.

Дроссель күйінің сенсорыамортизатор ВАЗ
Дроссель күйінің сенсорыамортизатор ВАЗ

Дампердің орнын көрсететін сигнал резистор арқылы контроллерге беріледі. Бұл сигналдың мәні 0,7 В-тан сәл аз. Егер кернеу 4 В-тан жоғары болса, басқару блогы демпфер толығымен ашық деп есептейді. Дроссель позициясының сенсоры әдетте оның корпусына орнатылады және айналу осіне қосылады. Осьте крест тәрізді розетканың бөлігі болып табылатын арнайы ойық бар. Іс жүзінде TPS екі бұрандамен бекітіледі.

Байланыссыз дроссель позициясының сенсоры туралы айтпағанның өзінде. Оның мақсаты деректері осы амортизатордың ашылу бұрышына, сондай-ақ қозғалтқыштағы отын бүрку жүйесіне пропорционалды тұрақты кернеуді жасау болып табылады. Айналу білігі сағат тілімен бағытталған. Бұл механизм отын бүрку жүйесінің арнайы құбырында (дроссельде) бекітілген. Онда, әрине, бұл қондырғыны жүзеге асыру үшін бәрі қарастырылған. Бұл өнімнің ресурсы көлік жүгірісімен шектелмейтінін атап өткім келеді.

Дроссельдің жанаспайтын орнының сенсоры
Дроссельдің жанаспайтын орнының сенсоры

Мен тағы бір тоқталғым келетін тақырып - VAZ дроссельінің орналасу сенсоры. Ескі машиналарда, өздеріңіз білетіндей, орнатылған механизмдер көбірек назар аударуды қажет етеді. Және жиі ТПС апатты жағдайда қалады. Демек, бұл механизм ақаулы, егер:

  1. Бос режимде проблемалар туындайды.
  2. Бекіту - көлік қозғалтқышы тоқтап қалды.
  3. Теру кезінде дірілдер пайда боладыжылдамдық.
  4. Бос жүріс жылдамдығы қозғалтқыш жұмыс істейтін барлық дерлік режимдерде "жүзеді".

TPS жұмыс істемейтініне көз жеткізу үшін оны тексеру керек және бұл өте қарапайым. Тұтануды қосу керек, содан кейін сырғытпаның шығысы мен «жер» арасындағы кернеуді өлшеу керек. Егер вольтметр 0,7 В немесе одан аз көрсетсе, онда бәрі қалыпты.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Көлікті басқару элементтері: мүмкіндіктер мен ұсыныстар

"Жайық 16 см" бағандары: барлығы "жақтап" және "қарсы"

Классикаға "Solex" карбюраторын орнату

Круиз-бақылау: ол қалай жұмыс істейді, қалай пайдалануға болады

Автокөлік аспаларының түрлері, құрылғысы және диагностикасы

Автомобиль майлары 5W30: рейтингі, сипаттамалары, жіктелуі, мәлімделген қасиеттері, артықшылықтары мен кемшіліктері, мамандар мен автокөлік иелерінің пікірлері

Ресейде қандай көліктер құрастырылады: тізім

Тартымды басқару жүйесінің жұмыс істеу принципі

CVT беріліс қорабы: жұмыс принципі, вариатордың оң және теріс жақтары туралы иесінің пікірлері

Жаңа көлікті дұрыс бұзу

Мотор майлары: өндірушілер, техникалық сипаттамалар, шолулар. Жартылай синтетикалық қозғалтқыш майы

Неліктен Check Engine шамы жанып тұр? Неліктен тексеру қозғалтқышының шамы жанады?

Қалып қалған қозғалтқыш: себептері, ақаулықтарды жою

Сақтандырғыш жанса, қандай мәселе болады?

Қозғалтқыш диагностикасы: не кіреді және құны. Компьютерлік диагностика