Yamaha FZ6 - техникалық сипаттамалар, иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қазіргі әлемде біз айналамыздағы барлық нәрселерге үйреніп қалғанбыз. Осыған байланысты біз көбінесе табиғаттан алынған элементтерді байқамаймыз. Yamaha FZ6 - осындай мысалдардың бірі.

Модификация

Бұл модель қалай пайда болды? 2003 жылы күшіне енген Еуро-2 қатаң экологиялық шектеулеріне байланысты барлық жаһандық мотоцикл өндірушілері модель ауқымын қайта қарады. Белгілі Yamaha концернінің 600 см мотоциклі де ерекшелік болған жоқ. Yamaha FZ6 - бұл Yamaha R6 спорттық велосипедінің бұзылған қозғалтқышы негізінде жасалған велосипед. Модель жай ғана өзгерген жоқ. Тіпті мақсаты да өзгерді. Енді ол аралық буынға жатады - бұл жалаңаш және классикалық спорттық велосипедтің арасындағы крест.

Сыртқы түрі

Айта кетейік, Yamaha FZ6 мотоциклі өте әдемі және әдемі. Адам оны алғаш көргенде табиғат немесе ғарыш жасаған мыс спорттық велосипедтің бейнесі оның санасында ұзақ сақталады. Қабық тәрізді үлкен велосипед алюминий ашық рамамен қапталған. Айта кету керек, ол арнайы технология арқылы жасалған.гидроформация. Ол болттармен бекітілген екі жартыдан тұрады. Қозғалтқыш блогы, өте қысқа, рамаға өте тығыз отырады - ең кішкентай алшақтық көрінбейді. Таңғажайып әдемі фарасы мен сәл ығысқан электронды спидометрі бар руль бағанасын атап өту мүмкін емес. Сондай-ақ, мотоциклде композициялық хром айналар бар, бұл оған одан да артық экстравагант береді. Сонымен қатар, оның артқы бөлігі өте қызықты безендірілген - екі деңгейлі орындық пластмассадан және болаттан жасалған, оның тәжі агрессивті дизайнда жасалған екі сору құбырымен жабылған.

Пакет

Yamaha FZ6 өте қысқа қыздыру мүмкіндігіне ие. Техникалық сипаттамалары, айта кету керек, бұл велосипед өте жақсы. Оның инжекциялық қозғалтқышы өте қуатты және тамаша нәтижелер көрсетеді. Кілттің сәл бұрылуымен электронды аспаптар кластері бірден өмірге келеді, содан кейін өзін-өзі тексеру процесі басталады. Айта кету керек, мұндай бос жүрістегі нақты қозғалтқыш мүлде естілмейді. Қону дерлік тікелей, әмбебап велосипедтегі сияқты, ең ыңғайлы. Аяқтар қолғапқа ұқсайды - табан іздеудің қажеті жоқ.

Көлік жүргізуге ыңғайлы

Yamaha FZ6 Fazer қозғалыс кезінде тамаша мінез-құлық көрсетеді. Басқару ыңғайлы және ыңғайлы, ол сізге 187 килограмм салмақты басқару керек екенін сезбейді. Және ол газ тұтқасының ашылуына кідіріссіз әрекет етеді.

Әрине, егер жылдамдықты 9000-нан әлдеқайда жоғары арттырсаңыз, басқару керек болады.сәл мұқият, бірақ ол спорттық велосипедтің себебі. Барлығы соншалықты апатты емес - траекторияны ұстанған кезде тек айқындық пайда болады. Ал редукторлар өте дәлдікпен және қажетсіз шертулер мен бөгде дыбыстарсыз қосылады. Мен атап өткім келетін жалғыз нәрсе - беріліс қорабының беріліс коэффициенттері біршама алшақтайды. Бұл көп жайлылықты қосады. Жалпы, егер сіз осы мотоциклді басқаруды басқа модельдермен салыстырсаңыз, бұл Yamaha FZ6 оларға қарағанда жақсырақ екенін атап өткен жөн. Қозғалыс жағдайына барынша назар аударылады, минимум - басқару элементтеріне. Электрондық спидометр ыңғайлы. Тахометр соншалықты жақсы емес - оның көрсеткіштерін оқу біршама қиын, экранда тым тар жолақ. Жақсы инновацияны атап өту керек, мысалы, үнемі қосулы қысқа сәуле. Соның арқасында жүргізуші артқы айнадан бәрін көре алады. Әрине, ыңғайлы орынды да ұмытпау керек, мұнда тіпті жолаушыға арналған орын бар.

Мүмкіндіктер

Бұзылған қозғалтқыштың қуат сипаттамалары туралы айту керек. Онда жанармай бүрку жүйесі және автоматтандырылған ауаны басқару бар. Шындығында, R6 спорттық велосипедінің көптеген автокөлік жүргізушілеріне белгілі мотор жеңсіз жаңадан жасалған цилиндр дизайнына ие. Өзгерістер клапан серіппелеріне, профильге және қабылдау порттарына да әсер етті. Осының арқасында мотоциклдің темпераменттік сипаттамалары тегістелді. Қала жолдарында жүруге ыңғайлы, тас жолға онша қолайлы емес. Спидометр инесі 150-ден асатын жылдамдықтарда,Желдің күші демалуға мүмкіндік бермейді. Егер Yamaha FZ6 туралы айтатын болсақ, автокөлік жүргізушілері қалдырған шассиге қатысты пікірлер екіұшты. Сонымен, біріншіден, қатаң суспензиялар және қысқа негіз, соның арқасында велосипедті басқару өте оңай. Бір бөліктен тұратын тар рульдің арқасында сіз басқа мотоциклдер бас тартатын жерлерде тығыз қозғалыстан өте аласыз. Сонымен қатар, уақытпен тексерілген және логикалық дизайнға назар аудару керек - бұл бір амортизаторға сүйенетін маятник. Минустардың ішінде - артқы амортизатордың алдын ала жүктелуіне ешқандай түзетулер жоқ. Бірақ сіз бұдан плюс таба аласыз - бұл факт велосипедтің әмбебаптығын тағы бір рет көрсетеді.

Толығырақ

Онсыз бірде-бір көлік болмайды - бұл дөңгелексіз. Және, тиісінше, шиналарсыз. Олар осы модель үшін ең жоғары мақтауға лайық - олар құрғақ және дымқыл тротуарда тамаша ұстау қасиеттеріне ие. Тағы бір айта кететін нәрсе - артқы шиналар, ол басқа модельдермен салыстырғанда әлдеқайда кең. Соның арқасында курстың жоғары тұрақтылығы қамтамасыз етіледі. Екі үлкен, дерлік 300 мм дискілер бар, олардың алдыңғы жағында Akebono екі поршенді суппорттары бар және біреуі Nissan-дан артқы жағында. Мұның бәрі тиімділіктің жоғарылағанын көрсетеді. Велосипед жоғары жылдамдықтан тамаша орналасады және тежеу күшін қосу көп нәрсені қажет етпейді - екі саусақ жеткілікті. Мотоцикл барлық мотоциклшілер көріп үйренген алдыңғы үлгідегідей дерлік қалды деп айта аламыз. Бұл спорттық сезімге ие және практикалық велосипедаздап агрессивті сипатта, бірақ, сөзсіз, жеке көріністе ерекшеленеді. Бұл артықшылықтардың бүкіл тізімі керемет сапамен аяқталады, бұл шын мәнінде әлемге әйгілі концерннің барлық үлгілеріне толығымен тән. Бұл мотоцикл стильді сыртқы түрімен және тамаша техникалық сипаттамаларымен үйлесімді сапаның шынайы білгірлерін қуанта алмайды. Алдыңғы модель осындай мотоцикл ретінде атаққа ие болды және Yamaha FZ6-да мұның бәрі расталды.