2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Инжектор немесе карбюратор? Не жақсы? Бұл сұрақты әрбір дерлік жүргізуші қойды. Бұл мақалада біз сізге инжектордың қалай жұмыс істейтінін, оның қандай кемшіліктері мен артықшылықтары бар екенін және оның карбюратордан қалай ерекшеленетінін айтып береміз. Сапасыз бензинді пайдалану инжекторлық қозғалтқыштың тез істен шығуына әкелетіні рас па?
«Инжектор» сөзі бізге ағылшын тілінен енген. Ол «саптама» деп аударылады. Кеңінен белгілі «инъекциялық қуат жүйесі» термині жанармай қоспасын тікелей цилиндрлерге немесе сору коллекторына беруді білдіреді. Қазір барлық дерлік автомобильдер осындай қуат жүйелерімен жабдықталған. Сондықтан «қай карбюратор жақсы» деген сұрақты тек ескі автокөліктердің иелері (кейбір VAZ, UAZ, сондай-ақ AZLK үлгілері) қояды
Қайсысы жақсы?
Бұрын көлік жүргізушілері не жақсырақ – инжектор ма, әлде карбюратор ма деп ойламайтын. Алғашқы инжекторлық қозғалтқыштар тіпті көпшілігінен бұрын пайда болдықарапайым карбюраторлар. Бірақ ұзақ уақыт бойы олар дизайнның жоғары күрделілігіне байланысты пайдаланылмады. 60-жылдары пайдаланылған газдардың уыттылығын барынша азайту қажет болды, сондықтан жанармай бүрку жүйелері өндірістік автомобильдерге енгізіле бастады. Алдымен бұл қарапайым механикалық жүйелер болды. Оларда айдалатын бензиннің мөлшері дроссель клапанының қаншалықты ашылғанына тікелей байланысты. Бірақ электротехниканың біртіндеп дамуымен механикалық жүйелер электронды жүйелермен ығыстырылды. Қазір елімізде жұмыс істейтін шетелдік көліктердің көпшілігі олармен жабдықталған.
Ең қарапайым электронды жүйеге электр отын сорғысы, электр басқару блогы, қысым реттегіші кіреді; антифризге (немесе салқындату сұйықтығына), дроссельдің бұрышына және иінді біліктің айналу жылдамдығына арналған температура сенсорлары; сондай-ақ, шын мәнінде, автомобиль инжекторының өзі. Заманауи автомобильдердің инъекциялық жүйелері әлдеқайда күрделі, өйткені қозғалтқыштың жақсы өнімділігін алу үшін электр тізбегіне бірқатар құрылғылар мен сенсорлар кіреді - катализатор, ламбда зонд, қабылдау ауа температурасының сенсоры және соғу сенсоры.
Инъекциялық жүйелер дегеніміз не
Инжектор немесе карбюратор? Алдымен, инъекциялық жүйелердің не екенін біліңіз. Жанармай беру орнына және саптамалардың санына байланысты бүрку жүйесінің үш түрі бар: көп нүктелі, бір нүктелі және тікелей. Бір нүктелі жүйе карбюратордың орнында орналасқан жалғыз саптаманың болуын болжайды. Цилиндрге көп нүктелі жүйедеІштен жану қозғалтқышында қабылдау клапандарының жанындағы коллекторға отын беретін өзінің инжекторы бар. Ал соңғы жүйелерде саптама дизельдік қозғалтқыштардағы сияқты жанармайды тікелей цилиндрлерге жеткізеді.
Карбюратор мен инжектордың айырмашылығы неде?
Инъекциялық жүйелердің бірқатар артықшылықтары бар: пайдаланылған шығарындыларды азайту (бензиннің дәл дозалануына байланысты), үнемділікті арттыру, көлік жылдамдығын жақсарту. Сонымен қатар, бүрку жүйесі бар дұрыс жұмыс істейтін қозғалтқыш температураға тәуелді емес ең жақсы іске қосу қасиеттеріне ие. Ол сондай-ақ сенімдірек және тұрақты. Сонымен не таңдау керек - инжектор немесе карбюратор?
Инжектордың кемшіліктері бар ма?
Инжекторлардың да кемшіліктері бар. Біріншіден, бұл бензиннің құрамы мен сапасына, қосалқы бөлшектердің қымбат бағасына және техникалық қызмет көрсетуге қойылатын жоғары талаптар. Сондықтан, инъекциялық жүйені ауыстыру қажет болса, көптеген автокөлік жүргізушілері карбюраторды жылы сөзбен еске алады.
Екіншіден, инжекциялық іштен жанатын қозғалтқыштың ресурсы көбінесе пайдаланылатын бензиннің сапасына байланысты. Қазір кейбір ресейлік жанармай құю станцияларында сатылатын жанармайдың құрамында әртүрлі механикалық қоспалар, химиялық қосылыстар, шайырлар бар, олар қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін айтарлықтай қысқартуы мүмкін. Оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін инжекторларды жүйелі түрде шаю қажет - шамамен әрбір 23 000 километр. Әйтпесе, олар кокстенуі мүмкін, сондықтан ешқандай шаю көмектеспейді.
Ұсынылған:
Қайсысы жақсы, «Днепр» немесе «Урал»: мотоциклдерге, мүмкіндіктерге және шолуларға шолу
Ауыр «Урал» және «Днепр» мотоциклдері бір кезде шу шығарды. Бұл сол кездегі өте қуатты және заманауи үлгілер еді. Бұл текетірестің бүгінгі күні Мерседес пен BMW арасындағы «жарыс жарысына» ұқсайтыны соншалық, Днепр немесе Орал қайсысы жақсы деген сұрақ соншалықты қатты естілмейді, бірақ мағынасы түсінікті. Бүгін біз аңызға айналған мотоциклдердің екеуін қарастырамыз. Қай мотоцикл жақсы, Орал немесе Днепр деген сұраққа жауап табамыз. Бастайық
Қайсысы жақсы, «Kia Rio» немесе «Chevrolet Cruz»: шолу және салыстыру
Бүгінде қала көшелері көптеген брендтерге толы. Егер бұрын көлікті таңдау аса қиын мәселе болмаса, енді дұрыс нұсқаны таңдау оңай шаруа емес. Бұл мақала қайсысы жақсы екенін анықтауға көмектеседі - Kia Rio немесе Chevrolet Cruze. Екі модельдің де негізгі артықшылықтары мен кемшіліктерін қарастырыңыз
Қайсысы ең жақсы резервуар инжектор тазалағыш?
Ең танымал инжектор тазалағыштарының рейтингі. Пайдаланушы пікірлеріне негізделген танымал брендтердің артықшылықтары мен кемшіліктері
Карбюратор және инжектор: айырмашылығы, ұқсастықтары, карбюраторлы және бүрку қозғалтқыштарының артықшылықтары мен кемшіліктері, жұмыс принципі және сараптамалық шолулар
Жүз жылдан астам уақыт бойы көлік біздің өмірімізде берік орын алды. Осы уақыт ішінде үйреншікті, күнделікті көлікке айналды. Карбюратор мен инжектордың айырмашылығы неде, олардың қандай артықшылықтары мен кемшіліктері бар екенін көрейік
УАЗ «Патриот» - дизель немесе бензин, жылдамдық немесе тарту?
RuNet деректері бойынша 2012 жылы жол талғамайтын УАЗ «Patriot» отандық ең үздік автокөлік болып танылды. Сонымен қатар, Патриоттың бензиндік және дизельдік нұсқалары көшбасшылар қатарында болды
