Chrysler 300M бизнес класс автомобильі (Chrysler 300M): техникалық сипаттамалар, баптау

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

90-жылдардың ортасында американдық Chrysler автоөндіруші өзінің концепциясын көпшілікке ұсынды, ол Eagle Jazz деп аталды. Дәл осы көлік Chrysler 300M сияқты сәнді седанның бастаушысы болды. Оның дебюті 1998 жылы Детройтта өтті. Оның сыртқы түрінен 3 жыл бұрын танымал болған тұжырымдамамен кейбір ұқсастықтарды байқауға болады. Дегенмен, күрделі сыртқы түрі бұл седанның жалғыз ерекшелігі емес еді.

Сыртқы

Chrysler 300M ұзындығы бес метр, биіктігі 1422 мм және ені 1980 мм. Доңғалақ базасы өте әсерлі - 2870 мм. Жер клиренсі небәрі 13 сантиметр.

Сырт қарағанда, бұл көлік керемет үлкен болып көрінеді, бірақ бұл тек бір қарағанда ғана, өйткені оның әсерлі ұзындығы және артқы жағы сыпырылған корпусы бар. Бірақ көлік көрінедіәсерлі. Барлығы назар аударады: төмен шатыр, мәнерлі оптика, үлкен әйнек алаңы (алдыңғы да, артқы да), ұзын сорғыш, үлкен жем және жаппай асып кету. Әрбір элемент көлікке спорттық және ептілік қосады.

Салон

Көліктің ішіне қарасаңыз, бірден түсінесіз - бұл нағыз бизнес-класс. Барлығы қымбат және әдемі көрінеді. Декорацияда тек жоғары сапалы материалдар пайдаланылады, ал эргономика ең кішкентай бөлшектерге дейін ойластырылған. Айтпақшы, интерьер әлі де заманауи және өзекті болып көрінеді.

Бақылау тақтасында 3 желдету дефлекторын және ұқыпты аудио және климаттық бақылау блоктарын көруге болады. Бақылау тақтасы қара индикаторлары бар төрт ақ шеңберден тұрады.

Әсіресе ыңғайлы орындықтар ұнады. Олар кең, ыңғайлы, орташа жұмсақ және сонымен қатар 8 бағытта реттеледі. Оларға жетіспейтін жалғыз нәрсе - айқын бүйірлік қолдау.

Үш жолаушы артқы жағында өздерін жайлы сезінеді. Модельдің жалпы доңғалақ базасы мен ұзындығының арқасында барлығына жеткілікті орын мен орын бар.

Тағы бір айта кететін нәрсе – жүксалғыш. Оның көлемі 530 литр. Рас, оның минустары да бар, ол шағын жүктеу саңылауынан тұрады. Бөлімге үлкен өлшемді заттарды салу мүмкін емес.

Сорғыштың астында не бар?

"Chrysler 300M" - бұл тартымды және ыңғайлы іскери седан ғана емес, сонымен қатар өте қуатты және серпінді. Оныңөнімділігі спорттық дизайнды ақтайды.

«Chrysler 300M» негізі 203 ат күші 2,5 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. Бұл V-тәрізді атмосфералық «алтылық» бензин седанды 210 км / сағ дейін жылдамдатты. Ал спидометр инесі қозғалыс басталғаннан кейін 10,2 секундтан кейін 100 км/сағ жылдамдыққа жетті. Айтпақшы, бұл қозғалтқыш 4 жылдамдықты «автоматты» тандемде ұсынылды.

Айта кетейік, Chrysler 300M қозғалтқышында қатты отын шығыны жеткілікті. Бірлескен циклде 100 километрге шамамен 10,2 литр бензин жұмсалады.

Рас, сатып алушы капоттың астында қуаттырақ қозғалтқышы бар көлікті сатып алар еді. Оның көлемі 3,5 литр, ал қуаты 252 а.к. 100 шақырымға дейін мұндай қозғалтқышы бар автомобиль 7,8 секундта жылдамдады, ал оның жылдамдығы 225 км / сағ болды. Бұл машинаның тұтынуы, әрине, көп болды - аралас циклде шамамен 12 литр.

Жүргізу мүмкіндігі

Chrysler 300M сипаттамалары туралы айта отырып, көлікті басқарудың және жүрудің тегістігін атап өтуге болмайды. Салмағы 2000 келіге жуық көлік үшін бұл өте қолайлы. Жалғыз теріс - кенеттен рульдік қозғалыстарға біршама баяу реакция. Бірақ бұрыштарда орамдар жоқ, бұл машина траекторияны ұстайды. Жолда көлік өте сенімді жүреді, әсіресе ыңғайлы және жұмсақ суспензияға риза. Тіпті үлкен шұңқырлар әдеттегі қалалық соққыларға сенімді болу үшін көрінбейтін тегістеледі. Рас, егер сіз бұл көлікті қатты асфальт тораптарымен немесе рельстермен жүргізсеңіз, рульде сіз сезінесіздіріл.

Жалпы, бұл үлгіні нашар жолдарда сынауға болмайды. Ол, әрине, жақсы жиналған және жақсы сапаға ие, бірақ оның клиренсі бар болғаны 13 сантиметр. Сіз мұны есте сақтауыңыз керек. Ешбір жағдайда жол талғамайтын жолда жүрмеңіз, қажет болған жағдайда оны ең төменгі жылдамдықпен жасаған дұрыс.

Тағы бір кішкентай нюанс - тежегіштер. Олар дискі, желдеткіш, бірақ оларға үйрену керек. Олар мұндай үлкен және динамикалық көлікті тез тоқтата алмайды, сондықтан жүргізуші алдын ала жылдамдықты азайтуы керек.

Пакет

Бұл көлікте, кез келген бизнес-класс көліктері сияқты, жабдықтың жеткілікті кең тізімі бар. Мұнда дабыл жүйесі, орталық құлыптау, ABS жүйесі, EBD, иммобилизатор, қауіпсіздік жастықшасы, руль күшейткіші бар көп функциялы реттелетін руль, круиз және климаттық бақылау, борттық компьютер, электр терезелері, айналар мен орындықтар, сондай-ақ оларды жылыту.

Бірақ бұл бәрі емес. Сондай-ақ кері байланыс дабылы, ESC, ксенон фаралары, навигатор, 12 дюймдік легирленген дөңгелектер және зауыттық реңктер ұсынылды. Жалпы, сізге қажет нәрсенің бәрі осы көлікте.

Құны

Бұл тақырыпты Chrysler 300M туралы айта отырып, назар аударған жөн. Бұл көліктің Америкадағы бағасы біздің уақытта 3-4 мың долларды құрайды. Бастапқыда бұл, әрине, қымбаттады. Ресейде бұл модельді енді сатылымға арналған жарнамалардан және өте қарапайым бағамен табуға болады.

Ол не болатыны шығарылған жылына, конфигурациясына жәнеқозғалтқыш қақпағының астына орнатылған. Мысалы, 350 мың рубльге 2000 жылы шығарылған, 3,5 литрлік қозғалтқышы бар тамаша жағдайда модельді сатып алуға болады. Бұл сомаға адам ASR, ABS, гидравликалық күшейткіш, реттелетін және жылытылатын орындықтар, қашықтан басқару пульті, орталық құлыптау және басқа да жақсы қосымшалары бар максималды конфигурациядағы автокөлікті алады. Сіз арзанырақ нұсқаларды таба аласыз, мысалы, 200, 250 мың рубльге. Бірақ содан кейін сатып алудан бұрын автокөлікті техникалық қызмет көрсету станциясында тексерген жөн, осылайша кейінірек операция кезінде көлікті ұрып-соғу, дәнекерлеу және т.б. сияқты жағымсыз тосынсыйлар болмайды. Өйткені, көлік жаңа емес, абай болу керек.

Иелердің пікірлері

Бизнес-классты автокөлік жүргізушілері әрқашан жоғары бағалайды. Әрине, көпшілік белгілі бір ақшаға ие бола отырып, «Мерседес», «Ауди» немесе BMW пайдасына таңдау жасайды. Бірақ Ресейде бұл көліктер ешкімді таң қалдырмайды, бірақ сіз Chrysler-де көп нәрсеге ие түпнұсқалықты қалайсыз. Көптеген адамдар ойланып, осы көлікті сатып алуды шешті.

"Chrysler 300M" негізінен қозғалтқышының арқасында тек оң пікірлер алады. Техникалық қызмет көрсетуде сенімді және қарапайым, ол тыныш жұмыс істейді, бұл да қуантады. Автокөлік жүргізушілері бұл машинаны 2-2,5 мыңнан астам айналымға ие болмасаңыз, үнсіз және динамикалық басқаруға болатынын атап өтеді. Көптеген басқалар үдеткішті мақтайды. Бұл әсерлі: ұзындығы 5 метр және салмағы екі тонна көліктен мұндай динамика күтпейді.

Тағы бір артықшылығы - керемет ыңғайлылықгаз педальын орнату. Жүргізуші оны қалай басқан болса, көлік те жүреді. Басқаруда бұл машина шынымен де өте ыңғайлы, әсіресе бақылау пунктіне риза. Бейімделетін «автоматты» жүргізу стиліне бейімделеді. Егер адам жылдамдықты көтермей, баяу жүрсе, онда отынның көп шығындалмауы үшін беріліс қорабы жоғарырақ берілістерге ерте ауысады. Жылдар өткеннен кейін бұл машиналар айтарлықтай қатты тұтынуға ие болды: қалада - шамамен 15-17 литр (кептелістерді қосқанда), тас жолда - шамамен 9-10.

Автомобильді жаңарту

Көптеген адамдар осы немесе басқа көлікті сатып алған соң, оны жақсартуға деген салауатты ниеті бар және мұны түсінуге болады. Chrysler 300M де ерекшелік емес. Баптау оған жиі әсер етті.

Ламбо деп аталатын есіктер әсіресе танымал. Яғни, тігінен ашылатындар. Айта кету керек, Chrysler сияқты іскерлік седанда ол жақсы көрінеді және өзін толығымен ақтайды. Бұл мұндай есіктерді орнатуды кәсіпқойға тапсыру ғана. Тиісті тәжірибе болмаса, ол жақсармайды, бірақ көлікті бүлдіреді.

Тағы көптеген адамдар жаңа аэродинамикалық жинақты орнатады, ол да модельді тартымды және әсерлі етеді. Кейбіреулері консольді өзгертеді, кеседі, ағаш кірістіруді қаттырақ етіп жасайды.

Бірақ ең қиын баптау – техникалық, атап айтқанда қозғалтқышты мәжбүрлеу. Chryslerin қуатты қозғалтқышы бар, бірақ кейбір жүргізушілер өнімділікті одан да әсерлі етуді қалайды. Қаласаңыз және шебер қолдарыңыз болса, сіз «аттар» санын көбейте аласыз және300-ге дейін. Дегенмен, мәжбүрлеу - бұл поршеньдерді, шатундарды, клапандарды және басқа да көптеген бөлшектерді ауыстыруға тура келетін әрекеттердің тұтас кешені. Бұл бизнеске тек кәсіпқойларға сену керек.