2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Көлікте ештеңе мәңгілік болмайды - көптеген бөлшектер шығын материалдары болып табылады. Бұл артқы тежегіш төсемдерге де қатысты. Автокөлікті пайдалану кезінде олар міндетті түрде тозады. Олардың жағдайын мезгіл-мезгіл тексеріп, шамадан тыс тозған жағдайда ауыстырыңыз. Приоредегі артқы жастықшаларды ауыстыру қалай орындалатынын көрейік. Әрбір көлік жүргізушісі бұл тапсырманы жеңе алады.
Артқы жастықшалар неге сонша тозған?
Артқы жастықшаның тозу жылдамдығына бірнеше факторлар әсер етеді. Мұнда бірінші орында жүргізушінің тежегіш жүйесімен сауатсыз жұмысы. Priora жеткілікті қуатты қозғалтқышпен жабдықталғанын ескере отырып, көптеген жүргізушілер жылдам үдеумен және қатты тежеумен агрессивті жүргізуді қалайды. Мұндай қозғалыс әдісімен автомобильдің тежегіш жүйесінің жұмысы артқы төсемдердің өте қарқынды тозуына әкеледі. КөптегенТәжірибесіз көлік иелері білмегендіктен қозғалтқыш тежеуін қолданбайды.
Екінші фактор - Priore-дегі артқы жастықшаларды сапасыз қосалқы бөлшектерге ауыстыру. Астарлардың үйкеліс қабатын өндіруге арналған арзан элементтердің күмәнді өндірушілері сапасыз, кейде жай жарамсыз материалдарды пайдалана алады. Бұл өндіруші ұсынған ауыстыру кестесін қысқартып қана қоймай, тежегіш барабандарын жарамсыз етеді. Priore көлігінің артқы тежегіш төсемдерін шұғыл ауыстыруды талап ететін негізгі белгілерді қарастырайық.
Тежеу кезінде тежеу педальының тербелуі
Блоктағы үйкеліс қабатының қалыңдығы критикалық деңгейге жақындағанда, қаптаманы өшіру процесі біркелкі емес. Бетінде әртүрлі жарықтар мен чиптер пайда болуы мүмкін. Мұның бәрі тежеу және діріл кезінде шудың жоғарылауына әкеледі. Бірақ барабанның шамадан тыс тозуына байланысты ұқсас симптом пайда болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн.
Тежегіш жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі
Белгісіз тежеу сонымен қатар Priore-дегі артқы жастықшаларды ауыстырудың жақындығы туралы хабарлауы мүмкін. Қатты әлсіз немесе, керісінше, педальға орташа күшпен күрт тежеу артқы жастықшалардың күшті тозуын көрсетеді. Педалда көбірек саяхат бар. Ол еденге батып кете жаздады. Блоктың металл бөлігі барабанның жұмыс бетіне тиіп тұр, дөңгелек кенет бітеліп қалады.
Тақталар барабанда шаң қалдырады
Кейде тәжірибелі жүргізушілер де мінез-құлқына қарап айта алмайдыавтомобильдің қатты тозған төсеніші. Сондықтан барабандардың күйіне назар аудару керек - оларды ашып, диагностикалау керек. Егер жұмыс бөлігінде металл шаңы бар болса, бұл үйкеліс төсемінің ұзақ уақыт біткенін және тежегіштің металл негізмен жұмыс істейтінін көрсетеді.
Диагностикалық тақталар
Артқы жастықшаның тозу дәрежесін алдыңғы жағының күйі бойынша бағалауға болады - АвтоВАЗ-ның ұқсас үлгісінде ол артқы жағына қарағанда әлдеқайда тез тозады. Ол үшін тежеу механизмінде резеңке тығыны бар арнайы терезе бар.
Соңғысын шығарып алу керек. Қарау ұяшығы арқылы сіз Priore-дегі артқы жастықшаларды ауыстырмас бұрын қанша қалғанын шамамен есептей аласыз. Егер төсемнің қалыңдығы 1,5 мм немесе одан аз болса, онда алдыңғы төсемдерді де өзгерту керек. Сондай-ақ, олардағы төсемдер майлы болса, терең жоңқалар немесе ойықтар болса, олар ауыстыруды қажет етеді. Металл негізден үйкеліс төсемі жұлынып кетеді. Бұл да ауыстырудың себебі.
Барабандар мен төсемдердің жағдайын бағалау үшін артқы дөңгелекті және барабандарды алып тастау керек. Соңғысының бетінде механикалық ақаулар болмауы керек. Егер жұмыс бетінің тозуы айтарлықтай күшті болса, онда терең ойықтар болса, бөлшекті өзгерту керек.
Сонымен қатар тежегіш сұйықтығының деңгейін тексеріңіз. Жаңа төсемдер ескілеріне қарағанда қалыңырақ, ал Prior-дағы артқы төсемдерді ауыстыру үшін цилиндрге тежегіш поршеньдерді басу қажет болады. Кеңейту цистернасының қақпағының астынан сұйықтық ағып кетуі мүмкін. Қол тежегішібосатылуы керек. Тұрақ тежегішінің кабельдерін мүмкіндігінше босату керек.
Мүмкіндіктер
Ең алдымен артқы дөңгелекті шешіп, көлікті жөндейді. Жабдықта бұғаттауға қарсы тежеу жүйесі болса, онда артқы тежегіштердің дизайн ерекшеліктері бар және бұл ескерілуі керек. ABS бар автомобильде доңғалақ жылдамдығы сенсорын тежегіш қалқаннан ажыратыңыз. Бұл сенсорға немесе сымға зақым келтірмеу үшін жасалады. Барабан астында ABS сенсорының негізгі дискісі бар. Оны қалай бөлшектеуге болады? E8 басын пайдаланып сенсорды алыңыз.
Артқы жастықшаларды ABS-сіз және ABS-пен ауыстыру
7 немесе соған ұқсас бастиекке арналған кілтпен бағыттаушы дөңгелектер бұрап шығарылады. Сіз мұқият бұрап алуыңыз керек. Егер ол кілтпен бұрап алынбаса, онда баспен жұмыс істеген дұрыс - жіп оңай зақымдалуы мүмкін. Содан кейін барабан бөлшектеледі. Егер ол жойылмаса, оны артқы жағынан балғамен штангалар арқылы соғыңыз. Ереуілдер біркелкі қолданылуы керек. Priore құрылғысының артқы төсеніштерін ABS жүйесімен ауыстырған кезде, дискіні де алып тастау керек.
Одан кейін артқы тежегіш поршеньдерін қысыңыз. Мұны екі бұрауышпен жасауға болады. Поршеньді цилиндрдің ішіне әр жағынан батыру керек. Ұқсас процедураны орындау үшін сіз бұрауыштармен жастықшаларды басуға болады. Соңғылары тежегіш қақпағының жағасында ыңғайлы түрде бекітілген.
Содан кейін жоғарғы қайтару серіппесінің ілгегін бұрауышпен ажыратыңыз. Соңғысы блокқа қосылады. Содан кейін сіз көктемді алып тастай аласыз. Тақталардың жоғарғы тіректері сыртқа шығадыпоршеньдердің ойықтарынан және аралық жолақты алып тастаңыз. Ұқсас әрекеттер төменгі ілінісу серіппесі арқылы орындалады.
Қысым серіппесін ағыту үшін бірдей бұрауышты пайдаланыңыз. Ол сонымен қатар блокқа қосылған. Енді сіз алдыңғы тақтаны алып тастай аласыз. Егер сіз артқы аяқ киімнің серіппесін босатып алсаңыз, оны алып тастауға да болады. Қол тежегішінің тұтқасын кабель ұшының тесігінен алуға болады. Содан кейін жаңа бөліктерді орнатуға көшуге болады. Төсектерді тек сол және оң дөңгелектердегі жинақ ретінде өзгертуді ұмытпаңыз. Барлығы өзгертуге болатын төрт төсем бар.
Тақталарды таңдау ерекшеліктері
Приоредегі артқы тежегіш жастықшаларды ABS-ке ауыстыру үшін тек ABS-ке арналған өнімдер ғана жарамды екенін есте ұстаған жөн. Кәдімгілер жұмыс істемейді. Қосалқы бөлшектердің бағасы 400 рубльден басталады.
Қол тежегішін орнату
Тақталарды ауыстырғаннан кейін қол тежегішін реттеу қажет болуы мүмкін. Оны реттегіш гайкамен реттеңіз. Тұрақ тежегішінің толық қозғалысы шамамен 2-4 рет басу болуы керек. Төмен күйде дұрыс реттелген қол тежегіші дөңгелектерді бітеп тастамауы керек. Олар оңай айналуы керек.
Приоредегі артқы тежегіш жастықшаларды ауыстырғаннан кейін тежеу кезінде бөгде дыбыстар шығуы мүмкін - бұл қалыпты жағдай. Бөліктер барабанға үйкелуі керек. Біраз уақыттан кейін (300 километр) бұл дыбыстар жоғалып кетуі керек.
Ұсынылған:
«Алдын ала» шамдарын баптау: сипаттама, қызықты идеялар, фото
Lada Priora қазіргі стандарттар бойынша өте заманауи келбетке ие болғанымен, бұл көліктің барлық иелері оның зауыттық дизайнына риза емес. Сыртқы түрін жақсарту және түпнұсқалық беру үшін көбісі сыртқы баптауды (aka facelift) жүзеге асырады. Автокөлік корпусының кейбір элементтері, соның ішінде оптикалық аспаптар ғана өзгерістерге ұшырайды. Priore-дегі фарларды баптау - бұл отандық автокөліктің сыртқы түрін өзгертуге арналған өте танымал операция
«Алдын ала» термостатты ауыстыру: жүргізушіге арналған нұсқаулар
«Лада-Приора» - «ВАЗ» отбасының көліктерінің бірі. Ал типтік өкіл ретінде ол ең сәтсіз сәтте туындайтын кейбір кемшіліктерден де құр емес. Қыста қозғалтқышты жеткіліксіз қыздыру немесе кептелісте болған кезде жаздың ыстығында қызып кету - мұның бәрі салқындату жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуінен туындауы мүмкін. Priore-дегі термостатты ауыстыру - кез келген автокөлік жүргізушісі үшін қарапайым тапсырма
Артқы шамды өз қолыңызбен бояу: қадамдық нұсқаулар, мүмкіндіктер және шолулар
Сыртқы көрініске эксклюзивті мәліметтер беру қажет болса, корпусты баптаумен қатар артқы шамдарды тонировкалау артық болмайды
Скутерде артқы доңғалақты қалай алып тастау керек: қадамдық нұсқаулар
Тесілген доңғалақ, амортизаторды жөндеу, тежегішті жөндеу немесе глушторды жөндеу көптеген шабандоздарды скутерде артқы доңғалақты қалай алып тастау керек деген сұраққа қалдырады. Бұл бірінші көзқараста көрінгеннен гөрі қиынырақ. Екінші дөңгелек бір ғана гайкамен бекітілгенімен, бұл операция арнайы дағдылар мен білімді қажет етуі мүмкін
Hyundai IX35-тегі майды автоматты түрде ауыстыру: қадамдық нұсқаулық, мүмкіндіктер, кеңестер
Орта өлшемді Hyundai ix35 кроссовері нарықта үлкен бәсекелестікке ие. Дегенмен, бұл стильді «корейліктердің» Ресейде және шет елдерде сатылымның бірінші қатарын иеленуіне кедергі келтірмейді. «Hyundai» танымалдылығы тіпті «Ниссан», «Мицубиси», «Хонда» сияқты алпауыттарды да көлеңкеде қалдырады. Әдемі сыртқы түрі, көптеген нұсқалары бар ыңғайлы интерьер, жағымды электр станциясының параметрлері және қол жетімді баға тізімдердің басында берік тұруға мүмкіндік береді
