Hyundai IX35-тегі майды автоматты түрде ауыстыру: қадамдық нұсқаулық, мүмкіндіктер, кеңестер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Орта өлшемді Hyundai ix35 кроссовері нарықта үлкен бәсекелестікке ие. Дегенмен, бұл стильді «корейліктердің» Ресейде және шет елдерде сатылымның бірінші қатарын иеленуіне кедергі келтірмейді. «Hyundai» танымалдылығы тіпті «Ниссан», «Мицубиси», «Хонда» сияқты алпауыттарды да көлеңкеде қалдырады. Әдемі сыртқы түрі, көптеген нұсқалары бар ыңғайлы интерьер, электр станциясының жағымды параметрлері және қол жетімді баға оған тізімдердің басында берік тұруға мүмкіндік береді. Бюджеттік автокөліктер көбінесе үшінші тарап шеберханаларында немесе жүргізушінің өз күшімен қызмет көрсетеді. Сондықтан пайдаланушылар Hyundai ix35 автоматты беріліс қорабындағы майды өзгерту туралы жиі ойлайды. Оны өзіңіз қалай жасауға болады және нені іздеу керек?

Көлік сипаттамасы

Көліктің алғашқы көрсетілімі 2009 жылы өтті. Корейлік инженерлер орташа өлшемді кроссоверге назар аударып, сәтсіздікке ұшыраған жоқ. Модель сатылымның алғашқы күндерінен бастап төмендедісатып алушылардың кең ауқымының талғамына сай.

Көлік қозғалтқыштардың бірнеше түрімен, механикалық және автоматты беріліс қорабымен және көптеген опциялармен ұсынылған. Таңдау үшін бірнеше әрлеу деңгейлері бар: алдыңғы жетекті және толық жетекті.

Шасси өңдеуге бейімделген. Кроссовер руль дөңгелегіне жақсы жауап береді, бірақ жолда қатты соққылардан өтіп бара жатқанда, амортизаторлардың бұзылуы жиі естіледі. Рычагтардың қысқа жүруі жолдағы тұрақтылыққа да оң әсер етеді, бірақ кедергілерден аулақ болған кезде доңғалақтың жерге жетуіне мүмкіндік бермейді. Бұл ix35 әлі де қатал орманшы емес, қала тұрғыны екенін көрсетеді.

Hyundai ix35 сыртқы түрі бойынша жаңа тренд орнатты. Дизайнерлер тегіс сызықтарды да, өткір өтулерді де қолдана отырып, мінсіз көрініске қол жеткізе алды. Алдыңғы бөлігі айқын қатайтқыштары мен дөңгелек жиектері бар сорғышпен ерекшеленеді. Оптика жаңа буын линзалары мен сызаттардан қорғайтын күшті көзілдіріктерді қолдану арқылы тамшы түрінде жасалған. Радиатор торы хром жиектері бар үлкен тұманға қарсы шамдар орналасқан бампердің көп бөлігін алады. Көріністі аяқтау - жол талғамайтын кезде бояуды сызаттардан қорғайтын берік, боялмаған пластик.

Бүйірлік бөлікті бірінші тексеруде үлкен доңғалақ доғалары мен есіктердегі күшті қатайтатын қабырға көздің жауын алады. Төбесі қызықты көрінеді, ол артқы есікке ақырын кіріп, бүйірлік әйнектің еңісін тамаша ұстайды.

Көліктің артқы жағы классикалық түрде жасалған. ДегенменДинамика мен ұшқыр мінезді кіріктірілген тежегіш шамы, қанатты антеннасы және тұманға қарсы шамдары бар қатайтылған бампері бар спойлер береді.

Спецификациялар

Сатылымда қозғалтқыштардың бірнеше түрі бар:

• көлемі 2,0 литр және максималды қуаты 136 ат күші бар турбокомпрессорлы дизель;
• бензин «төрт» 149 литр. бірге. және көлемі 2,0 литр.

Ресейде екінші блок жиі қолданылады. Бұл жақсы ағын жылдамдығына қол жеткізуге мүмкіндік береді, оны суық климаты бар аймақтарда бастау оңай және жұмыс кезінде ерекшеліктердің сақталуын талап етпейді. Толық жетекті және автоматты беріліс қорабы бар нұсқаларда біріктірілген отын шығыны 9,1 литрден аспайды.

Трансмиссия да сатып алушының сұрауы бойынша таңдалады:

• бес жылдамдықты механика;
• 6 ауқымы автоматты крутящий түрлендіргіш.

«Hyundai ix35» автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру жүргізу стиліне байланысты 40-60 мың километрден кейін қажет. Классикалық беріліс құрылғысы ауыр жүктерді, тіркемелерді оңай тасымалдауға мүмкіндік береді.

Қосымша опциялар:

• кузов түрі - станция вагоны;
• орындар саны - 5;
• Жүк сыйымдылығы - 591 л;
• ұзындығы - 4411 см;
• ені - 1821 см;
• биіктігі - 1662 см.

Жер клиренсі 17-18 сантиметр, конфигурацияға байланысты жанармай багының көлемі 59 литр.

Трансляцияға шолу

Классика кроссоверде орнатылғанКрутящий түрлендіргіші бар «автоматты» және кабинадағы селектордың көмегімен берілістерді таңдау мүмкіндігі. Трансмиссия үлгісі A6MF1 ретінде белгіленген.

Құмды, сазды жерлерді, қарды еңсеруге, сондай-ақ салмағы 750 килограмға дейінгі автокөлік тіркемесін тасымалдауға арналған. Күшейтілген ілінісу орамы

«Hyundai ix35» автоматты беріліс қорабындағы бензин мен дизельдегі майды ауыстыру өндіруші тарапынан реттелмейді. Дегенмен, жұмыс кезінде жүйеде металл шаңы, фрикционды муфталардың бөлшектері және тісті берілістердің жоңқалары жиналады. Трансмиссияның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін майдың күйін бақылап, оны кем дегенде 40-60 мың километр сайын өзгерту қажет.

Hyundai ix35 автоматты беріліс қорабындағы майды өз қолыңызбен ауыстыру белгілі бір дағдыларды, шұңқыры немесе көтергіші бар орынды, сондай-ақ стандартты құралдар жиынтығын қажет етеді. Процестің мәліметтері төменде берілген.

Мұнайдың күйін қалай анықтауға болады

Трансмиссия сұйықтығының қызмет ету мерзіміне келесі факторлар әсер етеді:

• қоршаған орта температурасы;
• көлік жүргізу стилі;
• үйкеліс бөліктеріндегі ақаулар;
• өндіруші.

Белгілер майдың нашар күйін көрсетеді:

• ауысуы кезінде секіреді;
• беріліс таңдаудағы кідіріс;
• Жүктеме кезінде жағымсыз иіспен жүретін муфталардың «тайғақталуы».

Сонымен қатар композицияның түсі тозу туралы айта алады. Қараңғы немесе қара реңк - бұл нашар көрсеткіш. Кір бөлшектері мен ұсақ құм түйірлері де тозуды көрсетеді.

«Hyundai ix35» автоматты беріліс қорабындағы майды ішінара ауыстыру трансмиссияның дұрыс жұмыс істемеуінен құтылып қана қоймай, қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартуға көмектеседі.

Қандай майды таңдау керек

Өндіруші барлық жүргізу режимдеріне жарамды түпнұсқа композицияны пайдалануды ұсынады. Каталог Hyundai ATF SP-IV майын ұсынады. Сұйықтықтың жалпы көлемі 7,2 литрді құрайды, бірақ оны өзіңіз ішінара ауыстырсаңыз, сізге 4 литрден аспайды.

Ауыстыру ретінде белгілі өндірушілердің композицияларын қарастыруға болады:

• Несте;
• Castrol;
• Равенол;
• Eneos;
• Zic.

Өндірушілер майлардың түпнұсқамен толық араласуына кепілдік бермейді, сондықтан ішінара ауыстырылған жағдайда тек Hyundai өнімдерін пайдалану керек. Май ауыстыру автоматты беріліс қорабы «Hyundai ix35» дизельді және бензин толығымен бірдей беріліс қорабының арқасында ерекшеленбейді.

Өзін-өзі ауыстыру

Үйде жұмыс істеу үшін сізге қажет:

• кемінде төрт литр көлеміндегі жаңа май;
• науаны тазалау үшін бірнеше шүберек;
• кілттері;
• шұңқыр;
• құты немесе 5 литрлік бөтелке.

«Hyundai ix35» автоматты беріліс қорабындағы өздігінен өзгеретін май келесідей:

1. Трансмиссияны жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз.
2. Көлікті көтергішке немесе жөндеу шұңқырына қойыңыз.
3. Су төгетін тығынды бұрап алыңыз. Ескі майды төгіп тастаңыз. Қақпақты бұраңыз.
4. Артық сұйықтық тесіктен ағып кеткенше жаңа сұйықтықты құйыңыз.
5. Қозғалтқышты іске қосыңыз. Әрбір позицияны кезекпен қосу үшін автоматты беріліс қорабының селекторын пайдаланыңыз. Қозғалтқышты тоқтатыңыз.
6. Толтырғыш тығынын бұрап алыңыз, артық майды ағызыңыз.
7. Қарғыш пен беріліс қорабы корпусын шүберекпен сүртіңіз.

Бірақ «Hyundai ix35» автоматты беріліс қорабындағы майды осылайша өзгерту жұмыс құрамын ішінара ғана қалпына келтіреді. Жақсы әсер ету үшін процедураны 2-3 мың километрден кейін қайталаңыз.

Неге назар аудару керек

Жұмыс процесінде төгілген маймен түбінде пайда болатын шөгінділерді бақылау қажет. Қабыршақтардың, құм түйіршіктерінің көп болуы автоматты беріліс қорабының дұрыс жұмыс істемеуі болып табылады және көп тозуды көрсетеді. Бұл жағдайда сүзгі элементін ауыстыру қажет болады. Процедура жіберуді алып тастауды қажет етеді.

«Hyundai ix35» автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру тәртібін және ауыстыру мерзімін сақтау керек. Қалдық сұйықтық қажетті қысымды қамтамасыз етпейді, ілінісу жүйесіне және басқа қозғалатын бөліктерге зиян келтіреді.

Қызметтегі жұмыс құны

Ресми дилерге кроссовердің жүгірісіне байланысты кемінде 5-10 мың рубль қажет болады. Қосымша шығындар сүзгіні, жаңа май тығынын және мыс шайбаны міндетті түрде сатып алу және орнату болады. Бейресми қызмет жұмыс үшін екі мыңнан төрт мың рубльге дейін сұрайды. Материалдардың құны бөлек төленеді.

Көбінесе механиктер аппараттық сұйықтықты арнайы құрылғыда ауыстыруды ұсынадытұру. Жоғары жүгіріспен бұл процедура үйкеліс бөліктерінен шөгінділерді жууға болады. Бітелген арналар тиісті қысымды қамтамасыз ете алмайды және автоматты беріліс қорабын жөндеуге тура келеді.

Ішінара ауыстыру ең қауіпсіз және ең арзан әдіс болып саналады.

Автоматты беріліс қорабындағы майды қаншалықты жиі ауыстыру керек

Жаңа көлік сатып алғаннан кейін шамамен 60-70 мың километрден кейін майды ауыстыру қажет болады. «Машинаға» бірінші техникалық қызмет көрсетуден кейін сұйықтық 40 мың км-ден аспайтын жерде жұмыс істей алады. Аппараттық май толығымен ауыстырылған жағдайда, келесі техникалық қызмет көрсету 50-60 мың километрге кешіктірілуі мүмкін. Қалай болғанда да, жарты жылда бір рет зондты шығарып, композицияда бұлыңғырлық, иіс және бөгде қоспалар бар-жоғын тексеру керек.

Интернеттен «Hyundai ix35» автоматты беріліс қорабындағы майды өз қолыңызбен өзгерту туралы фоторепортажды табу өте қиын. Бұл жағдайда қадамдарды және қажетті құралдарды егжей-тегжейлі сипаттайтын жоғарыда талқыланған қадамдық нұсқаулар көмектеседі.