АКБ «АКОМ»: шолулар, сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Әр көлік иесі кейде аккумуляторды ауыстыру қажеттілігіне тап болады. Қандай аккумуляторды сатып алу керек - импорттық немесе отандық? Бүгін біз AKOM батареясы туралы айтатын боламыз. Иесінің пікірлері мен батарея сипаттамасы сізге бұл өнімді сатып алу-сатып алмау туралы шешім қабылдауға көмектеседі.

Өндіруші кім?

Тауарды таңдауда маңызды рөлді өнім өндірілетін ел атқарады. «АКОМ» деп аталатын аккумулятор Ресейде шығарылады. Дәлірек айтсақ, батареялардың туған жері Самара облысында орналасқан Тольятти қаласы.

AKOM зауыты көліктердің барлық түрлеріне арналған аккумуляторларды ұсынады: отандық, импорттық және жүк көліктері.

Айта кетейік, ассортиментте стандартты аккумуляторлар да бар, мысалы, Форд иелері автосалондардың сөрелерінде жиі іздейді.

«АҚОМ» АҚ пікірлері көп жағдайда оң. Бұл отандық өнім болса да, сапалы өнім деп жазады қожайындар. Сіз кәдімгі аккумуляторды, стандартты іске қосу тогы бар және онымен бірге таңдай аласызүлкейтілген.

Көптеген жүргізушілер үшін маңызды фактор AKOM аккумуляторларына қызмет көрсету болып табылады, яғни электролиттің тығыздығын өлшеу үшін, сондай-ақ сұйықтықтың өзінің күйін - пластиналардың бар-жоғын тексеру үшін әрбір құмыраны ашуға болады. төгіле бастады.

Келесі, AKOM батареяларының ассортиментіне тоқталайық. Пікірлер әр модель үшін көрсетіледі.

Бұл бөлімде автомобильдер туралы сөз болғандықтан, біз 60 Ah сыйымдылығы бар стандартты аккумуляторларды қарастырамыз.

Стандартты AKOM батареясы: 60 Ah

Бұл кальций батареясы, ол қорғасын-кальций батареяларына қарағанда жаңа өндіріс технологиясы болып табылады.

Мұндай аккумулятордың іске қосу тогы 520 А, бұл жолаушылар тобының вагондарына орнату үшін жеткілікті. Опциялардың орташа пакеті бар шетелдік автомобильдер мен отандық «жылқыларға» арналған. Стандартты және төмендетілген үлгілерде қол жетімді, түзу және кері.

Батареяны қалай тануға болады? Ашық сары түспен және көк "AKOM" жазуымен.

"AKOM 60" батареясы туралы пікірлер

Пікірлер маңызды фактор болып табылады. Автокөлік иелері бұл аккумуляторлар туралы не айтатынын көрейік. AKOM батареясы туралы оң пікірлерді де, теріс пікірлерді де қарастырайық.

Оң

Батарея сенімді, ол суық ауа райында да көлікті жақсы іске қосады деп жазады. Әрине, егер ол жеткілікті зарядталған болса, оны барлық автокөлік жүргізушілері ұстана бермейді. Маған батареяның сапасы ұнады, ол зарядты ұзақ сақтайды, қуантадызаряд идентификаторы - қақпақтағы мөлдір «көз тесігі»: жақсы заряд үшін жасыл, жеткіліксіз заряд үшін қара.

Теріс

Отандық өнім үшін сәл қымбат. Зарядты бақылауға арналған "көз" сәтсіз аяқталды.

РЕАКТОР

AKB "AKOM REACTOR", өндіруші компанияның өзі ең таң қалдыратын шолулар назар аударуға лайық.

Желіде сыйымдылығы 60 Ah болатын батареялар жоқ, себебі үлгідегі іске қосу тогы жоғары мәнге ие. Мысалы, 55-ші үшін ол 550 А болады, 65-ші үшін - қазірдің өзінде 650. Сондықтан, қуатты батареяларды ұнататындар, осы тармақты мұқият қараңыз.

65-ші «Реактор» аккумуляторын ескі шетелдік көліктерге және отандық өндірістегі автомобильдерге (автокөліктерге) қою мүмкін емес, өйткені ол жиі зарядсызданады, өйткені автомобиль оның зарядын көтере алмайды. «Лада» үшін классика 55-ке тамаша сәйкес келеді. Тіпті 60-ты орнатуға дағдыланған болсаңыз да, суық іске қосу тогының мәнін қараңыз. Кәдімгі батареяда ол 520 А, ал "55 реакторында" ол қазірдің өзінде 550 А болады.

Батареялар опциялардың максималды пакеті бар отандық және импорттық көліктерге жарамды. Тікелей және кері полярлықпен қол жетімді.

Сен қайдан білесің? Сұр (болат) түсі бойынша.

АҚ «АКОМ Реакторы»: пікірлер

Бұл «аңды» көлігіне алғаш рет орнатқандардың бәрі риза болды. Олар ресейлік өндірістің аналогтары жоқ деп жазады. Батарея өте қуаттытіпті қатты аязда, басқа аккумуляторлардың иелері батареяларын жылыту және зарядтау үшін үйге апарған кезде де көлікті оңай оталдырады.

Бір ғана жағымсыз тұсы бар - бағасы біршама жоғары, мұндай аккумуляторды әркім бере алмайды.

AKOM + EFB

Санақтағы мұндай аккумуляторды көргенде, көбісі EFB нені білдіретінін сұрайды. Бұл кальций батареяларын жасаудың соңғы технологиясы. Күшті немесе, керісінше, әлсіз автомобильдердің көптеген иелері қорғасын-кальций батареялары тек кальцийге қарағанда зарядты жақсы ұстайды деп шағымданады. Мысалы, отандық автокөліктер жиі токтың ағып кетуінен зардап шегеді (мұнда сымдар жұмысына әсер етпейді, бірақ ол жұмыс істемей тұрған кезде де батареядан зарядты сорып алады). Сонымен, егер кальций батареясы терең разрядтың құрбаны болса, оны қалпына келтіру қиын болады, коррозия процесі тез басталады. EFB технологиясы кальций батареяларын терең разрядтарға және одан кейінгі коррозияға төзімді етеді.

Кез келген көліктерге жарамды - импорттық және отандық.

Бюджеттік батарея "Bravo"

«AKOM» батареяның бюджеттік нұсқасын ұсынады - бұл «Браво» желісі. Жұмсақ климатты аймақта тұратын практикалық адамдарға және қыста көлік жүргізбейтіндерге арналған.

60 А/сағ Bravo-ның іске қосу тогы небәрі 480 А.

Опциялардың стандартты пакеті бар отандық және импорттық көліктер үшін қолайлы. Тікелей де, кері де барполярлық.

"AKOM Bravo" батареясы туралы пікірлер жаман емес. Мұның бюджеттік нұсқа екенін бәрі түсінеді, сіз одан көп нәрсені талап ете алмайсыз. Олар баға санаты мен сипаттамалары үшін бұл өте жақсы нұсқа деп жазады.

Батареяның қызмет ету мерзімін қалай ұзартуға болады?

Көпшілік бірінші жылы аккумуляторды қуантты деп шағымдануы мүмкін, бірақ екінші жылдан бастап ол істен шыға бастады. Батарея зарядталуы керек батарея екенін есте ұстаған жөн.

1. Тығыздығын тексеріңіз. Егер ол 1,27-ден аз болса, зарядтау уақыты келді. Қыста тығыздық шамамен 1,30 болуы керек. Зарядтамаңыз, егер сіз тығыздықты тым жоғарылатсаңыз, онда пластиналар тезірек төгіле бастайды - коррозия.
2. Сұйықтықты тексеріңіз. Егер ол сұр бұлтты болса, онда коррозия басталды. «АКОМ» аккумуляторларына 2 жылдан 3 жылға дейін кепілдік береді, кепілдік талонымен дүкенге әкеліңіз. Кепілдік мерзімі өтіп кетсе, жаңа батарея сатып алу керек.
3. Ешқашан электролит қоспаңыз! Егер сұйықтық деңгейі төмен болса, тазартылған суды қосып, батареяны зарядтаңыз. Өйткені, тек су қайнап кетеді, ал қышқыл қалады. Төменгі деңгейде тығыздық төмен болса да, электролит құю мүмкін емес. Барлық қышқыл пластиналарға сіңіп кеткен және зарядталғаннан кейін сұйық күйге шығады. Электролит қоссаңыз, қышқыл деңгейі қалыпты деңгейден жоғары болады және бұл коррозияға қауіп төндіреді.