2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Алғашқы Mazda Xedos 6 1991 жылы Токиода көрсетілді. Бұл модель Mazda еуропалық нарықта сатылымын ұлғайтқысы келетін сауда белгісі болып табылады. Бастапқыда екі нұсқаның өндірісі іске қосылды: Xedos 6 және Xedos. Біріншісі 1999 жылға дейін шығарылды (оң және сол жақ жетектері бар). Mazda Xedos 6 сырты биодизайн принципіне негізделген. Ол кезде бұл модель сәнді және тегіс дене пішініне сәйкес келді.
Қысқаша тарих
1993 жылы модель бүкіл әлемде сәтті сатылды. Бір ғана корпус болды - классикалық седан. Бір жылдан кейін компания автомобильді жетілдіру және оны рестайлинг бойынша жұмыс істеуге шешім қабылдады, соның нәтижесінде жаңа модельдер пайда болды: Eunos 800 және Xedos 9. Бірақ 1997 жылы одан әрі өндірісті сызып тастады: Форд бір қоспағанда, бұл модельді шығаруды тоқтату туралы шешім қабылдады.. Америка нарығы үшін Mazda Xedos өндірісін жалғастырды. Бұған үлкен сұраныс пен жақсы сұраныс себеп болды. Шығарылым кезінде ол BMW-дан «үштікке» бәсекелес бола алды.
Спецификациялар Mazda Xedos 6
Жапондық автокөлік стандартты ретінде сенімді ілініске ие, оны 200 000 км сайын өзгерту ұсынылады, бұл қазірдің өзінде көп. Беріліс қорабы - бес сатылы механика немесе төрт сатылы автоматты беріліс қорабы. Редуктордың майын ауыстыру, сарапшылардың пікірінше, кем дегенде 70 000 км сайын жасалуы керек. Уақыт белдеуі қалыпты жүруге шамамен 100 000 км жетеді. Сол кездегі дене жақсы қорғаныс жасады. Трансмиссиясы ең тұрақты болып саналады, тек тұрақтандырғыш тіректер 50 000 км-ге жетеді.
Бүгінгі күні бұл модельдерде ұзақ мерзімді жұмыс істеуге уәде бермейтін түпнұсқа емес дыбыс өшіргіштері бар.
Mazda Xedos 6 техникалық сипаттамалары кестесі:
| Негізгі | |
| Қозғалтқыш | 2.0 V6 бензин |
| Дыбыс | 1995 см3 |
| Қуат | 140 л. с. |
| Момент | 170 N. M. |
| Клапандар саны | 24v |
| Өлшемдер | |
| Ұзындығы | 4560мм |
| Ені | 1700мм |
| Биіктігі | 1355мм |
| Тазалық | 130мм |
| Артқы осьтен алдыңғыға дейінгі қашықтық | 2610мм |
| Масса | |
| Бойжеу | 1190 кг |
| Толық | 1505 кг |
|
Өнімділік |
|
| Бак сыйымдылығы | 60 л. |
| Ең жоғары жылдамдық | 214 км/сағ |
| 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа дейін | 9, 3 сек |
| Отын шығыны (орташа) | 8, 2 ж. |
Салон
Қолданылатын материалдар мен сәйкестігі автомобиль интерьерінің сапасын қамтамасыз етеді. Негізгі кемшілігі оның шағын өлшемі болып табылады. Бойы жоғары немесе үлкен көлемді адам ыңғайсыз болады. Жұмыс кезінде жиі кездесетін жағымсыз дыбыс - артқы сөре. Пакетте қауіпсіздік жастығы, ABS жүйесі, қуат керек-жарақтары және кондиционер бар, кейбір үлгілерде былғарыдан жасалған әрлеу бар.
Электроника сенімді жұмыс істейді, бірақ қуат терезесін басқару блогы жұмысын тоқтатты: көліктің дизайнына байланысты бұл механизм ылғалдың енуіне осал.
Баға
Уақыт әрқашан өз шығынын талап етеді, сондықтан бүгінгі бағалар 5000 доллардан 8000 долларға дейін ауытқиды. Үлкен кемшілік - бұл Mazda моделіне арналған қосалқы бөлшектердің жоғары құны. Кішігірім апат болса да, көлік иесі қомақты қаржы жұмсайдыкішкентай болып көрінетін бөлшектерге.
Мысалы, пайдаланылған көлік бөлшектері және олардың бағасы:
- есік - ≈ 1310 руб.
- фара - ≈ RUB 3492
- қозғалтқыш (2.0) - ≈ RUB 15277
- артқы бампер - ≈ RUB 1746
- бастаушы - ≈ 1528 рубль
- Автоматты беріліс қорабы - ≈ 13095 рубль
- Қолмен беріліс қорабы - ≈ RUB 5283
- А/С компрессоры - ≈ 2619 RUB
Mazda Xedos 6 - иесінің пікірлері
Иелердің пікірлері бойынша осы модельдің оң және теріс жақтарының тізімі жасалды. Оның нәтижелері төменде көрсетілген:
| Просстар | Жағымсыз жақтары |
| Сенімді суспензия | Қымбат бөлшектер |
| Жақсы V6 | Тоттану |
| Жүргізу мүмкіндігі | Шағын интерьер және жүк салғыш |
| Сенімді беріліс қорабы | Көптеген үлгілердің жағдайы нашар |
| Жақсы пакет | Әлсіз жарық |
Иелерінің айтуы бойынша, көлікті жүргізу және дизайн - бұл толық рахат. Ең жақсы отын - 95-ші бензин. Бағасы мен жүгірісі бірдей. Бірақ сапасыз жол рульді мықтап ұстауға мәжбүр етеді. Шығарылған жылдарға қарағанда, бұл көлік өз уақытынан әлдеқайда озып кетті.
Ұсынылған:
VARTA D59: техникалық сипаттамалар, пайдалану ерекшеліктері, артықшылықтары мен кемшіліктері, шолулар
Стандартты көлік аккумуляторының негізгі мақсаты - көптеген құрылғыларды электр қуатымен толық қуаттандыру. Егер аккумулятор дұрыс таңдалса, қозғалтқыш суық мезгілде де оңай іске қосылады. Бүгінгі күні сатылымда көптеген түрлі батареялар бар, бірақ ең танымал - VARTA D59 опциясы
"Mercedes E200": техникалық сипаттамалар мен шолулар
Автокөлігі "Mercedes E200": сипаттамасы, мүмкіндіктері, параметрлері, фотосуреттері, модификациялары. «Mercedes E200»: шолу, техникалық сипаттамалар, шолулар
Mazda 323: шолулар мен техникалық сипаттамалар (фото)
Бірінші жапондық Mazda 323 әлемге сонау 1963 жылы таныстырылды. Ол кезде бұл артқы жетекті гольф машинасы болды. Осыған қарамастан, ол осы сериядағы машиналардың бүкіл отбасының негізін қалады. 323-тің келесі ұрпағы тек 1980 жылы пайда болды
Mazda кроссоверлері: шолулар мен техникалық сипаттамалар
Жапондық автокөлік өндіруші Mazda жақында кроссоверлер шығаруды бастады. Бірақ CX-3, CX-5, CX-7, CX-9 модельдері жарық көрді және бағаланды. Жаңа CX-4 кроссоверлері бар. Оларды ресейліктер қабылдады ма, жоқ па, олар жақсы техникалық сипаттамаларымен, жол талғамайтын қасиеттерімен, электрониканың көптігімен, жайлылық пен қауіпсіздікпен ерекшеленеді
Шиналар Cordiant Polar 2 PW 502: шолулар, шолулар, сипаттамалар және техникалық сипаттамалар
Отандық автокөлік жүргізушілерінің арасында Cordiant брендінің шиналары өте жоғары сұранысқа ие. 2016 жылдан бері бұл компания сатылған шиналардың көлемі бойынша Ресейде сөзсіз көшбасшы болды. Сондай-ақ шиналар Азия, Еуропа және АҚШ нарықтарына жеткізіледі. Жалпы алғанда, бренд өнімдері әлемнің 50-ден астам елінде сатылады. Cordiant Polar 2 PW 502 шиналары автокөлік жүргізушілері арасында сұранысқа ие.Ұсынылған модель туралы пікірлер өте оң
