УАЗ көлігіне V8 қозғалтқышын қалай орнатуға болады

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Ульянов автомобиль зауыты бірнеше сериялы қозғалтқыштарды шығарады, олар 4 цилиндрлі қозғалтқыштардан өзгертілген. Бастапқыда UAZ - бұл өте жеңіл автокөлік, дегенмен, көптеген иелердің пікірінше, жол талғамайтын көлікте қозғалтқыш қуаты жоқ. Бұл мәселені V8 қозғалтқышын орнату арқылы шешуге болады. Бұл процесс ең оңай емес, бірақ нәтиже сізді қатты таң қалдырады. Осы мақаладан сіз V8-ді UAZ-ға қалай орнату керектігін білесіз бе? Қандай моторлар танымал?

УАЗ-ға V8 қозғалтқышын қалай орнатуға болады?

УАЗ иелерінің көпшілігі сатып алғаннан кейін бірден көлігін өзгертуге кіріседі. Көбінесе олар сапасыз құрастыруды жоюмен шектеледі, бірақ олар қозғалтқыш бөлігіне тимейді. Бірақ әлсіз қозғалтқыш Ульянов автомобиль зауытының басты мәселесі болып табылады. Бұл әсіресе дизельді қозғалтқышы бар модельдерде байқалады.

КСРО ыдырағаннан кейін елімізге шетелде шығарылған ескі көліктер әкеліне бастады. Олардың көпшілігі V8 қозғалтқышымен жабдықталған. Кейбір гараж шеберлері бұл қозғалтқышты кәдімгі УАЗ-ға енгізуді шешті. Ол кезде әлі «Патриот» болмады, сондықтан барлық эксперименттер шартты түрде жүргізілдіУАЗ. Әдетте, мұндай эксперименттер сәтсіз аяқталды, бірақ жоспарланған нәрсені жүзеге асыруға болатын жағдайлар да болды. Сондай-ақ, автобустардың моторын УАЗ-ға қойған жағдайлар болды.

Орнатылатын танымал қозғалтқыштар

Бәрінен де Nissan, Isuzu және Toyota автокөліктерінің қозғалтқыштары УАЗ-ға орнатуға жарамды. Дәл осы қозғалтқыштардың көмегімен ең жақсы үлгілер алынды.

Дизайн ерекшеліктерін зерттегеннен кейін, соңында шеберлер UAZ-469-ға V8 орнатудың ең жақсы нұсқасын тапты. Осыдан кейін Ульяновскідегі зауыт сол кездегі жаңалық - UAZ Patriot жол талғамайтын көлігін шығара бастады. Ол итальяндық Iveco дизельдік қозғалтқышымен жабдықталған. Алайда бұл ұзаққа созылмады, отандық ZMZ-51432 қозғалтқышы «итальяндықты» ауыстырды.

UAZ «Hunter» көлігіне V8 қалай орнатуға болады?

Қаншалықты оғаш естілгенімен, біздің елде жапондық V8 қозғалтқышы бар УАЗ «Хантер» болды. Бір танымал ресейлік блогер осындай «ғажайыпты» жинады. Мұның бәрі тәжірибелі шеберлердің көмегімен жүзеге асты. Жалпы алғанда, UAZ V8 көлігінің қуаты 300 ат. Орнатылған жапон қондырғысы, УАЗ-да әлі де кейбір элементтерді ауыстыру арқылы жүзеге асырылатын қуат қоры бар.

Осы қуатпен UAZ V8-ден 100 км/сағ-қа дейін бар болғаны 6,9 секундты құрайды. Бұл көрсеткіштер кейбір спорттық көліктерге қарағанда жоғары. Айтпақшы, неміс кроссовері BMW X6 әрлеу деңгейлерінің бірінде бірдей жеделдетуге ие. Сыртқы жағынан, «Аңшы» УАЗ дерлік стандартты болып қалды, бірақ оның қақпағы астында жасырылғанКөптеген Toyota көліктерінде орнатылған және ресурсымен танымал жапондық V8 қозғалтқышы.

Кәдімгі Hunter-ге қуатты қозғалтқышты орнатқаннан кейін автоматты беріліс қорабы да қажет болды. Алайда, содан кейін шасси мұндай жүктемелерге дайын емес екені белгілі болды, оны да жақсарту керек болды. Осындай өзгерістер арқылы артқы жетекті UAZ V8 жасалды. Бұл оқиғаға қатысты көлік жүргізушілерінің пікірлері өте оң болды. Алғашқы сынақтар арнайы полигонда өтті, онда көлік мұқият тексеріліп, содан кейін ғана қалаға жөнелтілді.

ZMZ V8 Орнату нұсқаулары

Қазіргі уақытта УАЗ иелері үшін V8 қозғалтқышын орнату қалыпты жағдай. Көбінесе бұл ГАЗ-53 және 66 немесе ПАЗ автобусының қозғалтқыштары. Оларды табу өте оңай, бірақ көбінесе оларда ақаулар болады. Сондықтан, орнату алдында олар жөнделеді. Дегенмен, орнатудан кейін көпшілігінде сұрақтар туындайды:

1. Ең бастысы отын шығыны. Көпшіліктің айтуынша, ол 10-12 литр.
2. Моторды жылыту туралы да өте даулы мәселе, себебі оны қалай салқындату керектігі белгісіз.

УАЗ-ға V8 қозғалтқышын орнату үшін келесі әрекеттерді орындау керек:

1. Ілініс қақпағындағы тесіктерді бұрғылаңыз.
2. Қоңырауларды бөлшектеп, оларда V8 моторы үшін тесіктерді бұрғылаңыз.
3. Шпилькаларға арналған жіптерді кесіңіз.
4. Қозғалтқышты беріліс қорабына бекітіп, алдыңғы бекітпелерді кесіңіз.
5. Ескі қозғалтқыш пен радиаторды алыңыз - бұл жұмыс істеуге ыңғайлы болады.

Орнатқаннан кейін әсер бірден байқалады жәнеатап айтқанда: қуат артады, қозғалтқыш төзімдірек болады және оның жылдамдығы артады.

«Патриотқа» жаңа қозғалтқышты орнатудың салдары

УАЗ жол талғамайтын көліктер жиі ГАЗ-53 қозғалтқышы орнатылған жерде кездеседі. Бұл қозғалтқыштың қуаты 115 ат күші және үлкен айналу моменті. Оның өлшемдері стандартты UAZ қозғалтқышының өлшемімен салыстырылады, сондықтан орнату өте қиын болмайды. Жақында бұл қозғалтқыш UAZ Patriot көлігіне де орнатылды.

Алайда көліктің дұрыс жұмыс істеуі үшін қозғалтқышты орнату жеткіліксіз болады. Сондай-ақ, жаңа сору жүйесін, тасымалдау қорабын және беріліс қорабын орнату қажет болады. Барлық жұмыстарды аяқтағаннан кейін сіз бірден күштің артқанын сезінесіз. Енді жол талғамайтын көлік көп күш жұмсамай-ақ кез келген кедергіні жеңе алады. Оның үстіне, жалпыға ортақ жолдарда көлікпен жүру ыңғайлы әрі ыңғайлы болады. Жылдамдық енді тезірек көтеріледі. Мұны V8 қозғалтқышы бар УАЗ иелерінің пікірлерін оқу арқылы растауға болады.

Бұл қозғалтқыштың бір кемшілігі бар - ол шулы. Бірақ бұл минус бірнеше адамды күшейтілген қуат қозғалтқышын орнатудан бас тартады. Сонымен қатар, бастапқыда УАЗ «Патриот» өте әлсіз дыбыс оқшаулауына ие, сондықтан оны жақсарту арқылы кемшілікті ұмытуға болады.

Орнатудың артықшылықтары

V8 қозғалтқышын УАЗ көлігіне орнату бірқатар артықшылықтарға ие:

1. Көлік жүргізу кезінде жоғары қуатпен бірге жоғары айналымдар сенімдірек жүргізуді және жақсы флотацияны қамтамасыз етеді.
2. Мотор шу шығарса дастандарттан көп, бірақ сонымен бірге оның тербелісі әлдеқайда аз.
3. Асфальтта көлік жақсы жүріп-тұрады және жылдамдықты жылдамырақ алады.

Орнатудың кемшіліктері

УАЗ-ға V8 қозғалтқышын орнату да кемшіліктермен қатар жүреді:

1. Резонаторлар сыймайды, сондықтан дыбыс өшіргіш орнату керек.
2. Көптеген көліктер сияқты жоғары жылдамдықта шулар шығады.
3. Көпір паллетке соғылуы мүмкін. Әдетте, бұл іс жүзінде сирек кездеседі.

Артықшылықтары кемшіліктерге қарағанда әлдеқайда маңызды. Сондықтан V8 бар УАЗ иелері бұл құрылғыны орнатуды ұсынады.

Реттеу

УАЗ V8-ді баптаудың қандай мүмкіндіктері бар? Кез келген тюнингті «ходовкадан» бастаған дұрыс. Ал УАЗ автокөлігі бар жағдайлар да ерекшелік емес. Ақыр соңында, жол талғамайтын көліктің жылдамдығы мен елден өту қабілеті осыған байланысты болады. Ең жақсы нұсқа 3 литрлік қозғалтқышты орнату болады. Бұл өтімділікті арттыру үшін жеткілікті болады. Қозғалтқыштың тұрақты жұмыс істеуі үшін иридий шамдарын орнатуға болады. Егер қозғалтқыш қуаты әлі де жеткіліксіз болса, онда цилиндрлер скучно болады. Жанармайдың сапасы мен цилиндрді желдету жүйесі туралы ұмытпаңыз, содан кейін қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы еш қиындықсыз жұмыс істейді.

Желдету өте маңызды, өйткені бүкіл құрылғының өнімділігі соған байланысты. Оны жақсарту үшін шатырға шығатын сноркельді орнату ұсынылады. Қозғалтқыштың қуатын 130 ат күшіне дейін ұлғайту арқылы инъекциялануы да сирек емес.

Қалаулыредуктор мен беріліс қорабын да өзгертіңіз, атап айтқанда: қысқа негізгі жұпты орнатыңыз. Осының арқасында беріліс қорабы жақсы жұмыс істейді. Көлікті көтеру және флотацияны жақсарту үшін кең профильді шиналарда үлкенірек дөңгелектерді қолданған дұрыс. Ол үшін аралықтарды орнатуға немесе суспензияны толығымен өзгертуге болады.

"Патриот" туралы бір-екі сөз

Ульянов автомобиль зауыты әртүрлі қозғалтқыштары бар «Патриоттарды» шығарады. Соның бірі – ЗМЗ 409,10 маркалы «сортталған» бензин. Бұл қуат блогының көлемі 2,7 литрді құрайды, ал қуаты 4600 айн / мин кезінде 135 ат күші, үзіліс 3900 айн / мин болғанына қарамастан. Қозғалтқыштың айналу моменті 217 Нм. Патриот үшін мұндай қозғалтқыштың қуаты жол талғамайтын көлігінің салмағына байланысты өте жетіспейді, бірақ Аңшы үшін бұл көрсеткіштер кедергілерді сәтті жеңуге жеткілікті.

Сонымен қатар Patriot-та ZMZ 51432 дизельдік қозғалтқышы орнатылған. Мұнда тартым төменнен жақсырақ. Мұндай қозғалтқыш қатты балшық пен қар үйінділеріне жарамайды. Жолсыз жолда оған бірінші төмен берілісте де жүру қиын. Ал кең шиналары бар үлкенірек дөңгелектерді орнату жағдайды нашарлатады.

Қандай таңдау жасау керек?

Бұл сұраққа нақты жауап жоқ. Бірақ жақында Мәскеу облысында олар орнатудың ең қолайлы нұсқасын тапты - бұл қытайлық Cummins ISF турбокомпрессиялық дизельді қозғалтқышы, көлемі 2,8 литр. Ол, әрине, басқа қозғалтқыштар сияқты көп қуатқа ие емес - 3200 айн / мин жылдамдықта бар болғаны 120 ат күші. Дегенмен, басқа нұсқалардан айырмашылығы, бұл қозғалтқышүлкен айналу моменті бар - 295 Нм, оны төмен жылдамдықта жасауға болады.

Бұл мотор Саблдарда да жиі кездеседі. Ал оның қуаты машинада төрт доңғалақты жетек болғанына қарамастан жеткілікті.

Айта кетейік, Cummins ISF 2,8 литрлік қозғалтқыш кең таралған, сондықтан оған қосалқы бөлшектерді табу үлкен мәселе болмайды. Ол көптеген GAZ модельдерінде, соның ішінде Газельде орнатылған. Оны толық жетегі бар немесе онсыз орнатуға болады. Мұндай қозғалтқыштың құны салыстырмалы түрде төмен. Бөлшектер де арзан. Көптеген автосервистердің бұл мотордың қалай жұмыс істейтінін білетін шеберлері бар, олар бұзылған жағдайда бәрін жөндеп береді.

Кейде УАЗ-да жапондық қозғалтқыштар орнатылады. Бұл жағдайда қозғалтқышты мұқият іздеу және таңдау керек, өйткені олардың көпшілігі қазірдің өзінде қайғылы күйде. Қозғалтқышты Жапониядан әкелу өте қымбат, себебі кедендік алым үлкен болады, сондықтан оны ешкім жасамайды.

Орнату мәселелерін шешу

Cummins ISF 2.8 қозғалтқышын орнату кезінде туындайтын негізгі мәселе өте күрделі. Ол қозғалтқыштың құрылымдық ерекшеліктерімен, атап айтқанда май табағымен байланысты. Суспензия толық жылдамдықпен жұмыс істегенде, қозғалтқыш паллетпен алдыңғы оське соғылады. Бұл мәселені шешу үшін үлкенірек қозғалтқыш тіректерін орнату қажет. Осыдан кейін ешқандай мәселе туындамауы керек.

Қорытынды

УАЗ «Патриотты» баптау үшін қозғалтқышты орнату жеткіліксіз. Әрине, бұл оның өткізгіштігін арттырады, бірақөнімділікті жақсарту үшін үлкенірек диаметрі бар дөңгелектерді және кең профилі бар шиналарды орнату қажет. Оларды орналастыру үшін саңылауларды көбейту керек. Мұны әртүрлі жолдармен жасауға болады. Осындай жақсартулардан кейін көлік жолсыз және қарды ғана емес, батпақты жерлерді де еңсере алады.

Көлікті көтеру үшін артқы осьті ауыстырып, серіппелердің орнына серіппелі амортизаторларды орнатқан жөн. Суспензия мен дөңгелектер стандарттыдан өзгеше болғандықтан, өз қауіпсіздігіңіз үшін дискілі тежегіштерді орнатуға тура келеді.

УАЗ "Патриот" - бұл жол талғамайтын көлік немесе ауылдық жерлерге арналған жақсы жол талғамайтын көлік. Дегенмен, бұл кәсіби жол талғамайтын көлікке мүлдем жарамсыз, бірақ оның ішкі жағын аздап өзгертсеңіз, өте жақсы нұсқаға ие боласыз.

УАЗ-ға арналған V8 қозғалтқышы уақыт бойынша тексерілген және жақсы техникалық сипаттамалары мен автокөлік жүргізушілерінің пікірлеріне ие, техникалық қызмет көрсетуде қарапайым және жақсы тартады. Ол өзін өте жақсы жағынан көрсетті. Бұл өте үнемді деп саналады.

Бұл мақалада сіз барлық сұрақтарыңызға жауап таптыңыз деп үміттенеміз. UAZ көлігіне V8 қозғалтқышын орнатуды үйренді.