УАЗ «Патриот»: 100 км-ге отын шығыны, үлгі тарихы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

УАЗ «Патриот» заңды түрде ресейлік автомобиль өнеркәсібінің нағыз патшасы болып саналады. Дегенмен, бұл модель көптеген өзгерістерден өтті және бай тарихымен мақтана алады.

Жыртқыштың тәбеті қандай

УАЗ «Патриот» көлігінің пайда болғанына 12 жыл болды. Соңғы үлгіні жаңарту тиімді болды ма, әлде бұл отандық автомобиль өнеркәсібінде байқалған «жанр дағдарысын» ушықтырып жіберді ме?

УАЗ-3163 (дәлірек айтқанда, модель жасау кезінде мұндай белгіні алды) екі рет жаңартылды: 2014 жылы автомобиль жаңартылған сыртқы көріністі және бірнеше жақсартылған әрлеу деңгейлерін алды, ал 2016 жылы рестайлинг ішкі өзгерістерге және шамалы өзгерістерге қатысты. сыртқы жағын "түзеу".

Жол талғамайтын көлік шыққан кезде, 2005 жылы, болашақ иелерінің көпшілігі автомобильдің мүмкіндіктерімен таныс болды және оларды «Патриот» УАЗ-ның «100 км-ге отын шығыны» көрсеткіші көбірек қызықтырды. және жаңа үлгінің бағасы. Модельдің «жаңа» көрінісін ескере отырып, құны таңқаларлық төмен болды. Сондықтан машина бірден үлкен танымалдылыққа ие болды. УАЗ үшін 100 км-ге отын шығыны«Патриот» мұндай қашықтыққа шамамен 17-20 литр қажет болған алдыңғы үлгілерден айтарлықтай төмен болды. Бұл көрсеткіштер жаңа көлік пайда болған кезде шешуші болды.

2006 жылғы автомобильдердің арматурасы мен өнімділігі

Уаз «Патриот» 2006 жылы 100 км-ге жанармай шығыны 14 литр болды, бұл тек табиғатқа баруды ғана емес, сонымен қатар жұмыс істеуді де қалайтын қатты көлік иелерінің әмиянына қатты тиді. 2,7 литрлік қозғалтқыш жоғары айналу моменті қуатымен ерекшеленді, бұл көлік құралын 130 км / сағ дейін жеделдетуге мүмкіндік берді және жол талғамайтын жерде ешқандай шағымдар тудырмады, кез келген жағдайда сенімді және күшті болды.

Бірінші рестайлинг кезеңіндегі көліктер

1-ші рестайлингтегі автомобильдер конфигурациялардың жаңартылған желісін және 2,7 литрлік қозғалтқышқа орнатылған қосымша 6 ат күшін алды. Қуаты енді 134 литрді құра бастады. көмегімен., автомобиль динамикалық болды. 2014 жылы «Патриот» УАЗ-ның жанармай шығынының ерекшелігі бұл көрсеткіштің өскен жоқ, азайғаны болды, бұл жақсы жаңалық. Автокөлік тек 12,5 литр АИ-92 бензинін қолдана бастады, бұл жанармайдың қазіргі бағасымен бұл аз, бірақ әлі де плюс. Бұл көрсеткіштің төмендеуіне жанармаймен қамтамасыз етудің жаңа қондырғылары да әсер етті. Осы жаңалықтардың арқасында жаңартылған үлгідегі «Патриот» УАЗ-ның жанармай шығыны азайып, адамдар оны ықыласпен сатып ала бастады.

2014 жылы автомобильдерде жаңартылған сыртқы көріністен басқа, АТС интерьерін ыңғайлы, кең және ыңғайлы ету үшін жасалған ыңғайлылықтар бар.қозғалыс. Олардың ішінде: жақсартылған шыны жылыту, артқы көрініс камералары, музыка ойнауға арналған заманауи жүйелер, жолаушылар үшін бөлек климаттық бақылау. Алдында отырған жолаушыға арналған травматикалық тұтқа да жоғалып кетті, ол ауыр соққыларда, керісінше, құтқармады, керісінше, дәл осы тұтқаға қаттырақ сүйенуге көмектесті, ал апат болған жағдайда бұл зат болды. Адам өміріне қауіп төндіретін №1.

Динамика күшейтілді, сыртқы түрі түзетілді, бірақ жүріс механизмін түбегейлі жаңғырту туралы не айтасыз? Көлденең тұрақтандырғыш жолақ пен жаңа күшейтілген кардан біліктері пайда болғанын қоспағанда, мұнда үлкен өзгерістер болған жоқ. Бірақ қалған «Патриот» өзгерген жоқ - жаңартылған толтыру, жақсы ескі Симбир шассиіне (УАЗ-3162), ені тек 1600 мм-ге өсті, сенімді, бірақ ескірген ZMZ-40906 қозғалтқышымен біріктірілген, ол Еуро-4 стандарттарына "жетілген" болса да, ештеңені түбегейлі өзгертпеді.

Сәтті немесе жоқ

Жалпы, 1-ші рестайлинг ештеңені ерекше өзгертпеді, тек «Патриот» УАЗ-ның 100 км-ге отын шығыны азайып, көлікті басқару ыңғайлы әрі қауіпсіз болды. Бұрынғыдай, жол талғамайтын жол бұл көліктердің туған жері болып қала береді, ал қала сирек серуендеуге арналған, дегенмен оны «қалалық» автокөлікке айналдыру әрекеттері бар. Мультимедиялық жүйе және артқы көрініс камерасы бар, бірақ жақсы жолдан кейін ол әрқашан балшықпен жабылады, бірақ бәрібір …Жаңарту модельге деген қызығушылықты арттырды, бірақ ол бағаны сәл көтерді. Жалпы, «Патриот» жаңа технологияларды енгізе отырып, «халық» жол талғамайтын көлігін білушілерді қуантып, зауытқа пайда әкелуді жалғастырды.

2-ші рестайлинг

Бұл автоматты жаңарту ЕО мен Ресей арасындағы сауда қарым-қатынастары өте нашарлап, нарықта тегін тауашалар пайда бола бастаған кезде болды, УАЗ жаңартылған Патриотпен толтыруды шешті. 2016 жылғы автомобильдер жаңартылған торды, жаңа бақылау тақтасын, реттелетін руль бағанын және кеңейтілген газ багын алды. Дизельдік қозғалтқыштар желіден жоғалып кетті, тек бензин қозғалтқыштары қалды, көлемі 2,7 литр, 134 а.к. УАЗ көліктері үшін 100 км-ге отын шығыны бұрынғы деңгейде қалды.

Отандық жол талғамайтын көліктердің жаңа «патшасы» шағымдарды азайтты. Бірақ олар болды, және көп бөлігі Заволжский мотор зауытының 40906 моделінің белгілі және толығымен ескірген қозғалтқышына бағытталған. Иә, қозғалтқыш тартады. Иә, түбінде өте жақсы. Бірақ ол енді жаңа қытайлық, корейлік қозғалтқыштармен бәсекеге түсе алмайды. Азиялықтар, тіпті еуропалықтар да әлдеқайда алға шықты, ал УАЗ дағдарыстың қиын өтпейтіндігін еңсеруді жалғастыра отырып, орнында қалды және автомобильдерінің қозғалтқыштарын жаңартпады. Бұл даусыз кемшілік болды.

Алайда біраз уақыттан кейін үнемді жол талғамайтын УАЗ «Patriot» 3163 жасалды, оның отын шығыны.8 литрден аспады. Бұл кезде көлік газ бен бензинді тұтынған. Мұндай машиналар жанармай құю станцияларының аздығына байланысты кеңінен қолданылмаған, бірақ бүгінгі күнге дейін бағыт өте перспективалы.

Жаңа үлгілер

2014 жылдан бері автокөлік сатылымы қазірдің өзінде 10%-ға қысқарды, бұл автомобиль зауыттарының қысқаруына әкелді. 2017-2018 жылдары қозғалтқыштарды қысқарту (көлемді қысқарту, бірақ өнімділікті сақтау) және оларды жаңғыртуды жүзеге асыру жоспарлануда, бұл тұтынылатын отын мөлшерін азайтуға және автомобильдің жұмысын тиімдірек етуге арналған.

Осылайша, УАЗ нарықтағы өз орнын қалпына келтіріп, кореялық және француздық ықшам кроссоверлер үшін орын алуды жоспарлап отыр. Жаңартулар бүкіл Ресейдегі автокөлік жүргізушілері армандаған.