Skoda Octavia шиналарының қысымы туралы барлық шындық

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Жүргізуші мен жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігі көптеген факторлардан тұрады. Олардың бірі шина қысымын бақылау. Көлікті сенімді пайдалану үшін көпшілікті Skoda-Octavia шиналарындағы қысым жылдамдығы қызықтырады.

Қысым таңдау ерекшеліктері

Оңтайлы өнімділік келесі критерийлермен анықталады.

1. Белгілі бір модельдің массасы маңызды, себебі ол әртүрлі жүктемелерді қабылдауы керек.
2. Дөңгелектердің орналасуы және көліктің жүк көтергіштігі маңызды рөл атқарады.
3. Жұмыс маусымына, температура мәндеріне әсер етеді.
4. Сонымен қатар Skoda Octavia-дағы шина қысымы қолданылатын шина түріне байланысты.

Оның көрсеткіштері жолдардың сапасына, рөлдегі жүргізушінің тәртібіне байланысты. Жүргізуші өзінің «жұтқаны» үшін қандай мөлшерлеме қарастырылғанын қалай түсінуге болады?

Норма қай жерде жазылған?

Автомобильші Skoda Octavia-да ұсынылған шина қысымын бензин багының қақпағына қарап біле алады, олөндіруші ұсынған көрсеткіштермен кесте. R15 радиусы бар жиектер үшін алдыңғы жиектерде 2,2 бар қысым ұсынылады. Артқы дөңгелектерге арналған параметр 2,3 бар болады. R18 шиналары үшін бұл сандар алдыңғы үшін 2,0 бар және артқы шиналар үшін 2,1 болады. Әрқашан автомобиль өндірушісінің нұсқауларын қатаң сақтау керек пе? Механиктердің айтуынша, бұл қажет емес. Мұның бәрі жұмыс жағдайларына байланысты. Кейбір жағдайларда қысымды 2,0 барға дейін төмендету қажет. Кейбір үлгілерде қымбат нөмірлерді жүргізуші есігінің жанындағы есік тостағанының ішінде орналасқан жапсырмада табуға болады.

Өлшеу әдістері

«Skoda-Octavia» шиналарындағы қысымды қалай өлшеуге болады? Келесі әдістерді қолдануға болады.

• Skoda-Octavia шинасының қысымын, манометрді пайдаланыңыз.
• Ұялы ауа компрессорын пайдаланыңыз немесе шина қызметін пайдаланыңыз.

Манометр қыста, жазда қолдануға ыңғайлы. Оны өндірушілер электронды немесе механикалық форматта ұсынады. Құрылғы сенсорлары жоқ машиналарға жарамды. Соңғы жылдардағы көптеген шетелдік автомобильдер электроникаға толы, соның ішінде бақылау тақтасындағы Skoda-Octavia-A7 шиналарында немесе басқа брендтегі қысым көрсеткіштері туралы индикатор. Мұндай жүйелерде қолмен ұсталатын құрылғыны пайдаланудың қажеті жоқ. Қолдық есептегіште қателер болуы мүмкін екенін ескеріңіз.

Ұсынылған тариф туралы

Автомобильші тым жоғары немесе тым төмен қысымды есте сақтауы керекшиналардың мерзімінен бұрын тозуын тудырады, автомобильді басқару қабілетінің төмендеуіне әкеледі. Осы мүмкіндікке байланысты Skoda-Octavia-A5 және басқа брендтердің шиналарындағы қысымды тоқсанына кемінде бір рет тексеру ұсынылады. Қосалқы дөңгелекте бұл мәнді тексеру керек. Атап айтқанда, бұл процедура ұзақ сапарға дейін байыппен қабылдануы керек. Салқындату сұйықтығын бір уақытта тексеріп тұрудың еш зияны жоқ.

Жазғы және қысқы шиналардың қысымында белгілі бір айырмашылық бар. Чехияның автомобиль өнеркәсібінің инженерлері қысқы шиналарды жазғы шиналарға қарағанда 20 кПа жоғары бағамен тоқтатуға кеңес береді. Дұрыс емес қысымға не қауіп төндіреді?

Шиналарды сорудың зиянды әсері туралы

Автомамандар реттелетін нормадан асып кетудің келесі жағымсыз салдарын анықтайды.

• Дөңгелектің жол жиегімен жанасу бөлігін айтарлықтай азайтады, нәтижесінде көлікті ауырлатады.
• Бұрылыс кезінде шинаның жыртылу қаупі жоғары.
• Тежеу қашықтығы күрт артты.
• Егер резеңке кедергіге соғылып кетсе, ол сынуы мүмкін.

Шиналардың төмен инфляциясына не қауіп төндіреді?

Автокөлік әуесқойлары бұл жағдайдың келесі жағымсыз жақтарын атап көрсетеді.

• Протектордың ортаңғы бөлігіндегі шинаның тозу пайызы бірнеше есе артады.
• Жолаушылар жолдағы кез келген соққыны сезінеді.
• Жүргізу жайлылығын қоспай-ақ доңғалақ шуын арттырады.
• Көлік бұрылыстарда, басып озуда, жолдың қиын бөліктерінде дұрыс бағынбайды.
• Протектордың бүйір қабырғалары ерте тозады, ал жылдамдық баяу көтеріледі.

Нәтижесінде қысымы төмен доңғалақ апатқа әкелуі мүмкін, көлік аударылып кетуі мүмкін.

Тексеру жиілігі

Қыс мезгілінде қысым индикаторын жиірек бақылау қажет. Сарапшылар мұны аптасына 1 немесе 2 рет жасауға кеңес береді. Температураның өзгеруі, ауа райы жағдайларының күрт өзгеруі жағдайында бұл мәселеге ерекше назар аудару керек. Сынақ суық резеңкеде жүргізілуі керек. Терезе сыртындағы градус төмендеген сайын қысым төмендейді.

Қыста шиналарды толтыру бойынша кеңестер

Дөңгелектерді ашық ауада үрлеу керек. Бұл жағдайда шинаның ішіндегі және сыртындағы температура көрсеткіштері арасында қайшылық болмайды. Өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз.

Жылы гаражда жұмыс істеу үшін қысымды 0,2 барға дейін арттыру қажет. Бұл температура айырмашылықтарын өтеуге көмектеседі. Жүргізу өнімділігі шинаның өзін өндіруге де байланысты. Goodyear, Michelin, Dunlop сияқты брендтердің өнімдерін пайдалану автомобильдің динамикасын, қуатын, өнімділігін арттырады. Олар әртүрлі табиғи құбылыстарға төзімдірек, нығайтылған бүйір қабырғалары мен ойластырылған протектор үлгісіне байланысты тозу.

Аздап қысымды азайтуға болады. Ол тіпті тайғақ соқпақтарда да жақсы. Бұл көрсеткішті 0,3 барға азайту арқылы доңғалақ пен жол төсемінің арасындағы байланыс патч артып, жақсы айырбас бағамын ынталандырады.тұрақтылық. Көлік жолсыз жағдайларды оңай жеңеді және қысым мәні төмендеген кезде жүргізушіге рульді ұстау оңайырақ болады.