2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Трансмиссия – қозғалтқыштан жетек доңғалақтарына айналу моментін беруді, бөлуді және өзгертуді қамтамасыз ететін әрбір автомобильдің ең маңызды элементі. Ал ондағы кем дегенде бір беріліс істен шықса, мұндай көлікте жүруді жалғастыру мүмкін болмайды. Бүгін біз осы механизмнің құрылғысы туралы сөйлесетін боламыз, сондай-ақ беріліс қораптарының түрлерімен танысамыз.
Автокөлік берілістерінің түрлері
Бүгін олар екі ерекшелікпен ерекшеленеді:
- Механикалық - 100 жылдан астам бұрын ойлап табылған және қазіргі заманғы көліктердің көпшілігінде қолданылған.
- Автоматты - біріншіден әлдеқайда кейінірек әзірленді, бірақ соған қарамастан, ол көптеген кроссоверлер мен хэтчбектерде сәтті қолданылады. Өз кезегінде, автоматты беріліс қорабы бірнеше ішкі санаттарға бөлінген құрылғы болып табылады. Бұл әртүрлі типрониктер, вариаторлар және т.б.
Бұл құрылғылардың негізгі айырмашылығы – берілістерді ауыстыру әдісі. Ал егер біріншісіндеЕгер моменттің өзгеруін моторист өзі қамтамасыз етсе, ілінісу педальын басу арқылы беріліс тетігін ауыстырып, екінші жағдайда бүкіл процесс электроникамен басқарылады.
Айта кетейік, беріліс қорабын көлік құралының жетек түріне қарай тағы екі санатқа бөлуге болады. Осылайша, егер автомобильде жетекші доңғалақтардың функциясы алдыңғыларға тағайындалса, беріліс қорабы моментті тікелей осы ось біліктеріне береді. Егер бұл артқы жетекті автомобиль болса, мұнда кардан білігі ішкі жану қозғалтқышынан дөңгелектерге айналу моментін беру арасындағы аралық буын болып табылады. Бұл автомобильдердің әрқайсысының өз редукторының дизайны бар. Алайда олардың қызметі мен мақсаты өзгермейді.
Құрылғы
Жоғарыда атап өткеніміздей, беріліс қорабы автомобильдің алдыңғы немесе артқы жетекті болуына байланысты құрылымдық айырмашылықтары болуы мүмкін механизм. Дегенмен, барлық заманауи берілістердің негізгі құрылғылары өзгеріссіз:
- Ілініс.
- Дифференциалды.
- Жартылай білік.
- Беріліс қорабы.
- Негізгі және жетек жолы.
Ендеше, осы механизмдердің әрқайсысын жылдам қарастырайық.
Муфта
Бұл құралдың негізгі қызметі – қозғалтқышты беріліс қорабынан қысқа уақытқа ажыратып, одан кейін берілістерді ауыстырған кезде қосу.
Беріліс қорабы (беріліс қорабы емес)
Бұл беріліс моментін өзгертетін механизмқозғалтқыш, осылайша автомобильдің жылдамдығына әсер етеді. Айтпақшы, ВАЗ Нивада беріліс қорабы да тасымалдау қорабымен жабдықталған.
Гимбал дискі
Күштерді, яғни моментті қораптың екінші білігінен негізгі беріліске ауыстыру үшін қолданылады.
Дифференциал
Ол қозғалтқыштың күшін жетекші дөңгелектер арасында бөлу үшін қызмет етеді. Дифференциалдың арқасында автомобильдің дөңгелектері әртүрлі бұрыштық жылдамдықтарда бір уақытта айнала алады, бұл автомобиль бұрылысқа кірген кезде қажет.
Әр трансмиссияда осындай құрылғы болады. «оныншы» отбасының ВАЗ, «жеті», «бес», «Урал» және басқа барлық отандық автомобильдердің жұмыс принципі мен беріліс қорабының орналасуы бірдей.
Ұсынылған:
Мотоциклдің рульі көлік құралының маңызды техникалық элементі болып табылады
Барлық негізгі басқару элементтері (дроссель тұтқасы, ілінісу және тежеу тетіктері, бұрылыс және сигнал қосқыштары, артқы көрініс айналары) мотоцикл рульдерінде орнатылған. Бұл бөлшектерге көлік жүргізу кезінде әртүрлі маневрлерді орындау тиімділігі ғана емес, сонымен қатар көп жағдайда мотоциклшінің өзінің де, басқа да жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігі де байланысты
Рульдік колонна жетек механизмінің маңызды элементі болып табылады
Көптеген автокөлік жүргізушілері руль бағанасы автомобильдің аса күрделі және маңызды бөлігі емес деп есептейді және басқару жүйесінің бұл элементіне жеткілікті көңіл бөлмейді. Ал бекер
Бақылау пункті - көліктің ең маңызды бөлігі
Бақылау пункті – автомобильдегі берілістерді ауыстыруға арналған ең күрделі техникалық механизм. Редукторсыз ешбір көлік жүре алмайды. Бүгінгі күні автоматты және механикалық беріліс қорабы бар. Соңғысы бірінші шықты. Ол әлі күнге дейін көптеген автомобильдерде қолданылады
Гүлдіргіш резонатор - шығару жүйесінің маңызды элементі
Гүлдіргіш кез келген көліктің ажырамас бөлігі болып табылады. Бұл элементтің негізгі мақсаты - зиянды газдарды бейтараптандыру және шуды азайту
Рульдік басқару (GUR) кез келген көліктің маңызды және практикалық механизмі болып табылады
Гидравликалы рульдік руль (GUR) - заманауи автомобиль дизайнындағы өте маңызды бөлшек. Қазіргі уақытта шетелдік көліктердің барлығы дерлік осы механизммен жабдықталған. Неліктен олар бар, тіпті отандық көліктерде мұндай құрылғы бар
