Трансмиссия - әрбір көліктің ең маңызды элементі

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-06-01 05:37

Трансмиссия - қозғалтқыштан жетек доңғалақтарына айналу моментін беруді, бөлуді және өзгертуді қамтамасыз ететін әрбір автомобильдің ең маңызды элементі. Ал ондағы кем дегенде бір беріліс істен шықса, мұндай көлікте жүруді жалғастыру мүмкін болмайды. Бүгін біз осы механизмнің құрылғысы туралы сөйлесетін боламыз, сондай-ақ беріліс қораптарының түрлерімен танысамыз.

Автокөлік берілістерінің түрлері

Бүгін олар екі ерекшелікпен ерекшеленеді:

• Механикалық - 100 жылдан астам бұрын ойлап табылған және қазіргі заманғы көліктердің көпшілігінде қолданылған.
• Автоматты - біріншіден әлдеқайда кейінірек әзірленді, бірақ соған қарамастан, ол көптеген кроссоверлер мен хэтчбектерде сәтті қолданылады. Өз кезегінде, автоматты беріліс қорабы бірнеше ішкі санаттарға бөлінген құрылғы болып табылады. Бұл әртүрлі типрониктер, вариаторлар және т.б.

Бұл құрылғылардың негізгі айырмашылығы - берілістерді ауыстыру әдісі. Ал егер біріншісіндеЕгер моменттің өзгеруін моторист өзі қамтамасыз етсе, ілінісу педальын басу арқылы беріліс тетігін ауыстырып, екінші жағдайда бүкіл процесс электроникамен басқарылады.

Айта кетейік, беріліс қорабын көлік құралының жетек түріне қарай тағы екі санатқа бөлуге болады. Осылайша, егер автомобильде жетекші доңғалақтардың функциясы алдыңғыларға тағайындалса, беріліс қорабы моментті тікелей осы ось біліктеріне береді. Егер бұл артқы жетекті автомобиль болса, мұнда кардан білігі ішкі жану қозғалтқышынан дөңгелектерге айналу моментін беру арасындағы аралық буын болып табылады. Бұл автомобильдердің әрқайсысының өз редукторының дизайны бар. Алайда олардың қызметі мен мақсаты өзгермейді.

Құрылғы

Жоғарыда атап өткеніміздей, беріліс қорабы автомобильдің алдыңғы немесе артқы жетекті болуына байланысты құрылымдық айырмашылықтары болуы мүмкін механизм. Дегенмен, барлық заманауи берілістердің негізгі құрылғылары өзгеріссіз:

• Ілініс.
• Дифференциалды.
• Жартылай білік.
• Беріліс қорабы.
• Негізгі және жетек жолы.

Ендеше, осы механизмдердің әрқайсысын жылдам қарастырайық.

Муфта

Бұл құралдың негізгі қызметі - қозғалтқышты беріліс қорабынан қысқа уақытқа ажыратып, одан кейін берілістерді ауыстырған кезде қосу.

Беріліс қорабы (беріліс қорабы емес)

Бұл беріліс моментін өзгертетін механизмқозғалтқыш, осылайша автомобильдің жылдамдығына әсер етеді. Айтпақшы, ВАЗ Нивада беріліс қорабы да тасымалдау қорабымен жабдықталған.

Гимбал дискі

Күштерді, яғни моментті қораптың екінші білігінен негізгі беріліске ауыстыру үшін қолданылады.

Дифференциал

Ол қозғалтқыштың күшін жетекші дөңгелектер арасында бөлу үшін қызмет етеді. Дифференциалдың арқасында автомобильдің дөңгелектері әртүрлі бұрыштық жылдамдықтарда бір уақытта айнала алады, бұл автомобиль бұрылысқа кірген кезде қажет.

Әр трансмиссияда осындай құрылғы болады. «оныншы» отбасының ВАЗ, «жеті», «бес», «Урал» және басқа барлық отандық автомобильдердің жұмыс принципі мен беріліс қорабының орналасуы бірдей.