Peugeot Boxer: фотосуреттер, техникалық сипаттамалар, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Егер шағын тоннажды коммерциялық көліктер десек, бірден «Газель» ойға оралады. Бұл осы сыныптағы ең танымал жүк көліктерінің бірі. Дегенмен, басқа бәсекелестер - шетелдік көліктер әлі де көп. Олардың ішінде Ford Transit, Mercedes Sprinter және Volkswagen Crafter-ді атап өткен жөн. Бірақ басқа, кем емес маңызды бәсекелес бар. Бұл Peugeot Boxer. Бұл машинаның фотосы, шолуы және техникалық сипаттамалары - кейінірек біздің мақалада.

Сыртқы түрі

Бұл көліктің дизайны Citroen Jumper және Fiat Ducato-ға ұқсас. Көліктің алдыңғы жағында бірдей үлкен торы бар үлкен U-тәрізді бампер бар. Оптиканың сапасы өте жоғары. Мұнда мұндай сорғыш жоқ - қозғалтқыштың көп бөлігі салонға ауыстырылған.

Peugeot Boxer-дің айрықша ерекшелігі - алдыңғы әйнек. Бұл жай ғана үлкен. Сондай-ақ көліктің бүйірлік айналарында өте үлкен. Бірақ Peugeot Boxer көрінбеуі үшінқұлақтары ашық, олар қара түске боялған. Дененің төменгі бөлігінде - кең пластикалық қалыптар. Бір қызығы, Peugeot Boxer барлық модификацияларында бамперлер мен қалыптар корпустың түсіне боялмаған. Осындай тенденция «Фольксвагенде» коммерциялық көліктерімен де байқалады. Бұл практикалық және арзанырақ құрылыс үшін жасалды.

"Peugeot Boxer": денедегі әлсіздіктер

Иелердің пікірлері атап өткендей, Peugeot Boxer-де бірнеше осалдықтар бар. Ең алдымен, бұл артқы есіктер. Олар үнемі ашылады және жабылады, сондықтан құлып тез тозады. Сондай-ақ бірнеше жерде металдың металға жанасуына байланысты бояудың тақыр дақтары бар. Уақыт өте бұл жерлер коррозияға ұшырайды. Қақпа топсалары да ауыр жүктемелерден жарылуы мүмкін.

Peugeot Boxer: өлшемдері, жерді тазарту

Көлік әмбебап және арнайы доңғалақ базасы жоқ. Сондықтан «Боксшының» өлшемдері әртүрлі болуы мүмкін. Сонымен, фургонның ұзындығы 4,96-дан 6,36 метрге дейін. Доңғалақ базасы 3-тен 4 метрге дейін.

Айнасыз ені - 2,05 метр. Биіктігі модификацияға байланысты (ұзартылған шатыры бар немесе жоқ) 2,25-тен 2,76 метрге дейін. Фургонның клиренсі шағын және толық тиелген кезде 15,5 сантиметрді құрайды. Бұл баяғы Газельдікінен әлдеқайда аз. Сондықтан Peugeot Boxer жиі соққылар мен шұңқырларда түбін ұстайды.

Салмақ, жүк көтергіштігі

Тағы да айтамын, бәрі көліктің модификациясына байланысты. Бос салмақ 1,86 тоннадан 2,13 тоннаға дейін өзгереді. Қатыстыжүк көтергіштігімен Peugeot Boxer бортына 570-ден 2060 келіге дейінгі жүкті қабылдай алады. Ал машинаның жалпы салмағы 2,79 тоннадан 4 тоннаға дейін. Осылайша, бұл көлік әрқашан B санатына сәйкес келмейді, өйткені Peugeot Boxer әртүрлі пайдалы жүктеме сипаттамаларына ие.

Егер шанақтың көлемі туралы айтатын болсақ, толық металл фургондарда ол 8-ден 17 текше метрге дейін болуы мүмкін. Жүк бөлімі жолаушылар салонынан металл дайындама қалқамен бөлінген. Peugeot Boxer-дің үлкен плюс - бұл корпустың дерлік тегіс қабырғалары бар. Бүйірлерінде жылжымалы есіктер де бар. Олар әдепкі бойынша сол жақта орнатылады. Ақылы өндіруші автомобильді оң жағындағы қосымша есікпен аяқтайды. Айтпақшы, қақпа 96 немесе 180 градусқа ашылады. Бірақ таңдау бойынша бұл бұрышты 270 дейін ұзартуға болады.

Салон

Көлікке отыру ыңғайлы. Еден тегіс. Салон жүргізушіні қосқанда үш адамға арналған. Қос жолаушы орындығының астында әртүрлі заттарды қоюға болатын шкаф бар. Алдыңғы панель стильді және заманауи.

Кішкентай хром кірістірулері бар көп функциялы руль көздің жауын алады. Құралдар тақтасы - борттық компьютері бар көрсеткі. Орталық консольде навигациясы бар сандық мультимедиялық дисплей орналасқан. Біраз төмен - пеш пен кондиционерді басқару блогы. Қолында жүргізушіде беріліс тетігі бар. Жолаушылар жағында терең шыныаяқ ұстағыш.

Әрлеу материалдары қатал, бірақ дыбыс оқшаулауы сөзсіз қуантады. Қозғалтқыш кабинада дерлік орналасқанына қарамастан, ол әртүрлі жұмыс режимдерінде естілмейді. Автокөлікте ең аз сықырлар мен дірілдер бар. Жүргізуші орындығының бүйірлік және белдік тірегі дамыған. Дегенмен, барлық жағдайларда реттеу тек механикалық болып табылады. Негізгі конфигурацияда көлік кондиционермен, электр терезелерімен, электр жылытуымен және электрлі бүйір айналарымен жабдықталған.

Жалпы, Peugeot Boxer ыңғайлы, кең салоны бар, ыңғайлы орындықтары бар. Жүргізуші рульде ұзақ уақыт шаршамайды. Қыста пеш жақсы қызады. Ал аптап ыстықта кондиционер өте жақсы.

Peugeot Boxer - Техникалық сипаттамалар

Ресейде Peugeot Boxer екі қозғалтқыш нұсқасымен қол жетімді. Шын мәнінде, бұл бірдей қуат блогы, бірақ оның мәжбүрлеу дәрежесі әртүрлі. Сонымен, негізгі нұсқаларда автомобиль сыйымдылығы 130 ат күші бар 2,2 литрлік төрт цилиндрлі HDi қондырғысымен жабдықталған. Қозғалтқыш моменті - 320 Нм.

Қымбатырақ модельдер 150 ат күші қозғалтқыштарымен келеді. Айналу моменті - 350 Нм. Бұл сонымен қатар HDi сериясының 2,2 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыштары. Екі қозғалтқыштың да жалпы рельсті тікелей айдау жүйесі, зарядтау ауасымен салқындатылатын турбинасы және 16 клапанды уақыт механизмі бар екенін ескеріңіз.

Беріліс қорабына келетін болсақ, екі электр станциясы да алты сатылы механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. Пікірлерге сәйкес, алтыншы беріліс болған кезде өте маңыздытас жолдағы қозғалыс. Осылайша, жылдамдық пен айналу моменті максималды болған кезде отын мүмкіндігінше үнемделеді. Айтпақшы, Peugeot Boxer-тің ең жоғары жылдамдығы сағатына 155 шақырымды құрайды. Сонымен қатар, көлік үнемді. Қалада жанармай шығыны 9 литрден 11 литрге дейін. Тас жолда көлік 6,5 литрден 7,5 литрге дейін дизель отынын тұтынады.

Peugeot Boxer-дегі қуат блоктарына қызмет көрсетудің қызмет көрсету аралығы 20 мың километрді құрайды. Дегенмен, біздің жағдайда бұл көрсеткішті кемінде 15 мыңға дейін азайту керек.

Мәселелер

Қауіпті мәселелердің арасында иелері пайдаланылған газды қайта айналдыру клапанын атап өтеді. Барлық заманауи боксшылар осымен жабдықталған. Бұл клапан уақыт өте келе бітеле бастайды. Нәтижесінде, жылдамдықты арттырған кезде, көлік дірілдей бастайды. Жүргізуші көп қуаттан айырылып, газ түтінінен қара түтін шыға бастайды. Көбісі бұл мәселені клапанға тығындарды орнатып, содан кейін ECU жыпылықтау арқылы шешеді.

Келесі мәселе - инжекторлар. Олар жанармайдың сапасына талғампаздықпен қарайды. Егер сіз белгісіз шыққан отынды пайдалансаңыз, инжекторлар «құйып» (қоспаны шашыратудың орнына) немесе тіпті цилиндр басына жабысып қалуы мүмкін. Мұны жою үшін инжекторларды әр 40 мың километр сайын шайып, оларды термиялық тосқауыл майымен өңдеу ұсынылады. Сондай-ақ, сақиналарды ауыстыру артық болмайды. Бұл жанармай құбырының тұрақты және ұзақ мерзімді жұмысына кепілдік берудің жалғыз жолы.

Қорапта ақаулар жоқ. Дегенмен, қателер бар. Peugeot Boxer екі массалық маховиктермен жабдықталған. Иә, көлік жүргізу ыңғайлырақ, бірақмұндай маховик шамадан тыс жүктемелерге және басқа да жоғары жүктемелерге бейім, сонымен қатар өзі өте қымбат. Ақаулық болған жағдайда ол дірілдей бастайды. Маховик муфтамен бірге өзгереді.

Электрлік

Француз көлігінде электр ақаулары бар. Сонымен, иелері кейде терминалдың тотығуына тап болуы мүмкін, соның салдарынан кез келген сенсордан сигнал көрсетілген орынға жетпейді.

Сонымен қатар, уақыт өте стартер айналуды тоқтатады. Бұзылу ретрактор релесінде, бендиксте, втулкаларда немесе тозған щеткаларда жатыр. Генератор ұзақ жұмыс істейді. Бұзылған жағдайда, соғуға арналған роторға, сондай-ақ орамға (ол жабылуы мүмкін) қарау керек. Кейде қылқаламдар қарапайым түрде өшіріледі.

Шасси

Фургондағы тірек құрылым - бұл шанақтың өзі. Ол жоғары берік болат маркаларынан жасалған. Алдыңғы жағында тіректердегі телескопиялық амортизаторлары бар тәуелсіз суспензия орналасқан. Артқы жағында - бойлық серіппелердегі тәуелді арқалық.

Көлік жүргізу - тек алдыңғы. Тежегіш жүйесі - диск. «Құймақтардың» диаметрі машинаның сипаттамаларына байланысты әртүрлі (28-30 сантиметр шегінде өзгереді). Руль - гидравликалық күшейткіші бар тірек. Әдетте көлік тежегіш тарату жүйесімен және ABS жүйесімен жабдықталған.

Peugeot Boxer көлігінің жолдағы әрекеті

Бұл көлік жолда қалай әрекет етеді? Пікірлерге сәйкес, Peugeot Boxer - бұл жолда өте маневрлі және тұрақты автомобиль. Көлік жоғары жылдамдықпен ыңғайлы жүреді және жол іздемейді.

Нағыз кулонкөлік бос кезде қатал. Бірақ артқы жағында кез келген жүк болған кезде, көлік әлдеқайда жұмсақ қозғалады. Суспензия енбейді, бірақ клиренсі жеткіліксіз. Дегенмен, көлік нашар жолдарға жарамайды.

Қорытынды

Сонымен, біз Peugeot Boxer-дің қандай сипаттамалары мен мүмкіндіктері бар екенін білдік. Қорытындылай келе не айтуға болады? Peugeot Boxer - өте жоғары айналу моменті, ыңғайлы және үнемді жеңіл жүк көлігі. Дегенмен, техникалық қызмет көрсету және алдын алу шаралары кешіктірілсе, иесі қымбат жөндеуге ұшырауы мүмкін.