2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
ICEs қосымша жабдықпен жабдықталған - бұл генераторлар, кондиционер компрессорлары, салқындату жүйесіне арналған сорғы. Бұл құрылғылардың барлығы шкив арқылы иінді біліктің айналу моментін алады. Соңғысы табиғи тозуға байланысты жарамсыз болып қалады. Нәтижесінде автомобиль иінді біліктің шығырын ауыстыру керек. Бұл әрекетті қалай орындау керектігін көрейік.
Баратын жер
Шығыр моментті қосымша блоктарға беруге арналған. Ол үшін дәл осы қондырғыларда өзара шкив бар. Ол иінді білікке шпонка арқылы бекітіледі, ал бекіту гайка немесе болт арқылы жүзеге асырылады.
Шкив – резеңке белдік орнатылған арнайы арнасы бар жалпақ дөңгелек. Белдік жеткілікті түрде тартылған кезде ол шкивпен тығыз байланысады және осыған байланысты белдік жетегі жұмыс істейді және айналуды береді. Заманауи автокөліктерге арналған бұл элементтер жасалғаннегізінен болаттан, алюминийден, сирек шойыннан.
Ақаулар және тексеру
Иінді біліктің шкивін ауыстырар алдында бөліктің жағдайын бағалау қажет. Шкивтер мен белдік жетектері жанасу беттері арасында пайда болатын тікенектер күші арқасында жұмыс істейді. Ақаулықтың ең көп тараған себептерінің бірі - жұмыс беттерінің табиғи тозуына байланысты тозу. Тұрақты динамикалық жүктемелердің әсерінен металл жарылып, жаңқаланады.
Тағы бір әдеттегі ақаулық - шкив пен иінді біліктің кілттік қосылымындағы кілт ойнауы. Кері соққы элементтің білікке тозған сәйкестігінен туындайды. Бекіту діріл әсерінен үнемі бұралмай тұрады, бұл кері әсерді одан әрі арттырады.
Егер сіз мұндай шығырды ұзақ уақыт пайдалансаңыз, онда кілттік ойық одан сайын дамиды және соңында ол жай ғана құлап кетеді. Көбінесе бұл иінді білік шкивінің болттарын бұрап алумен бірге жүреді. Содан кейін жинақ бұрылып, шкив корпусын, түйінді, сонымен қатар иінді білікті толығымен бұзады.
Қалай диагноз қоюға болады?
Шығырдың күйін тексеру үшін белдіктерді шешіңіз, жиектер мен корпустың жағдайын көзбен бағалаңыз - жарықтар мен тозу белгілерін көруге тырысу керек. Әрі қарай, сіз шығырды шайқауыңыз керек - егер сыни кері соққылар болса, ол жақсы сезінеді. Қозғалтқышқа арналған нұсқаулықта рұқсат етілген тозу параметрлері мен өлшемдері болуы керек. Бөлшектердің осы өлшемдерге сәйкестігін тексеру артық болмайды.
Механизмді алып тастауға не кедергі?
Сонымен, диагностика иінді біліктің шкивін ауыстыру қажет екенін көрсетті. Кез келген кітаптардаавтомобильді жөндеу, бұл процедура өте қысқаша сипатталған, бұл операцияның қарапайымдылығын көрсетеді. Алайда бұл олай емес.
Процесске бұл шкивтің көлік қақпағының астындағы ыңғайсыз орналасуы кедергі келтіреді. Механизм генератордың артында жасырылған. Оған қол жеткізу өте шектеулі. Шкивтер амортизатор және кәдімгі - біріншісі тербелістерді сөндіретін сыртқы сақинамен жабдықталған. Шкив қондырмасына қол жеткізу үшін қосалқы жабдық жетектеріндегі белдік кергіш болттарды босатыңыз. Бөлшектеу кезінде күш қолдану тұрғысынан мұқият болу керек. Шығырдың айналасындағы элементтерді сындырмау маңызды.
Шығыр зауытта жиналған кезде сенімді бекітуді қамтамасыз ету үшін ол болтпен немесе гайкамен үлкен күшпен қысылады. Іштен жану қозғалтқышының жұмысы кезінде иінді біліктің оң жақ жіпі және сәйкесінше шкив гайка немесе болт қысқышты одан әрі күшейтеді. Жоғары температура, қоршаған орта, уақыт - мұның бәрі бұзылу процесін тездетеді. Мұнда май мен коррозияның әсерін де қосқан жөн. Арнайы техниканы білмей-ақ иінді біліктің гайкасын бұрап алу өте қиын болуы мүмкін.
Муфтаны ажыратсаңыз, иінді білікті кілтпен оңай бұруға болады. Сондықтан, гайканы бұрап алмас бұрын, шығырды мықтап бекіту керек - бұл гайканы бұрап алу процесінде бұрылысты болдырмайды. Техникалық қызмет көрсету станциясында бұл үшін арнайы құрылғылар бар - элемент технологиялық саңылауларға бұралып, айналуға қарсы тоқтатқыш қалыптасады.
Егер құрылғылар болмаса, мәселе сенімді аялдамалар арқылы шешіледідоңғалақтардың астында және төртінші берілістерді бақылау пунктінде қосу. Сондай-ақ, маховикті үлкен бұрағышпен немесе бұрауышпен бекітуге болады.
Шығырды қалай бұрап алуға болады?
Әдетте бұл механизм білікті болт немесе гайка көмегімен біліктің соңына бекітіледі. Соңғысын артқы жетекті автомобильдерде табуға болады, оның «қисық стартерді» орнатуға арналған арнайы шығыңқы болуы мүмкін. Гайканы бұзу үшін мамандар дәнекерленген ұзын құбыры бар 36 немесе 38 кілттерді пайдаланады. Шығырды бекіту үшін де әртүрлі құрылғылар қолданылады. Үйде иінді білік шкивін ауыстыру тәртібі келесідей болады.
Біріншіден, көлік шұңқырға немесе эстакадаға орнатылады. Содан кейін, төртінші беріліс беріліс қорабында қосылады - бұл гайканы немесе болтты бұрап алу кезінде иінді біліктің айналуын болдырмау үшін жасалады. Сондай-ақ қол тежегішті қатайту артық болмайды.
Болт немесе гайка балғамен соғылады, алдымен сұйық кілттермен бекіткіштерді құюға болады. Егер сізде газ оттығы болса, болтты немесе гайканы ақырын қыздыруға тырысуға болады. Әрі қарай, кілттер жиынтығынан және ұзартқыш сымнан өлшемді розетка басы бар, сағат тіліне қарсы бағытта өткір күшті қозғалыспен гайка немесе болт орнынан жылжытылады. Содан кейін механизмді бұрап алуға болады.
Екінші жол
Егер бірінші жағдайда ештеңе жұмыс істемесе, келесі әдіс ұсынылады. Беріліс қорабы бейтарап күйге қойылады, содан кейін ұшқынның пайда болуын болдырмау үшін терминал ажыратқыштан немесе оталдыру шамының сымдары оталдыру шамдарынан алынады.
Одан кейін кілттің басын қойыңызгайкамен бекітіп, рычагты жерге немесе шығырдың оңға бұрылу мүмкіндігі болмайтындай етіп бекітіңіз. Стартерді қысқаша қосқанда, иінді білік айналады. Гайканың босап шығуы үшін әдетте бірнеше әрекет қажет.
Шығырдағы болтты қалай бұрап алуға болады?
Алдыңғы доңғалақ жетек үлгілерінің көпшілігінде гайка орнына болт бар. Мұнда иінді білік шкивін ауыстыру нұсқауы сәл өзгеше болады.
Біріншіден, олар көліктің оң жағын домкратпен көтереді, дөңгелекті бөлшектейді. Содан кейін ауа сүзгісі блокпен бірге жойылады, генератордың жетек белдігі алынып тасталады, шкивке оңай қол жеткізуге кедергі келтіруі мүмкін барлық элементтер бөлшектеледі. Ілініс корпусындағы механизмді бекіту үшін маховик бітеліп қалады.
Одан әрі ұзартқыш сымы бар кілттер жинағынан қолайлы розетканың көмегімен сол жаққа бірнеше өткір күш салу арқылы болтты бұзуға болады. Қолмен бұрап алу әрекеті ештеңеге әкелмесе, стартермен жоғарыдағы тәжірибені қолданып көруге болады.
Шығырды қалай алып тастауға болады?
Иінді біліктің шығырын ауыстыру үшін оны тікелей біліктен алу керек. Ол хабқа өте тығыз бекітілген, сонымен қатар кілт қосылымымен бекітілген. Тек қолмен шкив біліктен түспейді.
Арнайы тартқышты пайдалану ұсынылады. Құрылғыда шкивтің шеттерін ұстауға арналған табандары және біліктің ортасына тірелген орталық тоқтауы бар. Тартқыш жоқ болса, онда сіз шығырды екі бекіткішпен алып тастай аласыз. Бөлшектеу кезінде шамадан тыс күш қолданбау маңыздыкілт пен кілт жолын зақымдаңыз.
Орындарды майлап болғаннан кейін ғана білікке жаңа шкив орнату қажет, бұл көп күш салмау және шығырды білікке майыстырмау үшін.
Қорытынды
Сонымен, біз иінді біліктің шығырын қалай ауыстыру керектігін қарастырдық. Көріп отырғаныңыздай, бұл операцияны қолмен жасауға болады.
Ұсынылған:
«Алдыңғы» уақытты ауыстыру: нұсқаулар, жұмыс технологиясы және қажетті құралдар
Қазіргі таңда ең танымал көліктердің бірі - Lada Priora. Бұл модельдегі уақытты ауыстыру, белгілі болғандай, өте кең таралған құбылыс. Жалпы, Priora - жақсы көлік. Ол салыстырмалы түрде заманауи дизайнға ие және сенімді VAZ-21126 қозғалтқышымен жабдықталған - 1,6 литр ығыстыратын 16 клапан қозғалтқышы. Бірақ уақыт белдеуінің сапасы Priora үшін айтарлықтай кемшілік болып табылады
Иінді біліктің төсемдері: тағайындалуы, түрлері, тексеру және ауыстыру ерекшеліктері
Иінді білік қозғалтқыштың ең маңызды бөлігі болып табылады. Ол жанып тұрған бензиннің энергиясын беру арқылы дөңгелектердің айналуын қамтамасыз етеді. Иінді біліктің төсеніштері - орташа қатты металдан жасалған және үйкеліске қарсы арнайы қоспамен қапталған шағын жартылай сақина тәрізді бөлшектер
Иінді біліктің шкиві
Бір қарағанда, иінді біліктің шкиві маңызды емес бөлшек болып көрінеді, бірақ соған қарамастан, көптеген көлік жүйелерінің жұмыс істеуі оған байланысты. Ол жолаушылар вагондарында ғана емес, сонымен қатар жүк көтеру және құрылыс техникаларында да қолданылады
Иінді біліктің сенсоры. Иінді біліктің сенсорын қалай тексеруге болады?
Егер көлік іске қосылмаса, қозғалтқыш қуаты төмендесе, ақаулар орын алса, стартер, аккумулятор немесе иінді біліктің сенсоры бұған себеп болуы мүмкін. Соңғы элементті қалай тексеруге болады, көбісі білмейді. Бірақ оның себебі дәл осында болуы мүмкін
Иінді біліктің шығырын өзіңіз қалай бұрап алуға болады
Қозғалтқыштың уақыт белдеуін, иінді білікті және таратқыш біліктердің тісті шығырларын, қозғалтқыштың алдыңғы май тығыздағышын, сондай-ақ генератор жетегінің өзін ауыстыруға байланысты жұмыстар иінді біліктің шығырын бөлшектеуді қажет етеді. Бұл элемент отандық автокөліктерде де, шетелдік автомобильдерде де бар. Негізінде, көлік жүргізушілерінің көпшілігінде иінді біліктің шығырын қалай бұрап алуға болады деген сұрақ туындайды. Ал одан да дәлірек айтсақ, иінді біліктің фланеціндегі бекіту болты және кілтті қай бағытта бұру керек
