Иінді біліктің шығырын өзіңіз қалай бұрап алуға болады

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қозғалтқыштың уақыт белдеуін, иінді білікті және таратқыш біліктердің тісті шығырларын, қозғалтқыштың алдыңғы май тығыздағышын, сондай-ақ генератор жетегінің өзін ауыстыруға байланысты жұмыстар иінді біліктің шығырын бөлшектеуді қажет етеді. Бұл элемент отандық автокөліктерде де, шетелдік автомобильдерде де бар. Негізінде, көлік жүргізушілерінің көпшілігінде иінді біліктің шығырын қалай бұрап алуға болады деген сұрақ туындайды. Және одан да дәлірек айтсақ, иінді біліктің фланеціндегі бекіту болты және кілтті қай бағытта бұру керек. Қарап көрейік.

Иінді біліктің шкиві ақаулы

Негізгі ақауларға мыналар жатады:

• элементтің тозуы;
• шығыр корпусында сызаттардың болуы;
• кері соққы;
• алтернатор жетек белдігі сырғып кетеді.

Сонымен қатар, шығырдың жүру бетіндегі тозудан басқа, жетек белбеуінің тозуына байланысты сырғанау пайда болуы мүмкін. Ол60 мың километр сайын өзгереді.

Иінді білік шкивін қай жолмен бұрап алуға болады

Бұл сұрақты көптеген көлік жүргізушілері қояды. Жіптің жұлуын немесе одан да жаманы болт басының бұралуын болдырмау үшін бұл жүргізушіге иінді білік шкивінің болтын қай жолмен бұрап алу керектігін анықтауға кедергі болмайды.

Шығыр бекіту элементіндегі жіп пен фланец кәдімгі оң жақтағы жіп болғандықтан, ол машинаның қалған гайкалары сияқты (сағат тіліне қарсы) бұрап шығарылады.

Жұмыс ерекшеліктері

Бір қарағанда, шкивті қозғалтқыштың иінді білігінің фланеціне бекітетін болтты жай ғана алып тастау қиын емес. Алайда, бұл мүлдем дұрыс емес. Иінді біліктің шкивінің болты өте сирек бұрап алынады және әрқашан жабысып қалады. Сондықтан оны бұзу қаупі бар. Алдымен осы шығырға жетуіміз керек. Мұны істеу үшін генераторды кернеу жолағына бекітетін болт бұрап шығарылады. Соңғысы қозғалтқыш блогына бекітілген.

Генератор қозғалтқышқа қарай жылжытылады, ал жетек белдігі шкивтерден алынады. Ол тістелген немесе тістелген болуы мүмкін. Енді қажетті элементке жеткен соң, келесі әрекеттерді орындаңыз.

Жұмысқа арналған құралдар

Қол беріліс қорабында иінді білік шкивінің болттарын қорап кілтімен немесе розеткамен бұрап алуға болады. Кәдімгі жағаны алған дұрыс. Ратчет көп жағдайда мұндай жүктемеге төтеп бере алмайды (тіпті ол ең күшті болса да) және нәтижесінде құлап кетеді.бөліктері. Иінді біліктің шкивін бөлшектеу кезінде ашық кілтті немесе газ кілтін пайдалану ұсынылмайды.

Бірінші құрал сынуы мүмкін, ал екіншісі болттың шеттерін ғана бұзады, ал келесі жолы оны бұрап алу одан да қиын болады. Жиектерге қатты зақым келген жағдайда, оны бұрғылауға және бөліктерге алып тастауға тура келеді, бұл автокөлік иесіне жағымсыз болады. Бұл элементті ауыстыру уақытын арттырады.

ВАЗ иінді білігінің шкивін қалай бұрап алуға болады

ВАЗ «Классик» отбасының отандық автомобильдерінде, сондай-ақ басқа автомобильдерде элемент дәл осылай жойылады. Жалғыз айырмашылық мұндай жұмыс орындалатын көлікке қандай беріліс қорабы орнатылғанында болады. Иінді біліктің шығыр болттарын қай бағытта бұрап алу керек? Сөзсіз сағат тіліне қарсы.

Тапсырманы жеңілдету үшін тікелей берілістерді (3 немесе 4) қосып, тежегіш педальды басып тұруы керек көмекшіге қоңырау шалуға болады. Бұл ретте сіз шығырды бекіту болттарын бұрап шығарасыз. Егер машина артқы жетекті болса, онда сіз көмекшісіз жасай аласыз. Тек машинаны қол тежегішіне қойып, болтты дәл осылай бұрап алыңыз. Сіз сорғыштың бүйірінен немесе төмен қарай тексеру шұңқырында жұмыс істей аласыз. Ең бастысы, жұмыс істеуге ыңғайлы. Сондай-ақ, көлікті көтеріп, алдыңғы оң жақ дөңгелекті алуға болады.

Бұл ұзартқыш розеткамен бұрап алынған иінді білік шкивіне жақсы тікелей қол жеткізуді қамтамасыз етеді. Механизмнің болты сирек бірден «береді» жәнеиінді біліктің фланецінің ішкі тесігіне үнемі жіппен жабысып тұрады. Сондықтан оны бұзу әрқашан өте қиын. Егер шығырды бекітетін болтты бұрап алу мүмкін болмаса, онда құтқаруға ұзын кілт немесе құбыр келуі мүмкін. Элемент кілтке қойылады. Жағаның ең шетінен ұстап, олар айтқандай, барлық күштерді жұдырыққа жинап, оны қайтадан алып тастауға тырысу керек. Шындығында, тұтқа неғұрлым ұзағырақ болса, соғұрлым оның жұмыс істеуі оңай болады.

Автоматты беріліс қорабы бар көлік иелері үшін

Машинадағы иінді біліктің шығырын қалай бұрап алуға болады? Автоматты беріліс қорабы орнатылған болса, «Тұрақ» берілісі артқы жетекті автомобильге орнатылады. Қол тежегіші қосылады, содан кейін элемент механикалық қораптағы сияқты бұрап шығарылады. Көлік алдыңғы жетекті болып шықса, қиынырақ. Бұл жағдайда механикадағыдай элементті алып тастау (беріліс қосылған және тежегіш басылған кезде) жұмыс істемейді.

Беріліс қорабының зақымдалу қаупі жоғары. Бұл жағдайда иінді білікті басқа жолмен бұрыла алмайтындай етіп бекіту керек. Бекітуді беріліс қорабы қоңырауындағы тесік арқылы қозғалтқыштың маховик сақинасының тістерінің арасына салыңыз. Ол шығып кетпеуі және маховиктегі тістерді бұзбауы үшін оған қолдау көрсетіледі. Кейбір жағдайларда маховикке жету үшін қозғалтқыштың іске қосқышын бұрап алу керек. Бұл көру саңылауын, көтеруді немесе эстакаданы қажет етеді.

Екінші бөлшектеу әдісі

Иінді біліктің шығырын бұрап алудың тағы бір күрделі жолы бар. Ол көмекшінің қатысуынсыз дербес орындалады. Бұрын жойылғанмеханизмнің болтына генератордың жетек белдігі, басы немесе сақина кілті қойылады, оның тұтқасы қандай да бір беткейге тіреледі.

Оны корпусқа немесе қозғалтқыш бөлігінің басқа бөліктеріне тіреу қажет емес. Кілтті бұрап алған кезде ол резеңке құбырлары бар қондырғыларды зақымдауы, сызат түсіруі және тіпті корпусты зақымдауы мүмкін. Неге екені алдағы уақытта белгілі болады. Кілттің тұтқасын жерге немесе еденге оның астына ағаш тақтайша қою арқылы қойған дұрыс. Ең бастысы, қатты және тегіс беті бар. Егер кілт тоқтауға жетпесе, басын жылжыту немесе иінді білікті айналдыру арқылы оны қатты бетке тіреңіз.

Енді тұтануды қосқанда қозғалтқышты стартермен бірге бұру керек. Оның күші шкив бекітетін болтты бұзуға жеткілікті. Ең бастысы, оны асыра алмау және кілт орнында мықтап тұрып, дірілдеп қалмауы үшін оны дұрыс қою. Тіпті шамалы жылжу себебінен ол болт басынан шығып, қозғалтқыш бөлігін зақымдайды. Ешбір жағдайда қозғалтқышты іске қосудың қажеті жоқ, егер сіз мұны істей алсаңыз, оны дереу өшіріңіз.

Қозғалтқыштың іске қосылуын болдырмау үшін жанармай сорғысынан карбюраторға, егер ол карбюраторлы қозғалтқыш болса, отын беретін шлангты немесе қозғалтқыш инъекцияда болса, отын рельсіне кіретін шлангты алып тастауға болады.

Қорытынды

Енді сіз иінді біліктің шығырын өзіңіз қалай бұрап алу керектігін білесіз. Көлік иесі бұл жұмысқа үлкен жауапкершілікпен қарау керек. Кішкене болса да рұқсатқате болса, қосымша жөндеу жұмыстары жүргізілуі мүмкін, бұл үлкен ақшалай шығындармен бірге жүреді. Иінді білік шкивінің бекіту болтының басы үзілсе, жіп нашарлайды немесе қозғалтқыш бөлігінің бөліктері зақымдалады. Сондықтан, жоғарыда келтірілген ұсыныстарды дұрыс орындаған жағдайда, жұмыс қолайсыз жағдайларсыз тез және сапалы болады. Бұл сұрақ бойынша иінді білік шығырының болттарын өз қолыңызбен қалай бұрап алуға болады, оны жабық деп санауға болады.