«Nissan» (электромобиль): техникалық сипаттамалар, пайдалану мүмкіндіктері, шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

«Ниссан» (электромобиль) сатып алушыларға Nissan LEAF ретінде белгілі. Бұл 2010 жылдан бері, көктемнен бері жаппай шығарылған машина. Оның әлемдік премьерасы 2009 жылы Токиода өтті. Компания келесі жылдың 1 сәуірінен бастап өндіріске тапсырыс қабылдай бастады. Сонымен, модель өте қызықты, мен сізге бұл туралы толығырақ айтып бергім келеді.

Өндіріс туралы

Алғашқы көшірмелерді құрастыру, әрине, Жапонияда (Оппама қаласында) басталды. Содан кейін, біраз уақыттан кейін, 2012 жылдан бастап, компания АҚШ-та осы үлгілердің өндірісін бастады. Осыдан кейін көлік одан да танымал және танымал болды, сондықтан өндіріс Ұлыбританияда да басталды.

2010 жылдың соңғы күз айының соңында бұл көлік 2011 жылғы Еуропалық «Жыл көлігі» электронды үлгілерінің жеңімпазы болып жарияланды. Бірақ бұл жалғыз сыйлық емес. 2011 жылы сәуір айында автокөлік «2011 жылдың әлемдік көлігі» деп аталатын байқаудың жеңімпазы болып таңдалды. Бұл марапаттар модельді одан да көп сатып алып, танымал етті. Енді біз көліктің өзі туралы айтуымыз керек.

Үлгі туралы

Nissan өзінің электромобиль өндірісін әлемдік нарықтағы әлемдегі алғашқы қолжетімді және жаппай автокөлік ретінде жариялады. Бұл даулы. Әрине, көлік танымал болды. Дегенмен, тіпті жүз жыл бұрын басқа электр көліктері жаппай шығарылды. Мысалы, 1910 жылы Нью-Йоркте таксилер электр қуатымен жүретін көшелермен жүрді. Ал 1950 жылдардан бері мұндай көліктер Ұлыбританияда сатып алынады.

«Ниссан» компаниясының жаңалығының бәсекелестері. Мысалы, атақты General Motors немесе қазіргі Tesla Model S. Дүние жүзінде бұл көліктердің бірнеше ондаған мыңы бар. Бірақ біз LEAF сатып алуға болатын фактіні мойындауымыз керек. Оның техникалық сипаттамаларын ескерген жөн. Бұл компанияның тек электр қуатын тұтынатын жақсы көлікті қалай жасағанын түсінуге көмектеседі.

Дизайн

Біз Nissan LEAF-ті жаңа платформада жасадық. Бұл көлік оны Micra 2011 кішігірім үлгісімен және әйгілі Juke кроссоверімен бөліседі. Сорғыштың астында электр қозғалтқышы орнатылған. Егер сіз оның бастапқы қуатын ат күшіне аударсаңыз, сіз шамамен 108 а.к. аласыз. бірге. Айналым моменті 280 Нм.

Бұл көлік алдыңғы дөңгелекті жетек. Модельдің ең массивті және ауыр элементі (яғни, батарея) төменгі жағында орналасқан. Осылайша, автокөлікті тамаша тұрақтылықпен қамтамасыз ету мүмкін болды. Айтпақшы, бұл бірібұл машинаның артықшылықтары. Батарея сонымен қатар жақсы құрылымдық қаттылықты қамтамасыз ететін элемент болып табылады. Сондықтан бес есікті хэтчбек өте берік.

Батарея туралы

"Ниссан" - литий-ионды аккумулятордан өзіне тән "отынды" алатын электромобиль. Айтпақшы, ол көлікке 192 камерадан жиналды! Оның құрамы қандай? Тек екі элемент бар - бұл оң электродтағы литий манганаты, ол графитпен біріктірілген (тиісінше, теріс).

Батареяның массасы біршама үлкен – шамамен 270 келі. Ол жоғарғы орындықтардың астында орналасқан, сондықтан ол артық орын алмайды. Оның қуаты 24 кВт/сағ. Әрине, дизельмен де, жанармаймен де жүретін басқа көліктермен салыстырғанда, Nissan электромобиль сияқты қуатты және жылдам емес. Ал ондағы заряд шамамен 160 шақырымға жетеді. Сондықтан Nissan Leaf электромобильі барлық адамдардан оң пікірлер ала бермейді. Және, мойындау керек, бұл бәріне бірдей емес. Бұл модель жолдар мен жолдарды жоғары жылдамдықпен бағындыру үшін емес, қала бойынша тыныш қозғалыс үшін жасалғанын түсінуіңіз керек - үйден жұмысқа, дүкенге, келуге және кері қайтуға. Әр 160 шақырым сайын көлікті зарядтау керек болады. Мұны мамандандырылған станцияларда да, стационарлық розеткадан да жасауға болады. Рас, бірінші жағдайда зарядтау процесі бес сағатқа созылады, ал екіншісінде - шамамен сегіз. Айтпақшы, сіз батареяның қызмет ету мерзімі шамамен бес жыл екенін ескеруіңіз керек. Сондықтан оған сенуге тұрарлықосы уақыттан кейін не аккумуляторды ауыстыру керек, не ыңғайлырақ көлік сатып алу керек болады.

Зарядтау циклі

Бір қызығы, арнайы Nissan зарядтағышымен бұл көлікті небәрі отыз минутта қуатқа толтыруға болады. Рас, толық емес, тек 80%. Бұл құрылғыда зарядтағыштарға арналған екі розетка бар. Екеуі көліктің алдында. Біреуі әдеттегі, стандартты зарядтауға арналған, ал екіншісі жылдам зарядтауға арналған.

Бүгінгі күні батареялар Жапонияда құрастырылады. Тек бір жылда шамамен 65 мың жинақ шығады. Басқа зауытты Смирнада (Теннесси) орналастыру туралы шешім қабылданды. Онда жыл сайын шамамен 200 мың жинақ шығады.

Фотосы жоғарыда келтірілген «Ниссан» тез танымал болды, ал өндірушілер осы фактіні ескере отырып, модельді жақсартуға шешім қабылдады. Әрине, жақсартулар батареяға әсер етуі керек еді. Және бұл орындалды. Әзірлеушілер зарядтау қуатын әкелді және жүгірісті 123 мильге дейін ұлғайтты (бұл шамамен 200 шақырым). Енді көлік 40 шақырымға көбірек шыдайды. Ал зарядтау уақыты екі есе қысқарды. Жақсартулардан кейін модель төрт сағат ішінде қуатпен толтырылуы мүмкін. Сарапшылар модельді жан-жақты тұрақ камерасымен жабдықтап, интерьерін былғарымен әрлеуді де ойлап отыр. Фотосуреті бізге өте ықшам көлікті көрсететін Nissan, ішінен лайықты көрінеді. Осыған байланысты әзірлеушілер мен дизайнерлер шынымен де жетістікке жетті. Дегенмен, сырты біраз жұмысты қажет етеді. Дегенмен, бірінші көзқарастабұл көлікте оның электрлі екені белгілі болды.

Сын және шолу

Nissan электромобильдері Ресейде де танылды. Әрине, олардың қатары жоғары санатты Mercedes немесе Audi сияқты көп емес, бірақ мұндай көліктерді біздің еліміздің кең-байтақ жерінде де кездестіруге болады. Әрине, модельге сын көп. Әр адам көліктің жүре алатын 200 шақырымына назар аударады. Бұл көптеген адамдар үшін қолайлы емес - сіз әлі де көліктен тәуелсіз болғыңыз келеді. Жалпы, электр қуатымен жұмыс істейтін көлік шынымен танымал болуы үшін зарядтамай-ақ бір-екі күнге жетуі керек. Бірақ бұл көп жылдар бойы орындалмайды.

Жағымды қасиеттері де бар. Мысалы, іске қосу деректері. Олар шынымен жақсы. Автокөлік бірқалыпты және оңай қозғалады, жақсы динамика мен жақсы көрінуді көрсетеді, сонымен қатар бұл модель тамаша дыбыс оқшаулауымен және заманауи электрондық аксессуарлар жиынтығымен мақтана алады.

Құны

Ал «Ниссан» (электромобиль) туралы айтқанда айта кететін тағы бір жайт. Баға дегеніміз - бұл. Ресейде өте жақсы жағдайда бұл модельді шамамен 630-690 мың рубльге сатып алуға болады. Бұл ақшаға сіз 109 ат күші, автоматты беріліс қорабы, төмен жүріс, реттелетін жылытылатын орындықтар (таймермен), жақсы динамиктер, жұмсақ жүгіру және тамаша маневрлік машина аласыз. Бірақ бағасы, мойындау керек, аз емес. Дегенменмұндай көлікті сатып алу-сатпау әркімнің өз еркінде.