"Subaru Forester" (2007): техникалық сипаттамалар және иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

2007 жылдың желтоқсанында Жапонияда Subaru Forester-тің үшінші буыны таныстырылды. Кроссовердің әлемдік премьерасы 2008 жылдың басында Детройтта өтті. 2010 жылы дизайнға және техникалық жабдыққа кейбір түзетулер енгізілген модель қайта жасалды. Бұл пішінде Subaru Forester (2007) 2013 жылға дейін, жаңа ұрпақ пайда болғанға дейін сатылды. Бүгінгі таңда жапон кроссоверінің үшінші буыны жолдарда жиі кездеседі. Ол қайталама нарықта әлі де жақсы сатылады. Бүгін біз бұл көліктің не қызықты екенін және оның кең аудиторияны қалай жеңгенін білеміз.

Сыртқы

«Subaru Forester» (2007) ерлер бейнесін алды, ол модель жасалған кезде кроссовер сәніне толығымен сәйкес келді. Ол бренд әуесқойларының наразылығын тудырған екінші ұрпақты ерекшелейтін қатыгездіктің өз үлесін жоғалтты. Алайда мұндай шаралар нарық талаптарымен толық ақталды. Олар әйелдер мен отбасы үшін ашуға рұқсат бердіаудитория «Subaru Forester» (2007). Фотосуреттер автомобильдің үйлесімді пропорцияларымен, әдемі алдыңғы жағымен және монументалды артқы жағымен ерекшеленетінін көрсетеді. Көліктің бүйіріндегі қабырғалар профильді доңғалақ доғаларымен бірге оның динамикалық қозғалысқа бейімділігін көрсетеді.

Өлшемдер

«Subaru Forester» (2007) келесі өлшемдерге ие: ұзындығы - 4560 мм, ені - 1780 мм, биіктігі - 1700 мм. Машинаның доңғалақ базасы 2615 мм, ал жердегі клиренсі қатты 215 мм жүктелген.

Интерьер

Біздің кейіпкеріміздің интерьері өте кездейсоқ және аскеттік көрініске ие: үш жақты көп функциялы руль, оптроникалық бақылау тақтасы, қарапайым борттық компьютер және радио және қос аймақ бар ыңғайлы орталық консоль климаттық бақылау орналасқан. Интерьер қарапайым көрінеді, бірақ ол өте ыңғайлы және эргономикалық. Ыңғайлы жүру үшін қажет нәрсенің бәрі сонда. Ішкі әрлеу негізінен қатты, қымбат емес пластиктен жасалған, бірақ ішкі бөліктердің құрастыру сапасы өте жоғары.

«Subaru Forester» (2007) кабинасы бес адамды сыйдыра алады, бірақ ол әлі де төрт адамға ыңғайлырақ болады. Алдыңғы қатарда да, артқы қатарда да жеткілікті орын бар. Орындар ыңғайлы және ұзақ сапарларда жайлылықты қамтамасыз етеді. Алдыңғы орындықтар кез келген фигураға бейімделуге дайын.

Магистраль

Кроссовердің багаж бөлігінде жеткіліктілайықты көлемі - 450 литр, бұл сегмент үшін орташа. Бұл автокөліктің отбасылық адамдар үшін қолайлы екенін тағы бір рет растайды. Егер сіз артқы орындықтарды бүктесеңіз, жүк бөлігінің көлемі 1660 литрге дейін артады. Көліктің көтерілген еденінің астында толық өлшемді қосалқы шиналар бар. Бұл өте жақсы, өйткені көлік жеңіл және тіпті орташа жол талғамайтын жолдарды бағындыра алады және бұзылған жағдайда мұндай жерлерден «докқа» оралу өте ыңғайсыз болады.

Subaru Forester (2007): Техникалық сипаттамалар

Біздің нарықта автомобиль цилиндрлері көлденеңінен қарама-қарсы орналасқан төрт бензинді 4 цилиндрлі қозғалтқыштармен қол жетімді болды. Олардың екеуі табиғи сорғыш, ал екеуі турбокомпрессорлы.

Біріншілері: 2 литрлік қозғалтқыш, көлемі 150 литр. бірге. және айналу моменті 198 Нм, сондай-ақ қуаты 172 ат күші, моменті 225 Нм болатын 2,5 литрлік қондырғы.

Ал, екіншісіне - 230 а.к. шығаратын 2,5 литрлік екі қозғалтқыш. бірге. және 320 Нм немесе 263 а.к. бірге. және 347 Нм.

Forester үшінші буыны үшін үш беріліс қорабы болды: 5 жылдамдықты механикалық немесе 4 немесе 5 жылдамдықты автоматты.

МКММ бар модельде тұтқыр муфтаны пайдаланып дифференциалды құлыппен төрт доңғалақты жетек орнатылды. Стандартты жағдайларда момент осьтер арасында 50:50 қатынасында бөлінді. Қажет болса, күштің 80%-на дейін қажетті оське салынуы мүмкін.

Автоматты беріліс қорабы бар «Орманшылар» электроникаға бағынатын көп пластиналы муфтамен жабдықталған. Потенциалалдыңғы және артқы осьтер арасында олар 60:40. Белсенді толық жетекті жүйе өзгермелі қозғалыс жағдайларына жауап бере отырып, сырғанау басталғанға дейін дөңгелектер арасында айналу моментін қайта бөле алады.

Көліктегі беріліс қорабы мен қозғалтқышының түріне байланысты Subaru Forester (2007) 100 км/сағ жылдамдыққа жету үшін 6,5-тен 10,7 секундқа дейін уақыт жұмсайды. Бұл кроссовер үшін өте жақсы. Қозғалтқыштың беріліс қорабының тандеміне байланысты автомобиль жеңе алатын максималды жылдамдық 185-228 км / сағ. Аралас режимдегі отын шығыны 8, 1-10, 5 аралығында.

2007 жылғы Subaru Forester Subaru Impreza-дан алынған платформада жасалған. Оның алдыңғы жағында MacPherson тіректері және артқы жағында көп буынды тіректер бар. Руль дөңгелегінде электрлік күшейткіш бар, ол мұндай үлкен машинаны басқаруды біршама жеңілдетеді. Көліктің алдыңғы және артқы дискілі тежегіштері бар. Олардың алдыңғы жағы желдетіледі, ал артқы жағы тегіс.

Жүргізу мүмкіндігі

Қалада көлік жүргізу өте ыңғайлы. Биік қону арқасында сіз оның өлшемдерін оңай сезінесіз, ал айналардың ерекше пішіні соқыр нүктелердің ең аз санымен тамаша көріністі жасайды. Жоғары әйнек сызығы да жақсы көрінуге ықпал етеді.

Көлік жолда өте маневрлі. Кішігірім бұрылыс радиусы сізге қажет емес нервтерсіз тар жерлерде тұраққа және айналуға мүмкіндік береді. Forester-3 сонымен қатар жақсы өңдеумен мақтана алады: қажетсіздомалады, ол лайықты жылдамдықпен өткір бұрылыстарға кіреді. Сонымен қатар, суспензия тым қатты болып қалмады, ол әдетте асфальт түйіспелерін және ұсақ бұдырларды «жұтады». Руль дөңгелегінен кері байланыс аздап жетіспейді, әсіресе төмен жылдамдықта, ол оңай айналады. Тежеу сонымен қатар көп нәрсені қажет етеді, әсіресе автомобиль кроссоверлерге жатады және тек жолсыз жерде ғана емес, сонымен қатар тығыз қалалық көлік қозғалысын да қамтиды. Бірақ газ педалы, керісінше, өте өткір. Көлікке үйренбегендіктен, бірқалыпты қозғалу мүмкін емес.

Кроссовер үшін автомобиль жол талғамайтын жерде өзін жақсы ұстайды. Ол құм, балшық және қар арқылы сенімді жүреді. Сондықтан қала сыртындағы сапарлар тек жағымды әсер қалдырады. Және өте ыңғайлы кабина мен "жапондықтағы" ыңғайлы орындардың арқасында сіз ұзақ қашықтыққа қауіпсіз жүре аласыз.

Subaru Forester (2007): иесінің пікірлері

Пікірлер көрсеткендей, жалпы алғанда, автомобиль өзін жақсы дәлелдеді, бірақ жағымсыз кемшіліктер де бар. Олардың арасында ерекше атап өткен жөн:

- Нашар дыбыс өткізбейтін және дірілдеген пластик.

- Дене жұқа қабатпен боялған (бұтақтарда сызаттар қалады).

- Өндіруші мәлімдегендей шанақ қатты емес (бір доңғалақ кішкентай бордюрге соғылғанда, магистраль жақсы жабылмайды).

- Әлсіз тежегіштер.

Құны

Қайталама нарықта үшінші ұрпақ Forester орташа есеппен 500 мыңнан миллион рубльге дейін тұрады. Мұның бәрі көлік пен жабдықтың жағдайына байланысты. Кроссовердің негізгі нұсқасында да алдыңғы және бүйірлік қауіпсіздік жастықтары, ABS, ESP, климаттық және круиздік бақылау, электр пакеті, жылытылатын алдыңғы орындықтар, аудио жүйе және болат дөңгелектер бар екенін атап өткен жөн.

Қорытынды

Сонымен, біз жапондық кроссовердің үшінші ұрпағымен таныстық және ол туралы объективті қорытынды жасай аламыз. Forester-тің бұл ұрпағы бұрынғыларға қарағанда қатал жолсыз көрініске ие болды, бірақ «жанында» ол сол күйінде қалды. Әдемі келбетке ие бола отырып, көлік әйелдер аудиториясына ашылды және отбасылық көлік сияқты болды. Автокөліктің сыртқы түрі жақсы, жақсы жүреді және жол талғамайтын «ақылға қонымды» штурман жасай алады. Бүкіл отбасы үшін әмбебап автокөлік сатып алғысы келетіндер үшін Subaru Forester (2007) өте қолайлы. Иелерінің пікірлері көліктің назар аударуға лайық екенін растайды.