Мотоцикл «Yamaha XJ6»: фото және сипаттамасы, техникалық сипаттамалары және иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Yamaha - әлемге әйгілі мотоцикл өндірушісі. Компанияның барлық туындылары әлемнің барлық елдерінің нарығында үлкен сұранысқа ие. Бүгін біз Yamaha XJ6 жаңа буынына тоқталамыз. Бұл өте қызықты мотоцикл, оны егжей-тегжейлі қарастырайық. Мотоцикл жалаңаш сыныпқа жатады. Бұл тас жолда да, орташа жерде ауылдық жерде де өзін жақсы сезінетін жол класы.

Ескі нұсқа

Yamaha XJ6 2009 жылдан бері шығарылады. Модель осы уақытқа дейін ескірген Yamaha XJ 600 S Diversion жаңартуы болды (бұл мотоцикл 1992 жылдан 2003 жылға дейін шығарылған). Бірден айта кету керек, ескі Yamaha XJ6 Diversion ұзақ шығарылғанына қарамастан, ол сәтсіз және проблемалы болды. Бұл мүмкіндік әрбір көлік жүргізушісіне белгілі болды.

Бірінші буын «Yamaha XJ6» проблемалары оның әлсіз сегіз клапанды қозғалтқышында жатыр. Сондай-ақ, барлық автокөлік жүргізушілері жүктерге төтеп бере алмайтын және жиі сынатын арзан суспензияны ұрысты. Басқа мәселелер болды, бірақ олар жүйелі емес.

Айта кетейік, мотоциклдің жаңартылған нұсқасын шығарған кезде өндіруші тәуекелге барды, ол дүние жүзіндегі барлық нарықтарда үздік емес. Бірақ ойын шамға тұрарлық болды, жаңа модель автокөлік жүргізушілеріне ғашық болды және өзін қымбат емес және өте сенімді мотоцикл ретінде көрсетті.

Жаңа нұсқа

Жаңа Yamaha XJ6 Diversion - мүлдем басқа велосипед. Оның бірінші буынның кемшіліктері жоқ. Ал бағасы өте, өте тартымды. Модель жаңадан бастаған көлік жүргізушілері үшін тамаша.

Шын мәнінде, "Yamaha XJ6" - Yamaha FZ6 түрі (бұл блок Еуропада XJ6 орнына 2009 жылдан бері сатылуда). Американдық нарықта XJ6 Yamaha FZ6R деп аталады. Yamaha XJ6 мотоциклінің Еуропадағы пайда болуы компания басшылығының автокөлік жүргізушілеріне әлеуетті сатып алушылардың максималды санына бағытталған аз қуатты және бюджеттік модельді ұсыну ниетімен байланысты. XJ6 бастапқы Yamaha FZ6 (98 ат күші қозғалтқыш) қарағанда бағасы, салықтары және сақтандыруы бойынша әлдеқайда арзан.

Айта кетейік, көптеген өндірушілер өте күшті және жылдам мотоциклдер жасауға тырысады, бірақ қандай да бір себептермен олар кейде жаңадан бастағандар үшін көлікті ұмытып кетеді. Бірақ бұл бастапқыда көрінгеннен де көп нәрсе. Бұл жаңадан бастағандарға, қыздарға және мотоциклмен жүруді ұнататындарға арналған үлгі. Кем дегенде біреудің сатып алушылардың осы үлкен санаты үшін шынайы дүниелер жасап жатқаны өте жігерлендіреді.

Yamaha XJ6 Техникалық сипаттамалары

Diversion 77 ат күші (59,7 Нм айналу моменті) шығарады. 2010 жылғы үлгілер және одан кейінгі шығарылымдар стандарт ретінде ABS жүйесімен еуропалық нарыққа сатылады. Мотоциклдің қаңқасы болат. Бұл бюджет үшін әдеттегі нұсқамотоциклдер. Қозғалтқыштың жұмыс көлемі 600 «куб», қозғалтқыш төрт тактілі, төрт цилиндр қатар орналасқан. Сұйық салқындату. Алты жылдамдықты беріліс қорабы (тұрақты тор), тізбекті жетек.

«Бақылау тақтасы» аналогтық тахометрден және электронды спидометрі бар дисплейден жасалған. Бақылау тақтасының барлық мәндерін тіпті түнде де оқуға болады, ақ артқы жарығы шаршамайды.

Алдыңғы суспензия 13 сантиметрге жететін телескопиялық шанышқы болып табылады. Артқы суспензия - алдыңғымен бірдей 13 см жүріспен алдын ала жүктелетін реттелетін моношок.

Ең жоғары жылдамдығы 215 км/сағ, мотоцикл салмағы 211 кг. Бірінші «жүзге» дейін жеделдету - 3,9 секунд. Көлемі 17 литр резервуар. Мәлімделген отын шығыны 100 шақырымға 5,8 литрді құрайды. Шындығында, ол сәл көбірек шығады, бірақ бәрі сіздің атпен жүру стиліңізге байланысты. "Yamaha XJ6" техникалық сипаттамаларын теңдестірілген, ойластырылған және өз класы үшін жеткілікті деп атауға болады.

Модель үш зауыттық түсте қол жетімді, атап айтқанда:

• сары (өте сары);
• қара (Түн ортасы қара);
• ақ (бұлтты ақ).

Егер басқа түс схемасында XJ6 көрсеңіз, бұл велосипед қайта боялғанын білдіреді. Сізге басқа түстегі арнайы шектеулі басылымдар туралы айтатын алаяқтарға алданып қалмаңыз. Мұндай сериялар болған жоқ (Dark Menace қоспағанда, бірақ бұл серия көміртекті дизайнға ие болды, төменде бізОсы серия туралы толығырақ сөйлесейік. Боялған мотоцикл ұрлануы немесе сынуы мүмкін. Бірақ иесінің өтініші бойынша жай ғана боялған модельдер де бар, бұл мотоциклді сатып алғанда бәрін мұқият және мұқият тексеріңіз.

Үлгі модификациялары

Жаңа ұрпақ Diversion мотоциклдерінің бірнеше түрі бар, олардың арасында:

• XJ6 Diversion - алдыңғы қаптамамен жабдықталған мотоциклдің жалаңаш нұсқасы.
• Yamaha XJ6 N - алдыңғы қаптамасыз велосипедтің жалаңаш нұсқасы.
• Yamaha XJ6 Diversion F – спорт санатындағы классикалық велосипедтің нұсқасы. 2010 жылдан бері шығарылған.

Бәсекелестер

Модельдің тікелей бәсекелестері бар, сыныпта олардың аз емес екенін айтуым керек:

• Honda CB650F (Honda CBR650F және Honda CBF600);
• Kawasaki ER-6;
• Suzuki GSF 650 Bandit.

Bandit ең көп мәселелерді жеткізеді, модель автокөлік жүргізушілері арасында өте танымал, мотоцикл әлемнің барлық нарықтарында әрқашан тамаша сатылым рейтингтеріне ие болды. Айта кету керек, әр модельдің өз жанкүйерлер тобы бар және осы мақалада қарастырылған XJ6 ерекшелік емес. Керемет өнімділігінің арқасында мотоцикл көптеген жылдар бойы бестселлер болды. Оның қандай артықшылықтары бар, төменде қарастырыңыз.

"Yamaha XJ6": пікірлер

Екінші буын XJ6 оның иесіне қиындық тудырмайды. Велосипед барлық жағынан жақсы. Бұл сыныптың лайықты өкілі. Кейде модель туралы пікірлержанармай жүйесіндегі ақауларды көрсетеді, бірақ бұл әдетте отын сапасының нашарлығына байланысты. Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері қазіргі мотоциклдердің көпшілігі төмен сапалы отандық отынға өте сезімтал екенін айтады.

Көптеген адамдар жанармай шығынының артуына шағымданады, бірақ бұл мәселе отын үнемдеу жағдайында да пайда болады. Егер сіз дәлелденген жерлерде жанармай құйсаңыз, әдетте мұндай проблемалар туындамайды. Көбінесе жөндеу алдын алудан әлдеқайда қымбат, сондықтан отынды үнемдемеңіз және мұндай қиындықтарды ұмытыңыз.

Пікірлерге қарағанда, екінші буын XJ6 «ходовка» өте лайықты және берік. Шамасы, өндіруші XJ6 бірінші буынында суспензияны төмендету туралы қорытынды жасап, тиісті өзгерістер енгізді. Иелердің пікірлері бұл үлгіні ұстау тым қымбат емес екенін көрсетеді.

Бағалар

Біздің елде пайдаланылған модельдің құны 250 мың рубльден басталады. Ресейде жүгірмейтін мотоциклдің орташа бағасы алты мың доллардан басталады. Әдетте, импорттық мотоциклдердің жағдайы әлдеқайда жоғары. Бірақ шетелде аукционда үйден сатып алғанда, сіз фотосуреттен жағдайды бағалайтыныңызды түсінуіңіз керек. Yamaha XJ6 - сенімді мотоцикл, ал шетелдегі автокөлік жүргізушілері жауапты адамдар, бірақ абайсызда алаяққа тап болу қаупі бар.

Біздің елде Ресей бойынша жүріп өткен лайықты мотоциклді табу әбден мүмкін. Мотоциклді сатып алмас бұрын оның барлық нәзіктіктері мен нюанстары туралы білу үшін оны сапалы түрде тексеру қажет. Ең сенімді нұсқа, егер ақша сізге мүмкіндік берсе -жеке шетелге мотоцикл алу үшін барып, ең жақсысын таңдап, оны Ресейге әкелу, кедендік рәсімдеуден өту және содан кейін жаңа велосипедіңізді тамаша жағдайда тамашалау.

Қосымша жабдық

Бұл модель үшін өндіруші көптеген қосымша жабдықтар мен керек-жарақтарды әзірледі. Олардың барлығы дерлік бұл велосипедпен жүруді ыңғайлы етуге бағытталған, әсіресе ұзақ сапарларға қатысты. Қолжетімді:

• Жүргізушіге арналған қорғаныс жолақтары.
• Моторды қорғау.
• Арнайы жанармай багының төсемдері.
• Танк сөмкесі.
• Орталық стенд.
• Үстіңгі корпус дерлік (40 литр және 50 литр). Гардероб сандығы арқамен, сонымен қатар ішкі сөмкемен жабдықталған.
• Алюминий арқалық.

Бұл "арнайылардың" толық тізімі емес, біз тек ұзақ сапарларға қатысты негізгі керек-жарақтарды тізімдедік.

Модельдің күшті жақтары

Бұл жақсы өңдеуі бар ықшам мотоцикл. Сонымен қатар, модель тамаша теңдестірілген сипаттамаларға ие. Крутящий моментті атап өту мүмкін емес, қазірдің өзінде төмен және орташа білік жылдамдықтарында бұл әсерлі. Руль дөңгелегі реттеледі, бұл оны өзіңіз үшін дәл реттеуге мүмкіндік береді. Мотоциклдегі міну орны төмен, яғни кез келген биіктіктегі шабандоз ыңғайлы міну орнын таба алады.

Мотоциклдің стильді және әдемі көрінісін және салыстырмалы түрде төмен салмағын байқамау мүмкін емес. Бұл универсекс деп айтуға болатын велосипед түрі. XJ6 жүйесіндерульде әділ жынысты жиі көре аласыз.

Кемшіліктер

Біз ыңғайлы кию туралы айттық, бірақ бойың 190 сантиметрден асса немесе салмағы 90 келіден асса, бұл сөз емес. Оның үстіне мұндай физикалық сипаттамалармен мотоциклде отыру ыңғайсыз болып қана қоймайды, сонымен қатар артқы көрініс айнасынан ештеңені көру қиын болады.

Мотоциклдің төмен отыру жағдайы кейде бұрылыс кезінде артқы аяқ табандарының тротуарға тиіп кетуіне себеп болады, бұл ретте кронштейндер аяқ табандарын әлсіз ұстап, оңай майысып қалады. Бірақ бұл модельдің ерекшелігі, сіз көлік жүргізу стилін аздап реттеу арқылы оған үйренуіңіз керек. Тым жақсы емес алдыңғы жарықтың да кемшілігі, бірақ ол шамды ауыстыру және оптиканы дәл баптау арқылы жойылады.

Ресттайлинг

Модельдің барлық модификациялары 2013 жылы қалпына келтірілді. Өзгерістер мотоциклдің бүйірлік панельдерінің жаңа дизайнына әсер етті, сонымен қатар фаралар жармаларын өзгертті. Көбі жиі шағымданатын ыңғайсыз артқы жолаушылар тұтқалары да ауыстырылды. "Тәттіліктің" артқы жарығы жарық диодты болды.

Сәндеуден кейінгі үлгілер сары түсте жоқ. Орындықтар басқа былғарыдан жасалған, бағыт көрсеткіштері жаңа линзаларды алды. Сонымен қатар, модель тізбекті керу жүйесінің орнының индикаторымен жабдықталған.

2013 жылы XJ 6 SP Dark Menace шектеулі шығарылымы шықты. Модель стандартты нұсқадан тек стильді, әсерлі көміртекті әрлеумен, сонымен қатаржәрмеңкелердегі «алтылық». Қозғалтқышта ешқандай айырмашылық болған жоқ.

Нәтижелер

Мотоцикл олар сұраған ақшаға тұрарлық. Модель оның сипатында күш пен агрессияның болмауына байланысты тәжірибелі автокөлік жүргізушілеріне жарамайды. Жаңадан бастағандар немесе өлшенген мінуді ұнататындар үшін мотоциклдің бұл әрекеті сөзсіз үлкен артықшылық болып табылады.

Yamaha XJ6 - қарапайым және қымбат емес модель, қарапайым және бұзылмайды. Ашық «қателері» және кейбір дизайн кемшіліктері жоқ мотоцикл. Бонус ретінде сіз бұрынғыдан әлдеқайда қымбат көрінетін стильді және заманауи дизайн аласыз.

Мұндай мотоциклде тәжірибелі автокөлік жүргізушілерінің арасында ерекшелену мүмкін емес, бірақ ол әрқашан жаңадан бастағандар немесе мотоциклдер әлемінен алыс адамдар үшін таң қалдырады. Оның үстіне, әркімнің талғамы әртүрлі, барлық мотоциклдер ауыр жүк болуы және реактивті жылдамдықпен қозғалуы міндетті емес.