ЯМЗ-238 қозғалтқышын жөндеу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

ЯМЗ-238 дизельдік қозғалтқышы (Ярославль мотор зауыты) көптеген коммерциялық көліктерге, соның ішінде МАЗ және КАМАЗ ауыр тракторларына орнатылған. Бұл мотор моделі жүргізушілер тарапынан кеңінен танылды және оның жоғары айналу моменті мен сенімді жұмысының арқасында. Дегенмен, қозғалтқыш, көптеген басқа қондырғылар сияқты, ерте ме, кеш пе жөндеуді қажет етеді. Бұл мақалада біз YaMZ-238 қозғалтқышын жөндеуге дайындау процесін қарастырамыз.

Құрылғы арнайы алаңға кірмес бұрын оны мұқият жуу керек екенін есте ұстаған жөн. Оның барлық құрамдастарында шаң мен кірдің барлық іздері жойылғаннан кейін ғана келесі қадамдарға өтуге болады.

Әрбір YaMZ-238 жөндеу операциясы жұмыстың белгілі бір түрі үшін пайдаланылуы тиіс арнайы құралдар мен құрылғылармен орындалуы керек. Мысалы, шарикті мойынтіректерді, втулкаларды және роликтерді алу белгілі бір тартқышта жүзеге асырылуы керек. Егер мұндай құрылғы болмаса, деректерді бөлшектеңізегжей-тегжейлерді оправкалардың көмегімен жасауға болады. Ешқандай жағдайда ол шығып кетеді деген үмітпен бөлшекті балғамен соғуға болмайды. Әрине, бұл мотор, бір қарағанда үлкен және массивті болып көрінгенімен, балғамен және соған ұқсас құралдармен жасалған әрекеттер YaMZ-238 қозғалтқышын күрделі жөндеуді қоса алғанда, ең жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін.

Барлық жұптастырылған бөліктердің сипаттамасы олардың біреуін алып тастағанда, құрылғы енді дұрыс жұмыс істемейді. Сондықтан жөндеу кезінде жұптастырылған қосалқы бөлшектердің орналасуын шатастырмау керек, ал одан да жаманы - оларды орнатуды ұмытып кету керек. Сондай-ақ күшейткіш сорғы өзектері мен төлкелері, жоғары қысымды жанармай сорғысының таратқыш білігі, инжектор инелері және басқалары сияқты қосалқы бөлшектер осы санатқа жатады.

Іштен жанатын қозғалтқышты күрделі жөндеуге дайындаудың негізгі кезеңдерінің бірі оны автомобильден шығару болып табылады. Бұл процесс қателерді ұнатпайды, сондықтан сізге қажет нәрсенің бәрі жүк көлігі нұсқаулығында көрсетілген бөлік болып табылады. Қозғалтқышты алып тастау 4 болат ілгекті пайдаланып жақсы орындалатынын қосу керек. Және бұл келесідей орындалады - бұл бөліктер төрт көзді болтқа жабысады және шынжыр мен жүкшығырдың (немесе көтеру механизмі бар басқа жабдықтың) көмегімен бүкіл қондырғы көтеріледі.

Сонымен қатар жөндеу жұмыстарын бастамас бұрын қозғалтқышты сақтайтын уақытша орын туралы қамқорлық жасау керек. YaMZ-238-ді стендтің қандай да бір түріне орнатқан жөн, сонымен бірге зақымға ұшырауы мүмкін паллет туралы ұмытпау керек.

СоңындаБұл құрылғыны бөлшектеу туралы қысқаша нұсқаулар:

1. 

   Муфта корпусындағы болттарды абайлап бұрап алыңыз (беріліс қорабының жетек білігіне зақым келтірмеу маңызды).

2. Ілініс қақпағындағы гайкаларды алыңыз және қысым тақтасын бөлшектеңіз.
3. Алдыңғы және ортаңғы дискілерді (238-К модификациясының YaMZ қозғалтқыштары үшін), сондай-ақ жетекті (барлық басқа мотор үлгілері үшін) шығарамыз.
4. Стартерді бекіткіштерден (2 ілінісу болттары бар), ауа тежегішінің генераторынан, оның компрессорынан және желдеткіш дөңгелектен алыңыз.
5. Ауа сүзгісін және төрт бүйірлік тығынды алыңыз.