2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Заманауи жүк тасымалдау саласында автомобиль көлігі жүктерді жеткізудің ең қолжетімді және қолайлы тәсілдерінің бірі болып табылады. «Вагон» термині әртүрлі заттарды тасымалдауға арналған үлкен арбаның ескі неміс атауынан шыққан. Қазіргі мағынада бұл көлем мен жүк көтергіштігі бойынша жіктелетін жүктер партиясын тасымалдауға арналған жабық жүк тіркемесі, жартылай тіркеме немесе автомобиль пойызы. Жүк көлігінің жүк көтерімділігі дизайн, осьтер саны, өлшемдер сияқты бірнеше сипаттамаларға байланысты.
Тіркемелер мен жартылай тіркемелер
Тіркеме – өздігінен жүретін көлікпен (тракторлы көлік) тасымалдауға арналған өздігінен жүрмейтін көлік. Олар үш класқа бөлінеді: 1-ден 6-ға дейінгі осьтер саны бар тіркемелер, алдыңғы осі жоқ жартылай тіркемелер және тіркемелер-ұзын жүктерге арналған еріткіштер. Мақсатына қарай тіркемелер мен жартылай тіркемелердің бірнеше түрі бар: жабық, ашық, борттық, платформалар, рефрижераторлар, самосвалдар, төмен тиегіштер және т.б.
Жалпы алғанда, барлық тіркеме көліктердің конструкциясы шанағы, аспасы, тежегіш жүйесі және ілінісу құрылғысы бар жақтаудан тұрады. Тіркеме әртүрлі пішіндегі көлденең рычаг (тартпа) арқылы тракторлық көліктің сүйреу құрылғысына бекітіледі. Жартылай тіркемелер бесінші доңғалақты сүйреу механизмдерімен (седлалармен) жабдықталған арнайы көліктермен тасымалданады. Көліктердің атауы осыдан - жүк көлігі тракторы. Тракторлы көлікке тіркеме немесе жартылай тіркеме жалғанған кезде, бүкіл құрылым жол пойызы (жүк көлігі) деп аталады.
Жүк көліктері мен тіркемелердің негізгі түрлері
Жүк көлігінің көлемі мен жүк көтергіштігі маркасы мен мақсатына байланысты:
- Жартылай тіркеме. Ең көп таралған түрі. Көптеген жүк түрлерін тасымалдауға жарамды. Дене құрылымына байланысты жоғарыдан, бүйірден және артқы жағынан тиеу және түсіруге мүмкіндік береді. Пайдалы көлем 60 пен 92 м3. Жүк көлігінің жүк көтергіштігі 20 тонна, бірақ тракторға, жақтау конструкциясына және осьтер санына байланысты ол 25 тонна немесе одан да көп болуы мүмкін.
- Тоңазытқыш. Температураны бақылауды қажет ететін тез бұзылатын жүктерді тасымалдауға арналған жартылай тіркеме. +250С -250С аралығындағы тұрақты температураны сақтауға қабілетті қондырғымен жабдықталған. Тоңазытқыш қондырғының жұмысы үшін қосымша отын шығыны қажет болғандықтан, рефрижераторлы жартылай тіркеменің жұмысы жүк көліктерінің басқа түрлерімен салыстырғанда 10-25% қымбатқа түседі. Ішкі жүк көлемі 60-тан 92 м3 дейін. Рефрижератордың жүк көтерімділігі 12-22 т.
- Тіркеме(лері) бар жол пойызы – бір немесе бірнеше тіркемесі бар рамалық жүк көлігі. Мұндай тіркеменің пайдалы көлемі 60-тан 160 м3 дейін болуы мүмкін. Муфталар ұзақ жүктерді тасымалдауға жарамайды, артықшылығы ыңғайлы тиеу және түсіру. Ілеспе жүк көлігінің максималды жүк көтерімділігі 25 тоннаға дейін, бірақ көлемі 115-120 м3 ең көп тараған кубутуралы автопоездар үшін бұл мән 18 тоннадан аспайды дизайн мүмкіндіктеріне.
- Ауыр және габаритті жүктерге, құрылысқа және арнайы техникаға арналған платформалар. Автокөліктің жүк көтерімділігі 40 тонна және одан жоғары. Платформалардың кейбір түрлері 200 тонна салмақты көтере алады.
Еңкейтілген жартылай тіркеме
Eurotents, eurotrucks - шатырлы жартылай тіркемелер, жүктерді тасымалдауға арналған жол көліктерінің ең практикалық түрі. Негізгі артықшылығы - әмбебап дене құрылымы. Қажет болған жағдайда тентті, жақтауды, бүйірлерді алып тастауға болады, бұл жоғарыдан, бүйірден крандардың және арнайы көтеру механизмдерінің көмегімен тиеуге / түсіруге мүмкіндік береді. Жақтаусыз және жақтауын алып тастағанда, оны ашық алаң ретінде пайдалануға болады. Бүйірінің биіктігі 30-50 см. Еуро жүк көлігінің өлшемдері мен пішіні ені бойынша екі қатардағы паллеттерді (жүктері бар паллеттерді) тиеу үшін стандартталған. Пайдалы көлем кадрдың биіктігіне байланысты 92 м3 жетеді. Көбінесе оның әмбебаптығына байланысты еуротрактермен жүк тасымалдау жүк тасымалдаушы компаниялардың ең сұранысқа ие қызметі болып табылады. Жүк көтергіштігі 25 т дейін.
Изотермалар және тоңазытқыштар
Арналғантамақ өнімдерін, фармакологиялық өнімдерді, белгілі бір температуралық режимді сақтауды, сыртқы ортадан жылу оқшаулауды талап ететін басқа да тауарларды тасымалдау. Изотермалар мен тоңазытқыштар жартылай тіркемелер, тіркемелер және бір рамалық вагондар болуы мүмкін. Жүк көлігінің жүк көтергіштігі тіркеменің (жартылай тіркеменің) конструкциясына, атап айтқанда оның өз салмағына байланысты және 25 тоннаға жетуі мүмкін.
Изотермиялық жартылай тіркемелердің жеке тоңазытқыш қондырғысы жоқ, бірақ жылу оқшаулауының арқасында олар жүк бөліміндегі температураны ұзақ уақыт сақтай алады. Рефрижераторлық жүк көліктері, жылу оқшаулаудан басқа, өздерінің автономды салқындату жүйесімен жабдықталған. Шындығында, тоңазытқыштар жылжымалы тоңазытқыштар (мұздатқыштар). Мұздатылған өнімдерді тасымалдау үшін қолайлы.
Сыйымдылығы үлкен жүк көліктері
Үлкен сыйымдылығы жоғары жүк көлігінің максималды жүк көтергіштігі стандартты еуро жүк көлігінен төмен, бірақ пайдалануға болатын көлем әлдеқайда жоғары.
Бұл түрге мыналар кіреді:
- 110-нан 125 м3-ге дейінгі сүйреткіш пойыздар3.
- MEGA автопоездары - едені тегіс және биіктігі үлкен (3,0-3,1 м) жартылай тіркеме.
- Jumbo үлкен көлемді жартылай тіркеме. L-тәрізді еденнің арқасында сыйымдылық артады. Осыған байланысты бесінші дөңгелектен кейінгі жүк бөлігінің бүкіл қашықтығы кішірейтілген диаметрлі дөңгелектерде төменірек орналасқан. Көлемі: 96-125 м3, сыйымдылығы 20 тоннаға дейін.
Әлемдегі жол пойыздарының өлшемі мен салмағына шектеулер
Ең үлкеніСкандинавия елдерінде жол пойыздарының рұқсат етілген ұзындығы мен салмағы рұқсат етілген (Финляндия мен Швеция бірінші болды). Рұқсат етілген параметрлер 60 тоннаға дейін бос салмақ (автопойыз + жүк) және ұзындығы 25,25 м дейін, ал көлемі 160 м3 жетеді. Бұл елдерде тракторлық көлік, стандартты жартылай тіркеме және қосымша 2 осьті тіркеме бар автопоездар жұмыс істейді.
ТМД елдерінде 6 осьті автопоездың рұқсат етілген бос салмағы 38 тонна, ЕО елдерінде - 44 тонна. Ені Еуропада да жарамды, бірақ рұқсат етілген ұзындығы 13,6 м аспайды..
Ұсынылған:
DEK-251 краны: техникалық сипаттамалары, өлшемдері, салмағы, жүк көтергіштігі және пайдалану ерекшеліктері
DEK-251 краны: техникалық сипаттамалар. өлшемдері, дизайны, схемасы, мүмкіндіктері, қолданылуы, оң және теріс жақтары. Шынжыр табанды кран DEK-251: параметрлері, салмағы, жүк көтергіштігі, жұмыс нюанстары, тасымалдау, фото
ЗИЛ «Бычок» жүк көтергіштігі - техникалық сипаттамалар мен мүмкіндіктер
Орта салмақты көлік шығару туралы шешім зауытта басқа өнімдерге сұраныс күрт төмендегеннен кейін қабылданды. Басшылық кәсіпорынның өміршеңдігін сақтау үшін шұғыл түрде жаңа шешімдер іздеуге мәжбүр болды. Қаржы дағдарысынан шығудың жолы конструкторлардың үш тонналық жүк көлігін шығаруға арналған өндірісті әзірлеуі болды. Кейіннен бұл жаңалық халық арасында «Өгіз» деп аталды
Дұрыс қатынас: жүк сипаттамалары - жүк көлігінің ұзындығы, ені және биіктігі
Тасымалданатын кез келген жүк үшін әдетте арнайы жабдықпен жабдықталған көліктің белгілі бір түрі таңдалады. Көлеміне, салмағына, сақтаудың температуралық режиміне және жүкті орау әдісіне сәйкес жартылай тіркеменің түрін анықтаңыз
Текшедегі жүк көлігінің көлемі
Бұл мақалада жүк көліктерінің әртүрлі кластары туралы айтылады. Олардың барлық негізгі сипаттамалары, түрлері және басқа да техникалық ерекшеліктері көрсетіледі. Мақаланың соңында Евро 82 жүк көлігінен бастап және изотермиялық фургонмен аяқталатын әртүрлі жүк көліктерінің негізгі көрсеткіштері бар кесте беріледі
Автокөлік «Маруся» - ресейлік автокөлік өнеркәсібі тарихындағы алғашқы отандық спорттық автокөлік
Маруся спорттық көлігі 2007 жылы шыққан. Дәл сол кезде ВАЗ-ға Ресейдегі алғашқы жарыс көлігін жасау идеясы ұсынылды