ЗИЛ «Бычок» жүк көтергіштігі - техникалық сипаттамалар мен мүмкіндіктер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

ЗИЛ 5301 «Bull» жүк көтергіш машинасының сериялық шығарылымы атындағы зауытта басталды. Лихачев 1996 ж. Зауытта басқа өнімдерге сұраныс күрт төмендеген соң орташа жүкті көлік шығару туралы шешім қабылданған. Басшылық кәсіпорынның өміршеңдігін сақтау үшін шұғыл түрде жаңа шешімдер іздеуге мәжбүр болды. Қаржы дағдарысынан шығудың жолы конструкторлардың үш тонналық жүк көлігін шығаруға арналған өндірісті әзірлеуі болды. Кейіннен бұл жаңалық халық арасында "Бұқа" деп аталды.

Машинаның тағайындалған орны

Жүргізушілер өзінің сенімділігі мен жүк көтергіштігі үшін осылай атаған ЗИЛ бортындағы жүк көтергіш «Bull» қаланың тығыз қозғалысы кезінде әртүрлі материалдарды тасымалдау үшін пайдаланылды. Ықшам шасси жүргізушілерге трафикте оңай маневр жасауға мүмкіндік берді.қалалардың тар көшелеріндегі саябақ. Көліктің шағын өлшемдері тұрақ орнын үнемдеуге мүмкіндік берді.

Дизельді қозғалтқыш өте сенімді және үнемді қуат блогы болып шықты, бұл компаниялардың тасымалдауға кететін шығындарын айтарлықтай төмендетті. Осы үлгідегі қызмет көрсететін ЗИЛ-дің жанармай шығыны аралас жүргізу циклінде шамамен 12 литр болды. Жоғарыда аталған факторлардың барлығы осы орташа салмақты көлікті бестселлерге айналдырды. Ол әсіресе шағын бизнес басшыларына ұнады.

Өзгерістер

Мақалада фотода ЗИЛ 5301 «Bull» бортындағы отандық зауыттың ауласында орналасқан. Лихачев атындағы кәсіпорын да әртүрлі мақсатқа арналған атақты жүк көлігінің көптеген модификацияларын шығарды. Осы маркалы автокөліктің барлық модификациялары төменде берілген:

1. ZIL индексі 5301АО. Модельдің негізгі нұсқасы.
2. ZIL "Bull" 5301BO жүктелуде. Таңбалаудың соңындағы әріптік белгі жүк көлігі қосымша жабдықты орнатуға мүмкіндік беретін платформамен жасалғанын білдіреді. Сондай-ақ, мұндай автокөлік тапсырыс берушінің өтініші бойынша таңдау үшін бірнеше шанақтың бірімен жабдықталған. Әдетте мұндай көліктерді ауыр және көлемді жабдықты тасымалдау үшін коммуналдық қызметтер сатып алады.
3. "GO" немесе "PO" белгілеу "Бұқаның" сыйымды жабық корпуспен (металл, изотермиялық) жабдықталғанын білдіреді.
4. Автокөлік атауындағы «DO» әріптері жүк көлігі ұзартылғанплатформа.
5. ZIL 5301EO - кеңейтілген платформасы және әртүрлі мақсаттарға арналған шанағы бар жүк көлігі.
6. ЗИЛ «Bull» фургоны тиелуде. Оның таңбасы: 5301IO.
7. ZIL 5301TO - төрт адамға арналған кабинасы бар машина. Оның төрт есігі де бар.
8. ZIL 5301YuO - демалуға және ұйықтауға арналған жатын орны бар кабинамен жабдықталған автокөлік.

Сонымен қатар Лихачев зауыты ЗИЛ 5301 «Бычок» жүк көліктерінің шағын партияларын шығарды, олардың техникалық сипаттамалары жүк тиеу биіктігі төмен тасымалдауды жүзеге асыруға мүмкіндік берді. Ол үшін адамдар ішке қауіпсіз кіріп, кабинадан еш қиындықсыз шыға алуы үшін көліктердің оң жағындағы арнайы жылжымалы есіктер орнатылды.

1998 жылы өндіріс «Бычок» ЗИЛ негізіндегі шағын автобустарды шығаруды бастады. Автокөліктің техникалық сипаттамалары оның салонында 15-тен 19-ға дейін жолаушыны орналастыруға мүмкіндік берді. Саны өзгертуге байланысты.

Жүк көлігінің негізгі параметрлері

Көптеген жүк көлігі жүргізушілерін ZIL 3501 «Bull» жүк көтергіштігі қандай деген сұрақ қызықтырады. 5301AO негізгі модификациясындағы бұл машина тамаша техникалық сипаттамаларға ие болды. Олардың ішінде:

1. ЗИЛ «Буканың» максималды жүк көтергіштігі паспорт бойынша 3450 кг.
2. Көліктің жалпы салмағы 3350 кг.
3. Автомобильдің алдыңғы осінің жолға соғуы, шиналар арқылы берілетін - 1900 кгс.
4. Автомобильдің артқы осінің жолға соғуы, шиналар арқылы берілетін - 1450 кгс.
5. Толық тиелген кездегі көліктің максималды жалпы салмағы 6950 кг.
6. Толық жүкті автомобильдің алдыңғы осінің шиналар арқылы өтетін жолға соғуы - 2350 кгс;
7. Толық жүктемесі бар автомобильдің артқы осінің шиналар арқылы өтетін жолдағы соққысы - 4900 кгс.
8. Қозғалтқыш қуаты - 136 ат күші.
9. Жүріс биіктігі - 160 мм.
10. 7,8 мм радиуста бұрылыңыз.
11. 100 километрге дизельдік отын шығыны - 12 литр.

Көлік құрылғысы

«Өгіз» дизайны орташа сыйымдылықты артқы жетекті жүк көліктері үшін дәстүрлі болып саналады. Машинаның негізгі бөлігі күштік блоктар (дизельдік қозғалтқыш, механикалық беріліс қорабы және ілініс) орнатылған қатты жақтау болып табылады. Оған амортизаторлары бар кабина мен серіппелі қондырғылар да бекітілген. ZIL 5301 автокөлігінің шассиі арқылы артқы және алдыңғы осьтер рамаға бекітілген.

Осы маркадағы отандық жүк көліктерінде дизельдік қозғалтқыштардың бірнеше түрі қолданылады. Олардың барлығы Минск автомобиль зауытында шығарылады. Беріліс қорабы тек механикалық.

Жүк көліктерінің керек-жарақтары мыналарды қамтиды:

• Рульдік руль.
• Пневматикалық көмекші гидравликалық тежегіштер.

Негізгі түйіндер

Халық арасында "Bull" деп аталатын жүк көлігінің келесі негізгі бөліктері мен бөліктері бар:

1. Металл жақтаубаспалдақ түрі.
2. Болат профильдерден жасалған бойлық штангалар.
3. Болат құбырлар мен арналардан жасалған көлденең жолақтар.

Жоғарыда аталған барлық бөліктер бір-біріне және жақтауға бұрандалармен бекітілген.

Қуат блогы ретінде қозғалтқыштың екі түрі пайдаланылды:

• 1996 жылдан бастап ZIL 5301 жүк көліктері өздерінің туған Минск механикалық зауытының қақпасынан турбо қозғалтқыштарымен шықты. Олардың бренді - D-245.
• 2008 жылдың басында автомобильдер заманауи және үнемді беларусь қозғалтқышы D-245.9 E3-мен жабдықтала бастады. Соңғы аббревиатура қозғалтқыштың атмосфераға зиянды және улы шығарындылардың мөлшері бойынша еуростандарт №3 сәйкестігін білдіреді.

Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары

Bullдағы дизельдік қозғалтқыштың төрт тактілі режимде жұмыс істейтін 4 цилиндрі бар. Олар бойлық бір қатарда орналасқан. Қозғалтқышта газ турбиналық қысымды орнату және жабық сұйықтықты салқындату жүйесі бар.

D-245 қозғалтқышының басқа техникалық сипаттамалары берілген:

• Цилиндрлер тобының ығысуы - 4,76 литр.
• Сығу коэффициенті - 15.
• Тұтыну - 158 г/сағ.
• Қуат блогы - 136 а.к.
• Номиналды режимдегі айналымдар саны минутына 2400.
• Момент - 47 кгм 1300 айн/мин.
• Мотор салмағы - 430 кг.

Трансмиссия құрылғысы

Муфта механизмі жұмыс істейтін бір дискіден тұрадықұрғақ режимде. Дискіде бұралу тербелістерінің демпері бар. Іліністің қорғанышы болаттан, қысым тақтасы сұр шойыннан жасалған. Гидравликалық түрдегі жетектің арқасында ілінісу механизмі ажыратылған.

Қолмен беріліс құрылғысы

Көліктің механикалық беріліс қорабы бес режимде жұмыс істейді. Жүргізу режимін жүргізуші қолмен таңдайды. Механикалық беріліс ауыстыру синхрондалған.

Гимбал және артқы ось

ZIL 5301 "Bull" үшін гимбальдық беріліс екі болат құбырлы біліктен тұрады. Құрылымды нығайту үшін олар аралық металл тірекпен бекітіледі. Ине мойынтіректері бұрылмалы қосылыстарға басылған.

ЗИЛ «Буканың» жоғары жүк көтергіштігі бір сатылы беріліс қорабы бар артқы осьпен қамтамасыз етілген. Дифференциал конусты берілістерден құрастырылған. Көлікте жүксіз ось біліктері де орнатылған.

Басқару механизмдері

Көліктегі руль гидравликалық күшейткішпен жабдықталған, бұл жүк тиелген көлікпен жұмыс істеуді айтарлықтай жеңілдетеді.

ЗИЛ «Bull» көлігінің жоғары көтергіштігінің арқасында алдыңғы осьте ең тиімді тежеу үшін дискілі тежегіштер, ал артқы жағында барабан қондырғылары бар. Көлікті тоқтатуға арналған жетек гидравликалық қос контурлы, пневматикалық арматурамен жабдықталған.

Барабан түріндегі тежегіштерде аяқ киім түріндегі тұрақ тежегіші бар.

Аспензия құрылғысы

ЗИЛ жүк көлігінде алдыңғы аспа екі жартылай элептиктен тұрадысеріппелер және екі гидравликалық амортизаторлар. Артқы ось екі негізгі және екі қосалқы серіппемен жабдықталған.

Кабина жабдығы

ЗИЛ 5301-дің жиі «Бұқа» деп аталатын негізгі нұсқасы 3 орындық кабинамен жабдықталған. Оған қоса, ол келесі компоненттермен жабдықталған:

1. Екі есік.
2. Екі жолаушы орындығы, биіктігі немесе бұрышы реттелмейді.
3. Кабинаны жылытуға арналған радиатор. Ол қозғалтқыштың сұйық салқындату жүйесіне қосылған.
4. Серіппелермен жабдықталған жүргізуші орындығы. Оның беріктігін, биіктігін және арқалығын реттеуге болады.
5. Су немесе антифриз себуге арналған үш щеткасы мен саптамалары бар шыны тазалағыш.

Осы нұсқадағы алты адамға арналған кабинасы бар көліктер де шығарылды. Оның 4 есігі және 2 қатарлы орны болды.

Жүк көлігінің қадір-қасиеті

ЗИЛ 5301 «Бұқа» өнімділік сипаттамаларының негізгі артықшылығы өлшемдері мен жүк көтергіштігі. Тәжірибе көрсеткендей, көлікке 5 тоннаға дейін жүк тиеуге болады. Сонымен қатар, мұндай салмақтан суспензия шөгіп қалмайды және тозудың жоғарылауына ұшырамайды. Жүк көлігінің шағын өлшемдері жүргізушіге тар көшелермен магистральдар мен негізгі жолдардан шалғайдағы нысандарға өтуге мүмкіндік береді.

ZIL «Bull» жүктеп салу құрылымы қарапайым және аса қымбат емес материалдардан жасалған. Бұл көліктердің иелері мұндай жабдықты пайдалану және ұстау құны минималды екеніне сенімді. Қосымша артықшылықтар төменде берілген:

• Қажет болса, өзіңіз жөндеуге боладықұрал және ең аз дағдылар.
• Көлік Ресейдегі ондаған шағын және ірі компаниялар арасында үлкен танымалдылыққа ие болды, өйткені оның қосалқы бөлшектері қымбат емес және әрқашан қоймада болады.
• ЗИЛ «Бычканың» жоғары жүк көтергіштігі дизельді қозғалтқышпен қамтамасыз етілген, ол жұмыс істеген кезде көп отынды қажет етпейді.
• «Bull» көлігінің модификациялары кәсіпорындарға жүктелген әртүрлі тапсырмаларды орындауға мүмкіндік береді.
• Жүк машинасы дизельді қозғалтқышпен жабдықталған, ол трактордың қуат блоктарына жатады. Ол айтарлықтай шулы және кабинада көп діріл тудырады, бірақ ол жұмыс кезінде ең қиын жағдайларда жұмыс істей алатынын дәлелдеді. Оны күтіп ұстау оңай және берік. Қуат блогындағы майды әр 10 мың километр сайын өзгерту керек. Қызмет көрсетілетін қозғалтқышта жұмыс кезінде майлау қажет емес.

Кемшіліктер

Бірақ сипатталған көліктің көптеген кемшіліктері бар. Солардың ішінде біз ең негізгісін бөліп көрсетеміз:

1. Құрылыс сапасы нашар.
2. Көліктің құрамдас бөліктері өте сенімді емес.
3. Жүргізуші орындықты реттеуге арналған тетіктер тез бұзылады.
4. Қыс мезгілінде кабина ыңғайлы деңгейге дейін қызбайды. Бұл дизельді қозғалтқыштың қызуы ұзақ уақыт алатындығына және ішкі тиімді жылытуды қамтамасыз ете алмайтындығына байланысты.
5. Жүк көлігінің кабинасы нашар жасалған. Жалаңаш көзбен буындардағы бос орындарды анықтауға болады. Көлік жүргізіп келе жатқанда адамдар сызбаларға жиі шағымданады, әсіресе суық мезгілде.
6. Қыста ZIL-де дизельді қозғалтқышты іске қосу өте қиын жұмыс. Қуат блогын электр шамы немесе қозғалтқышты алдын ала қыздырғыш арқылы алдын ала қыздыру қажет.
7. Автомобильдің стартері 24 вольттан, ал қалған электр тогы 12 вольттан қуат алады. Қозғалтқышты сәтті іске қосу үшін жүргізуші апта сайын бір батареядан екіншісіне стартер контактілерін ауыстырып отыруы керек, өйткені екі қуат көзінің біреуі ғана тұрақты зарядталады.
8. Артқы ось жиі сынып қалады, бұл қымбат жөндеуге әкеледі.
9. Қолмен беріліс қорабы көлікке толық тиелген кезде тиімді жеделдетуге мүмкіндік бермейді.

Біз ZIL 5301 «Bull» жүк көлігінің толық сипаттамаларын ұсындық.