ВАЗ-2114-де стартер релесі қай жерде орналасқан? Ықтимал бұзылулар және оларды жою

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көлік қозғалтқышын электр стартерді пайдаланбай-ақ іске қосу өте мүмкін. Мұны істеу үшін сізге көлікті жақсы итеру керек немесе біреуден сүйреп апаруын сұрау керек. Бірақ, мойындау керек, сізбен бірге кабинада көлікті «итергіштен» оталдыруға көмектесетін жолаушылар бола бермейді және қарсы келе жатқан әрбір жүргізуші сізді алып жүруге келісе бермейді.

Өкінішке орай, отандық автокөліктерде қозғалтқышты іске қосу проблемалары барлық жерде кездеседі. Стартерге келетін болсақ, ол сирек өздігінен істен шығады. Бірақ оның жұмыс істеуіне көмектесетін мәліметтер жиі орындалмайды.

Бұл мақалада біз стартер электромагниттік релесі нені құрайтыны туралы сөйлесеміз және мысал ретінде VAZ-2114 көмегімен оның дизайнын қарастырамыз. Бұған қоса, біз оның ақауларын, сондай-ақ ұқсас белгілері бар қозғалтқышты іске қосу жүйесінің басқа элементтерінің ықтимал ақауларын қарастырамыз.

Іске қосу құрылғысының дизайны және стартер релесі VAZ-2114-те орналасқан жері

"Он төртінші" стартер - кәдімгі тұрақты ток қозғалтқышы,мыналардан тұрады:

• дене;
• төрт полюсті арматура (ротор);
• bendix (артық ілінісу);
• тартқыш (тартқыш) релесі.

Құрылғының корпусы екі қақпақпен жабылған. Электр қозғалтқышының конструкциясында оған статор рөлі тағайындалады. Оның ішінде көлденең осьтің айналасында айналатын төрт полюсті арматура (орамасы бар білік). Білік қозғалтқыш корпусында орналасқан екі тіреуіш мойынтіректермен тіреледі.

Bendix немесе шамадан тыс ілініс - арматура берілісін иінді біліктің маховик сақинасымен қосатын механизм. Ол ротордың алдыңғы жағында орналасқан.

ВАЗ-2114-де стартер релесі қай жерде орналасқан? Оның дәл үстінде орналасқан. Жоғарыда. Шын мәнінде, бұл әдеттегі емес, біздің ойымызша, контактілерді жабатын құрылғы. Ол бірден екі функцияны орындайды. Арматура орамасының контактілерін жабады, сондай-ақ тісті беріліспен иілуді қозғалысқа келтіреді.

Трактордың дизайны

Стартер соленоиды мыналардан тұрады:

• болат корпус;
• қара түсті қаптың қақпағы;
• зәкірлер;
• тартылатын және ұстайтын орамдар;
• серіппесі және контакт дискісі бар таяқ.

Жұмыс принципі

Оталу өшірілгенде, серіппенің арқасында арматура ұзартылған күйде болады. Бендикс беріліс, алайда, маховиктің тәжімен қосылмаған. Тұтану кілтін екінші күйге бұрған кезде реле контактілеріне кернеу беріледі. Тартылатын катушкалар тудыратын магнит өрісі әкеледіякорь әрекеті. Ол серіппені қысып, кері қозғалады және стартерге кернеу берілетін контактілерді жабады. Тартылатын орам осы сәтте өшірілген және ұстау орамасы қосылған.

Қозғалыс кезінде арматура шанышқыны ротор білігінің бойымен жылжытады. Ол, өз кезегінде, тісті доңғалақты маховикке қосуға енгізе отырып, бендиксті жылжытады. Біз оталдыру кілтін босатқанда, ұстағыш катушкаға кернеу тоқтайды, ал арматура серіппенің әсерінен бастапқы қалпына келеді. Шанышқы бір уақытта иілу берілісін және маховик сақинасын ажыратады.

Трактор релесі ақауының белгілері

Ақаулы тартқыш релені келесі белгілер арқылы анықтауға болады:

• оталдыру қосулы кезде құрылғы арматурасының ең артқы позицияға қозғалысымен бірге жүретін тән шерту естілмейді (стартер айналмайды, қозғалтқыш іске қосылмайды);
• тышқан дыбыстары шығады, бірақ триггер қосылмайды;
• реле қуат береді, стартер қозғалтқышты іске қосады, бірақ сөндірмейді.

Егер оталдыруды қоссаңыз және қозғалтқыш іске қосылмай тұрғанын байқасаңыз және сонымен бірге іске қосу құрылғысының дұрыс жұмыс істемеуінің тізімделген белгілерінің бірі болса, мәселені өзіңіз тауып көріңіз. Кейбір жағдайларда ақау сыртта болуы мүмкін және оны түзетуге бірнеше минут қажет болады.

Трактор релесін шертпеңіз

Шеттің болмауы оған кернеудің жоқтығын немесе тартқышта ақаулардың бар екенін көрсетуі мүмкін.орама. Ең алдымен, біз сымдарды тексереміз. Мұны істеу үшін аккумулятордан релеге баратын оң сымды, содан кейін тұтану қосқышынан жұқа өткізгішті көзбен тексеріңіз. Мүмкіндігінше кернеуді вольтметрмен (мультиметрмен) тексеріп, оның оң зондын реледегі терминалға, сымды батареяға, ал терісін жерге қосу арқылы тексеріңіз. Құрылғы батарея кернеуін көрсетуі керек. Бұл көрсеткіш төменірек болса, сымдағы ақауды іздеу керек.

Егер реле токқа қосылса, қозғалтқышты оталдырғышсыз тікелей іске қосып көріңіз. Мұны істеу үшін одан шығатын сымды ажыратып, реле контактілерін бұрауышпен жабыңыз (батареяға шығу және стартерге шығу). Бұл жұмыс істеді ме? Тұтану қосқышының контактілер тобымен жұмыс жасаңыз.

Сырт еткен дыбыс бар, бірақ стартер айналмайды

Оталды қосқанда реле шерткенін анық естісеңіз, мәселе стартердің өзінде болуы мүмкін. Мүмкін, щеткалар тозған немесе орамдардың бірінде үзіліс бар. Кез келген жағдайда, құрылғыны бөлшектеместен әрі қарай диагностикалау мүмкін емес. Егер орамдарда үзіліс анықталса, іске қосу құрылғысын орама мамандарына сеніп тапсыру арқылы қалпына келтіруге болады. Егер онымен бәрі нашар болса, жаңа стартер 2114 сатып алған дұрыс. Оның бағасы 3700-5000 рубль арасында өзгереді.

Реле қосылады, стартер иінді, бірақ ажыратылмайды

Бұл жағдайда мәселені не реле орамаларында, не оның механикасында іздеу керек. Құрылғының дәл диагнозын тек кейін ғана жасауға боладыоны бөлшектеу. Көбінесе мұндай ақаулықтың себебі «шаршағандықтан» якорьді алға қарай итеруге қабілетсіз серіппе болып табылады.

VAZ-2114 стартер электромагниттік релесін қалай ауыстыруға болады

Енді «он төртінші» тартқыш релесін бөлшектеу және ауыстыру процесіне көшейік. Біз бұл үшін стартер жинағын алып тастау жақсы екенін бірден көрсетеміз. Осылайша, оның щеткасының және мойынтіректерінің жай-күйін параллель тексеруге болады. Сонымен, релені ауыстыру процесі келесідей:

1. Батареядан теріс терминалды алып тастаңыз.
2. Сымдарды реле шығыстарынан және стартер щетка жинағының шығысынан ажыратыңыз.
3. Стартерді ілініс корпусына бекітетін болттарды бұрап алыңыз. Оны орындықтан алып тастаймыз.
4. Реленің ілінісу болттарын өшіреміз.
5. Релені стартерден ажыратыңыз, орнына жаңасын орнатыңыз.
6. Кері ретпен орнату.

Басқа реле

ВАЗ-2114-де стартер релесі қайда орналасқанын және оны қалай ауыстыру керектігін анықтадық. Бірақ қозғалтқышты іске қосу жүйесінде аттас басқа бөлік бар. Иә, иә, оны «старт эстафетасы» деп те атайды. Тек қосымша. Ал оның атқаратын қызметі мүлде басқа. Қосымша іске қосу релесі бүкіл іске қосу механизмінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қызмет етеді. Онсыз щеткалар мен арматура орамдары әрбір іске қосылмаса дерлік күйіп кетеді.

Сіз қайтадан ВАЗ-2114-те стартер релесі қайда орналасқанын сұрайсыз ба? «Он төртіншінің» алғашқы үлгілерінде ол бөлімнің жоғарғы жағындағы қозғалтқыш бөлігінде орналасқан,қозғалтқыш бөлімі мен ішкі бөлігін бөлу. Жаңа ВАЗ-2114-де ол жоқ. Ал кейбір аузында көбік бар «мамандар» бұл Самара-2 отбасының көліктерінде мүлдем қарастырылмағанын дәлелдеп отыр.

Шын мәнінде, қосымша реле бар, бірақ ол руль бағанының астында орналасқан. Пластикалық қаптаманың төменгі бөлігін алып тастау жеткілікті, сіз оны бірден көресіз. Бұл стартер тізбегін қорғайтын 98.3777-10 деп белгіленген әдеттегі төрт істікшелі реле. Қуат блогын іске қосу кезінде қиындықтар туындаса, оны да тексеруге ерінбеңіз.