ВАЗ-2112 іске қосу релесі қайда орналасқан? Орналасқан жері, мақсаты, ауыстыру және құрылғы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Стартер релесі моделіне қарамастан кез келген көлікте маңызды функцияны орындайды. Бұл құрылғының істен шығуы автомобильдің іске қосылмауына әкеледі. Көлікті өздігінен жөндеумен айналысатын жүргізушілер ВАЗ-2112 іске қосу релесі қай жерде орналасқанын және қандай да бір ақаулық орын алған жағдайда оны қалай жою керектігін білуі керек.

Стартер релесі дегеніміз не

Механизм электр стартер қозғалтқышын қуатпен қамтамасыз етуге арналған. Бұл кезде батареядан заряд беріледі. Энергияны берумен бір мезгілде ол бендиксті итеру функциясын орындайды, ал элемент маховикпен байланысады. ВАЗ-2112-дегі стартер релесі негізгі механизмнің іске қосылатынына және қозғалтқыштың іске қосылуына немесе қосылмауына байланысты. Егер кенеттен бұл құрылғы істен шығып, қосылмаса, диагностика және жөндеу қажет. Мұны істеу үшін сіз егжей-тегжейлі пайдалану нұсқауларын оқып, стартер релесі ВАЗ-2112-де қайда орналасқанын білуіңіз керек.

Құрылғы

Бөлшек төрт қосқышы бар кішкентай төртбұрышты қорапқа ұқсайды. Ол орамасы бар электромагнитті қамтитын корпустағы арматурадан тұрады. Оның жұмысы электр контактілері мен кері серіппелер арқылы қамтамасыз етіледі.

Электромагнит бір-бірінен тәуелсіз бөліктерін ұстайтын және тартып алатын екі тәуелсіз катушкалар арқылы ұсынылған. Құрылғылардың біріншісі корпуспен қондырылған және басқару кірісіне қосылған. Тарту катушкасы басқару терминалына өтіп, іске қосу қозғалтқышымен байланысады.

Жұмыс принципі

Реле қозғалтқыш жүйесін іске қосу үшін қажет, сондықтан ол жанармай сорғысына салынған. Басқару құралымен байланысатын контактіге қуат берілгенде, катушка ішінде электромагниттік индукция пайда болады. Бұл токтың әсерінен болады, осы процестің көмегімен магнит өрісі пайда болады. Арматураның тартылуы кері серіппені қысады.

Бір уақытта қозғалтқыш пен стартерді маховикпен байланыстыратын бендикс итеріледі. Оң терминал тартылатын орамға қуат береді. Бұл жағдайда контактілер бір-біріне жабық. Бұл кезде арматура катушканың ішінде болады, онда магнит өрісі пайда болуын тоқтатады. Электр станциясы іске қосылған кезде электр қуаты өшеді, кері күштің көмегімен якорь бастапқы орнына жіберіледі. Контактілер ашылады. Бұл процесс барысында бендикс маховикпен әрекеттесуін тоқтатады.

Құрылыс мүмкіндіктері

Стартер сияқты құрылғыны жүргізушілер бір-бірімен стартер деп атайды, себебі ол көмектеседімашинаны іске қосыңыз. Бұл ұқсас механизмдерден іс жүзінде еш айырмашылығы жоқ. Дегенмен, егер сіз VAZ-2112 үшін стартер релесін сатып алғыңыз келсе, онда сіз бөлікті көліктен алып, дүкенді өзіңізбен бірге алып кетуіңіз керек. Бұл зат өлшемі бойынша ұқсас заттардан ерекшеленеді. Құрылғыны VAZ-2111 немесе 2110 үлгілерінен сатып алуға болады, себебі ол толығымен бірдей.

Жигулидің он екінші үлгісінде орнатылған стартердің қарапайым өлшемі бар. Дегенмен, бұл шағын құрылғы өте функционалды. Техникалық құжаттама механизмнің құрылымы қалай ерекшеленетінін және ВАЗ-2112 стартер релесі қайда орналасқанын сипаттайды. Фотосуретте сіз негізгі және қосымша блоктарды көре аласыз.

Әрқайсысында 16 клапаны бар инжекциялық қуат блоктары бұл көліктерге орнатылды. Электрлік кернеуді болдырмау үшін реле қолданылады. Электр тізбегі қосылған кезде, бұл құрылғы кернеуді 80-340 ампер мәніне біртіндеп теңестіре отырып, ток өткізеді. Көрсеткіштердің мұндай таралуы реленің бірінші параметрі тыныштықта, ал екіншісі - жұмыс режимінде шығуымен түсіндіріледі. Көлік тоқтаған бойда бұл тізбек ашылады және тізбек өшеді.

ВАЗ-2112 іске қосу релесі қайда

Бұл механизмді диагностикалау немесе жөндеу үшін торпеданың төменгі жағында кішкене қақпақты табу керек. Бекітуге арналған арнайы түйме бар, ол төмен еңкейеді. Нұсқаулыққа қоса берілген диаграмманы оқуға болады. 16 клапанға арналған ВАЗ-2112 стартер релесі орналасқан жерде белгіленген. Болсаосы элементті алып тастау немесе ауыстыру, содан кейін жөндеу жұмыстарын жүргізу керек, содан кейін барлық қосалқы бөлшектерді кері тәртіпте орнату керек. Осы блоктағы нұсқаулықты пайдалану ұсынылады.

Фотодағы VAZ-2112 іске қосу релесіне қарап, блоктың үстіне қосымша қауіпсіздік құрылғылары орнатылғанын көруге болады. Олар құрылғылардың белгілі бір тобын қорғауға арналған. Дегенмен, әдепкі стартер релесі жоғарыдан қараған кезде екінші қатарда оң жақта болады.

Құрылғының жұмысын қалай тексеруге болады

Көліктегі құрылғылардың кез келгені жұмысын тоқтатқанда, жүргізуші алдымен сақтандырғыштарды немесе реле тізбегін тексеруі керек. Толық диагностика жүргізілгеннен кейін нақты не ақаулық болғанын және мәселені қалай шешуге болатынын қорытындылауға болады. Диагностика келесі ретпен орындалады:

1. Ұзындығы 35-45 см екі кішкентай сымды алып, оларды батареяға бекітіңіз
2. Батареяның теріс терминалынан келетін сымды полярлықты ескере отырып, тікелей релеге қосыңыз. Оң заряды бар терминалдан келетін сыммен де солай істеңіз.
3. VAZ-2112 стартер релесін қосқаннан кейін, реле өзекке тартылғанына көз жеткізіңіз және сипаттамалық шерту естілуі керек
4. Егер кері тарту болмаса, реле ақаулы.

Диагноз толығымен аяқталып, бұзылу себебі анықталғанда, ескі релені ауыстыру қажет. Дегенмен, тексеру ұсыныладыіске қосыңыз және профилактикалық жөндеуді орындаңыз. Мұны істеу үшін артқы қақпақ одан барлық кірді тазартқаннан кейін бұрап алынады. Содан кейін щеткалар мен бендикс шанышқыларының жағдайы анықталады. Шеберлер жол бойында бір жерде істен шығып қалмас үшін стартерді үнемі тексеріп тұруға кеңес береді.

Бұзу себептері

ВАЗ-2112 стартер релесі дұрыс жұмыс істемеуінің негізгі себебі - ішіндегі контакт тақталарының жануы. Бұл механизмде жиі кездесетін басқа бұзылуларға мыналар жатады:

• теріс терминалды тұйықтау;
• бітелген контактілер
• соленоидты реледегі ақаулы арматура;
• орамның күйіп қалуы;
• сымдарда үзіліс.

Бұл реле ақаулары сапасыз шығын материалдарының пайдаланылуына байланысты. Олар тез істен шығып, тозады. Тәжірибелі драйверлер бұзылған кезде қозғалтқыштың дыбысымен анықтайды. Мысалы, оталдырудағы кілтті бұрағаннан кейін стартер айналуды жалғастырады, бірақ қозғалтқыш бос жұмыс істейді немесе қозғалтқыш орташа жылдамдықты дамытқанда және стартер өшпей тұрғанда тән дыбыс естіледі.

Қалай қайтаруға болады

VAZ-2112 стартер релесін шығару үшін бүкіл жүйені бөлшектеу керек. Сондықтан бұл механизм стартермен бірге жойылады. Екінші жағынан, бұл одан да жақсы, өйткені жөндеумен бір мезгілде стартердің бұзылуын болдырмауға болады. Стартерді алып тастау үшін эстакадаға немесе тексеру тесігіне қоңырау шалу керек. Әрі қарай, бөлікті алу келесі ретпен орындалады:

1. Батареяны ажыратыңыз, осылайша көлікті токтан ажыратыңыз.
2. Балшықты немесе басқа қорғанысты алыңыз
3. Стартердің төменгі жағындағы гайканы тауып, бұрап алыңыз
4. Соленоидтық реледе орналасқан терминалды босатыңыз
5. Стартерді ұстайтын жоғарғы гайканы бұрап алыңыз
6. Таспаны жалпақ бұрағышпен бұрап, корпусты аздап тарту арқылы релені шығарыңыз.

Егер бұл блок күшпен жойылса, оны бекіткіштерден босату үшін оны сәл көтеру керек. Механизм ішіндегі серіппені жоғалтпау үшін мұқият болу керек. Көбінесе ол пайда болады және жоғалады. Құрылғы стартерден ажыратылғаннан кейін, ақауларды жоюға және оның бұзылуына не себеп болғанын білуге болады.

Жөндеу

ВАЗ-2112 іске қосу релесі қай жерде екені белгілі болған кезде, оны жөндеуді бастауға болады. Жаңа бөлікті дереу сатып алудың қажеті жоқ, тәжірибелі жүргізушілер алдымен оны жөндеуге тырысады. Құрылғыда сымдарды қосу үшін қажет тек үш шығыс бар. Біріншісі тұтану қосқышын электрмен жабдықтауға арналған. Кілт бұрылған кезде контактілер жабылады және қажетті кернеу релелік катушкаға беріледі.

Басқа розеткалардың диаметрі үлкенірек. Олар стартерге және батареяға қосылуға арналған. Көбінесе никельдегі контактілердің бітелуі немесе тотығуы орын алады. Мәселені шешу үшін болттарды бұрап, гайканы реле шығысында орналасқан шайбамен алып тастау керек.

Осыдан кейін орамнан шығатын шығыстар қажетдәнекерлеу үтікпен ажыратыңыз. Нагар және никельдегі басқа бөгеттер жұқа тегістеуішпен жойылады. Егер бұл элементтердің тозуы тым күшті болса, онда VAZ-2112 стартер релесін ауыстырған дұрыс. Электр қуаты өшіп қалған жағдайда құрылғыны ауыстырудың қажеті жоқ. Бұл жағдайда тек сымдарды ауыстыру керек, ал реле қайтадан дұрыс жұмыс істейді.

Қосымша стартер релесі

Стартердің ұзағырақ жұмыс істеуі үшін қосымша VAZ-2112 стартер релесі орнатылған. Бұл көлік құралының дұрыс жұмыс істеуіне жауапты контроллер үшін қажет. Иінді білік 500 айн/мин жылдамдыққа жеткенде, контроллер стартерді қосу үшін қосымша релеге бұйрық береді. Бұл жұмыс режимі стартердің кездейсоқ іске қосылуын болдырмайды және қозғалтқыш ұзақ уақыт жұмыс істеп тұрса да қызып кетуден сақтайды.

Сондай-ақ, тұтану қосқышындағы контактілердің кездейсоқ агломерациялануын болдырмау үшін ВАЗ-2112 стартері үшін қосымша реле қажет. Бұл көбінесе тозған бөлшектерге байланысты. Сонымен қатар, егер электр станциясы жұмыс істеп тұрған болса және кілт «стартер» режимінде болса, қосымша элемент стартерге қуат беруді уақытында тоқтатады. Осылайша, тұтану қосқышының контактілері босатылады және қозғалтқыш зақымдалмайды.

Бұл құрылғы барлық үлгілерде орнатылмаған. Енді ВАЗ-2112 автокөлігін сатып алғанда, автосервис шеберлері алдымен оның көлікте бар-жоғын тексеруді ұсынады. Ол үшін сізге қажет:

1. Орнату блогын тексеріңіз. Бұл реле қосылатын модуль түрі, сондықтан ол оңай болуы мүмкінбасқа сақтандырғыштардың арасында ескеріңіз.
2. Цилиндрді тазалауды бастаңыз. Қосымша реле болса, стартер автоматты түрде қосылады.

Бұл зат көлікте жоқ болса, оны өзіңіз орнатуға болады. Дегенмен, тәжірибелі жөндеушілер бұған аса қажеттілік жоқ екенін алға тартады. Оның үстіне заманауи отандық және шетелдік көліктерді өндірушілер бұл механизмнен жиі бас тартады.

Қызмет көрсету

Бұл бөліктер тұрақты күтімді қажет етпейді. Дегенмен, олардың жұмысының ресурсы аз - шамамен 2-4 жыл. Бұл құрылғыға техникалық қызмет көрсету қажет болған жағдайда орындалады. Егер жүргізуші VAZ-2112-де стартер релесі қай жерде орналасқанын білсе, оны жаңасымен ауыстыру оңай. Бұл блоктардың құны төмен, сондықтан зақымдалған релені жұмыс істейтініне ауыстырған дұрыс.