Стартер ВАЗ-2107-де шертіп немесе бұрылмаса не істеу керек? ВАЗ-2107-де стартерді жөндеу және ауыстыру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

VAZ-2107 немесе классикалық «Лада», «жеті» - автомобиль өте ескі, бірақ сенімді. Бұл көліктің тізгінінде жүргізушілердің бір емес, бірнеше буыны «өсті». Кез келген көлік түрі сияқты, VAZ мезгіл-мезгіл бұзылуға бейім. Көбінесе ақаулар тұтану жүйесіне, атап айтқанда стартер сияқты бөлікке қатысты болады.

Стартер: құрылғы және оның жұмыс принципі

Барлық автомобильдерде, соның ішінде ВАЗ-2107-де стартер негізгі функциялардың бірін орындайды - қозғалтқышты іске қосады. Қозғалтқышты іске қосу үшін иінді білікті бұру керек, осылайша цилиндрлердің бірінде жанармай қоспасының жарқылын жасау керек. Ол үшін стартер қажет - айнымалы ток үнемі орналасқан электр қозғалтқышы.

Отандырғыш жабылған кезде ток катушка арқылы өтеді. Электромагниттің өзегі тартылып, оған қосылған рычаг бендикс берілісін жылжытады. Сонымен қатар, өзек пластинаға қысым жасайды, ол тісті беріліс қосылған кезде контактілерді жабады.маховик. Жабық контактілер арқылы өтетін ток қозғалтқыш орамасына еніп, иінді білікті айналдыратын магнит өрісін жасайды. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, стартерді өшіру керек. Тұтану қосқышындағы кілт кері бұрылып, магнит өрісі жоғалады және құрылғы тыныштық күйіне өтеді.

Құрылымдық жағынан стартер келесі элементтерден тұрады: электр қозғалтқышы, тартқыш релесі және беріліс (bendix) бар ілінісу. Әрбір құрамдас белгілі бір функцияны орындайды және бірдеңе сәтсіз болса, бүкіл жүйе жұмыс істемейді.

ВАЗ-2107 стартері айналмайды: ақаулардың себептері

Стартер бұзылған кезде қозғалтқыш бұдан былай іске қосылмайды, сондықтан көлік қозғалмайды. Бұл құрылғыны «күнә жасамас бұрын» батареяның зарядталғанына және жұмыс жағдайында екеніне көз жеткізу керек. Көбінесе аккумулятордың қарапайым разряды әртүрлі бұзылулармен шатастырылады. Батарея зарядталған болса, стартердің дұрыс жұмыс істемеу себебін басқа жерден іздеу керек. Атап айтқанда:

• Соленоид релесі немесе көлік жеріндегі сымдардың бос қосылымы.
• Стартердің бекіткіші нашар.
• Трактор релесінің контактілері тотыққан.
• Тозған стартер бөліктері (мойынтіректер, якорь, төлкелер).
• Реле ішіндегі контакт тақталары жанып кетті.
• Анкерлік орам жабылды.
• Көмекші релені стартердің ретракторына қосатын сым үзілген.
• Соленоидтық реле орамы үзілді.

Стартер сәтсіздігін қалай тануға болады?

Әрқашан себеп емесбұзылулар олар іздеген жерде болуы мүмкін. Егер машина іске қосылмаса, бірден стартерді кінәламаңыз. Мұның себебі басқа шығар. Аталмыш құрылғы әлі де кінәлі екеніне көз жеткізу үшін VAZ-2107 жұмысындағы мына жайттарға назар аудару керек:

• Стартер айналады, бірақ көлік іске қосылмайды (ретактор релесі ақаулары).
• Кілт тұтануда бұрылғанда, стартер "үнсіз" болады.
• Құрылғы бірнеше сәтсіз әрекеттен кейін іске қосылады.
• Қозғалтқыш қосылды, бірақ стартер жұмысын жалғастыруда.
• Жүргізу кезінде көліктен біртүрлі дыбыстар шығады (шу, қағу, қағу).

Осы белгілердің кем дегенде біреуі байқалса, стартерді алып тастау және зақымдану бар-жоғын егжей-тегжейлі тексеру керек. Құрылғыны жөндеу немесе тіпті ауыстыру қажет болуы мүмкін.

ВАЗ-2107 стартерін жөндеу

Оның қызмет ету мерзімі 5-6 жыл. Бөлшек ұзақ уақыт бойы жұмыс істеп тұрса, оны жөндеудің қажеті жоқ. Жаңасын сатып алу оңайырақ және қауіпсіз. Орташа алғанда, ол 2500-3000 рубльді құрайды. Дегенмен, жаңа құрылғыны сатып алуға ақша әрқашан бола бермейді немесе стартер жеткілікті ескі емес және әлі де иесіне қызмет ете алады. Содан кейін, әрине, қосалқы бөлшекті жөндеп көруге болады.

Бұзылу қай жерде болғанын анықтау үшін құрылғыны бөлшектеп, көзбен шолу керек, атап айтқанда, тарту релесін, стартердің орамасын және арматураны тексеру керек.

VAZ 2107 іске қосу релесі аккумулятормен тексерілген. «50» шығысын позитивті қосу керекбатарея терминалы, ал стартер корпусының өзі - теріс. Егер реле дұрыс жұмыс істеп тұрса, сіз сырт еткен дыбысты естисіз және беріліс алдыңғы қақпақ арқылы шығады. Ешбір өзгеріс болмаса, реле ақаулы және оны ауыстыру керек. Жаңа қосалқы бөлшектің құны 600–700 рубльді құрайды.

Арматура мен стартердің орамдарын мультиметрмен тексеруге болады. Ол үшін құрылғының бір зонды корпусқа, ал екіншісі - орамның шығысына немесе якорьдің контакті тақталарына қосылады. Қысқа тұйықталу жоқ орамның кедергісі 10 немесе одан да көп бірлік болуы керек. Төмен қарсылық қысқа тұйықталуды көрсетеді. Мұндай бұзылуды өз бетімен жеңу мүмкін емес. Жаңа стартер сатып алу ғана қалды.

Асқын ілінісуді тексеру үшін редукторды бұру керек. Бір бағытта ол еркін айналуы керек, ал екіншісінде - якорьмен бірге. Кез келген ауытқулар бұл бөліктің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді.

Стартерді орнына орнатпас бұрын оның щеткаларының тозуын да тексеру керек. Жұмыс биіктігі 12 мм болуы керек.

Құрылғының әрбір құрамдас бөлігі құрастыру алдында кірден және қышқылдан тазартылуы керек.

Стартерді өз қолыңызбен ауыстырыңыз

ВАЗ-2107 автомобильдерінде стартер әрбір жүргізуші өз бетінше ауыстыра алатын бөлшектердің бірі болып табылады. Ескі қосалқы бөлшекті алып тастау және жаңасын орнату үшін мына процедураны орындаңыз:

• Батареяны ажыратыңыз (теріс терминал).
• №10 пернесін пайдалануСтартерді ұстап тұрған астыңғы болтты бұрап алыңыз.
• Келесі үш болт құрылғыны жылжыту үшін 13 кілтпен бұрап шығарылады.
• Ауа сүзгісінің корпусын алыңыз.
• Қалқанды алыңыз, сымды стартердің оң терминалынан ажыратыңыз. Тартушы релесімен де солай істеу керек.
• Стартерді алыңыз.
• Жаңа құрылғыны орнату кері ретпен орындалады.

Көріп отырғаныңыздай, стартерді ауыстыру (VAZ-2107 немесе кез келген басқа модель – маңызды емес) өте қарапайым тапсырма.

Қорытынды

Әр жүргізуші өз көлігін диагностикалап, ақауларын дер кезінде түзете алуы керек. ВАЗ-2107 автомобильдерінде стартер сирек болса да, әлі де бұзылатын бөлік болып табылады. Құрылғыны жөндеу немесе ауыстыру тіпті жаңа бастаған драйвер үшін де қиын емес. Сонымен қатар, бұл жақсы ақша үнемдеу. Шынында да, автокөлік қызметінде қарапайым ауыстыру үшін олар қымбат бағамен «жұлып» алады!