Автобус GolAZ 5251, 6228: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Голицын зауыты көліктерінің ауқымын кеңейтуді шешті. Инженерлер орасан зор жұмыс атқарды, нәтижесінде GolAZ 5251 автобусы шықты. Бұл модельдің негізгі мақсаты – қалааралық және қала маңындағы маршруттарда жұмыс істеу. Зауыт алғаш рет 2010 жылы Комтранс көрмесінде прототипін көрсетті. Көрмеден кейін көпшілік бұл көлік туралы көбірек білгісі келді.

Зауыттың бүгінде шығаратын негізгі өнімі – қалалық автобустар. Бұл машиналар толығымен GolAZ әзірлеген. Өндірістің бір бөлігі туристік көліктерді шығаруға беріледі. Жаңа үлгілерден басқа зауыт шамамен шығарылады - бұл GolAZ LiAZ 5256. Атауындағы таныс әріптер жабдықтың LiAZ автобусының негізінде жасалғанын анық көрсетеді. Бірақ машина үшін толық біріктіру, олар айтқандай, бүйірден шықты. Оның сипаттамалары алыс қашықтыққа тасымалдауға жарамсыз.

Алдыңғы үлгідегі GolAZ автобусының кейбір бөлімшелер мен түйіндердегі жаңа қалааралық автобуспен ұқсастықтары бар екеніне қарамастан, бұлмүлдем басқа және түпнұсқа көлік.

Автобус қалай дүниеге келді

Алыс қашықтыққа арналған модель 2009 жылдың шілдесінде жасала бастады. Осы уақыт ішінде ауқымды жұмыстар атқарылды. Осылайша, компания инженерлері сатушылармен де, кейін автобуспен жүруге мәжбүр болғандармен де жемісті байланыста болды. Қызықты ақпаратты іс жүзінде «бірінші қолмен» немесе болашақ тұтынушылардан алған олар осы GolAZ автобусын құрастырды. Модельді жасау кезінде сарапшылар инновациялық техникалық шешімдерді, сондай-ақ машинаның қызмет ету мерзімін айтарлықтай ұзартуға арналған жаңа материалдарды пайдаланды. Өндіруші сапаға сенімді және 12 жылға кепілдік береді. Ол денеге созылады.

Сыртқы түрі

Бұл көлік туралы оның сыртқы түрі көз тартады деп айта алмайсыз. Дизайнерлер мұндай нәрсені жасауға асықпады, бірақ өте консервативті стильде модель құрастырды. GolAZ-ға (автобус) қараңыз. Төмендегі фотосурет.

Бұл компания жасаған басқа автобустардың көпшілігіне ұқсас. Сонымен, мұнда да корпустың түзу сызықтары мен екі қабатты терезелер басым болады.

Бірақ назар аудару керек нәрсе бар. Панорамалық жел әйнек жалпы сипаттамамен ерекшеленеді.

Бұл модельдің аэродинамикалық сипаттамаларын да айтарлықтай жақсартты. Бірақ бұл бәрі емес. Бүйірлік бөліктерде бұрын терезелер арасында болған дәстүрлі тіректерді енді көре алмайсыз. Енді екі қабатты терезелер герметикалық сымның қабатымен бөлінген терезе ретінде әрекет етеді. Сөрелер әлі де қолжетімді. Оларекі қабатты терезелердің артындағы бейтаныс көздерден жасырылған. Дененің ішінде магистральдық қақпақтардың арасында қалқалар жоқ. Осылайша, буындар мен тігістерден құтылу мүмкін болды. Бұл көлікті өте берік және тартымды етеді.

Көрінбейтін кейбір инновациялар туралы да бірнеше сөз айтуымыз керек.

GolAZ автобусы екі қабатты мырыш жабыны бар арнайы парақтармен қапталған. Алдыңғы және артқы бетперде шыны талшықтан жасалған. Төбесі де шыны талшықтан жасалған. Магистральдық люктер алюминийден жасалған.

Бәрі болат төртбұрышты түтіктердің жақтауына салынған. Коррозияға дененің төзімділігін арттыру үшін зауыт қаңқаның түйіспелерін, сондай-ақ теріні дәнекерлемеген. Дәнекерлеу тігісі желіммен сәтті ауыстырылды.

Салон

Салонды дамытуда әлеуетті иелердің барлық тілектері мүмкіндігінше ескерілді. Көбісі жолды ұлғайту үшін жолаушылар орындықтарының енін азайтуды сұрады. Бұл өтініш қанағаттандырылды. Жылыту үшін автономды жылыту жүйесі қолданылады. Бұл 8 пеш. Олардың әрқайсысының қуаты 8 кВт.

Сатып алушылар үшін бірнеше конфигурация қолжетімді. Олардың ең қарапайымында ештеңе жоқ. Орта және жоғары бөлмелерде ыңғайлы демалыс бөлмесі, мультимедиа, климаттық бақылау және құрғақ шкаф болады. Салон негізгі конфигурацияда 53 адамды, басқаларында 55 адамды сыйдыра алады. 55 адамға арналған көліктің ұзындығы ұзағырақ және 13 м болады.

Жүргізуші орны

GolAZ автобусы барлық қажетті реттеулері бар ең ыңғайлы орындықпен жабдықталған. ОларБіздің елде, Екатеринбургте жасалған. Руль бағанасында да барлық қажетті реттеулер бар. Ол Түркияда Мерседес зауыттарында жасалған.

Бірақ бақылау тақтасы жұмыс істемеді. Барлық аспаптар мен құрылғылар толығымен аналогты болып табылады. Ақпараттық және оқылатындығы өте төмен. Болашақта бәрі жақсырақ болуы мүмкін.

Спецификациялар

GolAZ - бұл үш дизельдік қондырғының бірімен ұсынылатын автобус. Олардың әрқайсысы алты цилиндрлі қозғалтқыш. Барлығы Еуро-4 стандарттарын қолдайды. Олар тек сипаттамалары бойынша ғана ерекшеленеді. Өндіруші MAN компаниясының дәлелденген және дәстүрлі қозғалтқышына негізгі ставка жасады. Бұл дизельді қозғалтқыштың жұмыс көлемі 6,9 литр, оның қуаты 280 литр. және айналу моменті 1200 айн/мин кезінде 1100 Нм.

Аздап үнемдегісі келетіндер үшін Cummins бірлігі ұсынылады. Мұнда көлемі кішірек - 6,7 литр, максималды қуат - 272 ат күші.

Зауытта және энергоблоктарды отандық өндірушілерде ұмытпаңыз.

Сонымен, YaMZ 536 үшінші қозғалтқыш ретінде ұсынылған. Оның көлемі 11,5 литр. Қуаты ұсынылған қозғалтқыштарға қарағанда әлдеқайда жоғары болады. Қуат бойынша ол 315 күш шығарады. Бірақ момент әлсіз. Барлығы 882 НМ 1300 айн/мин

Барлық қозғалтқыштар үшін алты сатылы механикалық беріліс қорабы ұсынылады.

Автобус GolAZ 6228

Бұл модель жаңа ғана ұсынылғанда, көрермендердің алдында бұл модель емес, LiAZ 62 сериясы шыққандай көрінді.

Бірақмүлде олай емес. Сыртқы түрі, кузовы, интерьері - бәрі басқаша және жаңа.

Көлік Scania шассиінде жасалған. 9 литрлік қуат блогы артқы саңылауда жасырылған. Бұл Cat қозғалтқышы емес, Scania компаниясының алты цилиндрлі турбодизельді қозғалтқышы. Оның күші 300 ат. Бір қызығы, автобус үш осьті. Қозғалтқыштан момент екінші оське беріледі. Үшінші ось рульге жауапты.

Тежегіш және рульдік басқару жүйелері бір жерде - Швецияда, Scania инженерлерімен жасалған.

ГолАЗ мамандары қалғанының бәрінде жұмыс істеді. Автобус 35 адамға арналған, бірақ ол шамамен 140 адамға сыяды.

Қалай және неге?

Сиатталған ұзындығы 15 метрлік модель ымыраға келеді. Бұл жетіспейтін сілтеме. Енді бұл қалалық немесе қалааралық бағыттар үшін рентабельділігі жоғары машина.