Автокөлік кондиционерлерін өз қолыңызбен толтыруға арналған жабдық

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Әр көлікте кондиционер бар, ол кез келген климаттық бақылау жүйесінің негізі болып табылады. Ол ауаны сүзеді, ауа райы жағдайына байланысты оны жылы немесе салқын етеді. Тиісінше, онсыз жүргізуші мен жолаушылар әлдеқайда қиын болар еді. Дегенмен, сонымен бірге, көптеген адамдар кондиционердің мәңгілік қозғалыс машинасы емес екендігі туралы тіпті ойламайды, сонымен қатар оны бақылау, мұқият өңдеу, сонымен қатар мезгіл-мезгіл жанармай құю қажет. Сіз бұл жұмысты қызмет көрсету станциясындағы мамандарға тапсыра аласыз немесе бұл бизнесті өзіңіз жасай аласыз. Бірақ бұл үшін сізге автокөлік кондиционерлеріне жанармай құюға арналған жабдық, сондай-ақ белгілі бір дағдылар мен білім қажет.

Кондиционер қалай жұмыс істейді?

Автокөлік кондиционерлеріне жанармай құюға арналған жабдықты сатып алмас бұрын, мұндай құрылғының жұмыс істеу процесімен тікелей айналысу керек. Көптеген адамдар кондиционерді пайдаланады, бірақ сонымен бірге олар оның қалай жұмыс істейтіні, ішінде не болып жатқаны, қандай процестер ауаның салқындатуға мүмкіндік беретіні туралы ойламайды. Мұның бәрі сіз қаласаңыз, білуіңіз кереккондиционерді зарядтаңыз.

Жалпы, ауаны баптау жүйесі көптеген бөліктерден тұрады, бірақ олардың арасында үш негізгі бөлікті - буландырғышты, компрессорды және конденсаторды ерекше атап өткен жөн. Фреон деп аталатын тоңазытқыш агент бүкіл жүйеде үнемі айналады. Процесс барысында ол салқын газға айналады, соның арқасында салқындау жүреді. Сондықтан, егер сіз автокөлік кондиционерлеріне жанармай құюға арналған жабдықты сатып алсаңыз, жанармай құю процесін өз қолыңызбен жасау сізге қиын болмайды, өйткені жүйенің өзі керемет нәрсе емес.

Жанармай қашан құю керек?

Бірақ автокөлік кондиционерлерін жанармай құю және жөндеу үшін жабдықты пайдалану қажет сәт қашан? Оны орнату - бұл бөлек, күрделі мәселе, бірақ алдымен автокөліктердегі кондиционерлерге жанармай құюды қаншалықты жиі қажет ететінін анықтау керек. Фреон бүкіл жүйенің жұмысына байланысты болатын ең маңызды нәрсе екенінен бастаған жөн. Тиісінше, оған назар аудару керек, өйткені уақыт өте келе салқындатқыш агенттің біртіндеп ағып кетуі байқалады.

Егер сізде жаңа кондиционер болса, бастапқы шамамен жылдық ағып кету шамамен он бес пайызды құрайды. Бұл жанармай құюды кем дегенде үш жылда бір рет жасау керек дегенді білдіреді. Сонымен қатар, уақыт өте келе кондиционердің тозуы мүмкін екенін ескеріңізсалқындатқышты жиі ауыстыру қажет болады. Қалай болғанда да, сізге көлік кондиционерлерін жанармай құюға және жөндеуге арналған жабдық қажет болады.

Жанармай құю және жөндеудің шұғыл себептері

Әрине, жоспарлы жанармай құю - бұл ешкім ұмытпауы керек өздігінен белгілі әрекет. Бірақ сонымен бірге сіз үш жыл күтудің қажеті жоқ, содан кейін автокөлік кондиционерлеріне жоспардан тыс жанармай құю шұғыл түрде жүргізілетін жағдайлар бар екенін түсінуіңіз керек. Бұл әрекетті кез келген уақытта орындау үшін сізде бұл үшін жабдық болуы керек. Мұның себептері әртүрлі сыртқы және ішкі белгілер болуы мүмкін. Олардың ішінде ең көп тарағандары құбыр қосылымдарының ағып кетуі, олардың зақымдалуы, сондай-ақ конденсатордағы коррозиялық іздердің болуы. Бұл жағдайда сізге жедел түрде қызмет көрсету станциясына хабарласыңыз немесе оны өзіңіз шешуіңіз керек.

Жабдық

Біріншіден, бұл процесс әмбебап екенін есте ұстаған жөн, сондықтан қоғамдық көліктер мен жеке автокөлік кондиционерлерін толтыру тек салқындатқыштың түрі сияқты бөлшектерде ғана ерекшеленеді. Бірақ тұтастай алғанда, процестің өзі де, оған қолданылатын құрал-жабдықтар да бірдей болады. Қарапайым тілмен айтқанда, бұл процедураны орындау үшін сізге бір уақытта кондиционерді өлшеуге және жанармай құюға мүмкіндік беретін дайын құрылғыны немесе оны өзіңіз жасай алатын белгілі бір элементтерді сатып алу қажет.

Олардың арасында ауа баптау жүйесіндегі қысымды өлшеуге мүмкіндік беретін метеорологиялық станция болуы керек - бұл құрылғының көрсеткіштері негізінде жанармай құю қажет пе деген қорытынды жасауға болады.. Сондай-ақ сізге кондиционерді, метеорологиялық станцияны және фреон цилиндрін қосатын шлангілер мен шүмектер қажет, олар кейінірек талқыланады.

Хладагент

Сіз кондиционерді фреонмен толтырасыз, өйткені ол сіздің құрылғыңыздың жұмысын қамтамасыз ету үшін жүйенің ішінде айналады. Дегенмен, сонымен бірге сіз таза фреонды емес, оның компрессорлық маймен қоспасын сатып ала аласыз - бұл кондиционерді толтырып қана қоймай, сонымен бірге кондиционердің одан әрі тозуын болдырмайды, сонымен қатар бейтараптандыруға мүмкіндік береді. бар тозу белгілері. Осылайша, бұл қоспа тек кондиционерді толтыру ғана емес, сонымен қатар оның жұмысында болмашы ақаулар мен зақымданулар кезінде оны жөндеуге арналған әдіс.

Қайта толтыру процесі

Жоғарыда айтылғандай, алдымен кондиционердің ішіндегі қысымды өлшеу керек. Егер ол белгілі бір деңгейден төмен болса, сізге жанармай құю қажет болады. Осыдан кейін сізге керекзарядтау және өлшеу құрылғысына салқындатқыш бөтелкесін қосыңыз және метеорологиялық станцияның жұмысын бақылай отырып, жүйеге біртіндеп енгізуді бастаңыз. Жанармай құю мүмкіндігі бар және бұл сіздің көлігіңізге нақты қауіп төндіруі мүмкін, бұл сайып келгенде күрделі мәселелерге әкелуі мүмкін.

Көрсеткіштер

Жанармай құю қажет пе екенін, сондай-ақ жанармай құю процесін қашан тоқтату керектігін түсіну үшін кондиционерде қандай қысым оңтайлы екенін нақты білуіңіз керек - бұл үшін сізге автокөлік кондиционерлеріне жанармай құюға арналған жабдық қажет. Қалыпты деңгей 1,7-ден 3 барға дейін деп саналады - пайдалануға дайын зауыттық құрылғыларда бұл аймақ жасыл немесе көк түспен бөлектеледі. Егер индикатор 1,7-ден төмен болса, сізге жанармай құю керек, ал егер ол 3-тен жоғары болса, жанармай құю болды және сіздің көлігіңіз бұдан зардап шекпеуі үшін тиісті шараларды қолдануыңыз қажет.