2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Ықшам, практикалық, тамаша шеберлігі бар Twingo алғаш рет 1992 жылы жолға шықты. Жаңа көліктің конъюнктурасы француз автожүргізушілерімен бір мезгілде Германияда да көрінетіндей дамыды. Бастапқыда Renault Twingo сату қарқыны өте төмен болды, сатып алушылар мұқият қарап, көліктің техникалық параметрлерін бағалады және оның даусыз артықшылықтарына көз жеткізгеннен кейін ғана сатып алу үшін төледі. Дегенмен, сатып алынған жаңалықты пайдалану барысында оның иелеріне ешқандай шағым болған жоқ. Табыстылық Renault Twingo-ның басты артықшылығы болды. Көлік мінсіз жүрді, ұзақ сапарларда жақсы жылдамдық пен сенімділік көрсетті.
Біртіндеп «Renault Twingo» пікірлері тек оңды болды, танымал болды. Бұл лайықты болды. Көліктің қарапайым өлшемдерімен сыртқы түрі өте тартымды көрінді, дененің тегіс контурлары тыныш, теңдестірілген сипат туралы айтты. Дегенмен, RenaultTwingo бірден өзін серпінді, айналмалы машина ретінде көрсетті. Қозғалтқыш бөлігінде көлемі 1,6 литр болатын 115 а.к. бензин қозғалтқышы болды, кейін ол жанғыш қоспаны 16 клапанмен тарататын 76 ат күші блогымен ауыстырылды.
Жаңа көліктің танымалдылығы бұрын-соңды болмаған төмен жанармай шығынын қосты. Қозғалтқыш 100 км-ге бар болғаны 4,6 литр жұмсады. Сипаттамалары жоғары болған Renault Twingo тиімділігі барлық тұсаукесерлерде салмақты дәлел ретінде қарастырылды. Модельдің сатылымы көп ұзамай тез өсе бастады. Бір жыл ішінде 180 мыңға жуық автокөлік сатып алынды. Біртіндеп Renault Twingo негізінде жеңіл автокөліктердің жаңа класы қалыптасты: ықшам, үнемді, жақсы жылдамдық деректері және дизайн сенімділігі.
«Twingo» өзінің бастапқы түрінде 15 жыл бойы шығарылды. Ал 2007 жылы Париж автосалонында қуатты қозғалтқышы бар жаңартылған модель ұсынылды. Негізгі автомобильді шығарумен бір мезгілде Renault Twingo RS 16 дюймдік дөңгелектермен әзірленді. Бұл модель спорттық дизайнмен ерекшеленді. Алдыңғы жағы сәл агрессивті болды, ал алдыңғы бамперде спойлер мен жаңа ауа сорғыш торының қарапайым дизайн үйлесімі болды.
Renault Twingo-ның соңғы үлгісі мінсіз құрылымдық сенімділігімен, заманауи дизайнымен және жайлылықтың жоғары деңгейімен ерекшеленеді. Көлік алдыңғы дөңгелекті жетек. Орналасуқозғалтқыш ұтымды, ең аз алға жылжыту. Автокөлік 165 км/сағ жылдамдықты дамытады және бір жанармай құю станциясында шамамен 500 шақырымды өте алады. Көліктің салоны кең, онда артық ештеңе жоқ. Орындықтар эргономикалық және ыңғайлы, қаптау біріктірілген, түстерде тыныш тондар басым. Салондағы автоматтандыру деңгейі әсерлі емес, бірақ бұл класстағы автомобиль үшін бұл қажет емес. Renault Twingo өндірісі Францияда да, шетелде де жолға қойылған. Бұл ықшам, динамикалық және сенімді көліктің сатылымы үнемі жоғары.
Ұсынылған:
«Renault Magnum»: шолулар, сипаттама, техникалық сипаттамалар, фотосуреттер. Жүк көлігі Renault Magnum
Қазіргі таңда коммерциялық көліктер нарығы өте үлкен. Әртүрлі мақсаттарға арналған технологияның кең ауқымы бар. Бұл самосвалдар, цистерналар және басқа да машиналар. Бірақ бүгінгі мақалада француздық жүк көлігі тракторына назар аударылады. Бұл Renault Magnum. Төменде жүк көлігінің фотосуреттері, сипаттамасы және ерекшеліктері берілген
Екінші буын Renault Sandero («Sander Renault»). Жаңа элементтерді толық шолу
Париждегі ресми премьерада (2012) атақты француз өндірушісі RENAULT жұртшылыққа Renault Sandero шағын көліктерінің жаңа, екінші буынын ұсынды. Премьерада мүлде жаңа хэтчбек күтілгеніне қарамастан, жұртшылық оның тек қайта жасалған нұсқасын көрді. Дегенмен, өндірушінің өзі жаңалық мүлдем жаңа ұрпаққа тиесілі деп мәлімдейді
"Renault Megane 2" уақыт белдеуін ауыстыру (Renault Megane II)
Екінші буындағы Renault Megane 1,5-тен 2,0 литрге дейін ығысатын әртүрлі қозғалтқыштармен шығарылды. Көліктер Ресейде өте танымал болды және қазір қайталама нарықта кеңінен ұсынылған. Көлікті сатып алғаннан кейін көптеген иелер сұраққа тап болады: Renault Megane 2-де белдік жетегін қалай және қашан ауыстыру керек
Renault Twizy: техникалық сипаттамалар, шолу, фото. Renault Twizy 45
Қазіргі өмірді жоғары технология мен электр энергиясынсыз елестету қиын. Олардың дамуы автомобиль өнеркәсібіне де әсер етті. Оның ең жарқын жобаларының бірі соңғы жылдары бүкіл әлемде жанкүйерлер жинаған Renault Twizi электромобильі деп атауға болады
«Renault Megan-2» рульдік тірегі: мүмкіндіктері, құрылғысы. «Renault Megan-2» рульдік тірегін ауыстыру
Руль – бұл көлік жүргізуші белгілеген бағытта қозғалатын механизм. Renault Megan-2 иелерінің айтуынша, рульдік тіректерді жөндеу өте көп уақытты қажет ететін процесс: тек алып тастау бір сағатқа созылуы мүмкін. Ал ең проблемалы бөлігі, жең жиі бөлшектеу кезінде үзіліп, оны алу кезінде қиындықтар тудырады
