Жаңа BMW 4 сериясы: фотосуреттер, техникалық сипаттамалар және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

BMW 4 Series – «үштік» пен «бестік» өкілінің арасында орын алу үшін жасалған Бавариялық компанияның беделді купесі. Көлік 2013 жылы Детройт автосалонында ұсынылды. Содан кейін жасаушылар болашақ модельдің денесі мен тұжырымдамасын ұсынды. Токиода M4 нұсқасы мен кабриолет көрсетілді. Қазіргі уақытта автомобиль үш нұсқада қол жетімді - BMW 4 Coupe, Gran Coupe және Cabriolet. Олардың сыртқы түрімен, интерьерімен және көліктің техникалық сипаттамаларымен танысайық.

Бірінші буын

Бұл купе 2013 жылы F32 артқы жағында шығарыла бастады. Гран Купе мен Кабриолет сәйкесінше F33 және F36 корпустарын алды. 2017 жылы BMW автомобильдің сыртқы түрін сәл өзгертіп, жаңа қозғалтқыштарды қосып, желіні рестайлинг жүргізді. Бұл әрі қарай талқыланатын жаңартылған нұсқа туралы.

Сыртқы түрі

BMW 4 Series Coupe компанияның танылатын корпоративтік сәйкестігіне ие. Өйткені барлық өндірушілерНарықтағы әрбір класс орнын толтыруға ұмтылған бавариялықтар 3-серия платформасында 3 есікті купені шығаруға шешім қабылдады.

Сыртынан қазіргі заманғы BMW көліктерінің көпшілігі бір-біріне өте ұқсас. Олар мәнерлі фаралармен, дөңес тормен, алдыңғы және артқы бамперлердің агрессивті дизайнымен сипатталады. Скват және ұзартылған купе өте спорттық көрінеді. Спорттық автомобильдің бейнесі корпоративтік диск дизайны бар үлкен дөңгелектермен толықтырылған. Алдыңғы бамперде акуланың күлкі стилінде жасалған жалғыз үлкен ауа сорғышы бар.

Егер сыртқы бөліктер үшінші серияға тым ұқсас болса, өлшемдер айтарлықтай өзгертілген. Тиісті платформадан тек доңғалақ базасы қалды. Қалғанының бәрі - ұзындығы, ені және биіктігі өзгерді. Купе үлкенірек, кеңірек және салмақтырақ.

Автокөлік 5 сантиметрге төмендеді, сондықтан ол спорттық көлік сияқты әсер қалдырады. «Төрт» басқа неміс өндірушілерінің классындағы бәсекелестерінен жақсы жағынан ерекшеленеді - тексерілген және тыныш сызықтары, жылдам профилі, бірақ сонымен бірге жолдағы мінез-құлықтағы агрессивті мінезі.

BMW 4 Series Gran Coupe - артқы жолаушыларды тасымалдауға тура келетін спорттық купе әуесқойлары ұнататын көлік түрі. Егер сізге кең көлік қажет болса, басқа класстың қолайлы үлгісін сатып алыңыз. Бірақ Гран-купе біршама ерекшеленеді - ол әлі де әдеттегі "төрттіктің" спорттық сипаты мен 4 + 1 орналасуын біріктіреді.

Нәтижесінде жасаушылар төбені жұлып алып, екі артқы жағын қостыесіктер. Көлік толыққанды седанға айналған жоқ - ол әлі де сол купе.

Салон

BMW 4-тің интерьері BMW-ның интерьері мен эргономикасымен бұрыннан таныс болғандар үшін ашыла қоймасы анық. Бұл модельде компания дәстүрден ауытқыған жоқ - ішінде сіз басқа модельдерде бар нәрсені көресіз. Бұл ретте жолаушыларға арналған артқы орындықтарға толығырақ тоқталып, Купе нұсқасы мен Гран Купе арасындағы айырмашылықтар туралы айту керек.

Көлік «үштіктен» 5 сантиметрге төмен болғандықтан, жолаушыларды ыңғайлы орналастыру үшін аз ғана орын қалған сияқты. Осыған қарамастан, екі адам артқы жағында екі адамды ыңғайлы орналастырады. Купенің артқы жағында артқы диван тек екі жолаушыға арналған, бұл диванның пішіні мен орындықтарды бөлетін тірек тірегінен көрінеді. BMW 4 Gran Coupe нұсқасында модельді әзірлеушілер 4+1 формуласын қолданды. Артында одан да ыңғайлы және кеңірек болды. Қаласаңыз, ортаға бесінші жолаушыны қоюға болады. Қосымша есіктерге байланысты артқы қатарға шығу ыңғайлы.

Үшінші серияның интерьері толығымен BMW 4-ке көшірілген. Дегенмен, кейбір сәттерде ол әлі де басқаша, бұл тіпті төрттікке де пайдалы. Біріншіден, үлкен сенсорлық экраны бар «I-Drive» болды. Екіншіден, орындықтардың былғары седанға қарағанда өрескел. Бұл адам мен көлік арасындағы жақсы ұстауды қамтамасыз етеді.

Спецификациялар

Көлік 2 бензин және 1 дизельді қозғалтқышпен сатылады. Негізгі нұсқа420i AT 184 ат күші бар бензин қозғалтқышымен және автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. Автокөлік 7,5 секундта жүздегенге дейін үдеп, 100 км-ге 5,5 литр жанармай «жейді». Бұл нұсқаның құны 2 миллион 600 мың рубльден басталады.

Жабдықтың екінші нұсқасы - 252 ат күші бар 430i AT. Купе айтарлықтай жылдамырақ болады (5,8 секундтан 100 км/сағ дейін), бірақ тәбеті де аздап өседі (жүзге 6 литр). Бұл дизайндағы көліктің бағасы шамамен 2 миллион 750 мың рубльден басталады.

Дизель блогы 190 ат күшін (420d AT) шығарады, 7,1 секундта жүздеген жылдамдыққа жетеді және 100 км-ге 4 литр жанармай жұмсайды. Купенің құны 2 миллион 600 мың рубльден басталады.

BMW 4 сериясы иелерінің пікірлері

Егер сіз осы көлік иелерінен көптеген пікірлер жинап, талдасаңыз, көп жағдайда адамдардың пікірі келісетін негізгі артықшылықтар мен кемшіліктердің тізімін жасай аласыз.

Көптеген иелер адамдарды осы көлікті сатып алуға итермелейтін керемет дизайнды бірден атап өтеді. Алдымен сыртқы түріне, содан кейін барлығына қараңыз. Сапар кезіндегі жайлылықты артықшылықтар тізіміне қауіпсіз түрде жатқызуға болады. Дегенмен, бұл тек алдыңғы орындықтарға қатысты. Артқы диван болса да, иелері екі адамнан көп адам тасымалдамайды.

Көлік иелерінің де техникалық жабдыққа шағымы жоқ. Эргономика BMW бұрыннан тексерілген және жаһандық жақсартуларды қажет етпейді. Жолда купе өзін сенімді сезінеді, беріліс қорабы дұрыс жұмыс істейді.

Енді кемшіліктерге көшейік. Көбісі құрылыс сапасының кемшіліктеріне сілтеме жасайды. Панельдік бөлшектер мен құрылыс сапасының жалпы деңгейі қалаған нәрсені қалдыратыны жиі айтылады. Көптеген иелер стандартты аудио жүйенің жақсы емес екендігімен келіседі. Сондай-ақ жүргізушілерде рульді реттеу және жақсы шуды оқшаулау жоқ.

Алдыңғы абзацтарда келіспеушіліктер мен келіспеушіліктер болуы мүмкін болса, келесіде барлық иелер ынтымақта болады. Бұл техникалық қызмет көрсету құны, автокөліктің өзі және қосалқы бөлшектердің бағасы. Сондай-ақ, BMW 4 Series жол төсеміне тым сезімтал, сондықтан қонудың төмен болуына байланысты, егер сіз ірі қалалардың орталығынан алыс сапарға шықсаңыз, купенің ресейлік қыста жұмыс істеуі өте қиын.

Қорытынды

BMW 4 сериясы барлық нұсқаларда - көлік түсініксіз. Толық сыныптардың торабында бола отырып, таңқаларлық, «төрттік» өз аудиториясын тапты және Бавариялық компанияның өте сәтті үлгісі болып табылады. 2017 жылғы рестайлинг мұны растады - BMW көлікті түбегейлі қайта өңдеудің қажеті жоқ, тек шамалы сыртқы түрлендіруді жасап, техникалық бөлігін жаңартты.