BMW 3 сериясы (BMW E30): техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

BMW E30 - бастапқыда седан ретінде шығарылған екінші сериядағы автокөлік. Бірінші модель 1982 жылы қарашада ұсынылды. Тұсаукесер Ұлыбританияда өтті, содан кейін көлік жаңа заттарды көптен күткен адамдар арасында шу шығарды. Айта кету керек, алғашқы көшірмелер тұтынушыларға бір-екі айдан кейін – келесі жылдың басында (1983) жеткізілді. Сондықтан бұл модель туралы толығырақ айту керек.

Тұжырымдама туралы

BMW E30 BMW E21 сияқты танымал көлікті алмастырды. Алдыңғы нұсқа өте танымал болды. Ол Мюнхен концерні шығарған шағын үшінші серияның өкілі болды. Көбінесе E21 ізбасары «өтпелі» модель деп аталады. Оны қабылдау керек болса да, ол толығымен тәуелсіз. Бірақ бұл тұжырымдамаға қатысты. Бірақ дизайн туралы айтатын болсақ, онда иә, оны өтпелі деп атауға болады. Бұл көлік өткір «акула» жиектерінен қазіргі заманғы көліктердің тегіс, жұмсақ, дөңгелек сызықтары мен пішіндеріне қарай жылжып бара жатқан сияқты. Бұл дизайн келесі нұсқалардың негізін қалаушы болды - E36, E39 және т.б.уақыт.

Өзгерістер

Жаңа BMW E30-да оның алдыңғысынан ештеңе қалмады. Кейбір үлгілерде (атап айтқанда, 316, 316i және 318i) E21 қозғалтқышы орнатылған. Олар сонымен қатар капот астындағы M10 қозғалтқышын жарқыратады. Бірақ күшті өзгерістер денеге (оның құрылымына), суспензияға да, тежеу жүйесіне де әсер етті. Сондай-ақ әзірлеушілер салондағы эргономика деңгейін айтарлықтай арттырды, бұл да маңызды.

Айтпақшы, барлық модельдер (316-шыны қоспағанда) бірдей төрт басты жарықтандыру жүйесімен жабдықталған. Жоғарыда айтылғандардан басқа, сексенінші жылдардың басындағы жаңалық салонның жақсартылған жылытуымен және желдетуімен, электр айналарымен, биіктігі реттелетін орындықтармен, электронды спидометрмен және техникалық қызмет көрсету индикаторымен мақтана алады. Жалпы алғанда, автомобиль шынымен де заманауи, ыңғайлы және ыңғайлы болды. Бұл қуанбайды.

Қуат берілістері туралы

Қай BMW E30 қозғалтқышы ең қуатты деп есептелетінін айту керек. Бірақ кішкентайдан бастаған жөн. Ең аз қуатты - 1,8 литрлік 90 ат күші, ол 316-шы модельдің капотының астында орнатылған. Ең әсерлі нұсқасы - 170 ат күшін шығаратын 2,5 литрлік M20B25 I6 қозғалтқышы. Тағы бір бөлімше болды. Олар BMW M3 E30-мен мақтана алады. Мысалы, Evo II моделін алайық - 2,5 литрлік, 238 «жылқы» шығарады! Керемет көрсеткіш. Оның алдында, 1989 жылы, қуаты 215 а.к. болатын 2,3 литрлік болды. с.

Ең күшті қозғалатындар солар болдыэкспортқа шығарылатын машиналармен жабдықталған. Бұл қозғалтқыштар 195 «жылқы» бар 2,3 литрлік және 197 ат күші бар 3,2 литрлік қозғалтқыш болды. бірге. Бірақ бұл көліктер Солтүстік Америка мен Оңтүстік Африка нарығына ғана жеткізілді. Еуропада басқа, аз қуатты модельдерді сатып алуға болады. Бірақ, негізінен, біздің континент тұрғындары үшін ұсынылған таңдау жеткілікті болды, ол өте бай болды - шамамен жиырма түрлі нұсқа.

Дене туралы

BMW E30 қозғалтқыштары туралы - автомобильдерді талқылаудың маңызды бөліктерінің бірі - қазірдің өзінде айтылды, енді корпус туралы толығырақ сөйлескен жөн.

Дизайн жағынан көлік өте тартымды. Мюнхендік әзірлеушілер модельді көлбеу алға тормен безендірмеу туралы шешім қабылдағанына қарамастан (бұл соңғы жиырма жылда шығарылған барлық BMW көліктеріне тән қасиет болды), автомобиль сәтті болды. Таңқаларлық емес, бұл дене әлі күнге дейін танымал. Кез келген көлік ағынында BMW E30-ды оңай тануға болады.

Тюнинг - дәл осындай жұмыс әдісімен бұл көліктің көптеген иелері оның сыртқы түрін жақсартуға тырысады. Олар оны күштірек, бұлшықетті, агрессивті етуге тырысады. Бақытымызға орай, бүгін бұл шындық. Сатып алу үшін әртүрлі компаниялар ұсынатын бөлшектердің үлкен саны бар. Мысалы, жаңа BMW E30 торпедосы. Ескі көліктердегі заманауи ретінде стильдендірілген интерьер өте ерекше көрінеді. Айтпақшы, көптеген адамдар интерьерді жақсартуға тырысады, өйткені әдетте жүргізуші жәнеуақыт өткізу. Қомақты қаражат пен мамандардың күш-жігерінің арқасында тамаша, сыртқы жағынан жаңа көлік жасауға болады.

Салон

BMW E30 салоны жақсы жасалған, бірақ «жетпісінші жылдардың рухы» сезіледі. Өндірушілер руль дөңгелегін тік «итальян тілінде» көлбеу етіп орнатты. Бірақ түзету бар. Алдыңғы панельді нағыз неміс деп атауға болады. Түймешіктер сияқты пернелер мен түймелердің барлық түрлерінің ең азы бар. Архаикалық шығыс түймесі өтінемін, соның арқасында сіз жарықтандыруды басқара аласыз. Бұл өте ыңғайлы мүмкіндік.

Бақылау тақтасын ыңғайлылық пен эргономика стандарты деп атауға болады. Шынында да, BMW әзірлеушілері жүргізуші үшін лайықты «жұмыс» аймағын жасай алды. Барлық таразыларды оқу оңай және көрінеді - руль дөңгелегі көріністі жаппайды. Ішінде BMW E30 пеші, ыңғайлы ыңғайлы орындықтар, бос орын бар. Әрине, әрлеу рестикалық - сондықтан көптеген адамдар интерьерді жаңартуды шешеді.

Айтпақшы, бастапқыда екі есікті седан ғана шығарылды (ол кезде ол «купе» емес, қазіргідей аталды). Бірақ содан кейін төрт есік пайда болды. BMW бұл модельді әзірлеуге шешім қабылдады, өйткені қазіргі уақытта танымал болған автомобиль - Mercedes E190 шығарылды. Олардың табанды бәсекелестерінің көлігі. Сондықтан BMW ізін қалдыруды шешті. Олар техникалық сипаттамаларын, интерьерін жақсартты, бірақ шынын айтқанда, Штутгарт концерні шығарған модельден артта қалды.

Қысқаша барлық нұсқалар туралы

BMW E30әртүрлі нұсқаларда шығарылады. Кабриолеттер, седандар, купелер - шанақтар әртүрлі болды, бірақ техникалық сипаттамаларда олар бір-біріне ұқсас болды. Мәселен, 80-жылдардың аяғынан бастап олардың барлығы орталық құлыппен жабдықталған. Электрлік терезелер пайда бола бастады, руль күшейткіштері, жеңіл легірленген дөңгелектер, борттық компьютер, фараларды тазартқыш, әйнек жуу, электр жетек, перделер, ABS және т.б. Содан кейін, 90-шы жылдардың басынан олар сыртқы түрін өзгерте бастады - олар торды түсірді, хром бамперлерін қараға ауыстырды, фараларды өзгертті және артқы шамдардың өлшемін ұлғайтты.

Жалпы, бұл қатты көлік. Классиктердің нағыз білгірлері үшін деп айтуға болады. Жалғыз мәселе - түпнұсқа қосалқы бөлшектер мен техникалық қызмет көрсету. Бірақ егер құрылғы дұрыс өңделсе, ол әлі көп жылдарға қызмет етеді.