GAS A21R22: техникалық сипаттамалар, фотосуреттер және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Газель - Ресейдегі ең танымал жеңіл жүк көлігі. Бұл машина алғаш рет алыс 1994 жылы пайда болды. Әрине, бүгінде Газель басқа кейіпте шығарылады. Бірнеше жыл бұрын классикалық Газель аудармада «келесі» дегенді білдіретін «Келесі» жаңа буынымен ауыстырылды. Автокөлік басқа дизайнды, сондай-ақ басқа техникалық толтыруды алды. Біздің мақалада біз GAZ Gazelle Next A21R22 үлгісіне назар аударамыз. Бұл борттық платформамен немесе толығымен металл фургонмен бірге шығарылатын қысқа доңғалақты төмен тоннажды көлік.

Дизайн

Көліктің сыртқы түрі «Бизнеспен» салыстырғанда айтарлықтай өзгерді. Бұл жүк көліктерінің мүлдем жаңа буыны. GAZ Next A21R22 автокөлігінің жағымды жақтарының ішінде адамдар өздерінің шолуларында кең кабинаны атап өтеді. Осыған байланысты, ішінде үлкен кеңістіктің тәртібі болды. GAZ "Next" A21R22 сыртқы түрі қандай екенін оқырман біздің мақаладан көре алады.

Кабина жаңадан алындыконтурлар, оптика және бампер ауыстырылды. Радиатор торы әлі де үлкен. Артықшылықтары - пластикалық қанаттар. Айта кету керек, ескі кабиналардан айырмашылығы, жаңалары тот баспайды. Кескіндеменің сапасы айтарлықтай жақсарды, дейді шолулар. Алюминий жақтары да пайда болды. Алюминийді пайдалану қарақұйрықтағы тот басқан денелер мәселесін түбегейлі шешті. Бірақ оның кемшіліктері де жоқ емес еді. Пікірлерге сәйкес, GAZ A21R22 (Газель) жүк көлігінің жақтауы коррозиядан нашар қорғалған. Ол әлі де көп тот басқарады, әсіресе қыста.

Иелері оны жүйелі түрде бояп, коррозияға қарсы өңдеу жұмыстарын жүргізуі керек.

Өлшемдері, саңылауы, жүк көтергіштігі

Жоғарыда айтқанымыздай, GAZ A21R22 жүк көліктерінің доңғалақ базасының қысқа нұсқасы болып табылады. Сонымен, автокөліктің жалпы ұзындығы 5,63 метрді құрайды. Доңғалақ базасы - 3, 15 метр. Алдыңғы және артқы саңылаудың ұзындығы сәйкесінше 0, 85 және 2 метрді құрайды. Айналарды есептемегенде ені - 2,07 метр. Биіктігі - 2, 14 метр. Сонымен қатар, автомобильде жақсы жер клиренсі бар (17 сантиметр). Осының арқасында көлікті қалада да, ауылда да қауіпсіз басқаруға болады. Сонымен қатар, автомобиль айтарлықтай маневрлі. Автокөліктің бұрылу радиусы 5,6 метрді құрайды. Жүк көтергіштігіне келетін болсақ, ол 1500 кг өзгеріссіз қалады.

Көлік салоны

Келесі ішіне жылжайық. Салонның Газельдердің алдыңғы буынымен салыстырғанда көптеген айырмашылықтары бар. Ең алдымен, жаңартылған алдыңғы панельді атап өту керек. Олзаманауи дизайнға ие болды. Көптеген тауашалар мен кең қолғап бөлімі бар. Электр терезелері бар. Орталық консольде екі динамикалық радио пайда болды.

Бақылау тақтасы өзгерді. Қалқанның ортасында борттық компьютер орналасқан. Руль дөңгелегі ыңғайлырақ болды. Орындықтардың пішіні де өзгерді. Енді орындық неғұрлым айқын бүйірлік тірекке ие, ал қымбат әрлеу деңгейлерінде қол сүйегі бар. Өкінішке орай, беріліс тетігінің орны өзгерген жоқ. Тұтқа әлі де еденде, бұл салон кеңістігін айтарлықтай жасырады.

Басқа кемшіліктердің қатарында пластмасса сапасының төмендігі де бар. Ол ескі қарақұйрықтар сияқты қатты және бұдырлардың үстінде дірілдейді. Сондай-ақ дыбыс өткізбейтін сапасы нашар. Көптеген иелер кабинаның кейбір бөліктерін бөліп алып, қосымша желімдейді. Соған қарамастан, салон өте сәтті болды. Көлік "Бизнеске" қарағанда ыңғайлырақ болды.

Спецификациялар

Next series жүк көліктерінің басты ерекшеліктерінің бірі - жаңа дизельдік қозғалтқыш. Бұл 2,8 литр сыйымдылығы бар қытайлық Cummins турбодизельді қозғалтқышы. Қозғалтқыштың төрт цилиндрлі орналасуы бар. Қуат блогының қысу коэффициенті 16,5.

Максималды қуат - 120 ат күші. Бір қарағанда, бұл жеткіліксіз болып көрінуі мүмкін, өйткені ZMZ-405 бензині 150 жылқыға дейін шығарды. Бірақ дизельдік қозғалтқыштың айналу моменті әлдеқайда төмен болғандықтан, Камминс ZMZ бензиніне қарағанда анағұрлым жоғары айналу моменті сияқты. Айтпақшы, соңғысы енді «Келесілерге» орнатылмады. Оның орнына ГАЗUMP компаниясынан «Экотех» орнатады. Дегенмен, соңғы қуат блогы мұндай оң пікірлерді алған жоқ. Камминспен салыстырғанда, ол күштірек, бірақ күштірек. Тұтынуды үнемдеудің жалғыз жолы - автокөлікке газ жабдығын орнату (пропан-бутан).

Пікірлер дизельді қозғалтқыш туралы не дейді? Мотор Қытайда шығарылғандықтан, бастапқыда көпшілігі ресурсқа күмәнданды. Бірақ тәжірибе көрсеткендей, қозғалтқыш өте берік және жарты миллион километрге жуық қиындықсыз жүреді. Жеңіл коммерциялық көліктер үшін бұл өте жақсы көрсеткіш.

Енді жанармай тұтынуға қатысты негізгі мәселелерді сұрыптау орынды. Паспорт деректеріне сәйкес, GAZ A21R22 аралас циклде 100 шақырымға 10,3 литр дизельді тұтынады. Бірақ тәжірибе көрсеткендей, тұтыну аздап ерекшеленеді. Иелері келесі сандарды береді: 11-ден 12,5 литрге дейін. Тұтыну көбінесе стендтің биіктігіне және спойлердің болуына байланысты екенін айта кеткен жөн.

Беріліс қорабы - стандартты, бес жылдамдықты. Жаңа жылда өндіруші алты сатылы беріліс қорабын орнатуға уәде береді. Ал редуктор рычагын шетелдік көліктердегідей панельге қою ұсынылып отыр.

Бағалар мен жабдық деңгейлері

Қазіргі уақытта Cummins дизельді қозғалтқышы бар қысқа доңғалақты GAZ A21R22 көлігін 1 250 000 рубльге сатып алуға болады. Бұл стандартты борттық нұсқа болады. Кеңейтілген модификация 1 миллион 280 мың рубльден тұрады. Қосымша ақы үшін сатып алушыға келесі опциялар жинағы ұсынылады:

• ABS жүйесі - 15мың рубль.
• Кондиционер - 50 мың.
• Артқы дифференциалды құлыптау - 30 мың.
• Ферамен қапталған және бүйірлері алюминийден жасалған жүк платформасы - 90 мың рубль.

Сондай-ақ, сатып алушыға «Комфорт» опцияларының пакеті ұсынылады. Оған мыналар кіреді:

• Люксті жүргізуші орындығы қол тірегі бар.
• Тұманға қарсы шамдар.
• Электрлі артқы айналар.
• USB қолдауы бар екі динамикалық радио.
• Көп руль.
• Навигациялық жүйе.
• Жылытқыш.

Қорытынды

GAZ A21R22 қазіргі уақытта өз класындағы ең қолжетімді жүк көліктерінің бірі болып табылады. Автокөлік жақсы қауіпсіздік маржасы бар, бірақ әлі де жайлылық жағынан шетелдік бәсекелестерден төмен. Бірақ коммерциялық көліктерді сатып алу кезіндегі негізгі көрсеткіш - бұл автокөліктің құны. Осыған байланысты «Келесі» бәсекелестіктен тыс қалды, ол үшін ол соншалықты кең таралған.