2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
TCS тартымды басқару жүйесі деп аталады. Ол жетекші дөңгелектердің сырғып жатқанын анықтау үшін бір немесе бірнеше сенсорларды пайдаланады, содан кейін тартымды қалпына келтіру үшін қозғалтқыш қуатын азайтады. Бұл жүйе қуатты қозғалтқыштары бар спорттық көліктерде жиі кездеседі.
Жұмыс принципі
ABS тежеуді басқару үшін пайдаланылады және көлікті тоқтатуға бағытталған, ал TCS мақсаты - жеделдету орын алған кезде көлік дөңгелектерінің сырғып кетуін болдырмау.
Жүйе тым көп қуат болған кезде араласу арқылы өнімді дроссельді қолдануды қамтамасыз етіп, тартқыш аз жағдайларда (жаңбыр мен қар сияқты) өте жақсы жұмыс істейді. Нәтижесінде әртүрлі жол жағдайларында дроссель мен тарту тепе-теңдігі сақталады.
Өнімділік
Жүйенің жақсы болғаны сонша, ол біраз уақыттан бері дұрыс болдыФормула 1-де тыйым салынды, мұнда дроссельді модуляциялау және мүмкін болатын ең жоғары жылдамдыққа жету үшін жүргізушіден шеберлік қажет.
Тартымды жеңуге әдейі тырысатындарды қоспағанда, ең ынталы жүргізушілер мүмкіндігінше доңғалақты жетектен аулақ болады. Шындығында, TCS тартуды басқару жүйесі қозғалысты баяулатады, айналым уақытын арттырады және жалпы алғанда, төмендеу немесе шамадан тыс доңғалақ ептілігі немесе айналу моменті болсын, оның әсерін жеңілдету үшін жеткілікті концентрацияны алады.
Тарту қабілетін жоғалту да қауіпті болуы мүмкін, сонымен қатар көлік өте орынсыз сәтте тоқтап қалмас үшін дроссельді бұрау кезіндегі көңілсіздік пен ықтимал қиындықтарды елемейміз.
Бұл күндері көбірек жаңа көліктер Тракцияны басқару жүйелерімен (TCS) - TCS Traction Control жабдықталған зауыттан келеді. Бұл қондырғылар негізінен әмбебап түрге жатады. Олар барлық көліктерге сәйкес келеді және нақты үлгі емес.
Тартымды басқару
Жақында Honda ECU Extraordinaire Hondata өзінің сырғанауға қарсы өнімі бар TCS ұсынатын элиталық компаниялар тобына қосылды.
Хонтатаның толық бағдарламаланатын Тартымды басқару модулі көлік доңғалақтарының жылдамдығы сенсорларынан ақпаратты шығарып алады және ECU-ға қуатты азайтуды (негізінен қозғалтқыштан уақытты тарту арқылы) айтады.басқарылатын және басқарылмайтын доңғалақтар арасындағы жылдамдық айырмашылығын анықтайды.
Ол сондай-ақ бұрылыста ұстауды жақсарту үшін рульдік емес доңғалақтардан доңғалақ жылдамдығының айырмашылығын талдайды. Пайдаланушы көлік құралының бақылау тақтасында немесе орталық консольде иесінің қолы жетпейтін жерге орнатуға болатын қосқыш арқылы сырғанау жылдамдығын жылдам реттеу мүмкіндігін пайдаланады.
Жүйенің өзектілігі
Қазір осы жерде сипатталған құрылғы Hondata S300, K-Pro көпшілігімен үйлесімді және Honda/Acura қолдайтын FlashPro қозғалтқышын басқаруды таңдайды және бұрыннан табылған бұғаттауға қарсы тежеу жүйесінің (ABS) негізгі құрамдас бөлігі болып табылатын сенсорларды пайдаланады. көп көлік.
Мамандар тартқышты басқару блогын бес вольтты қосалқы кірісті пайдаланып кез келген қозғалтқышты басқару жүйесімен жұмыс істеуге бейімдеуге болатынын айтады.
Сырғанаудан қорғау жүйесі индуктивті, белсенді және холл әсерлі сенсорлармен жұмыс істейді және қосқышпен реттелетін мақсатты доңғалақтың сырғанауының бес деңгейін ұсына алады.
TCS тартқышты басқару құралы кабельдермен, бағдарламалық құралмен және қуат, жерге, қозғалтқышты басқаруға арналған жіппен және төрт доңғалақ жылдамдығы сенсорларының әрқайсысына арналған оң және теріс сымдармен бірге қорапта келеді.
Қолдану мүмкіндіктері
Оны орнатқаннан кейінАппараттық құрал Келесі қадам бағдарламалық құралды орнату болып табылады. Әдепкі параметрлер бес ауыстырып-қосқыш позициясының әрқайсысы үшін біркелкі доңғалақтың сырғанау пайызын алдыдан артқа (тікелей тарту үшін) және солдан оңға (бұрылу үшін) ұсынады.
USB кабелі және Windows негізіндегі операциялық жүйе арқылы Тартымды басқару жүйесінің бес әдепкі басқару модулін басқару параметрін Тартымды басқару жүйесінің тартқышты басқару бағдарламалық құралы арқылы конфигурациялауға болады.
Тайғанақтың мақсатты пайыздарын түзу және қисық жолдар үшін жылдам реттеуге болады.
Жүйені өшіру
TCS тартуды басқару құралын қалай өшіруге болады? Көлік иелерінің айтуынша, бұл қиын емес. TCS жұмыс процесіне қатысатын сақтандырғыштардың бірін алып тастау жеткілікті.
Борттық компьютер ақаулық орын алғаны туралы сигнал береді, бірақ көлік оны жеңе алады және көлікті қиын жағдайдан шығаруға көмектеседі.
Бірақ бұл тәжірибені үлгіге айналдыруға болмайды. Сырғанаудан қорғау жүйесі қамтамасыз ететін қауіпсіздік туралы есте сақтау маңызды. Ол өшірілсе, көлік жолда төтенше жағдайға ұшырауы мүмкін.
Қорытынды
Honda көліктерінде орнатылған сырғанаудан қорғау жүйесі туралы автокөлік жүргізушілерінің пікірлері оң. TCS нашар жол бетінде дөңгелектер сырғып кетуі мүмкін кезде жолдағы қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Сондықтан, жақында тыйым салындыкәсіби жарыстарда ләззат алыңыз.
Бірақ кейбір экстремалды адамдар жетекті сезініп, TCS сырғытпа жүйесін өшіруге тырысады. Мұны істеу үшін сақтандырғышты өшіру жеткілікті. Бұл күйде көлікті ұзақ уақытқа қалдырудың қажеті жоқ екенін есте ұстаған жөн. Өйткені, тартқышты басқару жүйесі Honda көлігіндегі қозғалыс қауіпсіздігі үшін арнайы жасалған.
Сонымен қатар көліктің электроникасы қаншалықты ақылды болса да, маусымдық шиналар мен жақсы тежеу жүйесі тежеу мен сырғанауды басқаруда үлкен рөл атқаратынын есте сақтаңыз. Сондықтан, белсенді TCS болса да, аталған элементтердің жұмысқа жарамдылығын қамтамасыз ету қажет.
Электрондық көмекшілердің ұқыпты және адал жұмысына қарамастан, жүргізуші абай болып, көліктің жағдайын бақылауы керек.
Ұсынылған:
Тартымды басқару жүйесінің жұмыс істеу принципі
Бүгінде автомобильдер әлемінде белсенді және пассивті қауіпсіздікті арттыру үшін жұмыс істейтін көптеген электрондық жүйелер мен көмекшілер бар. Осылайша, электроника көлік қозғалысы кезінде болатын апаттардың алдын алады. Енді барлық көліктер ABS сияқты жүйемен жабдықталуы керек. Бірақ бұл негізгі тізімдегі жалғыз жүйеден алыс. Сонымен, жоғарыдағы класс үлгілері үнемі ASR-мен жабдықталған
Start-stop жүйесі: бұл не, ол не үшін арналған, жұмыс принципі және шолулар
Қозғалтқыш бос жұмыс істеп тұрған уақыттың үштен бірі дерлік. Яғни, қозғалтқыш жұмыс істейді, жанармай жағылады, қоршаған ортаны ластайды, бірақ көлік қозғалмайды. «Start-Stop» жүйесін енгізу қозғалтқыштың қозғалыс кезінде ғана жұмысын қамтамасыз етеді
Вариатордың жұмыс істеу принципі. Вариатор: құрылғы және жұмыс принципі
Айнымалы бағдарламаларды құрудың бастамасы өткен ғасырда қаланды. Сол кезде де голландиялық инженер оны көлікке орнатты. Кейін мұндай механизмдер өнеркәсіптік машиналарда қолданыла бастады
Автокөлік: ол қалай жұмыс істейді, жұмыс принципі, сипаттамалары және схемалары. Автокөлік сөндіргіш қалай жұмыс істейді?
Жүз жылдан астам уақыт бұрын болған алғашқы бензинмен жүретін көлік жасалғаннан бері оның негізгі бөліктерінде ештеңе өзгерген жоқ. Дизайн жаңартылды және жетілдірілді. Дегенмен, көлік қалай реттелген болса, сол күйінде қалды. Оның жалпы дизайнын және кейбір жеке компоненттер мен жинақтардың орналасуын қарастырыңыз
Тіркеме тежегішін басқару клапаны: жұмыс принципі, қосылу
Тіркеме тежегішінің басқару клапаны: сипаттамасы, мақсаты, жұмыс істеу принципі, қосылу схемасы. бір сымды және екі сымды тіркеме тежегішін басқару клапаны: ерекшеліктері, схемасы
