Вариатордың жұмыс істеу принципі. Вариатор: құрылғы және жұмыс принципі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Айнымалы бағдарламаларды құрудың бастамасы өткен ғасырда қаланды. Сол кезде де голландиялық инженер оны көлікке орнатты. Мұндай механизмдер өнеркәсіптік машиналарда қолданылғаннан кейін.

Вариатор – электр станциясынан көлікті қозғалысқа келтіретін элементтерге айналу моментін біркелкі беруді қамтамасыз ететін механизм. Көбінесе мұндай құрылғы ең ықшам үздіксіз айнымалы қораптың атауына ие. Қарапайым көлік иесіне басқарудағы ауыспалы және автоматты беріліс қорабын ажырату қиын.

Вариатордың жұмыс істеу принципі иінді білікпен тиімді синхрондауды қамтамасыз етеді, ал моменттің берілуі үздіксіз жүреді, бұл отын шығынын айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді. Бұл түрдегі беріліс қорабын автомобильдерде, мотоциклдерде, мотороллерлерде қолдануға болады, бірақ беріліс қорабы соншалықты жүктеме астында болады, ол оны жүк көліктеріне орнатуға мүмкіндік бермейді. Бұл мақалада мыналар талқыланады: вариатор, вариатордың беріліс қорабы, құрылғы, жұмыс принципі.

Дизайн

Ендеше, құрамдастарды қарастырайық. құрылғы жәневариатордың жұмыс істеу принципі - бөлшектердің көп саны бар. Негізгі бірліктер:

• иінді білікті және беріліс қорабын ажырату құрылғысы;
• айнымалы жылдамдық;
• қосымша кері блок (бұл түрдегі берілістер кері қозғалыс конструкциясын қамтамасыз етпейді, бұл үшін әдеттегі планетарлық беріліс қорабы орнатылған);
• моментті беруді және жеделдетуді басқаратын басқару блогы;
• орталықтан тепкіш әсердің автоматты муфтасы механизмі және электромагниттен тұратын және электронды жүйемен басқарылатын қосымша блок;
• гидравликалық түрдегі трансформатор.

Бұл вариация терезесінің жалпы құрылымы. Сондай-ақ крутящий беріліс түрі бойынша ерекшеленетін мұндай беріліс қорабының әртүрлі жинақтары бар.

Вариатор - жұмыс принципі, вариатор түрлері

дизайнды жақсартулар осы құрылғының бірнеше жұмыс принциптеріне әкелді:

V-белдік дизайны. Иінді біліктің айналуы бір немесе екі күшті белдіктің көмегімен винттерге беріледі. Жоғары жұмыс ресурсын қамтамасыз ету үшін арнайы технологияны қолдану арқылы жасалған. Бұл белдік жетек жұп конустық дискілерден тұратын екі шкивке орнатылған.

Бұл жобалық шешімнің айласы - шығырлардың өзгермелі диаметрі. Конустардың көлемін азайту және ұлғайту гидравликалық жүйенің, орталықтан тепкіш күштің және серіппелі тіректердің қатысуымен жүреді. Конустар мүмкіндік беретін бұрышта орналастырылғанүйкелісті азайту.

Алғашқы трансмиссиялардың бірі белдік ақаулығынан жиі істен шықты. Заманауи автомобиль өнеркәсібі 2 000 000 шақырымға дейінгі қызмет мерзімін қамтамасыз ететін инновациялық технологияларды пайдалана отырып белдік жетектерін шығарады. Белдіктерді арнайы сымнан өріп, болат табақтарды бір-біріне байлап, бекітеді. Сонымен қатар, мұндай беріліс жақсы икемділікке ие. Дәл осы техникалық шешімдер мұндай беріліс қорабын беріліс қорабының жекелеген түрлері ретінде жіктеуге мүмкіндік берді.

Тізбекті жетекі бар CVTs. Белдік ретінде жақсы икемділікке ие байланыс тізбегі қолданылады. Бұл жүйемен конустық шкивтер жоғары жүктемелерге байланысты болаттың арнайы түрлерінен жасалған. Мұндай схема және вариатордың жұмыс принципі жоғары тиімділікке ие. Мұның бәрі энергияның жоғалуы айтарлықтай азайғандықтан.

Бұл қалай жұмыс істейді?

Вариатор дегеніміз не, вариатор қалай жұмыс істейді? Айнымалы беріліс қорабын тек электронды түрде басқаруға болады. Бұл иінді біліктің айналу жиілігін арттыруға және шкивтердің диаметрлерін өзгерту үшін конустардың қозғалысын есептеуге жылдам әрекет етуді талап етеді. Сонымен қатар, электроника нақты уақытта электр станциясының, муфтаның және басқа компоненттердің нақты режимін ескереді.

Драйвер беріліс қорабын автоматты беріліс қорабына ұқсас функциялар жинағы бар тұтқамен басқарады. Электроника ең жоғары тиімділікке сәйкес келетін шкивтердің диаметрін есептейді. Қозғалтқыштың шығысындағы жылдамдық жоғарылағанда, конустық дискілер бір-біріне жақындайды және өсу орын алады.шкив саңылауының диаметрі. Параллельді түрде беріліс коэффициентінің мәні төмендейді. Сонымен қатар, конус бөліктерінің қозғалысының синхронизміне жауап беретін жүйе бар. Олардың орны мен саңылаулары сенсор-регулятор арқылы бақыланады.

Конустық бөліктерді ұзарту жағдайында таспа белдігі шығырды шағын шеңбер бойымен, ал тарылған кезде үлкен диаметрмен айналады. Көптеген автокөлік жүргізушілері өздеріне сұрақ қоймайды: вариатор, құрылғы және жұмыс принципі дегеніміз не? Олар бұл құрылғыны жәй ғана қорапты машина деп атайды, бірақ дизайнында олар айтарлықтай ерекшеленеді.

Үдеу және өрмелеу кезіндегі беріліс тәртібі

Көлік жылдамдағанда, бұл қозғалтқыш жылдамдығының параллельді ұлғаюын көрсетпейді.

Жылдамдық артқанда олар өзгеріссіз қалады. Айнымалы қорап беріліс қатынасын тәуелсіз және біркелкі өзгертеді. Тауға көтерілген жағдайда, көлік біршама баяулай бастағанда, вариатор беріліс қатынасын азайтады және процедураны кері қайтарады. Мұндай беріліс қорабы бар қозғалтқыш режимдері тиімді.

Қызмет көрсету

Вариатордың құрылғысы мен жұмыс істеу принципі оның қызметтік тексеруін және ақаулықтарды жоюды қымбат және көп уақытты қажет ететін операцияға айналдырады. Белдіктің немесе басқа бөліктердің елеулі зақымдануын жөндеу - қымбат іс. Майлау жүйесі үшін арнайы беріліс майы қолданылады және кепілдік қызметі болмаған жағдайда жоғары бағаға ие.қызмет.

Өзін-өзі диагностикалау функциясы және диагностикалық қосқышы бар борттық компьютер туындайтын ақаулар туралы ескертеді. Соңғысының көмегімен қызмет көрсету қызметкерлері ақаулық кодтарын оқу және оларды кейіннен тазалау үшін электроника жүйесіне қосылады. CVTs шағын тартқыш сыныптағы көліктерде қолданылуы мүмкін.

Қозғалысты бастаған кезде қозғалтқышты жылытуым керек пе?

Айнымалы беріліс қорабымен жабдықталған көліктер жолға шығу үшін жылытылуы керек.

Бұл майлау сұйықтығын қыздыру және оны барлық агрегаттар мен тораптарға жеткізу қажеттілігіне байланысты. Кейбір бөліктерге майлау берілмесе, бұл тозуды арттырады және жөндеу қажеттілігін тездетеді. Сондай-ақ мезгіл-мезгіл беріліс майының деңгейін тексеру керек. Тек қыздыру процедурасынан кейін сіз көлікті басқаруға кірісе аласыз. Артық жүктемелер мен ақауларды болдырмау үшін көліктерді сүйреп апарудан және жағдайы нашар жолдармен жүруден бас тартқан жөн.

Вариатор (ілінісу) - жұмыс принципі, құрылғы

Иінді біліктің айналу жиілігін ауыспалы беріліс қорабына беру үшін муфта механизмі қолданылады. Ол корпустан, демпферлі серіппелері және үйкеліс төсемдері бар жетекті және жетекті дискіден, босату механизмінен тұрады. Бір диск қозғалтқыш білігіне орнатылып, білікпен бірге айналады. Екінші элемент қораптың кірісінде және әрекеттің астында орнатыладымоментті беріліс қорабына жібере отырып, төмендеу күші қосылады.

Осыдан кейін айналу дөңгелектерге ауыстырылады.

Жағымды аспектілер

Вариатордың жұмыс істеу принципі автомобильдің динамикалық жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Қозғалтқыштың тиімді жұмысы жақсы отын үнемдеуді көрсетеді. Жолдың тайғақ бетінде жүргенде сырғанау әсері жойылады. Қозғалыс кезінде механикалық қорапқа қарағанда ешқандай соққылар мен серпілулер болмайды. Шығарындылар кәдімгі көліктерге қарағанда аз болады және үдеу жылдамырақ болады.