2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Өздеріңіз білетіндей, 2019 жылы жеңіл автомобильдердегі автоматты беріліс қорабы өте танымал және барлық дерлік автомобиль модельдерінде бар. Автокөлік әуесқойында CVT мен автоматты арасында таңдау болған кезде, ол соңғы нұсқаны таңдайды. Өйткені, бұл көптеген жылдар бойы дәлелденген ең сенімді трансмиссия. Неліктен вариация керек? Жалпы, мұндай танымалдық аясында автоматты беріліс қорабы жай ғана теңіз, ал өзіңізге қолайлы әрі ыңғайлысын табу қиын емес.
Алайда, егер сіз білмесеңіз, «автоматты беріліс» деген сөздер шын мәнінде автоматты беріліс қорабының өзін ғана емес, сонымен қатар роботты және айнымалыны да қамтиды. Олардың әрқайсысы әртүрлі, бірақ олардың құрылымы өте ұқсас. Сондықтан вариаторды автоматты машинадан қалай ажыратуға болатыны туралы қарапайым сұрақты түсіну үшін осы мақала жасалды. Бастайық.
Қалай ажыратуға болады?
Өзіңізге жаңасын сатып алмас бұрынмашинаның үлгісін таңдау үшін алдымен оның қандай беріліс қорабында болатынын шешу керек. Таңдау автоматты беріліс қорабына түскен кезде, моторист бірден кемшіліктер туралы ойлайды: мұндай беріліс қорабында аз емес, олар бар. Дегенмен, бұл ең сенімді және дәлелденген. Бірақ бәрібір, мысалы, айнымалыны таңдау керек шығар? Міне, вариаторды машинадан қалай ажыратуға болатын ең маңызды мәселе. Бірінші әдіс - левередж. Бұл әдіс енді талданады.
Иінтіректе
Автоматты беріліс қорабын CVT-ден визуалды түрде қалай ажыратуға болады? Сіз беріліс тетігіне назар аударуыңыз керек. Айта кету керек, айнымалы автоматты беріліс қорабындағы тұтқадан өте ерекшеленеді. Дегенмен, бір ескерту бар: егер сіз бұрын басқа иесі пайдаланған модельді сатып алсаңыз, онда сіз айырмашылықтарды таппауыңыз мүмкін. Өйткені, ол бұл тұтқаны өзгерте алады, осылайша оның қандай трансмиссия екені түсініксіз болады. Селектордың иелері оны мүлдем басқаша жасайды және мұның бәрі салондағы сұлулық үшін.
Айырмашылықты қалай ажыратуға болады? Нұсқау
CVT-ді автоматтан қалай ажыратуға болады? Тек селектордың айтуынша, жоғарыда мақаланың материалында белгілі болғандай, мұны істеу мүлдем мүмкін емес. Сондықтан, сізде ауыспалы беріліс қорабы немесе автоматты бар-жоғын түсіну үшін бірден осы екі беріліс қорабы арасындағы айырмашылықтың бірнеше факторлары мен мүмкіндіктерін пайдалану керек. Төмендегі ұсыныстар әдістерін қолданған жөн.
Көліктегі беріліс қораптарының барлық түрлері мен модификацияларын үйрену керек. Соны тапсаңәлеуетті автомобильге арналған ауыспалы беріліс қорабы мүлдем әзірленбеген, содан кейін ажыратуға тырысудың қажеті жоқ. Ал механикалық беріліс қорабы немесе автоматты беріліс қорабы бұрынғыдан да оңайырақ. Олар тым әртүрлі.
Келесі, көлік сатып алғанда, көліктің техникалық құжаттарын міндетті түрде қараңыз. Ақыр соңында, беріліс қорабы көрсетілген: айнымалы, автоматты, роботтық немесе механикалық. Егер сізге мұндай мүмкіндік берілмесе, келесі абзацқа өтіңіз. Белгілеуді де жазуға болатынын атап өткен жөн. AT - автоматты, A - сондай-ақ автоматты беріліс қорабы. Бірақ CVT айнымалы.
Вариаторды автоматтан визуалды түрде ажыратуға тырысқанда, көлікте AT, CVT және басқа белгілердің жоқтығы бәрі қаншалықты жаман. Өйткені, олар көлікте қандай трансмиссия бар екенін айтады. Бұған назар аударыңыз, егер бұл тақтайшалар жоқ болса, келесі айырмашылық нүктесіне өтіңіз.
Егер кәдімгі автоматты болса, онда P-R-N-D сияқты стандартты жүргізу режимдерінен басқа L, 2 және 3 берілістері де бар. Ал вариаторларда берілістері бар бұл қадамдар жоқ. Айнымалы беріліс қораптарында тек L және басқалары болуы мүмкін.
Сұраныс
Иә, әрине, автоматты беріліс қорабы ең көп таралған. Өйткені, айнымалы, дегенмен, автокөлік жүргізушілерінің аз ғана пайызы ұнайды. Көбісі классикалық, дәлелденген трансмиссияны қалайды. Дегенмен, мынаны атап өткен жөнРоботтық және ауыспалы беріліс қорабының танымалдығы жоқ болса да, олардың бір басты артықшылығы бар: мұндай беріліс қорабының бағасы аналогтарынан айтарлықтай төмен.
Негізінен, бұл автоматты көлік сияқты құбылмалы, арзан беріліс қорабы бар көлікті итеріп жіберетін алаяқтардың қолында. Және бұл шын мәнінде үлкен рөл атқаратын және сатушының қолына түсетін бағаның үлкен премиумы. Жалпы, сіз автоматты беріліс қорабын CVT-ден қалай ажыратуға болатынын білуіңіз керек, әйтпесе алдамшыға тап боласыз.
Жеделдету
Сонымен, автоматты вариатордан қалай ажыратуға болады? Бұл механизмдердің фотосуреттері мақалада берілген. Тұтқаның екі суретін салыстыру керек, содан кейін көлікте қандай трансмиссия бар екенін түсінуге болады. Ауыспалы беріліс қорабында 2 және 3 берілістері жоқ. Бірақ қалада жүргенде беріліс қорабын әлі де қалай ажыратуға болады? Көлікке отырған кезде сізге бірінші рет кезеңді D берілісіне ауыстыру қажет. Айнымалы беріліс қорабында да, автоматта да бар. Әрі қарай, сіз газды басуыңыз керек. Егер жұмыс кезінде көліктің аздап «тепкені» сезілмесе, яғни беріліс ауысуы болмаса, беріліс қорабы айнымалы болады.
Ал егер олар болса, онда ол роботтандырылған немесе автоматты. Автоматты вариатордан қалай ажыратуға болады? Сондай-ақ, қозғалыс кезінде революциялар құламай, монотонды түрде жүреді. Бұл да сіздің автоматты беріліс қорабын жүргізіп жатқаныңыздың белгісі. Автоматпен бәрі басқаша: сіз бұралудың белгілі бір сәтіне дейін жылдамдатасыз, содан кейін беріліс қорабыжоғарыға ауысады және революциялар жиынтығы бірнеше мыңға төмендейді. Жалпы, бұл трансмиссияны ажыратудың ең маңызды және оңай жолы.
Қорытынды
Мақаланың материалынан белгілі болғандай, айнымалы беріліс қорабын автоматтыдан ажыратудың көптеген жолдары бар. Мұны қалыпты тексеру кезінде де, қаланы айналып өту кезінде де көзбен жасауға болады. Тұтастай алғанда, егер сіз барлық факторларды бірден қолдансаңыз және беріліс қорабын толық сынақтан өткізсеңіз, онда сіздің көлігіңіздің қандай түрі бар екені анық болады. Еске сала кетейік, вариатор CVT, ал автоматты AT болып тағайындалған.
CVT-ді автоматтыдан қалай ажыратуға болады? Бұл белгілер бірінші және ең оңай әдіс. Егер мұндай әріптер болмаса, басқа әдістерді қолданып көріңіз. Қалай болғанда да, кез келген әдіс сізге көмектеседі. Күмәнданба! Өйткені, машинаның мүлде басқаша болу және физиканың барлық заңдарына сәйкес келмейтін қабілеті жоқ. Сондықтан әдістердің бірі, әсіресе операциялық әдіс бақылау нүктесін дәл анықтауға көмектеседі. Сапарыңыз сәтті өтсін!
Ұсынылған:
Автоматты шекті қорғаныс: түрлері, сипаттамалары, орнату, жақсы және жаман жақтары
Көліктегі ең осал жерлердің бірі – табалдырықтар. Олар көбінесе жағымсыз факторлардың әсеріне ұшырайды. Көбінесе көлік корпусындағы тот дәл табалдырықтан басталып, бүкіл денеге тез таралады. Мұны қалай болдырмауға болады және қазіргі уақытта қандай шекті қорғаныс бар, біз осы мақалада айтамыз
Көп буынды суспензия: сипаттамасы, жұмыс принципі, жақсы және жаман жақтары
Енді көліктерге әр түрлі суспензиялар орнатылды. Тәуелді және тәуелсіз болады. Жақында бюджеттік санаттағы автомобильдерге артқы жағындағы жартылай тәуелсіз арқалық және алдыңғы жағындағы MacPherson тірегі орнатылды. Бизнес және премиум автомобильдер әрқашан тәуелсіз көп буынды суспензияны қолданды. Оның жақсы және жаман жақтары қандай? Ол қалай ұйымдастырылған? Мұның бәрі және тағы басқалар - біздің бүгінгі мақалада
Автоматты беріліс қорабы - қалай пайдалануға болады? Автоматты беріліс қорабын ауыстыру және басқару режимдері
Бүгінде көптеген жаңа бастаған жүргізушілер мен тәжірибесі бар автокөлік жүргізушілері автоматты беріліс қорабы бар көлікті таңдайды. Жаңадан бастағандар көбінесе көлік жүргізу кезінде берілістерді ауыстыру қажеттілігінен қорқады, тәжірибелі жүргізушілер автоматты беріліс қорабымен жабдықталған көлікте тыныш және өлшенген жүргізу мүмкіндіктерін бағалайды
Келісімшарттық қозғалтқыш: оның не екенін қалай түсінуге болады? Анықтамасы, сипаттамасы, жұмыс ерекшеліктері, салыстыру, оң және теріс жақтары
Егер қозғалтқыш істен шығып, күрделі жөндеу мүмкін болмаса, онда қайдан және қандай қозғалтқышты сатып алу керек деген сұрақ табиғи түрде туындайды. Келісімшарттық қозғалтқыш жаңа түпнұсқаға жақсы балама және бөлшектеу кезінде пайдаланылған қозғалтқыштан әлдеқайда жақсы
Автокөлік: ол қалай жұмыс істейді, жұмыс принципі, сипаттамалары және схемалары. Автокөлік сөндіргіш қалай жұмыс істейді?
Жүз жылдан астам уақыт бұрын болған алғашқы бензинмен жүретін көлік жасалғаннан бері оның негізгі бөліктерінде ештеңе өзгерген жоқ. Дизайн жаңартылды және жетілдірілді. Дегенмен, көлік қалай реттелген болса, сол күйінде қалды. Оның жалпы дизайнын және кейбір жеке компоненттер мен жинақтардың орналасуын қарастырыңыз
