Газельде жастықшаларды қалай өсіру керек: қадамдық сипаттама

Газельде жастықшаларды қалай өсіру керек: қадамдық сипаттама
Газельде жастықшаларды қалай өсіру керек: қадамдық сипаттама
Anonymous

Егер сіз «Газель» автокөлігінің бақытты иесі болсаңыз және тұрақ тежегішінің тұтқасының бос ойнауы (шертулер саны) өте жоғарылағанын байқасаңыз, бұл ақпарат пайдалы болады. Көлікте жылдамдыққа әсер етпейтін, бірақ маңызды функциялары кем емес ақаулар бар.

Жалпы, кеңестік-ресейлік жүк көліктерінде механикалық жетегі бар қол тежегіші дерексіз нәрсе болып табылады және оны пайдалану уақыты келгенше және Газельдегі төсемдерді қалай бөлуге болады деген сұрақ туындамайынша ешқашан есте сақталмайды.

Қол тежегіші не үшін керек

Тәжірибелі жүргізушілер таласпайды, қол тежегіші қажет. Иә, олар термометрдің нөлден жоғары және төмен болуы ықтималдығы бірдей болатын маусымаралық кезеңде пайдаланылмауы керек. Бірақ, мысалы, жұмыс тежеу жүйесі істен шыққан жағдайда, барлық үміт, ең алдымен, тұрақ тежегішіне түседі, содан кейін ғана - қозғалтқыштың тежеуіне. Әсіресе төтенше жағдайларда екі жүйе де істен шыққан жағдайда қар үйіндісі немесе бұталар сияқты тежеу «құралдарын» елемеуге болмайды.

Қар үйіндісін тежеу
Қар үйіндісін тежеу

Артқы тежегіш төсемдер тозған сайын қол тежегішінің тиімділігі төмендейді. Бұл ол, өйткені қызметтік тежегіштер өз қабілетін жоғалтпайды. Керісінше, педаль ақпараттылығы жоғары болады, ал тежеудің өзі тегіс болады. Шешім қарапайым - «Газель» көлігіне төсемдерді қалай дұрыс тарату керектігін үйреніңіз, содан кейін қол тежегішінің кабелін тартыңыз.

Бұл операция қиын емес және оны кез келген драйвер орындай алады. Егер сіз өз әрекетіңізге сенімді болмасаңыз, мамандарға хабарласуыңыз керек.

«Газельде» жастықшаларды қалай өсіру керек

Процестің өзі
Процестің өзі

Әрекеттер реті келесідей:

  1. Көлікті тегіс, тегіс жерге қойыңыз (ең дұрысы шұңқыр немесе көтергіш).
  2. Дөңгелектің тығындарын алдыңғы дөңгелектердің астына қойыңыз.
  3. Беріліс тетігін бейтарап күйге қойыңыз, қол тежегіші төмендетілді, реттелетін дөңгелекті іліңіз.
  4. Оның ішкі жағынан екі резеңке тығынды алып тастаңыз. Төменгі жағы төсемдер мен барабан арасындағы алшақтықты, сондай-ақ олардың жағдайын визуалды бақылауға арналған. Жоғарғы - құлыптау эксцентрикін жасырады.
  5. Бекіту гайкасын босату үшін 17 мм розетка кілтін немесе жеткілікті түрде иілген сақина кілтін пайдаланыңыз. Содан кейін жастықшалар мен барабан арасындағы бос орынды көзбен басқара отырып, эксцентрикті 9 мм розетка кілтімен бұраңыз. "Тәтті орынды" табыңыз, ол жерде бос орын аз, бірақ дөңгелек оңай айналады.
  6. Бекіткіш гайканы қатайтыңыз, оңай айналуын қайта тексеріңіз, тығындарды қайта орнатыңыз. Тапсырма жартылай орындалды.

Қорытынды кезең

Жоғарыда айтылғандардың барлығын басқа дөңгелекпен қайталаңыз. Штепсельдерді жеңіл қабылдамаңыз: олар орнатылмаған болса, балшық, құм және су келесі жөндеуді осы жөндеудегідей оңай емес етеді.

Қол тежегішінің жетегін қатайту қалды. Тұрақ тежегішінің рычагының оңтайлы жүрісі 8-10, бірақ сенімді қатайғанша 15 рет шертуден аспайды. Бұл, шын мәнінде, бәрі.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Suzuki RF400 мотоцикл: спорттық жаны бар турист

Suzuki Djebel 200 мотоцикліне шолу: сипаттамасы, сипаттамалары және шолулары

Гидравликалық шынжыр кергіш: құрылғы және жұмыс принципі

Қар үрлеуге арналған шнек: техникалық сипаттамалар мен фотосуреттер

Yamaha FZ6 - техникалық сипаттамалар, иесінің пікірлері

Kawasaki Z750R мотоцикл: шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар

Карбюратордағы шапалақ: мүмкін себептері мен шешімдері

Қозғалтқышты қашықтан іске қосу. Қозғалтқышты қашықтан іске қосу жүйесі: орнату, бағасы

Honda CB 1300: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы

Жанармай багының сыйымдылығы. Автомобильдің жанармай багының құрылғысы мен өлшемдері

Kawasaki W800 мотоциклі - заманауи темір мен ретро стиліндегі тандем

«Урал М-67-36» мотоциклі: бір карбюраторды орнату

Triumph Bonneville - өзіндік тарихы, жарысшысы және фильм кейіпкері бар мотоцикл

Минск D4 125, дизайны және сипаттамалары

Kawasaki мотоциклдері: топтама және техникалық сипаттамалар