2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Әр көлік иесі арнайы сенсорлар жүйелердің жұмысын басқаратынын біледі. Олар механизмдердің әртүрлі орындарында орналасқан. Егер мұндай элементтер сәтсіз болса, жүйе элементтерінің жұмысындағы сәтсіздіктердің ықтималдығы артады. Бұл жағдайда жөндеу қымбатқа түседі. Мұндай келеңсіздіктің ықтималдығын жою үшін жүйелік сенсорларды мерзімді тексеру жүргізіледі.
Басқару құрылғылары көптеген түйіндер мен механизмдердің жұмысына жауап береді. Оларды дұрыс бақылау керек. Температураны, қысымды, ауаны және басқа сорттарды қалай тексеруге болады, мақалада егжей-тегжейлі талқыланады.
Сенсор жұмысы
Бос жүрістің датчигі, май қысымы, температура және басқару құрылғыларының басқа түрлерін тексеру технологиясымен таныспас бұрын олардың жұмыс ерекшеліктерін ескеру қажет.
Ұсынылған түрдегі негізгі құралдар қозғалтқыштың және оған қатысты жүйелердің жұмысын бақылайды. Бұл оның элементтері мен жүйелерінің жұмысын дәл бақылауды қажет ететін қозғалтқыш. Оның сәтсіздігі әкеледікүрделі жөндеуді қажет етеді. Жоғары қаржылық шығындарды болдырмау үшін сенсорлардың жұмысын тексеру ұсынылады.
Басқару құрылғылары жүйенің, салқындатқыштың қыздыру деңгейін тексеруге жауапты. Олар бос жүріс кезінде, қалыпты режимде және т.б. кезінде әртүрлі құрамдастардың күйін өлшейді. Әрбір көлік иесі температураны, ауаны, май қысымын және басқа ұқсас құрылғыларды тексеруді білуі керек.
Температура сенсоры
VAZ, Chevrolet, Mercedes және басқа автомобиль брендтеріндегі сенсорларды тексеру әдісі бойынша бірқатар ұсыныстар бар. Ең маңызды сигналдық құрылғылардың бірі - салқындатқыштың қызуын өлшейтін құрылғы. Бұл құрылғы антифриздің күйі туралы жиналған деректерді қозғалтқышты басқару блогына жібереді. Ол өз кезегінде алынған мәліметтер негізінде жұмысын реттейді. Бұл жағдайда дұрыс жанармай деңгейі мен тұтану бұрышы орнатылған.
Көптеген автомобильдерде (соның ішінде VAZ, Kalina, Priora, Granda және т. Оның көрсеткіштері жиі бақылау тақтасында көрсетіледі. Бұл жүргізушіге қозғалтқыштың күйін және оның антифризін бақылауға мүмкіндік береді. Заманауи көлік модельдерінде теріс қыздыру коэффициенті бар температураны реттейтін сенсорлар орнатылған. Бұл жылу жоғарылаған сайын бұл элементтің кедергісі төмендейтінін білдіреді.
Принциптемпература сенсорының жұмысы
Қозғалтқыш сенсорларын сынау әдісін қарастырған кезде олардың жұмыс істеуінің негізгі принципін үйрену керек. Жүйедегі ең маңыздылардың бірі - антифриз температурасын реттеу құрылғысы. Басқару блогы осы сенсорға электр сигналын жібереді. Оның кернеуі 9 В. Бұл орын алғанда, оқырман сенсор контактілеріндегі қарсылық көрсеткіштерін өлшейді. Жүйе бұл деректерді басқару блогына қайта жібереді. Осылайша ол берілген логарифмадан қозғалтқыштың мұндай жағдайларда қалай жұмыс істейтінін есептей алады.
Температура көтерілсе, қарсылық төмендеуі керек. Бұл жағдайда жүйе өзінің арнайы механизмдері мен электронды құрылғыларын пайдалана отырып, қозғалтқыштың жұмысы кезінде тұтынылатын отын деңгейін реттейді. Бұл қыздыру температурасын қажетті уақытта төмендетуге мүмкіндік береді. Бұл жағдайда антифриз жүйені дұрыс салқындата алады. Температураның қатты төмендеуі кезінде ұсынылған механизм қозғалтқышты кері бағытта реттеуге көмектеседі.
Сенсорды қалай алып тастауға болады?
Салқындату сұйықтығының сенсорын тексеру әдісін қарастыра отырып, жүйенің бұл элементін қалай дұрыс бөлшектеу керектігін үйрену керек. Көбінесе драйверлер бұл элементті желдеткішті іске қосуды басқаратын құрылғымен шатастырады. Оны желдеткіштің артқы жағынан іздеудің қажеті жоқ. Температура сенсоры әрдайым дерлік екі ықтимал аймақтың біріне орнатылады. Бірінші жағдайда жақын жерде антифризді жылытуды басқару құрылғысын орнатуға боладытермостат. Оның үстіне, ол тікелей оның денесінде орналасуы мүмкін. Екінші жағдайда сенсор цилиндр басына орнатылады. Ол салқындату жүйесінің құбырларының біріне жақын болуы керек.
Бөлшектеу үшін радиатордағы антифризді төгу керек. Әрі қарай, егер машина инъекциялық типте болса, ауа сүзгісін алып тастаңыз. Сенсорды кілтпен бұрап алуға болады. Шетелдік автокөліктерде бөлшектеу қиынырақ болуы мүмкін. Көбінесе сенсор цилиндр басының артқы жағында орналасқан. Бұл жағдайда бөлшектеу кезінде бірнеше шлангтарды ажыратуға тура келеді.
Сенсор жұмысын тексеру
Температура сенсорын тексеру әдісін көлік өндірушісі егжей-тегжейлі сипаттайды. Мұндай жұмыстарды орындау үшін сізге құралдар, сынауыш, су ыдысы, пеш, 120 ºС дейінгі бөлімшелері бар термометр, сондай-ақ антифризге арналған бассейн қажет. Алдымен радиаторды өшіріп, одан антифризді төгіп тастау керек. Осыдан кейін сенсор бөлшектеледі. Суы бар ыдысты газ немесе электр плитасына қою керек. Сенсорды сұйықтыққа түсіру керек. Оның жезден жасалған бөлігі толығымен суға батырылуы керек. Пластмасса жоғарғы жағында болуы керек.
Құрылғының қосқыштарына сынақ құралын қосу керек. Ол қарсылықты өлшеу режиміне кіреді. Әрі қарай, суды қыздырып, мультиметрдің көрсеткіштерін жазу керек. Датчиктің жұмыс параметрлерін көрсететін өндірушінің нұсқауларын зерделеу қажет. Көбінесе 100 ºС температурадакедергісі 150-200 Ом. Температура 20 ºС дейін төмендеген кезде бұл көрсеткіш 3-4 кОм-ға дейін көтерілуі керек. Бұл сенсордың дұрыс екенін көрсетеді. Әйтпесе, оны ауыстыру қажет.
Бос жүріс сенсоры
Жүргізушілерді көліктің бос жүріс жылдамдығы сенсорын қалай тексеруге болатыны қызықтыруы мүмкін. Бұл құрылғы қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз етуге де жауап береді. Ол бұл процесті бос тұрғанда ғана басқарады. Бұл сенсор осы жұмыс режимінде қозғалтқышқа берілетін ауа мөлшерін басқарады.
Бұл жағдайда енді өлшенетін антифриз сұйықтығы емес. Бос тұрған ауаны беру жүйесінде белгілі бір құрамдас бөліктер бар. Оның конустық ине түріндегі клапаны бар. Бұл элемент ауаның жүйеге енуіне жол бермейді. Инені электр қуатымен жұмыс істейтін шағын мотор басқарады. Қозғалтқыш қосылған кезде демпфер қозғалысқа келтіріледі. Ине қозғалтқышқа ауа кіретін саңылауды аша алады немесе жаба алады. Сонымен қатар, бұл саңылаудың диаметрі амортизатордың арнайы конфигурациясының арқасында реттеледі.
Ақаулық белгілері
Ауа сенсорын қалай тексеру керектігін білмес бұрын, жүйенің осы нақты элементінің дұрыс жұмыс істемеуіне қандай жағдайда күдіктену керек екенін ескеру керек. Басқару құрылғысы істен шыққан жағдайда, көлік бағдаршамға тоқтаған кезде тоқтап қалады. Бұл жағдайда жүргізуші жасыл шамды күту кезінде газ педальын ұстауға мәжбүр болады.
Ақаулық туралыбос жүріс жылдамдығының сенсорлары қозғалтқыштың тұрақсыз жылдамдығын да көрсетеді. Оны арнайы жабдықты қолданбай-ақ естуге болады. Сондай-ақ, қозғалтқыштың қызуы көп уақытты алады. Тіпті жылы ауа райында да көлікті іске қосу қиынға соғады. Тіпті жылынғаннан кейін де ұзақ уақыт бойы «сорғышқа» бару керек. Сондай-ақ, жүргізуші беріліс қорабының тұтқасы бейтарап күйге ауыстырылған кезде қозғалтқыштың тұрақсыз жұмыс істей бастайтынын байқауы мүмкін. Сонымен бірге ол тіпті тоқтап қалуы мүмкін. Бұл жағдайда бос жүріс жылдамдығы сенсорын тексеру қажет болады.
Бос жүріс жылдамдығы сенсорын тексеру
Тізімде көрсетілген ақаулар пайда болса, бос жүріс жылдамдығы сенсорын тексеру жолын қарастыру керек. Ол дроссельде орналасқан. Оның жанына оның арқан байланған. Бос жүріс жылдамдығы сенсорының үстінде дроссель күйін басқару құрылғысы орналасқан. Тұтануды өшіріп, ұсынылған құрылғыны бөлшектеу қажет. Сенсорды желіммен немесе болттармен бекітуге болады. Бірінші жағдайда, сіз дроссель жинағын толығымен бөлшектеуіңіз керек. Бұрандалы қосылым сенсорды ажыратуға ғана мүмкіндік береді.
Одан кейін борттық желінің сымдарын сенсорға қосу керек. Саусағыңызды конустық инеге қою керек. Әрі қарай, тұтану қосылады. Осыдан кейін иненің кішкене итерулері сезілсе, сенсор жұмыс істейді. Әйтпесе, бұл құрылымдық элемент қозғалыссыз болады. Сенсорды ауыстыру қажет.
Май қысымының сенсорын тексеріңіз
Май қысымының сенсорының ақауы қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін. Сондықтан қажетфункционалдығын мерзімді түрде тексеріңіз. Май қысымының сенсорын қалай тексеруге болады? Бұл үшін белгілі бір технология бар. Ол басқару құрылғысын бөлшектеуді қамтиды. Әрі қарай, мультиметрдің контактілерін сенсорға қосу керек. Ол нөлдік қарсылықты көрсетеді. Әрі қарай, сорғы көмегімен майды сору керек. Тізбек үзілуі керек. Бұл жағдайда құрылғы шексіздікті көрсетеді. Бұл сенсордың толық денсаулығын көрсетеді. Датчиктерді тексеру жолын білу арқылы қозғалтқыштың және барлық жүйелердің қалыпты жұмысын ұзақ уақыт қамтамасыз ете аласыз.
Ұсынылған:
Автокөліктегі релені мультиметрмен қалай тексеруге болады: қадамдық нұсқаулар
Көліктегі немесе мотоциклдегі аккумулятор нашар зарядталғанда немесе қайта зарядталғанда, былайша айтқанда, ең алдымен генератор релесіне назар аудару керек. Әрине, бұл мәселе көптеген басқа себептерге байланысты болуы мүмкін, бірақ көбінесе бұл реледе. Бірақ релені мультиметрмен қалай тексеруге болады?
Иінді біліктің сенсоры. Иінді біліктің сенсорын қалай тексеруге болады?
Егер көлік іске қосылмаса, қозғалтқыш қуаты төмендесе, ақаулар орын алса, стартер, аккумулятор немесе иінді біліктің сенсоры бұған себеп болуы мүмкін. Соңғы элементті қалай тексеруге болады, көбісі білмейді. Бірақ оның себебі дәл осында болуы мүмкін
Оттегі сенсоры қайда орналасқан? Оттегі сенсорын қалай тексеруге болады?
Бұл құрылғы жиі істен шығады. Автокөлікте оттегі сенсоры қай жерде орналасқанын, оның жұмысын қалай тексеруге болатынын қарастырайық. Біз сондай-ақ ақаулық белгілерін және осы сенсор туралы бәрін білеміз
Салқындатқышты қалай өзгертуге болады: қадамдық нұсқаулар, мүмкіндіктер және ұсыныстар
Салқындату сұйықтығы – қозғалтқыш бөлшектерінің бірқалыпты және дұрыс жұмыс істеуінің құрамдас бөліктерінің бірі. Ерте ме, кеш пе, көліктегі салқындатқышты ауыстыру қажет болады. Әрбір автокөлік иесі салқындатқышты қалай өзгерту керектігін білуі керек, өйткені қызмет көрсету станциялары үшін әрқашан қаражат жоқ
Катализатордың бітелуін қалай тексеруге болады: қадамдық нұсқаулар, құрылғы және ұсыныстар
Әлемде экологиялық стандарттар жыл сайын қаталдап барады. Қазіргі уақытта Еуропалық Одақ елдерінде Евро-4-тен төмен емес шығарындылары бар автокөліктер қолданылады. Ресейде пайдаланылған газдардың экологиялық тазалығына аз талап
