Қозғалтқыш іске қосылады және тоқтап қалады: ықтимал себептер мен шешімдер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Автокөліктің жұмысы оның бөлшектері мен бөлшектерінің өнімділігіне толығымен байланысты. Егер элементтердің бірі істен шықса, автомобиль қалыпты жұмысын тоқтатады. Жоспарлы техникалық қызмет көрсету арқылы көліктің барлық күтілетін ақауларын жоюға болады. Дегенмен, бөліктің сынуы кенеттен орын алуы мүмкін. Көлік іске қосылады, содан кейін тоқтайды. Көптеген жағдайларда сізден кейін көлікті іске қосу мүмкін емес және эвакуатордың қызметіне жүгінуге тура келеді. Бұл жағдайда не істеу керек және мәселені қалай шешуге болады? Қарап көрейік.

Сәтсіздік себептері

Көлік іске қосылып, тоқтап қалса, ақаудың себептері әртүрлі болуы мүмкін:

• Көліктің ұзақ қызмет ету мерзімі.
• Автомобильдің электр тізбегіндегі ақаулар.
• Көліктің жанармай жүйесі дұрыс жұмыс істемеді.
• Кейбір жеке жүйелердің дұрыс реттелмеуі.

Бос тұрған дүңгіршектер

Қуат блогын ХХ-да тоқтатудың себептері:

1. Реттегіштің ақаулы жұмысы XX. XX сенсорының жұмысын тексеруге боладыкелесідей: көлікті іске қосып көріңіз және стартерді айналдыру кезінде газ педальын басыңыз. Қозғалтқыш іске қосылған кезде педальды босатып, жылдамдыққа қарау керек, егер олар қалқып кетсе, мәселе дәл ХХ сенсорында жатыр.
2. Басқа жағдайларда, сіздің VAZ (инжектор) іске қосылып, тоқтап қалғанда, мәселе дроссельдің бұзылуында болады. Бұл бөлікті тазарту керек.
3. Кейде шаю мәселені шешпейді. Бұл жағдайда себеп дроссель күйінің сенсорында жатыр. Мәселені шешу үшін сенсорды ауыстыру керек.

Мотор неге тоқтап қалды

Бірқатар себептерге байланысты қозғалтқыш іске қосылады, қозғалыста, содан кейін бірден тоқтайды:

1. Жанармай сапасы нашар. Жанармай сүзгісін ауыстыру арқылы мәселені шешуге болады.
2. Бітелген оталдыру шамдары (үлкен күйе). Шығу жолы - шамдарды ауыстыру немесе тұтандыру.
3. Бітелген отын элементі. Ауыстыруға тұрарлық.
4. Ақаулы ауа сүзгісі. Қозғалтқыш оттегінің жеткіліксіз жеткізілуіне байланысты тоқтап қалады, бұл жұмыс қоспасының нашар жануына әкеледі.
5. Генератор ақаулығы немесе батарея заряды аз.
6. Негізгі автодатчиктердің ақауы.

Генератор мәселесі

Қозғалтқыштың белгілі бір жүктемелерде тоқтап қалуының ең үлкен себебі - нашар немесе жұмыс істемейтін кернеу генераторы.

Қозғалтқышты іске қосу кезінде қуат аккумулятордан алынады, ал аккумуляторда жеткілікті заряд болса, ақаулықты байқаңыз.бірден жұмыс істемейді. Бірақ аздаған жұмыстан кейін батарея зарядсыздана бастайды, өйткені ол қажетті энергия деңгейін алмайды. Нәтижесінде қозғалтқыш энергияның аз мөлшеріне байланысты тоқтайды. Батарея бастапқыда әлсіз зарядталған болса, инжектор іске қосылып, тоқтап қалуы мүмкін.

Ақау мүмкіндіктері

Ақаулық болған жағдайда қозғалтқыштың келесі сипаттамалары болады:

• Құрылғыларды немесе борттық желіден жұмыс істейтін басқа жабдықты қосқанда көлік тоқтап қалады.
• БС жұмысы қуат кернеуінің жоғарылауына байланысты бұзылған.
• Жүк түскенде мотор бірден тоқтайды.
• Гененератор белбеуінің дыбыстары естіледі.
• Генератор дұрыс жұмыс істемесе, жылдамдықтың жоғарылауымен фаралар жақсырақ және жарқырай бастайды.

Кейде бұл ақаулар генератордың дұрыс жұмыс істемеуіне емес, көліктегі басқа ақауларға байланысты болады.

Ақаулық мәселесін дәл анықтау үшін диагностикалық орталықты пайдаланған дұрыс, мұнда арнайы жабдықты қолданудың арқасында шеберлер ақауды, қозғалтқыштың неліктен іске қосылып, тоқтап тұрғанын анықтай алады. Басқа жағдайларда қозғалтқыш басқа жабдықтағы ақауларға байланысты тікелей тоқтайды.

Жанармай сенсоры ақаулы

Бензиннің қалқымалы сенсорлары жұмыс кезінде ең сенімді болып саналмайды. Төмен сенімділік сонымен қатар қолданылатын отынның сапасыздығына, климаттық жағдайға байланысты. Нәтижесінде, екі жағымсыз сәтке байланысты сенсор сөніп қаладығимарат. Егер автокөлік иесі әр уақытта жанармайдың белгілі бір мөлшеріне жанармай құйса, онда сенсор қысқа мерзімде істен шығады. Сынған механизм сізге резервуардағы жанармайдың аяқталуын уақытында бақылауға мүмкіндік бермейді, ал егер соңғы сәтте қозғалтқышты іске қосу үшін жанармай жеткілікті болса, онда жанармай жеткіліксіз болғандықтан, тоқтау болады. операцияға арналған майлау материалдары. Бензин мөлшеріне қатысты мәселелер туындаған жағдайда, әдетте, кейінгі уақытта қозғалтқышты іске қосу мүмкін болмайды.

Бак бос

Кейде жанармай сенсорларының жұмысына қарамастан, жүргізуші бактағы жанармай мөлшерін қадағаламауы мүмкін.

Бензин жетіспеушілігінің алғашқы белгілері көлік қозғалтқышының іске қосылуы және тоқтап қалуы болады. Бұл жағдайда сізге аздап жанармай құйып, көліктің мінез-құлқын қарау керек. Жанармай багындағы жанармайсыз қозғалтқышты іске қосуға тырысқанда, жанармай сорғысына жүктеме арта түсетінін есте ұстаған жөн. Ол қызады және құрғайды.

Жанармай сорғысының торы бітеліп қалды

Карбюратордың орнына инжектор орнатылған ВАЗ отбасының автомобильдері үшін автомобильдің іске қосылуы және тоқтап қалуы тән. Кейде қозғалтқыштың өздігінен тоқтауының себептері жанармай сорғысының дұрыс жұмыс істемеуінде жатыр. Егер машина зауыттан кейін бірден тоқтап қалса, бірақ содан кейін іске қосылса, мәселе жанармай сорғысының тазалау экранының бітелуінде жатыр. Бұл жағдайда торды жаңасына ауыстырып, көліктің одан әрі қозғалысын тамашалау керек.

Басқа жағдайларда көлік жақсы боладыол суықтай бастайды және тіпті тоқтап қалмайды, бірақ ол жылынғаннан кейін немесе сырттағы ыстық температурада ол дірілдей бастайды. Қозғалтқыш суық кезде қосылып, тоқтап қалса, қандай мәселе туындайды? Ол жанармай сорғысының өнімділігінде жасырылады. Кейде мұндай белгілер сапасыз отынға тән. Бұған сорғы экранының бітелгендігі де себеп.

Жанармай жүйесінің ақаулығы

Бітелген тордан басқа, қозғалтқыштың іске қосылуына және жұмысына әсер ететін отын жүйесіндегі ақаулықтың басқа нұсқалары бар. Драйвер жұмысындағы келесі ақаулардың барлығын өз бетінше немесе қызмет көрсету орталығына хабарласу арқылы жоюға болады:

• Жанармай сорғысы жанып кетті - қозғалтқыш қосылып, бірден тоқтап қалды.
• Инжекторлар бітелген, нәтижесінде жанармай жеткіліксіз.
• Сапасыз бензинге байланысты жанармай құбырлары бітеліп қалды.
• Жанармай сорғысын өшірген борттық компьютердегі ақаулық.

Үнемі күтім жасайтын көліктердің жүргізушілері аталған жанармай жүйесінің ақауларына сирек кездеседі. Егер көлік дұрыс іске қосылмаса және тоқтап қалса, ақауды отын жүйесін тексеру арқылы дәл анықтау керек.

Клапан ақаулығы

Қозғалтқыш іске қосылғанда және тоқтаған кезде, бұзылу себебі клапандардың жұмысында жасырылады (бұл бензин қозғалтқышының үлгісіне қатысты). Дизельдік опциялар отын қысымының төмендеуімен сипатталады. Жөндеу үшін қызмет көрсету станциясына хабарласу керек, онда олар тиісті диагностика жүргізіп, клапандарды реттеп, уақытты реттейді.

Мәселелер жиі кездеседіболуы мүмкін:

• Реттелмеген клапандар және біркелкі емес саңылаулар қозғалтқыштың тұрақты жұмыс істеуіне кедергі жасайды.
• Клапан деформациясы. Уақытты кейіннен реттеу арқылы ауыстыру қажет болады.
• Электр станциясының гиперсалқындауы, бұл іске қосу кезінде қалыпты жылынуды болдырмайды.
• Түтіктерде қатып қалған дизельдік отын.

Көрсетілген ақаулардың әрқайсысы көлікте болуы мүмкін және мәселені тиісті шеберлердің арқасында ғана шешуге болады. Жүргізуші уақытты реттеуге дағдыланған кезде жөндеу жұмыстарын өзіңіз жасай аласыз. Қыста ақаулар байқалса, мүмкін болса, көлікті біраз уақытқа жылы қорапқа салу керек, ал қозғалтқышты қосу/тоқтату мәселесі өздігінен жойылуы мүмкін.

Карбюратор мәселесі

Көлік жақсы қызған кезде, қозғалтқыш өздігінен тоқтайтын жағдай бар. Сірә, бұл карбюратордың дұрыс жұмыс істемеуі. Бұл оның жұмысы кезінде бұл құрылғы арқылы ауаның көп мөлшері өтетініне байланысты, оның бір бөлігі оны уақытында салқындатуға мүмкіндік береді. Карбюратормен бірге отын салқындатылады, ол құрылғы арқылы өтеді. Нәтижесінде карбюратордың температурасы қозғалтқыш температурасынан әлдеқайда төмен.

Қозғалтқыш жоспарланған өшірілгенде, мотор корпусындағы жылу карбюраторға ағып кете бастайды. Камераның ішінде қалқымалы қозғалыстар басталадықалған бензин буланып кететін реакция жүреді. Буланған бөліктер еркін қозғала бастайды және карбюраторды толтыра бастайды, нәтижесінде кейбір жерлерде ауа қалталары пайда бола бастайды және қалтқы камерасында отын жоқ.

Бұл мәселені шешу үшін газ педальын бірнеше рет басу керек (оны жарты жолда ғана сығу керек). Осыдан кейін қозғалтқышты қазірдің өзінде іске қосыңыз. Қабылданған шаралардың нәтижесінде ауа тығындары жойылады, қозғалтқыш іске қосылғанда және тоқтаулардағы ақаулық таусылады. Карбюратордан басқа мәселе жанармай сорғысында немесе отын желілерінде көрінуі мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Бұл құбылыс қалыпты емес ыстық температурада, жүйеде және сорғыда тығындар пайда болған кезде байқалады, бұл отынның карбюраторға нашар қол жеткізуіне әкеледі. Көлік үнемі пайдаланылса, бұл құрылғыны арнайы еріткіштермен мерзімді түрде тазалау ұсынылады.

Қорытынды

Сапалы жабдық өзінің беріктігімен және жоғары сенімділігімен танымал, дегенмен кез келген қондырғыларды пайдалану кезінде ақаулар туындайды. Қозғалтқыш іске қосылып, тоқтап қалған жағдай кез келген жүргізушіні ұстай алады. Көбінесе бұл мәселе бюджеттік брендтердің иелерімен кездеседі. Дегенмен, тіпті арзан автокөліктерде мұндай проблемалар жоқ (уақтылы техникалық қызмет көрсету). Қиындықтар сізді әрқашан таң қалдыратындықтан, TO ұсынған барлық қажетті шараларды орындаған дұрыс. Сонымен, біз қозғалтқыштың неліктен іске қосылып, тоқтап тұрғанын білдік. Өзіңіз көріп тұрғаныңыздайқызмет көрсету станциясының қызметтеріне ақша үнемдей отырып, мәселені өзіңіз шеше аласыз.