Қою-көк металл: түстердің кодтары мен атаулары, таңдау бойынша кеңестер, фотосуреттер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Көлік иелерінің сауалнамасы арқылы алынған статистикалық деректер сіздің сүйікті «қарлығашыңыздың» түсі оның иесі үшін үлкен маңызға ие екенін көрсетеді. Іс жүзінде түс маңызды техникалық көрсеткіштермен тең дәрежеге қойылады. Оны «темір дос» үшін қалай таңдауға болады, кодтау және басқа амалдар туралы - әрі қарай.

Түсті таңдау критерийлері, мейлі ол қою көк металл немесе күміс реңк болсын, әртүрлі және әр жүргізуші оны өзіне бөлінген белгілі бір қасиеттердің пайдасына жасайды. Бұл рөл тек эстетикамен ғана емес, сонымен қатар түстердің практикалықтығымен де ойналады.

Көліктің түс схемасын таңдау - практикалық мәселе

Автокөлігін күтуге, оны көлік жуу орындарында жууға көп уақыты болмайтын жүргізуші үшін сауатты бояудың негізгі құрамдастарының бірі - сабырлы жоспардың үніне жүгіну. Бұл сұр түсті, күміс реңктері. Шаңды көлікте әзілкештердің күлкілі жазулары көрінбейді, бұл құрылғыны жууға жіберуге кеңес береді. Түрлі түсті таспаның палитрасында ұсынылғаннарықта көптеген адамдар өзінің бастапқы әсерімен қуантатын «қара көк металл» түсін қалайды. Төтенше жағдайларда сізге ұқсас диапазонды іздеуге тура келеді, бірақ бұл тұрарлық. Сонымен қатар, түсті кодтау арқылы мұны істеу қиын болмайды.

Психологиялық аспектілер

Әр адам санадан тыс сезімдерге сүйенеді. Психология тұрғысынан қара көк металды тыныштыққа жатқызуға болады. Оны әр нәрседе адалдықты, фактілерді жүйелеуді, тәртіпті қалайтын адамдар таңдайды, сондықтан мұндай машинада іскер серіктестердің алдына шығу орынды болар еді. Сонымен қатар, бұл белгілі бір әрекетке жанкүйер, арманшыл және сонымен бірге күшті, салмақты, салмақты тұлғаның таңдауы ретінде сипатталуы мүмкін. Басқа жол пайдаланушылар үшін мұндай көлік тас жолда қауіпсіз қозғалыс туралы алаңдамайсыз дегенді білдіреді.

Код бойынша автоматты бояуды таңдау құпиялары

Refinish өндірушілері ең талапшыл автокөлік тұтынушыларын қанағаттандыру үшін түстердің кең ауқымын шығарады. Автокөлік бояуын таңдауды жеңілдету үшін түстер кодтар бойынша орналастырылған кесте ойлап табылды. Эмальдар сонымен қатар жылтыр және күңгірт санаттарға бөлінеді. Қою көк металдың немесе осы сызықтың басқа нұсқасының негізгі айырмашылығы - көлікті әдеттегі жолдан ерекшелендіретін жылтырдың болуы. Түстің атауы деректер парағына енгізілген.

VIN коды бойынша автоматты бояуды таңдау ерекшеліктеріToyota-дағы код

Автоөндіруші автокөлік жүргізушісінің жолында болатын әртүрлі жағдайларды ескерді. Жөндеу, бояу бетін қалпына келтіру кезінде сіз жаңа жабынның ескімен тамаша үйлесімі туралы ойлануыңыз керек, кодты білуіңіз керек. Осыған байланысты «Тойота» қою көк түсті металдың кодын жүргізуші есігінің тесігі арқылы білуге болады. Зауыттық тақтайшада жазу болады: «C / TR», дененің суретін көрсететін - бірінші әріп, интерьер - екінші әріп. Бұл белгінің астында қою көк түсті металдың түс коды көрсетілген - бұл 1980 жылы шығарылған автомобильдер үшін 879.

90-жылдары жапондық бренд шығарған көліктерде тон кодтауы 8E3. 2010 жылғы үлгілерде белгілеу 8U5 белгісі түрінде болады. Бұл тәсіл дұрыс тон мен түсті таңдауға көмектеседі. Неліктен әсем реңктер назар аудартады?

Негізгі айырмашылықтар

Иелері эстетикалық жағынан ғана емес, «қара көк металл» түсін жақсы көреді. Автоөндірушілер оған жарықты көрсету мүмкіндігін инвестициялады. Әсер олардың құрамына кіретін алюминий плиталарының арқасында қол жеткізіледі. Дәл осы себепті ол жігерлі, стильді, сән-салтанаттың ақсүйек ноталарымен көрінеді.

Материалды жасауға қатысатын түсті пигменттер мөлдір емес қасиеттерге ие. Бұл «кемпірқосақтың» функционалдық мәні мынада: алюминий бөлшектеріне түсетін сәулелер олардан күн сәулесі сияқты секіреді. РахметҰқсас «жұмыс» схемасында қара көк металл бояуы жарқыраған ноталарды беретін таңғажайып көрінеді. Ол әрқашан жарқырамайды: көлікке әртүрлі бұрыштардан қарасаңыз, оны байқай аласыз.

"Сиқырлы" қасиеттер

Әзірлеушілер жылтырақ әрқашан жолдарда орынсыз деп ойлады, кейбір жағдайларда ол мүлдем тітіркендіргіш болуы мүмкін. Олар кедергісіз бояуды болдырмау үшін керемет нәтижелерге қол жеткізді. Кейде кейбір фотосуреттерде қара көк түсті металл жарқыраған жылтырды бермейді. Көлік бетперделерді ауыстыратын сияқты үнемі әртүрлі болып көрінеді. Жұмбақ неде?

Металл пигменті айна беті ретінде әрекет етеді. Мұның сыры түсу бұрышында жатыр. Алюминий пластиналар бетіне параллель орналастырылған кезде, алдыңғы жағынан қарағанда, бояу аздап жеңіл көрінеді. Бүйір жағынан «қарлығаш» әлдеқашан қараңғы болып көрінеді. Сарапшылар әңгімелерде тіпті мынандай сөздермен жүгінеді: автомобильді 90 градус бұрышта қарастырған кезде, түс реңктері «бет», бүйір жағынан «флоп» деп аталады. Түстерді шығарудың осы құрылымына байланысты белгілі бір реңкті таңдау қиын, ал кодтау дәл осы жерде көмектеседі. Тағы бір сұрақ туындайды - оны өзіңіз бояуға бола ма.

"далада" бояумен жұмыс істеу

Бояуларды өз қолыңызбен қолдану мәселесін қарастырған кезде, бұл көп еңбекті қажет ететін бизнес екенін білуіңіз керек, ол сауатты дайындықты және кейбір техникалық нюанстарды білуді талап етеді. Бояу материалына бірде-бір шаң түспеуі үшін гаражда арнайы жабдық пен тамаша тазалық қажет. Онсыз қолдану өте қиындақтар. Бояғыш зат үшін субстрат ретінде бетті праймермен жабуды ұмытпаңыз.

Қою-сұр-көк металды немесе басқаша жаққанда, сапасыз праймермен жабынды оңай бұзуға болады. Ол ақшыл дақтарды, біркелкі емес қабатты тудыруы мүмкін. Қытайлық бүріккіш пистолеттерді түсіреді: кескіш еріткіш қолданудан ыдырайды, ауа өткізгішіндегі ақау жағымсыз «жарма» тудыруы мүмкін. Осындай қиындықтарға байланысты сарапшылар не ұсынады?

Сарапшы кеңестері

Автокөлік жүргізушілері үшін топырақ жағасындағы аннотацияларды мұқият оқып шығып, келесі тармақтарды ескеру маңызды:

1. Бөлшектерді өңдеу және бояуды және одан кейінгі төсенішті алу кезінде ең жақсы шешім P80 және P220 эмериді қолдану болады. P220 P400 одан әрі қолдану арқылы топырақты шегринсіз өңдеуге көмектеседі. Бұл мәселедегі ең қиын нәрсе - топырақты сапалы түрде сұйылту: компоненттерді біріктіру кезінде тұтқырлықтың қажетті пайызына жету керек.
2. Праймерді жылтырату кезінде сумен араластыруға болмайды, өйткені праймер ылғалды жақсы өткізеді. Бірнеше сағаттан кейін металл коррозияға ұшырайды. Процедураны құрғақ гаражда жүргізу маңызды. Көшеде жоғары ылғалдылық кезінде жаңбырда немесе таңертең ерте орындалған жұмыс жер астындағы бөліктердің коррозиясының басталуын тудырады. Бұл қиындықты болдырмау үшін Цинкар бүріккішін пайдалану ұсынылады. Оны жерге шашуға болады, сонда зат коррозияға жол бермейді.
3. Автокөлікті қою көк металға бастапқы бояу кезіндеұсақ жарықтар мен чиптерді шпаклевкамен жабу ыңғайлы. Бірінші қабаттың соңғы кептіруінен кейін келесі қабаттар жағылады, бұл кезде боялмаған жерлерді болдырмай, тапаншаның саптамасынан алауды ұстану керек.
4. Қабаттарды көлік бағытында үш рет анық және тегіс қол қозғалысын орындау керек. Мылтық пен металл арасындағы қашықтық шамамен 30 см болуы керек: салбыраудың пайда болуын болдырмау үшін бұл мәнді қатаң сақтау маңызды.

Қысым кезінде өкінішті түсініспеушілік туындайды: кәсіпқой емес адамға дұрысын таңдау өте қиын. «Артық» тұманға әкеледі, содан кейін «қош бол, ойластырылған жылтыр!». Оңтайлы қысым көрсеткіші 1,5 саптамамен 4 атмосфера болып табылады, дегенмен мұнда кейбір нәзіктіктер бар. Процестің өзінде дақтарды болдырмауға болады: олар губкамен сүртіледі.

Тәжірибеде өзін-өзі бояу туралы кемпірқосақ суреті «жанға қарай жүре алады», алаңдатуға тұрарлық па. Шығу жолы - оны қайталаудың қажеті жоқ үшін эйстерге сену.