Honda Airwave: техникалық сипаттамалар және иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Honda Airwave - 2005 жылдан 2010 жылға дейін шығарылған шағын вагон. Автокөлік қысқа уақытқа шығарылды, бірақ 5 жыл ішінде ол функционалды және практикалық шетелдік автокөлікті аз ақшаға сатып алғысы келетін адамдар арасында танымал таңдау болды.

Сорғыштың астында не бар?

Honda Airwave станциялық вагоны әлеуетті сатып алушыларға алдыңғы және толық жетекті жетектерімен ұсынылды. Бірақ барлық нұсқалардың қақпағының астында бір ғана қозғалтқыш орналастырылды. Және бұл 1,5 литрлік 110 ат күші бар бүрку қондырғысы болды. Ол билікпен мақтана алмады, бірақ ол қарапайымдылығымен ерекшеленді. 95-ші бензинді де, 92-ші бензинді де жайбарақат тұтады. Және ол CVT вариаторымен біріктірілді.

Алайда мұндай қозғалтқышы бар көліктің динамикасы әлі де болды. Ол максимум 170 км/сағ жылдамдыққа жете алды. Ал Honda Airwave қалалық автокөлік ретінде орналастырылғандықтан, оның иелері үшін бұл жылдамдық жеткілікті болды.

Көліктің «тәбеті» қалыпты. Тыныш көлікпен100 "қалалық" километрге 8 литрден сәл астам 95-ші бензин жұмсалады.

Жабдық

Honda Airwave станциялық вагоны қарапайым конфигурацияда шығарылды. Дегенмен, ол негізгі жайлылық үшін қажет нәрсенің барлығын қамтиды.

Жабдықтардың тізіміне ксенон фаралары, зауыттық боялған әйнек, ультракүлгін қорғанысы, үлкен люк, артқы спойлер, биіктігі реттелетін жиналмалы орындықтар, қашықтан басқару пульті, электр терезелері, жүргізуші мен жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастықтары және балалар орындықтары кірді. ISOFIX. Жоғарыда айтылғандарға қосымша, пакетте белсенді бас тіректер, құлыпқа қарсы және қосалқы жүйелер, кондиционер, кабина сүзгісі, радио.

Сонымен қатар CD ойнатқышы, DVD аудиосы, навигатор, кірістірілген жад, толық түсті СКД мониторы, тұрақ сенсорлары, артқы көрініс камерасы және ұрлыққа қарсы жүйе болды.

Шасси

Көріп отырғаныңыздай, Honda Airwave станциялық вагонының өнімділігі ерекше әсер қалдырмайды. Бірақ міне, шасси, нақты иелердің пікірлері бойынша, машина тамаша. Мұны тіпті сол кластағы басқа көліктермен салыстыра алатын көлік жүргізушілері де растайды.

Суспензия жаман емес, буындар мен бұдырлар ақырын тегістеліп, жүргізуші мен жолаушыларға көрінбейді. Бұл көпшілікті таң қалдырды. Ақаулы жол учаскелерінің өтуін тек қатты пластмассадан жасалған «шатырлар» тануы мүмкін.

Көбірек адамдар лайықты рұқсатты атап өтеді. Қалада жүру үшін 16 сантиметр жеткілікті, ал автотұрақ жеткілікті«қалталар» мен аулалар қолайсыздықты тудырмайды. Бордюрлердің алдыңғы жағына алаңдаудың қажеті жоқ.

Кемшіліктер

Автомобильшілер Honda Airwave станциялық вагоны туралы пікірлер қалдырып, бұл көліктің артықшылықтарын ғана емес, сонымен қатар кемшіліктерін де атап өтеді. Оның да бар.

Көбісі пластиктің сапасына ренжіді. Кейбіреулер оны «Жигулиді» безендіруде қолданылғанмен салыстырудан да тартынбайды.

Бүйірлік айналар өте кішкентай, бұл көрінуге әсер етеді. Тым тар стандартты шиналар. Көлік жолды жақсы ұстау үшін дөңгелектерді ауыстыру керек.

Сондай-ақ жағымсыз жағдай - нашар жылу оқшаулау. Қыста қозғалтқышты өшіру керек, өйткені салонда келесі сәтте қатты суық болады. Жоғары жылдамдықта сіз есіктерден жел соққанын сезе аласыз. Жазда, тиісінше, салқындатқыш интерьерді салқындату үшін үнемі жұмыс істеуі керек. Шуды оқшаулау, әрине, көп нәрсені қаламайды.

Вариатор туралы әртүрлі пікірлер бар. Оның айқын артықшылығы - үнемділік. Бірақ көліктің айтарлықтай дірілсіз және кейіннен серпілусіз іске қосылмауы мәселе болып табылады.

Басқа мәліметтер

Суретті жоғарыда берілген Honda Airwave сияқты көлікке қатысты тағы бірнеше тармақты атап өткен жөн.

Көптеген иелер CVT-мен бұрын айтылған мәселе беріліс қорабындағы сұйықтықты бірнеше рет өзгерту арқылы жойылатынын айтады. Сонымен қатар, онымен бірге болғандықтан, «тепкілеу» режимінде жүру ұсынылмайдықорап төтенше жағдай режиміне өтеді. Және бұл қиындыққа да тұрмайды. Қозғалтқыш жоғары жылдамдықта керемет жұмыс істейді. Бірақ тайғанақ көлік бірден ойып кетеді. Тиісінше, көлік бірнеше ай бойы қардың көп болуы қалыпты жағдай болып табылатын өңірлердің тұрғындары үшін жарамсыз. Тек сырғанау үшін ғана емес. Тайғақ жолда көлік біртүрлі әрекет етеді. Дрейфтен құтылудың жолы жоқ. Ол тек төрт доңғалақты жетекті сақтай алады, бұл барлық нұсқаларда жоқ. Бірақ мұз басқан беткейден бастағанда ол да көмектеспейді. Сондықтан бұл көлік тек «құрғақ» және жылы аймақтарда тұратын көлік жүргізушілері үшін жақсы нұсқа болады.

Құны

Баға туралы соңғы сөзді айтқым келеді. Төмен құны - бұл вагон әлі де танымал болатын артықшылықтардың бірі. Жақсы жағдайда пайдаланылған нұсқаны шамамен 350-400 мың рубльге сатып алуға болады. Көлік жақсы көрінеді, кең және үнемді. Сондықтан, егер бюджеттік қала көлігін іздесеңіз, Honda Airwave жақсы нұсқа болуы мүмкін.