Ең қымбат Ferrari көлігі: шолу, техникалық сипаттамалар және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Феррари сән-салтанаттың синонимі. Ferrari автокөлік компаниясы 1939 жылы құрылды және өз қызметінің басынан бастап танымал болды. 1989 жылдан бері бұл компания FIAT-тың еншілес кәсіпорны болғанына қарамастан, ол әлі күнге дейін керемет әдемі, қуатты және жылдам көліктер шығаруды жалғастыруда.

Оқиға туралы

«Ferrari» көлігі компания құрылғаннан кейін бірден шығарылған жоқ. Бастапқыда кәсіпорын автокөліктерге қажетті түрлі құрал-жабдықтарды шығарды. Ал концерн автомобильдер шығара бастағанда, олардың басқа аты болды, әйгілі Альфа Ромео. Мәселе мынада, Ferrari осы компаниямен өз брендімен автокөліктер жасау туралы келісімге келген. Бірінші Ferrari көлігі соғыстан кейінгі жылдары - 1946 жылы пайда болды. Бұл модель Ferrari 125 деп аталды. Жасы 65-тен асқан көліктің капотының астында 12 цилиндрлі алюминий қозғалтқышы күркіреді, соның арқасында компания қарапайым қалалықтарды сыйға тартты.жайлылық есебінен емес, жарыс, спорттық қасиеттері бар автомобиль. Сондықтан Энцо Феррари (негізін салушы) бренд эмблемасы ретінде сары фонда жүйрік айғырды таңдауды ұйғарды.

Бұл көлікпен компания Targa-Florio және Mille Miglia жарыстарында, ал сәл кейінірек 24 сағаттық жарыста жеңіске жетті. Модель сөзсіз сәтті және айқын болды. Одан кейін жаңа «Ferrari» көлігі шықты - 340 Америка.

1975-1985 саны

Тарихқа тым терең үңілмеу үшін заманауи үлгілер туралы айтқан жөн. Және ең қымбат. Сіз оларға 1975 жылдан бері шығарылған модельдердің тарихы арқылы жақындай аласыз. Содан кейін бұл «400» белгісімен танымал «Ferrari» көлігі болды. Көлік стильді көрінді - керемет ауа сорғыштары, әдемі фаралар, төрт түтіктер, спорттық корпус. Бірақ оның техникалық сипаттамалары тартымды болды. 340 ат күші шығаратын 4,8 литрлік V12 қозғалтқышы бұл көлікті көптеген әлеуетті сатып алушылар үшін одан да қалаулы етті. Бірақ бұл бәрі емес. Ең бастысы, GM Turbo-Hydramatic деп аталатын 3 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы. Оның Феррари General Motors деп аталатын компаниядан қарыз алуды шешті. 1985 жылға дейін бұл Ferrari спорттық көлігі шығарылды. Содан кейін ол 412i ауыстырылды.

1992-1994 үлгісі

Тоқсаныншы жылдардың басында әлемге әйгілі итальяндық концерннен жаңа автокөлік шықты - қуатты, сенімді, тамашаөңдеу, өте әдемі. Ferrari көлігі сәл басқаша болды және бұл модель 512 TR ретінде белгілі болды. Бұл 428 ат күші бар 4,9 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған қос болды. Көбісі бұл модель тек жетілдірілген Ferrari Testarossa екенін айтты. Шындығында, бұл жерде біраз шындық бар. Көрнекі түрде, кем дегенде, олар өте ұқсас. Ал техникалық жағынан біраз ұқсастық бар. Дегенмен, жаңалық әлдеқайда күшті болып шықты. Өйткені мамандар әзірлеуге бірқатар жақсартулар жасады. Никасил шығарған жалын түтіктері және жаңа ауа сорғыш жүйесі болды. Сондай-ақ қысу коэффициенті жоғарылады, әртүрлі поршеньдік штангалар және жақсартылған сору жүйесі. Ал қозғалтқыш Bosch Motronic M2.7 сияқты басқару жүйесімен жабдықталған. Сондай-ақ, жаңалық 100 км/сағ белгіге жету жылдамдығы бойынша жылдамырақ болды - 5 секундтан аз уақыт ішінде. Ал максимум 309 км/сағ болды. Осылайша, алдыңғы нұсқадан айырмашылықтар көрінеді.

Ferrari 550 Maranello

Бүгінгі күні шамамен 100 000 доллар тұратын бұл Ferrari көлігі (көлік жаңа емес, кем дегенде 13 жыл болғанын есте сақтаңыз) 1996 жылы Testarossa F512M-ге ауыстырылды. Өндірушілер модельді жетілдіру арқылы алға бірнеше секіріс жасады. Қозғалтқыш әлдеқайда қуатты болды. Біріншіден, оның көлемі өсті - 5,5 литрге дейін. Қуаты да 485 а.к. с.

Сыртқы түрі де өзгерді. Бүкіл әлемге Pininfarina деген атпен танымал дизайн студиясы автомобильге керемет тегіс және әдемі бейне берді. Ашық қызыл «Феррари» көлігі магниттей өзіне назар аудартты. Интерьер де сәтті. Ішінде ол күтпеген қарапайым, бірақ стильді көрінеді. Мамандар барлығын дәстүрлі емес минималистік стильде жасауға шешім қабылдады. Және бұл жаман емес екенін айту керек. Бақылау тақтасы ыңғайлы болып шықты - жүргізушінің назарын аударатын ештеңе жоқ. Артқы қатардағы жүк сөресі өте жақсы жасалған, ол функционалды болып шықты - оған өте үлкен чемоданды қауіпсіз қоюға болады, сонымен қатар ол қара белдіктермен бекітілген.

Ferrari 612 Scaglietti

Бұл итальяндық концерннің тағы бір аңызы. Бұл модель Gran Turismo класындағы спорттық купенің артқы жағында жасалған. Ол 2004 жылдан бері шығарылады. Өндірушілер корпусты соңғы заманауи технологияларға сәйкес жасады, өндіріс процесінде тек алюминий қорытпаларын қолданды. Бұл «Феррари» керемет көліктері шынымен де сәнді болып шықты. Біріншіден, басқа қону жүйесі пайда болды - 2 + 2. Екіншіден, бүкіл дененің 70% -дан астамы қуат бөліктері. Қалған 20% плюс алюминий панельдері. Бір қызығы, бұл модель Ferrari тарихындағы V12 қозғалтқышы және толығымен алюминийден жасалған корпусы бар бірінші модель.

Scaglietti техникалық сипаттамалары туралы

Қуат блогына келетін болсақ, автомобиль сығу коэффициенті жоғарылаған 5,7 литрлік V12 қозғалтқышымен жабдықталған. Оның қуаты 533 ат күші! Көліктің жүз шақырымға жетуі үшін небәрі төрт секундтан астам уақыт қажет. Ал максимум – 315км/сағ.

Айтпақшы, бұл үлгіде орнатылған беріліс қорабының арнайы схемасы бар. Оның аты Transaxle. Автокөліктің қозғалтқышы алдыңғы осьтің артында орналасқан және ол айналу моментін артқы беріліс қорабымен бекітілген беріліс қорабына береді. Осының арқасында салмақтың ең оңтайлы таралуына қол жеткізіледі. 54% артқы оське, ал қалған 46% алдыңғыға беріледі. Модель 6 жылдамдықты «механикамен» және басқа арнайы беріліс қорабымен жабдықталуы мүмкін. Бұл электрогидравликалық муфтаны басқарумен және берілістерді ауыстырумен жабдықталған 6 жылдамдықты беріліс қорабы. Ол F1A деп аталады. Атауынан бұл бақылау пункті екенін түсінуге болады, оны жасау кезінде Формула 1-де қолданылған технологиялар қолданылған.

Ferrari F430 Spider

Ferrari жарыс автомобильдері туралы айтатын болсақ, бұл модельді елемеуге болмайды. Ол 2005 жылдан 2010 жылға дейін жарық көрді. Бұл көлік автожарыстың және, әрине, Формула 1-нің тұрақты қатысушысы болды. Бұл модель де жаңа дизайнға ие. Бес сәулелі доңғалақтар, стильді ауа сорғыштары, пластик мөлдір қаптамаға біріктірілген артқы қанат, әдемі, аэродинамикалық дене пішіндері… Мұның бәрі көлікті күшті және жылдам ғана емес, сонымен қатар тартымды етті.

Бұл машинада 20 секундта жиналатын қуатты жұмсақ үстіңгі жағы бар. Сондай-ақ автомобильде үлкен (мұндай модель үшін) жүк салғышы бар - 250 литр. Иә, іші өте ыңғайлы. Орындарға ерекше назар аудару керек - олар керемет ыңғайлы және тамаша бекітуге ие. Бұл автомобильдердің ұрпақтары жабдықталған8 цилиндрлі қозғалтқыштар. Бұл компания Maserati-мен бірге жасаған 32 клапандық бензин қозғалтқышы болды және нәтиже тамаша болды. 490 «жылқы», жүзге дейін - төрт секундта және максимум 311 км / сағ. Тұтыну, әрине, айтарлықтай үлкен - тас жолда 13,3 литр және қалада 27 литрге жуық (100 км-ге), бірақ мұндай көлікке азырақ қажет болса, бұл таңқаларлық болар еді. Қозғалтқыштар, айтпақшы, 6 сатылы жартылай автоматты беріліс қорабы арқылы басқарылады.

Ferrari FF «Gran Turismo»

Бұл үлгіге ерекше назар аударған жөн. Көлік ресми түрде 2011 жылы таныстырылды. Бұл модель концерн үшін түбегейлі жаңа болып табылатын екі мүмкіндікке ие. Және олар компанияның толық жетекті нұсқасын және хэтчбек суперкарын енгізу туралы шешім қабылдағанында өтірік айтады.

Бұл модель Ferrari 612 Scaglietti сияқты көлікті ауыстырды. Оның максималды жылдамдығы сағатына 335 шақырымды құрайды, ал жүзге жету үшін көлікке 3,5 секундтан сәл астам уақыт қажет. Бұл модель әлемдегі ең қуатты және ең жылдам толық жетегі ретінде орналасқан. Ferrari көлігі қанша тұрады? Оның бағасы 300 мың долларды құрайды. Құны әсерлі, бірақ оған тұрарлық.

Көлік практикалық болып шықты - толық жетекті жүйенің арқасында көлік қиын ауа райы жағдайында да сенімдірек басқарылады. Тіпті қар, тіпті жаңбыр - машина тамаша жүреді. Сонымен қатар, дәл осы машинада ауа соратын V12 қозғалтқышы орнатылған. Оның көлемі 6,3 литрге жетеді. Бұл қуат блогы 660 қуатты шығарады«аттар». Қозғалтқыш қос ілінісумен жабдықталған 7 жылдамдықты роботты беріліс қорабының басқаруымен жұмыс істейді - осы концерн шығарған көптеген басқа автомобильдер сияқты. Дәл солай Калифорния және 458 Italia үлгілерінде орнатылған.

“Ferrari Italia 458”

Бұл машина әлемге 2009 жылы таныстырылды. Оны өндірушілер ортаңғы қозғалтқыш схемасына сәйкес жасалған, соның арқасында екі осьте де салмақты ең оңтайлы бөлуге қол жеткізуге болады. Бұл көлік әйгілі Pininfarina студиясымен бірлесіп жасалған. Бір қызығы, 458 Italia - тікелей отын бүркуі бар қозғалтқышпен жабдықталған бүкіл концерн бағдарламасындағы бірінші автокөлік. Ал қозғалтқыш туралы не деуге болады? Ол көптеген басқа Ferrari қозғалтқыштары сияқты қуатты. 570 «жылқы», жүздегенге дейін жеделдету - 3,4 секунд және максимум 325 км / сағ. Бұл ең қуатты модель емес, бірақ ең керемет және, айтпақшы, үнемді модельдердің бірі. Бұл көлік 100 шақырымға 13,7 литрді қажет етеді. Және бұл көптеген бұрынғылардан аз.

Тәуелсіз серіппелі суспензиямен жабдықталған (алдыңғы - қос тірек, артқы - көп буынды).

Ferrari F12 Berlinetta

Енді 275 000 еуро тұратын көлік туралы айту керек. Бұл 6,3 литрлік атмосфералық қозғалтқышы бар «Gran Turismo». Бүгінгі күні бұл V12 Ferrari шығарған барлық автомобильдердің ішіндегі ең қуаттысы болып саналады. Қозғалтқыш 599-ға қарағанда әлдеқайда тиімді. Басқару жүйесі туралы не деуге болады? Машина арнайы іске қосу / тоқтату жүйесімен жабдықталған, олбос жүріс кезінде бензинді тұтынуды азайтуға көмектеседі. 458 Italia, FF және кейбір басқа модельдердегі сияқты, мұнда 7 жылдамдықты жартылай автоматты беріліс қорабы орнатылған. Айтпақшы, бұл көлік қысқартылған беріліс қатынасын пайдаланады.

Корпус алюминий жақтауында жасалған. Мұнда, көптеген басқа машиналардағы сияқты, әзірлеушілер көміртекті керамикадан жасалған дискілердің үшінші буынын пайдаланды. Автокөліктің тамаша тұрақтылығы мен тартқышты басқару руль дөңгелегіне орнатылған Manettino жинағының арқасында қол жеткізілді. Айтпақшы, бұл модельде де жаңа аэродинамикалық әдістер енгізілді. Бұл спорттық автокөліктің ерекше белгілерінің бірі - капоттың артынан, көліктің бүйірлерінде және қапталдары арқылы өтетін ауа арнасы. Бұл төмендеу күшін арттырады.

Көлік арзан емес. Бірақ ең қымбат көлік «Ferrari» - SA Aperta. Эксклюзивті нұсқа! Оның құны шамамен $520 000.

Соңғы жаңа

Ал Ferrari 488 сияқты көлік туралы бірнеше сөз. Бұл жаңалық 2015 жылдың ақпан айында енгізілген. Сәнді, көрнекті, сенімді, жылдам - көлік бәрін таң қалдырды. Ол 670 ат күші қозғалтқышымен мақтана алады, ол Ferrari шығарылымындағы автокөліктерге орнатылған қозғалтқыштардың ішіндегі ең қуаттысы. Жүзге дейін модель дәл үш секундта жылдамдайды. Жаңартулардың ішінде - көміртекті керамикадан жасалған жаңа тежегіштер. Сонымен қатар, өндірушілер автомобильге белсенді тежегішті салқындату жүйесімен қамтамасыз етті. Бұл модель қабілеттіФиорано жолын бір минут 23 секундта еңсерді. Жалпы алғанда, көлік лайықты болып шықты - оның ішкі және сыртқы түрімен, сондай-ақ техникалық сипаттамаларымен тартымды. Бұл концерннің ең қымбат үлгілерінің бірі. Оның құны 275 000 доллардан асады.