Ұлы Қабырға ("Ұлы Қабырға"): шыққан елі, үлгі тарихы және фотосуреті

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Автомобиль өнеркәсібінде қытайлықтар алғаш рет тұтынушыларға Great Wall Hover брендін ұсына отырып, әлемдік нарыққа шыға алды. Егер ескі күндерде Орта Патшалықтың автомобиль сериялары ирониялық үлеспен қарастырылса, қазір бренд бұған мүмкіндік қалдырған жоқ және Hover бренді деген сұрақтың жауабын бәрі біледі. Бұл машинаның шыққан елі - Қытай.

GWM автоконцернінің үлгілеріне деген көзқарас өте жылы. ТМД-ға келген алғашқы модельден бастап өндіруші қытайлық сатып алушыға қарағанда талапшыл ресейлік тұтынушы үшін модификацияны арнайы дайындады.

Саяхаттың басында

Дистан 1976 жыл. Баодин қаласы. Жүк көліктерін жасайтын шағын цех. Осылайша концерннің тарихы басталды. Компания 2001 жылдан бері мемлекеттен тәуелсіз жұмыс істейді. Компания ең лайықты 10 автоөндірушілердің қатарына кіретін 2012 жыл келе жатыр. Осы уақытқа дейін Ховер шығаратын елдегі автоконструкторлар көліктерді модернизациялау шешімдерін іздедіқорлар. Статистикалық мәліметтерге сүйенсек, компания 1980 жылдары жылына небәрі алты мың автокөлік шығарса, нөлдік жылдары бұл көрсеткіш 14 мың данаға дейін өсті. Hover импортталған бірінші ел Италия болды.

Толық өлшемді жол талғамайтын көлік 2005 жылы дебют жасады. Ол Isuzu Axiom жобасына негізделген, ол сол кезде АҚШ-та бұрын-соңды болмаған жетістік болды. Қытай автомобиль өнеркәсібінің дизайнерлері оның өлшемдері тым үлкен болып көрінбеуі үшін жақсы жұмыс жасады және бұқаның көзіне түсті. Тұтынушылар мұны жоғары бағалады, әсіресе құны техникалық жабдықтың жоғары деңгейімен қолайлы болған және әлі де солай болып қала береді.

«Hover» шыққан елдегі құрастыру сапасы да жоғары деңгейде. Қауіпсіздік үшін ол үш жұлдызбен апаттық сынақтан өтті.

Интерьерді безендіру

Интерьер дизайнында жоғары сапалы материалдар қолданылған, ең болмағанда қытайлықтар соған ұмтылуда. Тағы бір нәрсе, «Hover» шыққан елде бұл әрқашан мүмкін емес. Мысалы, заманауи модельдерде дизайнерлердің түстер палитрасы мен пластикті таңдауы барлығына ұнамайды. Кейде кондиционер қосулы кезде пластмассадан шығатын иіс бұзылады.

Тарих бойы машиналарды жұмысшылар өте мұқият жинаған, нәтижесінде сықырлаусыз және бөлшектері құлап кетпей, ыңғайлы жүруге мүмкіндік берді. Бәсекелестік қабілеттер лайықты деңгейде ұсынылған. Әзірлеушілер өз өнімдеріне жағымды элементтерді енгізуге тырысып, әлемдік автомобиль өнеркәсібіндегі ең жақсысын алды:құралдар көлікте ыңғайлы орналасқан, артқы орындықтардағы жолаушы өзін жақсы сезінеді, мұнда бүкіл отбасы сыйды.

Авто көліктердің отбасы санаттарына жатқызылуы мүмкін. Магистральдың сыйымдылығымен дау айту қиын. Жүкті тиеу саңылауы жүкті түсіруге ыңғайлы. Адамдар мәреге ерекше мән бермей, брендті сабырлы түрде пайдаланады: бұл жұмыс ат арнайы кездейсоқ рухта жасалған, әсіресе құны ауқымнан кетпейтіндіктен. Көбірек сақтау орны үшін артқы орындықтар бүгіледі.

Техникалық құралдар туралы

Жақтау құрылымында дәстүрлі жүріс бөлігі бар. Жүргізу жайлылығы алдыңғы бұралу жолының суспензиясымен қамтамасыз етіледі. Сорғышты аша отырып, сіз Mitsubishi-ден 16 клапанды қозғалтқышты көре аласыз. 130 литр төмен көрсеткішке қарамастан. бар., бос режимдегі параметрлердің арқасында ол тамаша тартады. Ал Hover өндіруші ел мотор бойынша қандай жетістікке жетті?

Қозғалтқыш мүмкіндіктері

Жүргізушілердің айтуынша, қуат блогы қызық емес. Ол 92-ші бензинде жұмыс істейді, ал шығыс бабы жоғары сандармен ерекшеленеді. Қалада әдетте 14 литрді алады - бұл жол талғамайтын көлік үшін жақсы көрсеткіш.

Бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабының болуына байланысты автомобиль жолда өзін жақсы ұстайды: ол тұрақты, бұрылыс кезінде ең жоғары жылдамдықпен жүреді. Руль дөңгелегі гидравликалық күшейткішпен жабдықталған, суспензия тегіс.

Hover-6, 2006 жылы Шанхайда таныстырылды.халықтық бренд. Сонымен бірге концерн Болгарияда зауыт ашады.

Өндіріс пен рестайлингті дамыту

2010 жылы Hover көлігі шыққан елде олар қозғалтқышты қуатты турбодизельге айналдыру арқылы түрлендіруді ұйғарды. Ол көлік жүргізушілеріне капоттың астына 150 «ат» беріп, қуантты. Онымен бірлесе отырып, алты жылдамдықты нұсқаулық жасалды, бірақ сатып алушы кореялық Hyundai Mobis өндірушісінен 5 жылдамдықты автоматты таңдай алады. Жаңа нұсқада жеңілірек түймелерді басқару элементтері бар Borg Warner тасымалдау қорабы болды. Артқы доңғалақты модельдер тұтынушылардың жауабын таппады.

Тежеу жүйесі туралы

Заманауи стандарттар бойынша тежегіштер де әдетте жасалған: олар алдыңғы жағында желдетіледі, ал артқы жағында стандартты дискілер бар. 2006 жылы ABS интерактивті EBD тежегіш күшін бөлу диаграммасымен толықтырылған стандарт ретінде енгізілген. Климат-бақылау, реттелетін руль бағанасы, жақсы ойластырылған қуат керек-жарақтары, сыпырғышы бар жылытылатын артқы терезе және жеңіл легірленген доңғалақтар басты артықшылықтар болып табылады. Осыған байланысты ресейлік сатып алушыларға көлік ұнады. Сондай-ақ олар Ұлы Қабырғаның шыққан еліне қызығушылық танытты. Көлікті кім сатып алған болса, тежеу жүйесін тамаша деп бағалады.

Ресей нарығына шығу

Концерн отандастарды жаңа өніммен 2005 жылы өнімдерді шығару кезінде таныстырды.халықаралық арена. Гжель қаласында импорттаушы Ирито осы «қарлығаштарды» құрастыратын цех құрды. Мәйіттер Черкескіде қытайлық түпнұсқа бөлшектер негізінде дайындалған. Hover-тің төзімділік мүмкіндіктері жақсы геометриямен, 230 мм клиренспен, серіппелі артқы осьтің аспасымен алдын ала анықталған.

Жоғарғы конфигурацияда автомобиль әртүрлі опциялары бар автоматты беріліс қорабымен жабдықталған, американдық турбо зарядтау, толық жетек. Бұл дизайн ойындағы нағыз серпіліс ретінде атап өтілді.

2014 жылы экономикалық дағдарыстың шарықтау шегі басталғанына қарамастан жылына 18 мың дана өнім шығарылды.

Қарау нүктесі

2015 жылы Иритомен келіспеушілік ресейлік шеберханалардың қабырғаларындағы қызметтердің қысқаруына әкелді. Бұл отандастардың сатып алуына кедергі болды ма? Әрине, жоқ. Мегаполисте автомобильдерді жиі көруге болмайды, бірақ Мәскеу айналма жолынан тыс жерде - бұл танымал көлік. Форумдардағы шолуларды оқи отырып, қорытынды пікірлерді бөлу туралы айтады. Кейбіреулер Hover шыққан елге қатысты оң көзқарасты ұстанады. Компания сенімді деп саналады, ал автомобиль практикалық құрал болып саналады. Басқалары брендті сынға алады. Көліктің кемшіліктері туралы сөйлесейік.

Кемшіліктер

Үлкен автокөлік жүргізушілері реттелетін орындыққа қарамастан, рөлге отыруға өте ыңғайлы емес. Егер сіз оны жылжытсаңыз, аяққа ыңғайсыз болады: оларды алға қарай тарту керек. Ең шыңына жетпеген сүрткіштерге бәрі бірдей көңілі толмайды. Көліктің нақты кемшіліктерін қарастырыңыз:

• Ерекшепедаль жинағы. Кроссовкада жүру ыңғайсыз, аяқты газдан тежеуге жылжытқанда аяқтар педальдың шетінен ұсталады. Қысқы етік ыңғайсыздықты екі есе арттырады.
• Бұл көрсеткіш таза жеке болса да, жүргізуші орындығы бәрінің көңілінен шыға бермейді. Бастапқыда дене бітімі қалыпты болып көрінеді, бірақ уақыт өте бел бөлігі олай емес екенін айтады.
• Трансмиссия рычагының қозғалысы тым үлкен, көбінесе кейбір көлік иелері бірінші берілісті кездейсоқ басқарады.

2018 жылы Қытай Hover-H3 өндіруші ел ретінде Ставрополь өлкесінде өндірісті бастады. Ұзындығы шамамен бес метрге жететін құрылғы жарқыраған радиатор торының жылтырлығымен және жаппай бамперімен ерекшеленетін қатты көрінеді. Кемелділік екі қатардағы орындықтардың бос кеңістігінде жатыр. Функционалдық Mitsubishi қозғалтқышымен қамтамасыз етілген. Өмір жалғасуда, ал Қытайдың автоөнеркәсібі отандық тұтынушылар үшін тағы да көптеген тосын сыйлар дайындайды.