Ең жақсы қысқы шиналар: бұл не

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

Жыл сайын автокөлік жүргізушілері қыста автокөлік шинасын таңдау мәселесіне тап болады. Суық ауа-райы келе жатыр, алғашқы қар мен аяз күтілуде … Көптеген жүргізушілер үшін бұл кезең ең төтенше жағдай болып табылады. Күндіз әлі де жылы болып көрінетін сияқты, бірақ кешке жолда жұқа мұз қабаты пайда болуы мүмкін, ол әрең байқалады. Міне, қауіпті ештеңе сезбестен жүргізушілер бір-бірінің алдынан асығады, міне, бірінші апат болды.

Осындай жағымсыз сәттерді болдырмас үшін көлік жүргізушілері көліктерінің «аяқ киімін ауыстыра» бастады. Көліктер доңғалақ орнату үшін шексіз кезекке тұрады. Қандай қысқы шинаны сатып алғаны дұрыс екенін әлі білмейтіндер басқа автокөлік жүргізушілерінен кеңес алыңыз, Интернеттегі пікірлерді оқыңыз, ал біреу қысқы шиналар туралы соңғы пікірлері бар журналдарды іздейді.

Бүгінгі таңда әрбір автокөлік иесінің әртүрлі модификациялары бар қысқы шиналардың кең таңдауы бар: ең арзанынан ең қымбатына дейін. Ең жақсы қысқы шиналар қандай?

Егер «қайта аяқ киім» үшін қаржы шектеулі болса, онда отандық өндірушілерден шиналарды сатып алған дұрыс (бірақ ең арзандарын емес). Сондай-ақ, көптеген жүргізушілер импорттық шиналарды сатып алады, тек былтырғы нұсқасы (сол кездеӨткен маусымда сатуға үлгермегендері бар). Мұндай өнімнің сапасы кем емес және оның құны жаңа импортқа қарағанда әлдеқайда арзан. Бұл біздің жолдар үшін ең жақсы қысқы шиналар деп айта аламыз.

Интернет зерттеулерінің нәтижелері бойынша ең жақсы қысқы шиналар келесі брендтермен шығарылады:

• Bridgestone.
• Michelin.
• Континенталды.
• Nokian.

Кейбір жүргізушілер ақша үнемдеуге тырысып, қысқы шиналарды көліктің жетекші осіне ғана сатып алып, орнатады. Айта кету керек, мұндай әрекеттерді жасау арқылы сіз өз қауіпсіздігіңізге ғана емес, тіпті өміріңізге қауіп төндіресіз. Егер сіз көлікке екі қысқы шинаны орнатып, қалған жазғы шиналармен жүрсеңіз, бұл дөңгелектерге арналған адгезия коэффициенті айтарлықтай ерекшеленеді, соның салдарынан аздаған тежеу кезінде автомобиль басқарылмайтын болады және тікелей жолға түседі. арық. Бұл жағдайда төрт тақыр доңғалақпен жүру әлдеқайда қауіпсіз.

Асфальтпен келе жатқан көптеген жүргізушілер ең жақсы қысқы доңғалақтары мүлде шпилькасыз қалады деп қорқады, ауыстыруды соңғы сәтке, алғашқы қар жауғанша кейінге қалдырады. Бірақ одан бірнеше күн бұрын жолдарда кішкентай мұз қабаты пайда болады, ол қар сияқты көлікпен жүруге қауіпті.

Шиналарды ауыстыру үшін қандай температураны қолдану керек деген сұрақ туындайды. Мамандар ауыстыру үшін оңтайлы температура Цельсий бойынша + 7-8 градус екенін айтады.

Ал жол жоқ жерде қысқа сапарға шығуға мәжбүр болғандар үшінқар, бірнеше ережелер бар. Олардың ең маңыздысы - өткір маневрлер мен тежеулерді жасамау, 70 км / сағ-тан аспайтын жылдамдықпен қозғалу. Бұл қарапайым ережелер шпилькалардың шинадан түсіп кетуін болдырмауға көмектеседі.

Өндірушілер қысқы шиналарды сатып алғаннан кейін оны іске қосуды ұсынады. Бұл процесс шпилькалардың жаңа резеңкеге дұрыс «ұнтақталуына» көмектеседі, протекторға орналасады. Алғашқы 600-700 километрде жүгіру керек, содан кейін қысқы шиналар толығымен жұмысқа жарамды болады. Бұл ретте 80 км/сағ артық жылдамдыққа жетуге болмайды (бұл қала шегі үшін жеткілікті жылдамдық).