Шиналар "Nokian Hakapelita 8": пікірлер, бағалар. Қысқы шиналар «Hakapelita 8»: шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Қатты қыс туралы айтқанда, көп адамдар қатты аязды, қалың қар жауып, қарлы боран мен қарлы боранды елестетеді. Дегенмен, жүргізуші үшін қатал қыс ауа-райының әртүрлі жағдайларын білдіруі мүмкін. Көбінесе бұл плюс және минус температуралар арасындағы бұрылыс нүктесі, жолдағы қар еріп, лас ластануға айналады немесе қатып, көптеген өткір шығыңқы жерлері бар тайғақ мұз қыртысын қалыптастырады. Мұндай жағдайдағы басты міндет - жол төсемінің кез келген жағдайында бірдей жақсы әрекет ететін автомобиль резеңкесін сауатты таңдау. Осындай әмбебап шиналардың ең жақсы нұсқаларының бірі - финдік «Hakapelita 8», шолулары біз мақаланың соңына жақынырақ қарастырамыз. Оның неліктен керемет екенін және көптеген драйверлер неге оны таңдайтынын білейік.

Серияның дамуы мен тарихының басталуы

2013 жылы конструкторлардың, химиктер мен басқа да ғалымдардың төрт жылдық үздіксіз тынымсыз еңбегінен кейін бұлаты аңызға айналған шиналар сериясында сегізінші ұрпақты жасады. Дәл осы өндіруші қиын климаттық жағдайларға бейімделген резеңке мәселесінде беделді болып саналады.

Скандинавия елдерінде жүргізілген зерттеу нәтижесінде жүргізушілерге арналған қысқы доңғалақ сапасының негізгі критерийі олардың мұз бен қардағы тәртібі екені белгілі болды. Жүргізушілер Hakapelita 8 шиналарын бағалайтыны ауа райының кенеттен өзгеруіне бейімделу, жақсы ұстау және нәтижесінде қауіпсіздікті арттыру үшін, пікірлер мұны жиі растайды.

Сегізінші буын 2009 жылы нарыққа шығарылған алдыңғы буынның негізінде әзірленді. Осы уақыт ішінде көптеген сынақтардың нәтижелері жиналып, есепке алынды. Айта кету керек, предшественник мүлде жаман емес еді және төрт жылдың ішінде әйгілі автомобиль журналдарының сынақтарында 30-дан астам рет жүлде ұтып алды. Иесі мақаланың соңында жазылған Nokian Hakapelita 8 соңғы уақытта бұл рекордты жаңартуға тырысуда.

Протектордың пішіні

Компания басшылығының өзі айтқандай, көптеген тексерулер қысқы штампты шиналар үшін протектор үлгісінің бір ғана, ең сәтті принципі бар екенін және ол дәл осы резеңкеде бейнеленгенін көрсетті. Біз Nokian Hakapelita 8 шиналары алған бағытты симметриялы үлгі туралы айтып отырмыз. Пікірлер бұл дамудың жағымды жақтарын атап өтеді.

Шындығында, ол сізге ұштарды бүкіл бетке барынша ұтымды таратуға мүмкіндік береді.тайғақ беттерде сенімдірек ұстауды қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, ол құрғақ тротуар сияқты таза беттердегі шиналардың шуын азайтады, бұл қосымша көлік жүргізу ыңғайлылығы үшін.

Жаңа ұрпақтың басты ұраны

Компания басшылығы айтқандай, кез келген қысқы доңғалақтардың басты мақсаты - батпақты, батпақты, борпылдақ немесе домалақ қарлы жолдың кез келген бетінде және кез келген жағдайында бірдей ыңғайлы қозғалу мүмкіндігі болуы керек. немесе тіпті көктайғақ жағдайлары және шолуларын сәл кейінірек қарастыратын «Hakapelita 8» қысқы шиналары мұндай тапсырмаларға толығымен дайын.

Компания шиналардың осы түрін ХХ ғасырда әзірлеуді бастаған алғашқылардың бірі болды. Ол нарыққа барған сайын жетілдірілген үлгілерді шығарып, баяулауды жоспарламайды. Әзірлеу басшысының айтуынша, сегізінші буын қыста көлік жүргізу үшін барынша қауіпсіздікті қамтамасыз етуге және сонымен бірге жол төсеміне аз зиян келтіруге арналған.

Жаңа өнімдерді сынау

Пайдаланушыларға жаңа буын шиналарының жұмысынан ләззат алуына рұқсат бермес бұрын олар бірқатар қатаң сынақтардан өтті, оның барысында барлық параметрлер мұқият тексерілді. Мұндай сынақтардың мақсаты - протектор дизайнымен резеңке шпилькалардың ең тамаша үйлесіміне қол жеткізу. Бұл ретте резеңке қоспаның құрамы әкелінеді, шина дизайнының өзі пысықталуда. Нәтижесінде біз нақты үшін күресуге қабілетті дайын өнімді көре аламызауыр жұмыс жағдайлары. Сенімді көздерден "Nokian Hakapelita 8 SUV" шолулары туралы оқу арқылы мұны растауға болады.

Тесттер неге әкелді? Жаңа спайк тұжырымдамасын әзірлеу

Тест нәтижелері босқа кетпейді және төрт жыл көп уақыт, оның ішінде көптеген нұсқаларды сынап көруге болады, олардың ішінен кейін ең сәттісін таңдауға болады. Біздің жағдайда жаңа Eco Stud 8 технологиясы шпильканың ең жақсы нұсқасы болып шықты. Оның мәні шпильканың резеңкеге сенімді бекітілуінде ғана емес. Ұқсас тіректер бұрын қолданылған.

Біздің мақалада шолулары жинақталған «Nokia Hakapelita 8» телефонында, әрбір шыбық астында жұмсақ резеңкеден жасалған кішкене төсем бар. Ол жол төсеміне шпилькалардың әсерін азайтуға, сондай-ақ таза асфальтта тартуды жақсартуға арналған. Бұған қоса, оның болуы резеңкенің шуын айтарлықтай азайтады, ол міндетті түрде ұшқындардан пайда болады.

Бірегей шпилька орналасуы

Әзірлеушілердің айтуы бойынша, әр тіктің орналасуы бірнеше жолмен өзектілігі үшін қайта тексерілді. Нәтижесінде бұрын-соңды болмаған нәтижелерге қол жеткізілді - сегізінші ұрпақтың әрбір шинасында 190 жеке шпилькалар бар және олардың ешқайсысы бос жүріс кезінде жұмыс істемейді. Бұл жағдайда сапа мен сан туралы сөз маңызды емес, өйткені дәл осы мөлшерде айтарлықтай қолайлы нәтижелерге қол жеткізуге болады. Иә, және бір-екі шыбықтың жоғалуыпайыздық қатынаста ол соншалықты маңызды емес.

Бұл мұзда бойлық және бүйірлік ұстаудың жақсы тепе-теңдігінің арқасында қол жеткізілді. Нәтижесінде, маневр жасау кезінде де жолдың өте тайғақ учаскелеріндегі резеңке әрекетінің болжамдылығы артты. Басқа оң аспектілерге қоса, бұл реттеу шыбықтың қызмет ету мерзімін олар толығымен тозғанша немесе тіпті агрессивті жүргізу стилінде құлағанша ұлғайтуға мүмкіндік береді, дегенмен пікірлер кейде Hakapelita 8 туралы керісінше айтады.

Жақсартылған протектор дизайны

Жетінші сериядан айырмашылығы, жаңартылған модельде протекторлық блоктардың саны ұлғайтылды, ал олардың өлшемі сәйкесінше азайтылды. Көбірек секірулерді орналастыру мүмкіндігінен басқа, бұл басқа да оң нәтижелерге ие болды. Сондай-ақ көбірек ламелалар бар, соның нәтижесінде су мен борпылдақ қар тиімдірек жойылады және қарда жолды ұстау күшейеді, бұл фактіні Nokia Hakapelita 8 туралы барабар жүргізушілердің пікірлері растайды.

Қатты қозғалыс кезінде шинаның қызуы да төмендеді, бұл тозуға төзімділіктің жоғарылауына әкелді. Осы көрсеткіштерден басқа, жүргізушілер елеусіз болса да, қозғалыс кезінде қарсылықтың төмендеуін қуанта алады, бұл отын шығынына жақсы әсер етеді. Оның заманауи құнын ескере отырып, бұл жақсы бонус болады, әсіресе маусымға арналған жүгіріс өте лайықты болса.

Арнайы әзірленген резеңке қоспа

СамоӨздігінен жақсы өнімділікке жету үшін тек әдемі протектор пішіні немесе шыбықтарды сауатты орналастыру жеткіліксіз. Бұл жағдайда дәстүрлі түрде табиғи каучук, кремний диоксиді және рапс майы бар үш компонентті резеңке қолданылады.

Үшінші компонент шағын көлемде болады, бірақ негізгі рөлді дерлік атқарады. Қатаң ресейлік қыстың төмен температурасында рапс майының арқасында резеңке мен кремний диоксиді арасындағы өзара әрекеттесу жақсарады, бұл қандай болмасын экстремалды жағдайларда жол төсемімен ұстамдылықты айтарлықтай арттырады, бұл Nokian Hakapelita 8 шиналарын шынайы деп атауға мүмкіндік береді. әмбебап. Жүргізушілердің пікірлері де осы мәселенің астын көрсетеді.

Бұған қоса, жоғарыда айтылғандай, бұл шиналар отын шығынын азайта алады. Өндірушінің өлшемдеріне сәйкес, жетінші буынмен салыстырғанда домалау кедергісі 5 пайызға төмендеді. Бұл сондай-ақ арнайы резеңке қосылыстардың артықшылығы болып табылады.

Қауіпсіздік пен ыңғайлылыққа қамқорлық

Шинаның иесін мүмкіндігінше қорғау үшін протекторға тозу көрсеткіші орнатылған. Ол протектор тереңдігі азайған сайын сандарды өшіру принципіне негізделген. Тозу фактісі туралы ғана хабарлайтын басқа өндірушілерден айырмашылығы, бұл шиналарда ешқандай өлшемсіз қанша миллиметр қалғанын көруге болады. Nokian Hakapelita 8-дің соңғы белгісі жоғалған кезде, біз қазір шолуларын қарастырамыз, бұл резеңкені өзгерту уақыты келді деген алаңдатарлық қоңырау, өйткені оның сипаттамалары түпнұсқадан алыс.

Шинаның бүйірінде кеңейтілген ақпарат аймағы қосылды. Оны ауыстыру кезінде негізгі параметрлерді енгізу үшін пайдалануға болады, мысалы, жұмыс кезінде қандай қысым сақталды және қай доңғалақта қандай шина орнатылды. Бұл ақпарат келесі жылы резеңке орнату кезінде пайдалы болады.

Пайдаланушы пікірлері

Пайдаланушылар қалдырған көптеген пікірлер жүргізушілерді екі лагерге бөледі. Себебі, кейбір адамдар таза, құрғақ жолда агрессивті жүргізу стилін қолданып, қысқы шиналарды қалай ұстау керектігін білмейді. Әйтпесе, Nokian Hakapelita 8-ге қатысты оң жақтардың ішінде шолулар мынаны атап өтеді:

• Адекватты жүргізу стилімен жақсы тұрақтылық.
• Бос және еріген қарда жақсы флотация.
• Жүргізушінің дұрыс емес әрекеттерінің өзінде де сирек жерді ойып жібереді.
• Төбешіктердің көп болуына байланысты мұзды жақсы ұстайды.

Кемшіліктердің ішінде ең бастысы резеңке жиынтығы үшін төлеуге дайын емес, өте жоғары баға деп санауға болады. "Hakapelita 8" шолуларының басқа жағымсыз жақтарының арасында мыналар бар:

• Нәзік тікенектер. Олар толығымен ұшып кетпейді, бірақ олардың үшкірленген ұшы үзіліп немесе жалап кетеді.
• Таза тас жолда жүру кезінде шуды азайту технологиясына қарамастан өте жоғары шу деңгейі.

Қорытынды

Резеңке «Hakapelita 8», шолулары біз қарастырған, үйренгендер үшін үлкен көмек болады.баяу және ойластырылған жүргізу, өйткені ол қолайсыз атмосфералық құбылыстардың салдарынан жолда туындауы мүмкін кез келген қиын жағдайларды жеңуге арналған. Жоғары баға көлік жүргізу кезінде қауіпсіздіктің жоғарылауымен толығымен негізделген және бұдан маңызды ештеңе жоқ. Бұған қоса, бұл шиналарды сатып алу арқылы сіз қалыпты жүргізу кезінде кем дегенде 2-3 маусымға жететініне сенімді бола аласыз.