Қысқы шиналар "Nokia Hakapelita": шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері қозғалыс кезіндегі қауіпсіздік пен жайлылық шиналардың сапасына тікелей байланысты екенін біледі. Сондықтан олар таңдауына өте жауапкершілікпен қарайды. Қысқы шиналардың ассортименті арасында финдік Nokian брендінің өнімдері сұранысқа ие. «Nokia Hakapelita» - автомобиль шиналарының сериясы, олардың арқасында өндіруші компания бүкіл әлемге танымал болды. Ең танымал резеңке үлгілерін және олар туралы пікірлерді толығырақ қарастырайық.

Бренд тарихы

Скандинавиялық Nokian компаниясы солтүстіктегі ең ірі шина өндірушісі. Зауыт 1936 жылы автомобиль өнімдерін шығара бастады. Тынымсыз еңбек және инновациялық технологияларды өндіріс процесіне үздіксіз енгізу фин компаниясының шиналарын әлемдегі ең жақсы және сұранысқа ие шиналардың біріне айналдырды.

Бұл бренд қиын климаттық жағдайлары, шын аязды, қарлы қысы бар аймақтарда жұмыс істеу үшін арнайы әзірленген шиналарды шығарады. Nokia Hakapelita әсіресе танымал. Бұл серияның қысқы шиналары 70 жылдан астам уақыт бойы шығарылды. Әрбір жаңа шиналар үлгісі мына жерден аладыәзірлеушілер өнімділікті жақсартты.

Өндіруші жыл сайын пайданың бір бөлігін өнімді әзірлеуге және сынауға салады. Резеңке Арктикалық шеңбердің үстінде орналасқан өз полигонымызда өндіріс процесінде сыналады. Дәл осы жерде шиналардың төтенше жағдайларда әрекетін тексеру үшін ең ауыр жағдайлар жасалған. Өндіріске мұндай байыпты көзқарас қауіпсіздік пен ұзақ қызмет мерзімін қамтамасыз ете алатын шынайы жоғары сапалы өнімдер жасауға мүмкіндік береді.

Nokian жазған "Қыс"

Фин бренді екі сериядағы қысқы шиналарды ұсынды - Nokia Nordman және Nokia Hakapelita. Екінші нұсқа премиум класс болып саналады, ал біріншісі орташа баға сегментіне жатады. Дегенмен, олардың арасында таңдау жасағанда, жүргізушілер қымбатырақ шиналарды таңдайды, олар жақсырақ жасалғанын және қоршаған ортаның төмен температурасында өзін жақсы ұстайтынын айтады.

Әр шинаның үлгісі компьютерлік технология арқылы таңдалған бастапқы протектор үлгісін алады. Бұл жол төсемімен максималды ұстауға және ылғалды тиімді кетіруді қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Ескі шиналар жаңадан сәл нашар қасиеттерге ие болғанына қарамастан, олар әлі де сұранысқа ие. Бұл өндірушінің өнім сапасына ерекше көңіл бөлетінін және «темір тұлпар» иелерінің қажеттіліктерін ойлайтынын көрсетеді.

Танымал модельдер

Көп жылдар бойы «Nokia Hakapelita 2» жоғары бағаланды.сенімділік пен тамаша өнімділік үшін драйверлер. Көбісі оны 6-8 маусымда ең аз шығынмен мініп үлгерді. Пікірлерге сәйкес, бұл модель қысқы жолда кез келген «тосынсыйларды» жеңуге қабілетті. Өндіруші осындай жоғары өнімділікке резеңкеге кез келген беттерде жақсы тартымдылық беретін шпилька мен бірегей қоспаны бір мезгілде қолданудың арқасында қол жеткізді.

Көптеген жүргізушілер шиналардың екінші буынын ең табысты деп санайды және оларды сәтті басқаруды жалғастыруда. Өндіруші өз кезегінде жаңарақ, жақсартылған шиналарды сынап көруді ұсынады.

"Nokia Hakapelita 4" - көлікке арналған тағы бір сенімді "аяқ киім". Бір кездері ол жаңа гауһар тәріздес масақ пішінін пайдалануына байланысты сұранысқа ие болды. Барлық дерлік сынақтарда бұл доңғалақ тамаша ұстау үшін жетекші орынға ие болды.

Қазіргі уақытта Nokia Hakapelita 5, 7, 8 және 9 буын үлгілері сұранысқа ие болып саналады.

Nokian Hakkapeliitta 5 қысқы шинасына шолу

Шина финдік шина брендінің 70 жылдығына шығарылды және бірден көптеген көлік иелерінің «сүйіктісіне» айналды. Компания мамандары бұл модельді ең ауыр жағдайда көлік жүргізген кезде де жүргізушінің көңілін қалдырмайтындай етіп жасаған. Сондықтан құру процесінде бірнеше инновациялық технологиялар енгізілді: «аю тырнағы», Quattrotread (төрт қабатты протектор) және плюс белгісі бар төрт жақты сырық.

«Аю тырнағы» деп аталатын техникалық жаңалық алғаш рет «Nokia Hakapelita» бесінші буынында қолданылған. Қысқы доңғалақ протекторлардағы резеңке құлақшалардың арқасында жолды жақсырақ ұстады. Олар шпильді тік ұстауға және асфальтқа тиген кезде оның қисаюына жол бермеуге мүмкіндік берді.

Алдыңғы үлгіде «болат тістің» төрт қырлы пішіні қолданылған. Жаңартылған нұсқада «плюс» префиксі масақтың негізі де, оның денесі де осы пішінге ие екенін көрсетеді. Бұл ілмекті орындыққа сенімдірек орнатуға мүмкіндік береді және ұстауды жақсартады.

Протекторды жасауда бірден төрт түрлі резеңке қоспасы қолданылады. Бұл жаңалық шинаның әрбір жеке бөлігінің қасиеттерін жақсартуға мүмкіндік берді.

Қауіпсіздік көрсеткіштері

Протектордың тозу дәрежесін анықтау үшін енді дөңгелектің орталық жиегінде орналасқан арнайы индикаторды қарау жеткілікті. Ол қалған ойықтың тереңдігін көрсетеді. Протектор тозған сайын сандар бірінен соң бірі жоғалып кетеді.

Сонымен қатар Nokia Hakapelita 5 суық мезгілде шиналарды пайдалану мүмкіндігін көрсететін «снежинкалар» түріндегі қосымша көрсеткіштер алды.

Алғашқы бұзылу резеңкенің қызмет ету мерзіміне де әсер етеді. Жаңа «шыбықты» алғашқы 500 шақырымда тыныш режимде басқару керек. Бұл шыбықтарды дұрыс «орналастыру» үшін қажет.

КөрісіЖүргізушілерге Nokia Hakapelita бесінші буыны ұнай ма? Бұл модельдің резеңкесі қарлы жолда да, мұзда да тамаша өңдеуге ие. Ол кез келген қар үйінділерін жеңеді және қарға кірмейді. Көлік иелерінің көбі оны қала сыртына немесе жол талғамайтын көлікпен жиі жүру қажет болған жағдайда таңдайды.

Nokian Hakkapeliitta 7: үлгі мүмкіндіктері

Көптеген сынақтардың сөзсіз көшбасшысы - "Nokia Hakapelita 7". Бұл модельде әзірлеушілер қауіпсіздік пен жайлылықты сәтті біріктіреді. Шиналар кез келген жол жағдайына оңай бейімделеді және жақсы бағытта тұрақтылыққа ие.

Шиналарды жасау кезінде келесі инновациялық технологиялар пайдаланылды:

• «аю тырнағы» - технология алдыңғы модельде сәтті болды, бұл мамандарды оны жаңа үлгіде қолдануға итермеледі;
• Air Claw технологиясы (ауа амортизаторлары) - шпилька алдында орналасқан тамшы түріндегі саңылаулар «шикке» міну кезінде шу деңгейін төмендетуге мүмкіндік берді. Доңғалақ жол төсеміне тиген кезде діріл айтарлықтай төмендеп, шпилька соққысы жұмсартылған;
• «болат тістің» алтыбұрышты пішіні - мұндай масақ ромб тәрізді, оның өткір бұрыштары қиықталған. Тежеу және үдеу кезінде жақсы ұстау өнімділігі оның кең жағы қозғалыс бағытына бағытталғандықтан қол жеткізілді;
• сегіз қатарлы шпилька - бірегейлік әзірлеушілерге шпилькалардың санын өздері көбейтудің қажеті жоқ, бұл массаның ұлғаюына әкеледі.шиналар "Nokia Hakapelita 7";
• бірегей қосылыс - резеңке мен кремний диоксидінің әдеттегі қоспасынан басқа композицияға алғаш рет рапс майы қосылды. Бұл айналу кедергісін азайтып, ылғалды ұстауды жақсартты;
• үш өлшемді шұңқырлар - бұл енгізу шиналарға қаттылық қосып, олардың құрғақ тротуардағы әрекетін жақсартты.

Пікірлер

Көптеген сарапшылар мен жүргізушілер Nokia Hakapelita жетінші буыны қатал ішкі қыста жұмыс істеу үшін тамаша шиналар деген пікірде. «Шығудың» осы үлгісіндегі «қыс» шудың минималды деңгейі, мұзды және қарлы жолдарды тамаша ұстауы және ұзақ мерзімді пайдалану мүмкіндігі арқасында көп мақтауға ие болды.

Сегізінші ұрпақ Hakkapeliitta

2013 жылы фин компаниясының мамандары өзінің келесі әзірлемелерін – Hakkapeliitta 8-ді ұсынды. Модель бағытты протектор үлгісін, кез келген жол төсемінде тамаша бағыт тұрақтылығын, ең төменгі шу деңгейін және әдеттегідей, жоғары қауіпсіздік. Төтенше жағдайларда көлік жүргізуге арналған "Nokia Hakapelita 8" шиналары.

"сегіз" 59 өлшемде ұсынылған. Резеңке автомобильдерге де, отбасылық минивэндерге немесе кроссоверлерге де жарамды.

Модельді ерекше ететін не?

Бұл шинаның құрылысы мен дизайны оған жетекші болуға мүмкіндік берген ең озық технологияларды қамтиды.қысқы өсу сынақтары.

Өндіруші протектор үлгісінде айтарлықтай жұмыс жасады, резеңкеге 190 анкерлік шпилькамен «марапатталды», ауа амортизаторларын неғұрлым функционалды Eco Stud «жастықтарымен» ауыстырды. Соңғысы - жол бетіне оңтайлы қысымды қамтамасыз ететін және шпильканың зиянды әсерлерін болдырмауға көмектесетін арнайы жұмсақ резеңке қоспа.

Жүргізушілердің пікірі

Кейбір сәттерде бұл модель алдыңғысымен салыстырғанда шынымен де жеңіске жетеді. Ол рульдік пәрмендерге тезірек және анық жауап береді, ел аралығының көрсеткіштерін жақсартты, жолдағы бұдырлардан өткенде пішінін сақтайды және тайғақ жолда жақсы баяулайды. Бірақ сонымен бірге Nokia Hakapelita 8 Eco Stud технологиясын пайдаланғанына қарамастан, көптеген автокөлік жүргізушілеріне шулы болып көрінді.

"Тістеу" және шиналардың бағасы. Жинақтың орташа құны 27 000-30 000 рубльді құрайды.