Зарядтау кезінде батарея қайнайды: қалыпты және қалыпты емес

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Аккумулятор кез келген көліктің маңызды бөлігі болып табылады. Ол барлық борттық электроника үшін қуат көзі болып қана қоймайды, сонымен қатар генераторды босатады және қозғалтқышты іске қосуға көмектеседі. Батареяны дұрыс күту және уақтылы зарядтау оның табысты және ұзақ мерзімді жұмысының кепілі болып табылады. Дегенмен, драйверді ескертуі мүмкін кейбір нюанстар бар. Мысалы, зарядтау кезінде батарея неліктен қайнайды?

Батарея және оның түрлері

Барлық батареялар үш түрге бөлінеді:

1. Қызмет көрсетіледі. Ең арзан түрі. Батареяда пластиналарды ауыстыру және жөндеу үшін арнайы саңылаулар бар. Мұндай аккумуляторларда электролит деңгейін үнемі бақылап, мезгіл-мезгіл тазартылған сумен толтыру керек. Нарықта мұндай батареялар көп емес.
2. Техникалық қызмет көрсетусіз. Салыстырмалы түрде жаңа батарея түрі. Олардың денесі толығымен жабылған. Ретіндеэлектролит көбіне гелийді пайдаланады, ол буланбайды. Батареяның қызмет ету мерзімі ұзартылған және оған күтім жасау өте таңқаларлық емес. Оның жалғыз кемшілігі – бағасы.
3. Төмен қызмет көрсетілді. Бұл алдыңғы екеуінің арасындағы ортаңғы нұсқа. Мұндай батареяларда пластиналарға қол жеткізу мүмкін емес, бірақ электролит деңгейін бақылау қажет. Төмен техникалық қызмет көрсету қажет аккумуляторды су басқан және құрғақ зарядталған («өсу үшін») сатып алуға болады. Батареяның өнімділігі жақсы және бағасы қолайлы.

Көрсетілген түрлердің әрқайсысы қиындық тудырмай, бірақ дұрыс күтіммен ұзақ уақыт қызмет етеді.

Батареяны қалай дұрыс зарядтау керек?

Батарея мерзімді түрде зарядталады. Егер электролиттің тығыздығы 0,08 г/см3 азайса. – Батареяның заряды жартылай таусылған. Жылдам сөнетін фаралар аккумулятордың зарядсыздануын да көрсете алады; баяу стартер; электролит түсі өзгереді (бұлттылық, күңгірттену).

Батареяны зарядтамас бұрын оны кірден тазалап, газ розеткаларын тексеріп, су қосу керек.

Батареяны қуаты оның сыйымдылығының 1/10 бөлігін құрайтын токпен зарядтаңыз. Зарядтау уақыты - 12-16 сағат. Сонымен, сыйымдылығы 75 Ah болатын аккумуляторды 7,5 А токпен зарядтау керек.

Зарядтау кезінде батарея қайнап, зиянды газ шығарады. Сондықтан зарядтауды жақсы желдетілетін жерде, көп адамдардан алыс жерде жасау керек. Батареяны тегіс жерге қою керек. Зарядтау аяқталғаннан кейін батареяқұрғақ шүберекпен сүртіп, қайта орнатыңыз.

Зарядтау кезінде батарея неге қайнап жатыр?

Бұл сұрақ көптеген жүргізушілерді және ең алдымен жаңадан бастағандарды қызықтырады. Қайнау екі себепке байланысты болуы мүмкін. Сіз процестің өзіне назар аударуыңыз керек. Егер аздаған көпіршіктер пайда болса, бұл қалыпты жағдай. Осылайша газ шығады. Бұл зарядтау аяқталмай тұрып орын алады. Зарядтау кезінде батарея бірден қайнаса, бұл жаман. Мүмкін ол жарамсыз болып қалған шығар. Оны келесі әрекеттерді орындау арқылы жандандыруға болады:

1. Қорпты және терминалдарды кірден тазалаңыз.
2. Электролит қосыңыз.
3. Батареяның бетін сілтілі (сода) ерітіндісімен сүртіңіз.

Бұл процедураларды зарядтау алдында жасаған дұрыс. Салауатты батарея соңында бірнеше сағат зарядталғанда қайнайды (2-3 сағат). Кез келген басқа қайнау ақаулықтың белгісі болып табылады. Бұл белгіні елемеңіз, себебі кейде батареялар жарылып кетуі мүмкін.

Батареяны қалай дұрыс күту керек?

Кез келген затқа немесе бөлшекке дұрыс және уақтылы күтім жасау олардың өмірін ұзартатыны ешкімге құпия емес. Бұл батареяларға да қатысты. Орташа алғанда, аккумулятор (түріне байланысты) 3,5 жылдан 5-7 жылға дейін қызмет ете алады. Көбінесе оның «ұзақ өмір сүруіне» жұмыс жағдайлары әсер етеді.

Сонымен:

1. Батарея әрқашан құрғақ және таза, электролит ағып кетпеуі керек. Көбінесе батарея дәл зарядтау кезінде қайнайды, өйткеніол үшін. Сондай-ақ ластаушы заттар батареяның өздігінен зарядсыздану мүмкіндігін арттырады.
2. Электролиттің тығыздығын жүйелі түрде тексеру керек, қажет болған жағдайда су қосыңыз. Тығыздықты арнайы құрылғылармен – ареометрмен өлшеуге болады.
3. Батареяны қыста гаражда қалдыруға болмайды. Көлік қыста пайдаланылмаса, аккумуляторды шығарып алып, көлік пайдаланылғанша жылы ұстау керек.
4. Батареяның өз жарамдылық мерзімі бар, ол орташа есеппен 6-7 айды құрайды. Батарея 8 айдан астам пайдаланылмаса, ол жарамсыз болуы мүмкін.
5. Батареяны уақытында зарядтау керек. Тіпті бір толық разряд оның жұмысына кері әсер етуі мүмкін. Батареяны қайта зарядтаудың қажеті жоқ. Үлкенірек жақсы емес.
6. Батареяларды мамандандырылған дүкендерден сатып алған дұрыс және әрқашан сәйкестік сертификатын тексеріңіз.

Қорытынды

Аккумулятор автомобильдің толық жұмысын қамтамасыз ететін маңызды элементі болып табылады. Автокөлік аккумуляторсыз жұмыс істемейді. Жүргізуші көлігі үшін аккумулятордың қай түрін таңдаса да, уақтылы күтім жасау және дұрыс зарядтау құрылғының қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі.

Зарядтау кезінде батарея аяқталуға екі-үш сағат қалғанда қайнауы керек. Басқа жағдайларда қайнаудың болуы тек батареяның дұрыс жұмыс істемеуін көрсетуі мүмкін.