2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Қол тежегіші бастапқыда көліктің тұрақта кездейсоқ қозғалуын болдырмау үшін жасалған. Жүйе тұтқаны көтерген кезде кабельдер төсеніштерді қысып, машина қозғалмайтын етіп жасалған. Тәжірибелі жүргізушілер әсіресе қыста қол тежегішін мүлде қолданбауды жөн көреді. Тежегіш – қозғалтқыш өшірілген редукторды қосу, бұл қол тежегішінің қызмет ету мерзімін ұзартып қана қоймайды, сонымен қатар қыста тежегіш төсемдерінің қатып қалуын болдырмайды.
Қол тежегішін жөндеу әдетте техникалық тексеруден өткенге дейін есте сақталады. Өзіңіз анықтай алатын сәтсіздіктің бірнеше ықтимал себептері бар:
1) Қол тежегішін алып тастағаннан кейін артқы дөңгелектер біраз уақыт айналмайды, ал қысқа сапардан кейін бәрі қалыпты жағдайға оралады. Бұл қол тежегіш кабельдерінің қышқылдануына байланысты, бұл төсемдермен үнемі қысып тұруға әкеледі.тежегіш диск. Тек ауыстыру бұл мәселені шешеді.
2) Қол тежегіші мүлде жұмыс істемейді. Мұның себебі кабельдің ресурсын таусуы және тағы бір әрекеттен кейін жай ғана жарылуы болуы мүмкін.
3) Құрылғыны орнында ұстау үшін тұтқаны тым жоғары көтеру керек. Бұл жерде, ең алдымен, төсеніштердің тозуы болды, бұл төсем мен тежегіш дискі арасындағы алшақтықтың ұлғаюына әкелді. Ауыстырыңыз және нәтиже көп өзгермесе, кабельдерді тартыңыз.
Бір қызығы, сынған қол тежегіші оны іс жүзінде пайдаланбайтын немесе басқа мақсаттарда пайдаланбайтын көлік иелері арасында жиі кездеседі. Мысалы, қазір дрифтинг (бақыланатын сырғанау) деп аталатын үлкен сән бар, мұнда жаңадан бастаған жүргізушілер фильмді көргеннен кейін көліктерін мүлде жабдықтамай дрейф жасай бастайды, бұл апатты салдарға әкелуі мүмкін. Мұндай ойын-сауық үшін гидравликалық қол тежегіші қажет. Оның дизайны стандарттыдан сәл ерекшеленеді және ол зауыттық емес, қосымша орнатылады. Мұндай тежегіш сіздің көлігіңізді еңіс үстінде ұстамайды, қыста оны үнемдемейді, бірақ ол тұрақ тежегішінің қалған бөліктерін әрі қарай мақсатты пайдалану үшін сақтауға көмектеседі.
Бұл ұсақ-түйек көптеген жүргізушілердің өмірін әлдеқайда жеңілдететін сияқты, кейде оны үнемдейді. Негізгі тежеу жүйесінің істен шығуы салдарынан тек қол тежегіші сөзсіз өлімнен құтқарылған жағдайлар жиі кездеседі. Дәлсондықтан көптеген кәсіби драйверлер бұл механизмнің жұмысын бақылауды ұсынады.
Айта кету керек, егер сіз жоғарыда аталған жағдайға тап болсаңыз, ешбір жағдайда қол тежегішін күрт тартпаңыз. Мұндай реакция сізді құтқарып қана қоймайды, сонымен қатар сізді сырғанауға жіберу арқылы онсыз да проблемалық сәтті күшейтуі мүмкін. Егер сіз тежегіш педальын басқан кезде, көлік қозғалысы тоқтамайтынын сезсеңіз, онда тыныш және мүмкіндігінше тезірек қол тежегішін тегіс көтеру арқылы төменгі берілістерді қосу керек. Берілістерді ауыстыру қозғалтқыштың көмегімен жылдамдықты төмендетуге мүмкіндік береді, ал тұрақ тежегішін бірте-бірте басу сырғанауды болдырмайды және тежеу процесін жылдамдатады.
Ұсынылған:
ГАЗ 66: дизель кедергі емес
Әрине, егер ГАЗ 66-да дизельді қозғалтқыш сериялық түрде орнатылса, онда автомобильдің сипаттамалары жақсы жаққа өзгерер еді, бірақ онсыз да «Шишига» бірегей жол талғамайтын қабілеттілігін көрсетеді. Әскери көлікте байланыс көлігінен бастап техникалық флайерге және штаттық вагонға дейін әртүрлі модификациялары бар. «Шишига» ұзақ жолдан өтті және әрқашан үздік болды
Тұрақ тежегіші: құрылғы және жұмыс принципі
Автокөліктің тежеу жүйесі – бұл қозғалыс қауіпсіздігін белсенді түрде арттыру, оны арттыру мақсаты болып табылатын жүйе. Ол неғұрлым мінсіз және сенімді болса, машинаның жұмысы соғұрлым қауіпсіз болады
ВАЗ-да өз қолыңызбен гидравликалық қол тежегішін қалай жасауға болады?
Өзіңізді баптау үшін гидравликалық қол тежегішін жасауға болады. Кез келген үлгідегі VAZ гидравликалық тежеу жүйесімен жабдықталған, бірақ тұрақ кабелінің дизайны. Бұл өнімділікті нашарлатады, өйткені кабель созуға бейім, сондықтан қол тежегішінің тиімділігі төмендейді. Ал барабан тежегіштерінің өзі өте сенімді емес
Көлікке техникалық қызмет көрсету объективті қажеттілік болып табылады. Ағымдағы автомобиль жөндеуіне не кіреді
Көлік құралдарына техникалық қызмет көрсету экономикалық қажетті іс-әрекеттер болып табылады, өйткені бір немесе басқа агрегат пен блоктың істен шығуына байланысты жабдықтың жұмысын тоқтату ұсынылмайды. Автокөлікті ағымдағы жөндеу бойынша жұмыс оның бүкіл қызмет көрсету кезеңінде тоқтамауы керек, тек осындай жағдай механизмге күрделі жөндеуге тоқтаусыз ұзақ жылдар бойы қызмет етуге мүмкіндік береді
Қол тежегішті өз қолыңызбен қалай тартуға болады? Нұсқаулар, ақаулық белгілері
Өздеріңіз білетіндей, көлікте бірнеше тежеу жүйесі қолданылады. Жұмыс және бос орыннан басқа, көлік тұрағы да бар. Қарапайым халықта оны «қол тежегіші» деп атайды. Жүк көліктерінде бұл элемент ауамен қозғалады. Бірақ қарапайым жеңіл көліктер мен шағын автобустарда бұл архаикалық кабель элементі. Дизайн өте қарапайым (өйткені пневматикалық жүйедегідей компрессорды, қабылдағышты және басқа бөлшектерді қажет етпейді), бірақ ол мерзімді реттеуді қажет етеді
