ВАЗ-да өз қолыңызбен гидравликалық қол тежегішін қалай жасауға болады?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Өзіңізді баптау үшін гидравликалық қол тежегішін жасауға болады. Кез келген үлгідегі VAZ гидравликалық тежеу жүйесімен жабдықталған, бірақ тұрақ кабелінің дизайны. Бұл өнімділікті нашарлатады, өйткені кабель созуға бейім, сондықтан қол тежегішінің тиімділігі төмендейді. Ал барабан тежегіштерінің өзі онша сенімді емес.

Тежеу өнімділігі өте нашар. Бірақ гидравликалық қол тежегішінің толық жұмыс істеуі үшін дискілі тежегіштердің артқы доңғалақтарда болуы өте маңызды. Екінші, теріс жағы - жол қозғалысы ережелеріне сәйкес тежегіш жүйесіне өзгерістер енгізуге тыйым салынады. Сондықтан мұндай жаңартуды жүзеге асыру арқылы сіз өз тәуекеліңізге және тәуекеліңізге әрекет етесіз.

Негізгі мақсат

Белгілі бір дағдылар мен құралдарға ие бола отырып, гидравликалық қол тежегішті VAZ-2109 көлігіне өз бетінше орнатуға және реттеуге болады. Тыйым салуларға қарамастан, мұндай конструкцияларды сатылымда табуға болады және оларды автомобильдің кез келген маркасы мен моделіне орнатуға болады. Барлық жұмыстаркөру шұңқырында немесе көтергіште орындаған жөн. Гидравликалық қол тежегішінің көмегімен сіз тежеу жүйесінің тиімділігін айтарлықтай арттыра аласыз. Дизайн алдыңғы және артқы тізбектер арасында күшті бөлуге мүмкіндік беретін реттегіштің болуын қарастырады. Реттегіш артқы доңғалақтардың толығымен құлыпталуына мүмкіндік береді және оның алдын алады.

Гидравликалы қол тежегіші не істей алады?

Бұл қол тежегішінің дизайнымен алдыңғы осьтегі резеңкені жылыту үшін артқы дөңгелектерді толығымен блоктауға болады. Бұл жарыс жанкүйерлері үшін пайдалы болады. Кәдімгі жүргізушілер үшін құлыптау ылғалды жолдарда бұрылыстар кезінде сырғанау мүмкіндігін азайту үшін пайдалы болады. Құрылғы қол тежегішінің рычагының жанына еркін қол жеткізуге мүмкіндік беретін етіп орнатылады. Егер реттегіш дұрыс орнатылса, онда артқы тежеу механизміне түсетін күш біркелкі таралады, ал алдыңғылардың тиімділігі артады.

Гидравликалы қол тежегіш жинағы

Гидравликалық қол тежегіш жинағын автокөлік дүкендерінен сатып алуға болады. Оны өз қолыңызбен орнатуға болады, бірақ сізге тағы бірнеше қосымша элементтер қажет болады:

1. 10 тежегіш механизмдерге арналған мыс шайбалар
2. Металл түтіктер 5 дана көлемінде. Ақшаны үнемдеу үшін сіз Газель көліктеріне арналған жиынтықты сатып ала аласыз.
3. Штепсельдер.
4. Бұрылулар.
5. ВАЗ-2101-2107 тежегіш шлангілері.
6. Тежегіш жүйесіне арналған таяқ.
7. Пластикалық байлауларсаны 50 дана
8. Кез келген үлгідегі VAZ автокөліктеріне арналған тежегіш реттегіш.
9. VAZ-2101 үшін GTZ. Егер олар жоқ болса, кез келген басқа цилиндрді пайдалануға болады.

Мұның барлығына қосымша жүйені кейіннен жанармай құю үшін тежегіш сұйықтығы қажет болады. Өйткені, өзгерту тежеу желілеріне қосымша тізбекті енгізуді қамтиды.

Дайындық жұмысы

Тюнинг жасамас бұрын ескі, жетілмеген жүйеден арылу керек. Ол үшін механикалық жетек толығымен бөлшектелген. Гидравликалық қол тежегішін орнатқаннан кейін калибр жетегінің жұмысы толығымен өзгеретінін ескеріңіз. Егер әдепкі бойынша механизмдер диагональ бойынша орналасқан дөңгелектерде орналасқан жұппен жұмыс істесе, онда өзгертуден кейін схема осьтік (артқы және алдыңғы) болады. Бірақ гидравликалық қол тежегішті орнатпас бұрын ескісін алып тастау керек.

Қол тежегішінің кабелін алу жолы

Ескі қол тежегішті бөлшектеу үшін бірнеше қадамдарды орындау қажет:

1. Көлікті эстакадаға, қарау тесігіне немесе көтергішке орнатыңыз. Мұның бәрі сізде қандай мүмкіндіктерге байланысты. Егер мұндай қондырғылар болмаса, жұмысты бастамаған дұрыс.
2. Алдыңғы доңғалақтардың астына аялдамалар орнатып, көліктің артқы бөлігін домкратқа көтеріңіз.
3. Тіректерді артқы арқалықтың астына орнатыңыз.
4. Гидравликалық қол тежегішін барабан тежегіштерімен де орнатуға болатындықтан, конструкцияны көп өзгерту мүмкін емес. түсіруартқы осьтегі дөңгелектер мен барабандар.
5. Кедергі жасамау үшін резонатор мен дыбыс өшіргішті бөлшектеңіз.
6. Таяқшадан эквалайзерді алыңыз.
7. Кабельді екі дөңгелектегі блоктардан алу арқылы бөлшектеңіз.
8. Енді көлікте біраз манипуляциялар жасау керек. Қол тежегішінің тұтқасына қол жеткізуді ашыңыз және бекіткіштерді бұрап алыңыз. Содан кейін оны орындықтан толығымен алып тастаңыз.

Енді екі танымал әдістің бірін пайдаланып жаңа жүйені орнатуды бастауға болады.

Орнату әдісі №1

ВАЗ-ға гидравликалық қол тежегішті орнатудың екі жолы бар дейді мамандар. Ең қарапайым және ең қолжетімдісі келесі манипуляцияларды қамтиды:

1. Қозғалтқыш бөлігінде басқа тежегіш цилиндрді орнату қажет. VAZ-2101 автокөлігінің ілінісу басты цилиндрі өте қолайлы.
2. Тежегіш сұйықтығының кеңейту цистернасын алыңыз.
3. Шағын адаптерді өзіңіз жасауыңыз керек. Жіпті кесіп, шайбаны орнатыңыз (оның фитингке арналған жіпі болуы керек).

Бүкіл жүйені жинау жергілікті GTZ-ден ілініс цилиндріне, содан кейін реттегішке, қол тежегішіне, артқы тежегіш тізбегіне дейін басталады. Барлық компоненттерді біріктіру үшін Газель көлігінің түтіктерін пайдаланыңыз. Тек өлшеміне сәйкес келетіндерді таңдаңыз. Түтіктер қол тежегіш кабелі бекітілген жерлерге бекітіледі.

Орнату әдісі 2

Біріншіден, сорғыштың астында бірнеше манипуляциялар жасау керек:

1. Сол жақ тежеу механизміне баратын түтікті бұрап босатыңыз және оған тығынды салыңыз.
2. Алдыңғы оң жақ дөңгелекке баратын түтікті бұрап алыңыз. Оны артқы оң жақ тежегішке арналған тесікке орнатыңыз.

Жұмысты бастамас бұрын барлық сұйықтықты ағызуды ұмытпаңыз. Гидравликалық механизмдерге зақым келтірмеу үшін бәрін мұқият орындауға тырысыңыз. Сұйықтықтың металға түсуіне жол бермеуге тырысыңыз, себебі ол коррозияға ұшыратады. Келесі қадамдар:

1. Орындықтардың арасына жаңа қол тежегішін орнатыңыз.
2. Тұрақтандырғыш маятникінің орнына болтты орнатыңыз. Дененің түбіне бұраңыз. Жұмыс кезінде кедергі жасамас үшін және ластанбауы үшін алдыңғы орындықтарды біраз уақытқа алып тастау ұсынылады.
3. Қозғалтқыш бөлігінің түбінен жаңа қол тежегішіне түтік төселген.
4. Құбырларды реттеуіштен кабинаның астыңғы жағына салыңыз.
5. Түтіктерді реттеп, оларды артқы оське орнатыңыз.
6. Иілгіш шлангты артқы арқалықтағы кронштейнге бекітіңіз.
7. Жұмыс кезінде шланг үйкеліс болмауы үшін резеңке сақинаны қоюды ұмытпаңыз. Бұл сақинаны киюді жеңілдету үшін кесіңіз.
8. Шлангты түтіктерге жалғаңыз. Металл түтіктерді бекіту үшін пластик ілгектерді пайдаланыңыз.

Екінші әдіс бойынша жұмыстарды аяқтау

Жөндеу кезінде шлангты бұрап алмаңыз. Мүмкінзақымдануға және сұйықтықтың ағып кетуіне әкеледі. Алдымен жіп сыртқы болатын шетін қатайту керек. Осыдан кейін ішкі жіппен жиек тартылады. Гидравликалық қол тежегішті қалай жасауға болады? Соңғы кезең келесідей болады:

1. Жаңа жүйенің орнын түзетіңіз, барлық бұрандалы қосылымдардың тығыздығын тексеріңіз.
2. Кеңейту ыдысын тежегіш сұйықтықпен толтырыңыз.
3. Жүйені схемаға сәйкес алыстағы цилиндрден жақынға қарай сорыңыз. Резервуардағы сұйықтықты уақытында толтырыңыз. Әйтпесе, сорғыны қайта жасау керек болады.
4. Тежеу жүйесін тексеріңіз. Калибрлер қалыпты түрде сығып тұр ма.

Кейін, барлық бөлшектелген түйіндерді жинаңыз - дөңгелектерді қайта орнатыңыз. Бірінші жүріс алдында тежегіштердің дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз. Мәселелер болса, оларды дереу түзетіңіз. Бірінші сапарда көлікті кем дегенде қозғалтқышпен тоқтата алу үшін жоғары жылдамдыққа дейін жылдамдамаңыз. Жоғарыда аталған әдістердің барлығы кез келген үлгідегі ВАЗ-ға, сондай-ақ басқа өндірушілердің (соның ішінде шетелдік) автомобильдеріне өз қолыңызбен гидравликалық қол тежегішін орнатуға жарамды.

Реттеу құны

Енді тежеу жүйесін баптау кезінде қолданылатын бөлшектерді егжей-тегжейлі бағалаудың уақыты келді. Барлық компоненттердің бағасы әртүрлі болуы мүмкін, бәрі жаңа немесе пайдаланылғандарды сатып алуыңызға байланысты. Болжалды құны:

1. Гидравликалық тежегіш жинағы - құны шамамен 2700 рубльді құрайды. Сіз де арзан таба аласызҚытайлық көшірмелер, бірақ оларға сену керек пе - өзіңіз шешіңіз. Мұндай өнімдердің сапасы көбінесе төмен деңгейде болады.
2. Реттегіш - 400-500 рубль.
3. Газель көлігіне арналған тежегіш құбырлар - 300-400 рубль.
4. Классикаға арналған ілінісу цилиндрі (негізгі) - шамамен 450-500 рубль.
5. Ал шағын шығын материалдары - мыс шайбалар, пластик қысқыштар, галстуктер, тежегіш шланг ВАЗ-2101, сұйықтық - барлығына шамамен 500-600 рубль жұмсайды.

Қарапайым стандарттар бойынша баптау құны шамамен 5000 рубльді құрайды. Егер бұл сіз үшін көп болса, онда бұл идеядан бас тартып, ұзартылған ескінің орнына жаңа қол тежегіш кабелін орнатыңыз. Жұмысқа кіріспес бұрын мамандардың кеңестерін оқып, ұқсас жұмыстарды жасаған адамдармен сөйлесу ұсынылады. Олар сізге белгілі бір көліктегі тежеу жүйесін жақсартуға қатысты көптеген практикалық кеңестер бере алады.

Маған артқы дискілі тежегіштер керек пе?

Жауап түсініксіз, өйткені дискілі тежегіштердің барабан тежегіштерінен артықшылығы айқын. Егер сіз жүйені баптаумен айналысып жатсаңыз, жалқау болмаңыз және дискілерді артқы оське қойыңыз. Олардың артықшылықтары тіпті кішкентай нәрселерде - барабан төсеніштеріне қарағанда төсемдерді ауыстыру әлдеқайда оңай (және жинақтың құны төмен). 2109 моделінің доңғалақтары алдыңғы доңғалақ жетектері бар VAZ автомобильдерінің артқы доңғалақтары үшін өте қолайлы, минимумға дейін өзгертулер, бәрі «туған» сияқты болады. Бірақ егер тюнингке арналған бюджет шектеулі болса, онда сіз стандартты жүйені пайдалана аласыз. Барабан тежегіштері салыстырмалы түрде жақсыжұмыс істейді, ал гидравликаны пайдалану сізді кабельді қатайтудан мәңгілікке құтқарады. Сондай-ақ кез келген еңіс астында көлік қозғалмай қалыпты жағдайда тұрады.

Қорытынды

Бұл түзету өте қызықты және оны кез келген адам жасай алады, өйткені сатылымда бұл үшін көптеген материалдар мен құралдар бар. Сонымен қатар, сіз белгілі бір автокөлікке арналған дайын жинақты сатып ала аласыз, ол гидравликалық қол тежегішін ғана емес, сонымен қатар барлық түтіктер мен шланг жүйелерін қамтиды, барлығын қосу және тежегіштерді босату ғана қалады. Мұндай дизайнның құны жоғары болады, бірақ сенімділік жақсы болады. Егер сіз жұмысты игере алмаймын деп ойласаңыз, одан бас тартып, көлікті бәрін жоғары деңгейде жасайтын тәжірибелі шеберлерге берген дұрыс. Өйткені, сіздің өміріңіз бен денсаулығыңыз тежегіштердің сапасына байланысты.