Lamborghini қозғалтқыштарының алты құпиясы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Әрбір жүргізушінің арманы - итальяндық автокөлік индустриясының туындысы. Lamborghini концепциясының өзі құлақты сипап, ойларды рульде романтикалық тұруға және экспресс жолдарының еркіндігіне бағыттайды. Спорттық, стильді, сәнді «ақсүйектер» дүние жүзіндегі көптеген автокөлік әуесқойларын қызықтырды және мұндай сән-салтанаттың руліне отыру бақыты тек бақыттыларға ғана бұйырады.

Автокөлік өзінің прототипі шыққаннан кейін бір жыл өткен соң, 1964 жылы өзінің бар даңқымен планетаның жол сілемдерімен жүре бастады. Бүгінгі күні концерн халықтың ауқатты тобына арналған автокөліктерді ғана емес, сонымен қатар ауыл шаруашылығы саласындағы сенімді техника ретінде танылған, ең қиын жағдайларда жұмыс істей алатын және үлкен жұмыс көлемін жеңе алатын практикалық тракторларды шығарады. Сонымен қатар, барлық көліктер өздерінің Lamborghini қозғалтқыштарын пайдаланады.

Құпия №1. Меншікті қозғалтқыштар желісі

Компания жылдар бойы сыналған жоғары сапалы жабдықпен және пайдаланушылардың бір буыннан көп буынымен ерекшеленеді. Құрылғылар жақсы техникалық параметрлері бар өздерінің Lamborghini дизельдік қозғалтқыштарын шығаруға қабілетті. Өндіріс ерекшеліктеріқозғалтқыштардың жаңа буыны - әртүрлі вариацияларды жеткізуде. Ортақ, біріктіруші қасиет - олардың күшті қасиеттері. Өндіруші бұл сапаға қатайтқыштары бар бір блокты қалыптастырудың арқасында қол жеткізді.

Lamborghini қозғалтқыштарының сенімділігі пайдаланылған газдардың тығыздалуының жоғарылауына, төмен шу деңгейіне және жүргізуші үшін қанағаттанарлық отын шығынына байланысты даусыз. Халықаралық автомобиль нарығында сумен салқындатылған, 3 және 4 цилиндрлі, турбокомпрессорлық және турбокомпрессорлық емес күштік құрылымдардың үлгілері ұсынылған.

Құпия №2. Техникалық жағы

Lamborghini қозғалтқыштарының мәңгілік серігі электронды реттегіштер болып табылады. Олардың болуы жетілдірілген жабдықтары бар көліктерге тән. Реттеушінің негізгі міндеті отынмен қамтамасыз ету. Сонымен қатар, ол мұны қуат блогының қуатына байланысты және нақты уақытта жүйедегі бар жүктемелер негізінде жасайды. Датчиктер жүйе жұмысын талдау жүргізілетін және отын үнемдеу режимі реттелетін басқару блогына тынымсыз сигнал береді. «Сәнгердің» динамикалық мінез-құлық қасиеттері зардап шекпейді.

Басқаруды жеңілдету үшін Lamborghini қозғалтқышының оңтайлы жұмысы үшін ең төменгі және максималды мәндерді көлік жадында сақтауға және орнатуға болады.

Құпия №3. "V12" жинағы туралы

Компания көтерілу мен құлдырауды бастан кешірді, бұл брендті автордың инженерлік ойды білдіруінің аңызға айналған үлгісі ретінде қалдырды. Бірінші мотор"Lamborghini" автокөліктердің дебюттік желісіндегі жарықты көрді.

Бүгінгі құрастыру бұрынғы құрастыру процестерінен көптеген жолдармен ерекшеленеді. Бұған дейін жұмысты бірнеше шеберлер жұп фрезерлік станоктары бар шағын цехтарда жүргізетін. Заманауи өнімдерге «жылқылар» қосылды: қазір бұл 700 а.к. бірге. 6500 айн/мин. Сандар әсерлі! Цилиндрлер блогын жасау процесі автомобильдің салмағын 235 кг-ға дейін азайтуға мүмкіндік беретін бастиектерді өндіру үшін пайдаланылатын жеңіл алюминий қорытпаларын қамтиды.

Қозғалтқыш бұрынғы «ағаларынан» ықшам өлшемдерімен ерекшеленеді. Бұл опция жоғарғы Murcielago модификациясында қолданылады. Өндіруші тағы нені таң қалдырады?

Құпия №4. Overboost - бұл не жақсы?

Арнайы техниканы көптеген шаруалар бағалады. Трактор қозғалтқыштары Overbust жүйесін пайдаланады. Арнайы жабдықпен тіркемені сүйреу қажет болса, құрылғының артықшылықтарын асыра бағалау қиын. Бағдаршамға тоқтағаннан кейін іске қосу кезінде, тік жолдармен жүру кезінде, жұмсақ топырақта жүк тиелген тіркемемен жүру кезінде пайдалы. Мұнда берілістерді ауыстырудың қажеті жоқ. Оператордың машинаны басқарудағы ыңғайлылығы артты, бұл жабдықтың өнімділігін айтарлықтай арттырады.

Құпия №5. Өндіруші жаңалықтары

Төрт цилиндрлі қозғалтқыштың тағдыры қандай? Көлік әуесқойлары көбінесе Lamborghini Gallardo қозғалтқышын баптауға тапсырыс беруді жөн көреді, мұның себебі неде? Екі орындық купе 2003 жылы ұсынылғанЖенева автосалонында. Оның құны кем дегенде 160 мың долларды құрады. Соңғы рестайлинг 2013 жылы болды, сыйымдылығы 560 ат болатын V10 машинасымен жабдықталған.

Алғашқы үлгілердің иелері болған автокөлік жүргізушілері қуат сипаттамаларын қосқысы келеді, ал кейбір тюнинг студиялары әдеттегі параметрлерді өзгерте алады. Нәтижесінде Lamborghini қозғалтқышының қуаты 1200 а.к.-қа дейін жететін өнімдер бүкіл әлемді аралайды. бірге. Бұл жай ғана түсіндіріледі: Галлардоның негізгі конфигурациясында турбиналар пайдаланылмайды. Компания консерватизмнен арылуға тырысып, 2012 жылы мұндай қондырғыларға қатысты сол кездегі «бумға» қарамастан турбо қозғалтқыштардан бас тартты.

Құпия №6. Автокөлік қызмет көрсетуге не әкелуі мүмкін?

Брендтің қозғалтқыштарында жиі қиындықтар болмайды, өйткені бұл сапаны арттыруды қамтамасыз ететін сәнді тренд. Дегенмен, кейбір қиындықтар да жоққа шығарылмайды. Келесі «симптомдарды» байқағаннан кейін кәсіби автокөлік қызметіне хабарласып, ақауларды өзіңіз түзетпеу ұсынылады, әйтпесе бәрі жойылуы мүмкін:

1. Отын шығыны артты.
2. Сорғыштың астынан түсініксіз тықылдаған дыбыс естілді, шығару құбырынан қара түтін шығып жатыр.
3. Динамикасы төмендеді, майда антифриз пайда болды.

Lamborghini қозғалтқышының көлемі қандай болса да, мамандар құрылғыны жұмыс жағдайына қайтарады. Бұл көлемі 1,6 литр болатын "Aventador" немесе басқа опция болуы мүмкін.

Энергия блоктарын өндіруде бір заңдылық байқалады: қозғалтқыштың үлкен сыйымдылығы жақсы динамикалық өнімділікті білдіреді. Бюджеттік нұсқалар екі литрден асатын текше сыйымдылығымен жабдықталмаған. Бұзылуларға қарамастан, бұл «қарлығаштың» иелерінің ешқайсысы балама нұсқаны таңдауы екіталай.