Автокөлікке арналған отын шығыны өлшегіштері: сипаттамасы, түрлері, техникалық сипаттамалары және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Көлік өнімділігін бақылауға арналған дизайн соңғы жылдары айтарлықтай дамыды. Олар функционалды, технологиялық жағынан жетілдірілген және жаппай тұтынушыға жақындай түсті. Көліктік электротехниканың жалпы тауашасында отын шығынын есепке алу жүйесі бұрынғысынша шеткі орын алады, бірақ бұл сала сонымен қатар автокөлік жүргізушілерінің көбеюін қызықтырады. Осының аясында әртүрлі принциптер бойынша жұмыс істейтін отын шығынын өлшегіштер логикалық түрде пайда болады. Ұқсас есепке алу аспаптарын тәуелсіз өндіру де тәжірибеде бар, олардың, әрине, өзіндік ерекшеліктері бар.

Шығыс өлшегіштердің жалпы ақпараты мен сипаттамалары

Бұл есептегіштердің көпшілігі отын жүйесіне орнатуға арналған дәстүрлі шағын есептегіштер. Әдеттегі құрылғы өлшемдерінің сипаттамаларын келесідей көрсетуге болады: 50 x 50 x 100 мм.

Бұл 100-500 л/сағ өнімділігі бар шағын қондырғы. Орташа қате 5-10% құрайды. Сұйықтықты тұтыну процесінде құрылғы сезімтал элементтің көрсеткіштерін бір немесе басқа жолмен бекітеді және алынған деректерді сақтайды. Бухгалтерлік есеп жүйесін енгізу,ақпаратты бақылау және ұсыну әртүрлі болуы мүмкін. Мысалы, автокөлікке арналған отын шығынын өлшегіш қолмен оқуға арналған. Оның механикалық деректерді көрсету тақтасы болуы мүмкін немесе салондағы СКД цифрлық дисплейге байланысты болуы мүмкін, бірақ ақпаратты борттық компьютер өңдемейді. Көбірек технологиялық құрылғылар автоматты режимде электронды есепке алу мүмкіндігін береді. Тұтыну динамикасына байланысты, мысалы, борттық жабдық машинаның блоктары мен тораптарының белгілі бір параметрлерін түзете алады.

Құрылғылардың әртүрлілігі

Жіктеу дәл сезімтал элементпен анықталатын көрсеткіштерді алу принципіне негізделген. Бүгінгі күні автомобильдер үшін келесі шығын өлшегіштері ерекшеленеді:

• Кориолис. Жұмыс принципі отын айналатын түтіктердегі механикалық тербеліс фазаларының динамикасын өлшейтін Кориолис эффектісіне негізделген.
• Турбина. Жүйеге пышақ құрылғысы біріктірілген, оның пышақтарының айналуы жылдамдық көрсеткіштеріне айналады. Осылайша, қызмет көрсетілетін арналардың параметрлерін ескере отырып, тұтыну көлемі де анықталады.
• Тісті. Айналмалы элементтер арқылы деректерді түсіретін механикалық отын шығынын өлшегіштің тағы бір түрі. Бұл жағдайда ықшам тісті доңғалақ пайдаланылады, оның қозғалысы ағын деректерін жазуға мүмкіндік береді.
• Ультрадыбыстық. Бұл мүлдем жоқ жаңа типтегі есептегіштермақсатты ортамен байланысып, акустикалық толқындарға негізделген отын жүйесінің сипаттамаларын өзгерту параметрлерін бекітіңіз.

Дизельдік есептегіштердің ерекшеліктері

Ауыр отынды әдетте жүк көліктері мен жанармай есептегіштеріне жоғары талаптар қоятын арнайы көліктер пайдаланады. Жұмыс принципі әдетте механикалық болып табылады. Сонымен қатар, сенсорлардың дизайны оқшаулаудың жоғары дәрежесіне ие - мысалы, IP66 қорғау класы. Осылайша, құрылғы агрессивті ортаның әсерінен қорғалған. Корпусты алюминий қатты қорытпасынан жасауға болады, оның өлшеу камералары да үйкеліске қарсы жабындармен жабдықталған. Дизельдік отын шығынын өлшегіш отын қоспасын беру желісінде де, сұйықтық резервуарға қайтып келетін кері арнада да орналасқан. Тек екі тізбек те жабылған жағдайда ғана тұтыну туралы нақты деректерді алуға болады.

Қосымша функция

GPS бақылау жүйесінің болуы жанармай тұтыну сенсорларының ең заманауи қосымшасы болуы мүмкін. Мұндай құрылғылар ақпаратты борттық компьютерге сымсыз жіберуге мүмкіндік береді. Көп функциялы құрылғылар бір уақытта бірнеше жүйеде ағын деректерін жан-жақты жаза алады. Негізгі отын қоспасы мен қоспалар мен модификаторлары бар техникалық сұйықтықтарды есепке алуға болады. Біріктірілген мониторингтің артықшылығы отынға арналған қоспаларды дәл бақылау мүмкіндігі,беру және басқа жүйелер. Сонымен қатар, құрылғылардың жұмысының әртүрлі режимдері қамтамасыз етілуі мүмкін. Есептегіштердің функциясынан басқа, бос жүрістерді бақылау, мүмкін болатын температура жүктемелерін түзету және алынған ақпарат негізінде климаттық жабдықты реттейтін отын шығынын өлшегіштер бар. Құрылғы сигнал беру инфрақұрылымына енгізілгенде, ағын сенсоры қыздырғыш пен қозғалтқыштың автоқосу жүйесін басқару тапсырмаларын орындау үшін бағдарламаланған болуы мүмкін.

Шығыс өлшегіштерді орнату

Құрылғылар арнаға физикалық қосу арқылы мақсатты өлшеу тізбегіне орнатылады. Және бұл жерде айта кететін жайт, жанармай арналары, автомобиль моделіне байланысты, бастапқыда есептегіш құрылғылар үшін біріктіру нүктелері ретінде пайдаланылуы мүмкін тығыны бар қашықтағы құбырлар болуы мүмкін. Сондай-ақ орнату сүзгілеу жүйесінің артында жүзеге асырылатынын есте ұстаған жөн. Бұл шешім отын шығын өлшегішінің ықтимал ластануын және оның мерзімінен бұрын істен шығуын болдырмайды.

Массалық құрылғыларды механикалық бекіту әдетте корпустың бетіне бекітілген толық жақтауда жүргізіледі. Автокөлік жүргізушілерінің пікірінше, сезімтал арна мақсатты ортамен жеткілікті түрде үйлесуі үшін бекіту нүктесін есептеу маңызды, ал корпус негізін монтаждық платформаға аппараттық құралдармен сенімді түрде бекітуге болады. Орнату орнында күшті діріл жүктемелері мен термиялық әсерлер болмағаны жөн.

Өздігінен жасалған шығын өлшегіштер

Толықнөл, жүргізушілердің пікірінше, толыққанды есептегішті жинау өте қиын, бұл үшін сізге радиотехникада белгілі бір білім қажет. Дегенмен, контроллер және электр клапаны бар сенсор сияқты дайын басқару блогы негізінде тапсырма жеңілдетілген. Сенсордың өзі жанармай құбырына біріктірілген. Оны жанармай сорғысы мен карбюратор арасына қою керек. Басқару блогына келетін болсақ, ол детекторға қосылып, салонға шығады. CAN интерфейсін пайдаланып, өз қолыңызбен отын шығынын өлшегішті борттық электроникаға қосуға болады. Сенсорды орнату және басқару үшін қосымша элементтер ретінде фитингтерді, шайбаларды, паллеттерді және төлкелерді пайдалану қажет болуы мүмкін. Техникалық инфрақұрылым жанармай сорғы ашылған кезде автономды жұмыс істеуге арналған болуы керек.

Отын шығынын өлшегішті қалай алдауға болады?

Бензинді немесе дизельді тұтынуды бақылауға арналған тұрақты есептегіштерді бір немесе басқа бағытта реттеуге болады. Ең қарапайым әдіс қайтару сызығы арқылы ағызуды қамтиды. Бұл арнаға фитингті салып, сұйықтықты жасырын тізбек бойымен төгу жеткілікті. Кейбір конфигурацияларда кірістірілген желіні тікелей беру функциясы үшін пайдалануға болады, бұл жағдайда отын шығынын өлшегіштер жай ғана жаңартылған ақпаратты бермейді. Басқа нұсқа сенсорға жылу әсерін қамтиды. Бұл, әсіресе, сұйықтық деңгейінің детекторларына қатысты, олар термиялық күйіктен кейін, сыртынан олар бүтін болып көрінгенімен, дұрыс жұмысын тоқтатады. Құрылғының үстіне қайнаған су құюға болады немесеқыздырғышты оған 5-10 минутқа жеткізіңіз. Бірақ мұны жасамас бұрын, мұндай эксперименттердің орындылығын қарастырған жөн.

Ағын өлшегіштерге шолу

Кез келген дизайндағы отын өлшейтін құрылғылар жанармай арнасына орнатуды қажет етеді. Дәл осы кіру ең көп сынды тудырады, өйткені ол қозғалтқыш пен сұйықтық тізбектеріне сезімтал. Дәл сол себепті сарапшылар мұндай басқару құралдарын ерекше қажеттіліксіз пайдалануды ұсынбайды. Егер шешім түпкілікті қабылданса, белгілі бір автомобиль үлгісінде пайдалануға бағытталған мамандандырылған отын шығынын өлшегіштерді таңдаған дұрыс. Құрылғылардың артықшылықтары отын шығынын салыстырмалы түрде дәл бақылау мүмкіндігін қамтиды. Ең бастысы, көлік иесі алынған деректерді қозғалтқыш параметрлерімен жұмыс істейтін басқа электрондық жүйелер үшін пайдалана алады.