Автозак – күдіктілер мен айыпталушыларды тасымалдауға арналған көлік. Жүк көлігіне, автобусқа немесе шағын автобусқа негізделген арнайы көлік

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көлік – ең әмбебап көліктердің бірі. Ол жеке тасымалдаушы және жүк тасымалдаушы қызметін атқара алады, нақты тапсырмаларды орындайды, қызметтік автокөлік бола алады. Жоғарыда айтылғандардың барлығына қарамастан, бұл көліктің арнайы мақсаттарының бірін білу өте қызықты: оның падди вагоны екенін білу. Тұжырымдаманың анықтамасына көшейік.

Автозак –…

Сөздіктерге сүйенсек, әңгімеміздің кейіпкері Кеңес өкіметі тұсында «шұңқыр» (соңғы буынға екпін) деген анықтама берілген машиналардың барлығын айтуға болады. Автозак - күдіктілер мен айыпталушыларды тасымалдауға арналған автокөлік. Бұл "авто", "көлік" және "тұтқын" сөздерінен жасалған сөзжасам.

Автозак мамандандырылған көлік болып саналады, оның негізін автобус, микроавтобус, жүк көлігі құрайды. Оның міндеті – арнайы контингентті (айыпталушы мен күдікті) тасымалдау. Бұл ретте көлік құралының типтік конструкциясы белгіленген ұстау режимін бұзуға болмайтындай етіп қайта жасақталды. Сондай-ақ,қашу.

Ресейдің (кеңестік) падди вагондарының ерекшеліктері

Біздің елде күріш вагоны екі құрамдас бөліктен тұрады:

• Стандартты (модификациясыз) жүк көлігі шассиі - КамАЗ, ЗИЛ, Урал, ГАЗ, МАЗ немесе ПАЗ, ГАЗель автобустары.
• Қауіпсіздік инженерлік элементтері орналасқан корпус.

Мұндай көліктердің жабдықтары әдетте келесідей:

• Арнайы орган.
• Байланыс құралдары.
• Жарықтандыру шамдары.
• Хабарландыру құралдары.

Мұндай ГАЗ көлігінің конструкциясы (немесе жоғарыдағы тізімдегі кез келген басқа) мынаны қамтамасыз етуі керек:

• Жұмыс кабинасының барлық жағынан қорғаныс сызығы.
• Арнайы контингентті режим түріне қарай ұяшықтарға қатаң бөлек орналастыру. Бұл жерде Ресей Федерациясының Қылмыстық іс жүргізу кодексінде, Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодексінде, Қылмыстық кодексте көзделген пункттерге көп көңіл бөлінеді.

Сәйкесінше, осы шарттарды сақтау үшін жүк көлігінің шассиіне арнайы шанақ орнатылған. Ол қазірдің өзінде қызметкерлерге арналған салонмен және күдіктілер мен сотталғандарға арналған арнайы бөлімдермен жабдықталған.

Арнайы орган

Спецкузов паддивагоны - сыртқы және ішкі қабырғалар арасында жылу оқшаулағыш қабаты бар толықтай металл жақтау құрылымы. Бұл мұқабалардың екеуі де әдетте қалыңдығы кемінде 0,8 мм болатын табақ болат болып табылады.

Жүк көлігінің немесе автобустың шассиінің жақтауына стандартты бекіткіштермен арнайы корпустар бекітіледі. Материал, сапа, дизайн бойынша олар әдеттегідей бекітетін элементтерге ұқсасбүйір бөлігі.

Еденді бүйірлерімен қабаттастырып, темір жабынмен орау керек. Негізі - болат профильдерден, дәнекерленген. Олардың арасындағы ұяшықтар - 300 х 300 мм артық емес. Мұның бәрі түсірілімге қарсы негізгі торды құру үшін қосылады.

Сотталғандарға арналған палаталар

Мұндай ГАЗ көліктеріндегі арнайы контингентке арналған камералар жалпы және жалғыз болуы мүмкін. Дәстүрлі түрде олар жұмыс кабинасының артында, корпустың артқы жартысында жабдықталған. Нөмір мен орын көліктің маркасына және оның мақсатына байланысты.

Камералардағы орындықтар қозғалмайтын, қатты, арқалары бөлек, металл жақтауға орнатылған. Олардың дизайны арнайы құралдарды қолданбай бекіткіштерді бұрап алу мүмкін емес.

Егер арнайы көліктегі камера жалғыз болса, онда ол жылжымалы немесе топсалы металл жақтау есіктерімен жабдықталады. Соңғысының кенептері қатты. Айналмалы қалпақшасы бар көз тесігі бар. Үстіңгі және астыңғы жартысында желдету саңылаулары.

Жалпы ұяшықтарда әдетте бір жапырақты торлы айналмалы есіктер болады. 40 x 40 мм ұяшықтың болат сырықтары арасында.

Клеткалардың есіктерінде автоматты жабылатын болты бар механикалық құлыптар бар. Оған ішкі жағынан қол жеткізудің мүмкін еместігі конструктивті түрде қамтамасыз етілген. Сондай-ақ алдыңғы есікте құлып бар.

Люкта - іш қату түрі «pin». Оның ашылуының өлшемдері 470 х 500 мм. Деформацияланбай немесе өнімділігін жоғалтпай, 5 тоннаға дейін жоғары экструзиялық күшке төтеп береді. Құтқару люктері тек ашықсыртта, авариялық желдету - сыртта және іште.

Қызметкерлер салоны

Күзетшіге арналған бөлме сәйкесінше көліктің алдыңғы жағында және жұмыс бөлігінде стандартты түрде орналастырылған. Бөлмеде бөлек арқалары бар жартылай жұмсақ орындықтар орнатылған. «ГАЗ» вагонындағы орындықтар әртүрлі дизайнда болуы мүмкін:

• бір рет жиналмалы;
• бір қалалық телефон;
• көп.

Бұл салонға кіретін есіктерге келетін болсақ, олар жиналмалы және жылжымалы болуы мүмкін. Саңылаудың минималды өлшемдері 1540 x 580 мм (шалтандық вагондар үшін). Егер бұл фургонға немесе автобусқа негізделген автокөлік болса, бәрі оның дизайн ерекшеліктеріне байланысты. Есіктерде ашылатын аялдамалар қажет.

Тезелер - жылжымалы әйнекпен. Ішінен - қорғаныс торы. Онымен әйнектің арасында жылжымалы перде бар.

Дабыл

Көк вагон мен стационарлық пункттер арасындағы байланысты қамтамасыз ету үшін вагондар VHF радиостанцияларымен жабдықталған. Бейнебақылау жүйелерін орнатуға болады.

«Мені ұмытпа» интеркомы стандартты түрде орнатылған. Ол мыналарды қамтамасыз етеді:

• Кабина мен корпус арасындағы екі жақты байланыс.
• Қолмен екі жақты «Қоңырау» сигналы (дыбыс және жарық).
• Қолмен екі жақты дабыл (дыбыс және жарық).
• Автоматты «Дабыл» (дыбыс және жарық): есіктің ашылуы, қосылым үзілуі, қысқа тұйықталуқарауыл құрылғысы мен сенсорлар, кабина станциясы арасында.

Басқа мүмкіндіктер

Жұмыс бөлімі қосымша қыздырғышпен жылытылады, ол қозғалтқыштың салқындату жүйесінің сұйықтығынан жылуды алу принципі бойынша жұмыс істейді.

Жарық сызықтар шанақтың төбесінің астына салынған. Төбеде - плафондар:

• Бір - камерада.
• 2-4 - барлығы.
• 2 - күзет бөлмесінде.

Плафондар металл торларды қорғайды. Сонымен қатар, прожекторды орнатуға болады. Жарықтандыруды, жылытуды бөлек қосу үшін қалқан бар.

Қосымша керек-жарақтар

Автозак келесі құрылғылармен жабдықталуы мүмкін:

• Жүргізуші кабинасындағы және күзет бөлмесіндегі өрт сөндіргіштер.
• Екі көлікке арналған алғашқы көмек жинағы.
• Шоқ.
• Төтенше тоқтату белгісі.
• Төбедегі баспалдақ.

Автозак – «қауіпті жолаушыларды» тасымалдауға арналған мамандандырылған көлік. Ол стандартты жүк көлігінде немесе автобус шассиінде тұр, бірақ көліктің негізгі міндетіне барлық жағынан бейімделген шанағы бар.