Барлық GAZ үлгілері: сипаттамалары мен фотосуреттері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Горький автомобиль зауыты 1932 жылы құрылған. Ол жеңіл автомобильдер, жүк көліктері, шағын автобустар, әскери техника және басқа көліктер шығаруға маманданған.

2005 жылдың өзінде-ақ автозауыт Ресейдегі ең ірі зауыттардың бірі болып танылды. Компания екі бөлімшені біріктіреді. Солардың арқасында бүкіл зауыттың жұмысы жолға қойылған. Бірі көлік құрастырса, екіншісі бөлшектер шығарумен айналысады.

Өндірілетін өнімдердің саны жыл сайын артып келеді. Қазіргі уақытта зауыт әлемнің 30-дан астам еліне жабдықтар экспорттайды. Негізгі сату нарықтары: Африка, Америка, Азия, Шығыс Еуропа.

ГАЗ-А

Көлік орта тап санатында. Корпус төрт адамға арналған, есіктердің саны бірдей. Шын мәнінде, автомобиль американдық Ford Model A көлігінің ресми көшірмесі болды. 1929 жылы мұндай көлікті жинауға барлық құқықтарды Кеңес Одағы сатып алды.үкімет. Бұл машина жаппай құрастыруға шығарылған алғашқы машина. Құрастыру желісінен 40 000-нан астам көшірме шықты.

Көптеген GAZ үлгілері сияқты бұл көлік 40 литрлік резервуармен жабдықталған. Беріліс қорабы үш сатыдан тұрады. Орнатылған қозғалтқыштың қуаты 40 а.к. бірге. Көліктің максималды жылдамдығы 113 км/сағ. 80 км/сағ жылдамдыққа дейін қозғалтқыш 30 секундта үдей алады.

ГАЗ-АА

"Жүк көлігі" (бұл көлік деп те аталады) GAZ жүк көліктерінің үлгілерін білдіреді. Ол бірінші болып шығарылды - ол 1932 жылы конвейерден шықты. Жүк көтергіштігі 1,5 тонна. Автокөлік американдық Ford үлгісінің аналогы болады деп жоспарланған болатын, бірақ нәтижелер бойынша ол кеңестік дизайнерлердің сызбалары бойынша құрастырылған.

Қуаты 40 литр болатын қозғалтқыш. қолмен беріліс қорабымен жұптастырылған. Көлік 70 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Әдетте 100 км-ге шамамен 20 литр жанармай жұмсалады.

ГАЗ-61

Кросс-санаты бар ГАЗ үлгілері бүгінгі күнге дейін үлкен сұранысқа ие. Бірінші автокөлік - ГАЗ-61. Бірінші данасы конвейерден 1941 жылы шықты. Өндіріс 1945 жылы аяқталды. Айта кету керек, бұл модель әлемде бірінші болып жабық корпуспен шығарылды - седан санаты. Ол толық жетекпен жабдықталған. Көлік жету қиын жолдарда өте жақсы жүрді.

Көлік үш корпуста ұсынылған: седан, пикап және фаэтон. Қозғалтқыш,модельдер жабдықталған, сыйымдылығы 85 литр. бірге. Беріліс қорабы – механикалық. Максималды жылдамдығы 105 км/сағ. Машина 400 кг-ға дейін жүк көтере алады. 100 шақырымға шамамен 17 литр бензин жұмсалады. Ал резервуар 60 литрге арналған.

ГАЗ-03-30

Кейбір GAZ үлгілері автобустар. Мұндай бірінші дананы 03-30 индексі бар кеңестік автомобиль деп атауға болады. Ол 1933 жылдан 1950 жылға дейін шығарылды. Барлығы 20 мыңнан сәл аз модельдер жасалды. Жалпы, автобустың салмағы 2,2 тоннаны құрайды. Максималды жылдамдық - 65 км / сағ. Жолаушыларға арналған орындар – 17. Қозғалтқыштың қуаты – 50 литр. бірге. Трансмиссиясы - механикалық. Беріліс - төрт.

Жеңіс

ГАЗ-дың барлық үлгілерін сипаттау мүмкін емес (көліктердің фотосуреттері мақалада), бірақ әйгілі Победа туралы айту керек. Зауыттық көрсеткіш – М-20. Көлік 1946 жылдан 1958 жылға дейін шығарылды

Көлік екі шанақ стилінде шығарылды: фастбек және конверттелетін. Осы аттас қозғалтқыштың қуаты 52 литр. бірге. Максималды жылдамдығы 105 км/сағ. 46 с. автомобиль 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті. Қозғалтқыш екі түрлі редуктормен жабдықталған. Екеуі де механикалық, үш қадам.

Сабль

ГАЗ көліктерінің кейбір үлгілері шағын тоннажды және коммерциялық, полиция көлігі ретінде пайдаланылады және жолаушыларды тасымалдау үшін де пайдаланылуы мүмкін. «Бұлғын» осындай. 1998 жылдан бүгінгі күнге дейін шығарылған.

Бірнеше жиынтық бар. Автокөлік фургон, микроавтобус және жеңіл жүк көлігі ретінде шығарылады. Дизельді қозғалтқыш, турбокомпрессор. Ол Еуро-3 стандарттарына сәйкес келеді. Беріліс қорабы 5 сатымен жабдықталған, механикалық. Соболдың максималды жылдамдығы 145 км/сағ. Резервуардың сыйымдылығы 70 литр. Жүк сыйымдылығы конфигурацияға байланысты 600-ден 900 кг-ға дейін.

Жолбарыс

ГАЗ масштабты модельдері ұзақ уақыт бойы бүкіл ішкі нарықты жаулап алды. Бұл көліктердің бірін «Жолбарыс» деп атауға болады. Ол елден өту мүмкіндігінің жоғарылауымен сипатталатын көліктер санатына кіреді. Ол 2005 жылдан бастап бүгінгі күнге дейін шығарылды.

Көлік 3 есікті вагон ретінде шығарылады. Қозғалтқыш американдық, ал беріліс қорабы Горькийдікі. Максималды қуат - 150 литр. бірге. 30 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Сонымен қатар, ең жоғары - 160 км/сағ. Көлік 1700 кг жүкті тасымалдауға қабілетті. Екі резервуар, екеуі де 70 л.

Келесі көгал

«Жүк машиналары» санатындағы жаңа GAZ үлгілеріне назар аудару қажет. 2014 жылдан бастап бүгінгі күнге дейін "Келесі" конвейерден шығады.

Механикалық беріліс қорабы. Өз өндірісінің қозғалтқышы қолданылады. Жүк көтергіштігі - 6 тонна. Қозғалтқыштың көлемі - 4,5 литр. Қуаты 148 литр. с.

Volga Cyber

Жаңа GAZ үлгілерін ескере отырып, Cyber туралы бірнеше сөз айту керек. ОлОл небәрі екі жыл, 2008 жылдан 2010 жылға дейін шығарылды. Бастапқыда атауы ГАЗ «Сібір» болды, бірақ ресми премьерадан кейін ол қазіргіге өзгертілді. Автокөліктердің орта класына кіреді. Седанда жүргізуші орынды қосқанда бес орын бар.

Екі түрлі қозғалтқышпен және беріліс қорабымен келеді. 2 литрлік қозғалтқышпен «механика» 5 қадаммен жұмыс істейді. Бұл қозғалтқыштың қуаты 141 а.к. және максималды жылдамдығы 200 км/сағ.

2,4 литрлік екінші құрылғы 4 қадамда "автоматты" жұптастырылған. Қуаты - 143 литр. бірге. 11,5 секундта көлік 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Максималды жылдамдық - 195 км / сағ. Резервуар 43 литр бензинге арналған.

Жаңа GAZ үлгілері

Мақалада автомобильдердің фотосуреттерін көруге болады, бірақ алдымен олардың техникалық сипаттамалары туралы айту керек.

• Газель "Бизнес". 2016 шағын автобус тамаша коммерциялық көлік болып табылады. Ол мұқият күтім мен назар аударуды қажет етпейді, тек тұрақты күтімді қажет етеді. Микроавтобус функционалды және ыңғайлы. Сонымен бірге оның сыртында жағымды реңктер бар. Дене жасанды формаларды алды. Жүргізушілерді көліктің модификацияларының біріне қызықтыруы мүмкін. Ол, әдетте, жолаушыларды тасымалдау үшін, яғни қоғамдық көлік ретінде пайдаланылады. Салон 12-ге жуық адамды еркін қабылдайды. Көлікте қыста ешкімнің тоңуына жол бермейтін жылыту жүйесі бар. Машина қозғалтқыштардың бірнеше түрімен жабдықталған. Олардың біреуі 2,4 литрге есептелген, максималды қуат - 133 литр. бірге. Екіншісінің көлемі 2,9 литр,тарту күші - 106 «жылқы». Беріліс қорабы механикалық түрі.
• Жаңа GAZ Volga моделі. 5000 GL фотосуретін төменде көруге болады. Сыртқы көріністе әрбір автокөлік жүргізушісіне ұнайтын ерекше ескертулер бар. Көлік сәл төмендеген шатырды алды. Өндіруші көлік құралын жасағаны соншалық, оны отбасылық көлікке қарағанда жарыс көлігімен оңай қателесуге болады. Дегенмен, ол 2012 жылы таныстырылғанымен, бүгінгі күнге дейін оның шыққаны туралы хабар жоқ.
• ГАЗ 3308. Жаңа GAZ үлгілерін сырттай бағалауға не көмектеседі? Фотосурет! Жеңіл немесе жүк көліктері - қайсысы жоғары сұранысқа ие? Бұл сұраққа бірден жауап беру мүмкін емес, өйткені кездесуге негізделу керек. Мысалы, 3308 индексі бар автокөлік коммерциялық фирмаларды бұрыннан қызықтырады. Ол сыртқы көріністе ғана емес, сонымен қатар жақсы сипаттамаларға ие. Бұл көлік 4,5 тоннаға дейін жүкті оңай тасымалдайды. Сорғыштың астында қуаты 117 а.к. бірге. Ол механикалық беріліс қорабымен бірге жұмыс істейді. Оның 5 қадамы бар. Максималды жылдамдығы 95 км/сағ. Салонға жүргізушіні қосқанда үш адам сыяды. Орташа салық санатының бөлігі.
• ГАЗ Валдай. Әлеуетті сатып алушыларды қатты қызықтыратын автокөліктің тағы бір жаңа модификациясы. Қозғалтқыштың қуаты 122 литр. бірге. Максималды жылдамдығы 110 км/сағ. Турбо зарядтау бар. Еуро-2 стандарттарына да толық сәйкес келеді. Беріліс қорабы бес жылдамдықты. Көлік үш нұсқада қол жетімді: кәдімгі платформамен,ұзартылған және екі қатарлы кабина. Салон жайлылықтың жоғарылауымен ерекшеленеді, онда болу жағымды болады. Басқару тақтасы ыңғайлы, онымен ешқашан қиындықтар болмайды. Көліктің жүруі тегіс. Тежеу жүйесі отандық, ол мүмкіндігінше дәл жұмыс істейді және ақаулар жоқ.
• Жаңа GAZon Келесі. Бұл модельдің әйгілі модификацияларының бірі 2014 жылы Владимир Путиннің бұйрығының нәтижесінде шығарылды. Ыңғайлылық, ыңғайлылық, функционалдылық - бәрі ең жақсы деңгейде, сондықтан жүргізушілер бірден отандық өндірушінің жаңа моделіне қызығушылық танытты. Қазіргі ұрпақта автомобиль жаңартылған курсты, қозғалтқышты, трансмиссияны, басқаруды, интерьерді алды. Тежеу жүйесі де жетілдірілді. Мотор Еуро-4 стандарттарына сәйкес келеді. Кабина үш еселенген. Пікірлерге сәйкес, суықта қозғалтқыш ешқашан тоқтамайды деп айта аламыз. Тұрақты жұмыс істейді, шағымдар жоқ.

Қорытындылай келе, ГАЗ ең табысты автомобиль өндірушісі екенін айтқым келеді. Ол әлдеқашан отандық сатып алушының сеніміне де, құрметіне де ие болған. Ең бастысы, баға мен сапа оңтайлы қатынасқа ие.